{"id":188642,"date":"2018-08-17T17:37:00","date_gmt":"2018-08-17T17:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482\/"},"modified":"2018-08-17T17:37:00","modified_gmt":"2018-08-17T17:37:00","slug":"nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482\/","title":{"rendered":"Nowy Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny niefunkcjonalny. Wymaga poprawek"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Nowy dworzec Pozna\u0144G\u0142\u00f3wny jest niefunkcjonalny i wymaga poprawy \u2013 podkre\u015blaj\u0105 pozna\u0144scyspo\u0142ecznicy. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W li\u015bcie do premiera Mateusza Morawieckiego prosz\u0105 ozainteresowanie si\u0119 spraw\u0105 pozna\u0144skiego dworca \u2013 jak podkre\u015blaj\u0105 &#8211; jednego zkluczowych w\u0119z\u0142\u00f3w komunikacyjnych zachodniej Polski.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W trakcie pi\u0105tkowej konferencji prasowej pozna\u0144scyspo\u0142ecznicy podkre\u015blali, \u017ce spraw\u0105 &#8222;fuszerki&#8221;, &#8222;niedoci\u0105gni\u0119\u0107&#8221; i &#8222;ra\u017c\u0105cej skalizaniedba\u0144&#8221; przy budowie nowego budynku dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny alarmuj\u0105 media,opini\u0119 publiczn\u0105 i polityk\u00f3w od 2011 roku.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Przedstawiciele stowarzysze\u0144: Inwestycje dla Poznania, Prawodo Miasta i Ulepsz Pozna\u0144 postanowili zwr\u00f3ci\u0107 si\u0119 w tej sprawie tak\u017ce dopremiera Mateusza Morawieckiego. W li\u015bcie skierowanym do szefa polskiego rz\u0105duspo\u0142ecznicy wskazuj\u0105, \u017ce &#8222;modernizacja dworca, przeprowadzana w ekspresowymtempie przed Euro 2012, spowodowa\u0142a powstanie nowego, ale ma\u0142o funkcjonalnegoobiektu (\u2026) Ca\u0142y kompleks stacji poddawany jest r\u00f3\u017cnym pracom budowlanym odblisko 11 lat, ale ci\u0105gle bez ca\u0142o\u015bciowego planu&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Nierozwi\u0105zanych problem\u00f3w jest bardzo du\u017co, a naszeprzeczucie, \u017ce po raz kolejny pozostawiono pozna\u0144ski dworzec samemu sobie jesttylko mocniejsze, zwa\u017cywszy \u017ce niemal rok temu wys\u0142ali\u015bmy identyczny list do\u00f3wczesnej Pani Premier Beaty Szyd\u0142o. Niestety jedyn\u0105 odpowiedzi\u0105, jak\u0105otrzymali\u015bmy, by\u0142a informacja, \u017ce dostaniemy odpowiednie wyja\u015bnienia od PKPS.A., czego si\u0119 jednak nie doczekali\u015bmy. Czy nikomu w g\u0105szczu sp\u00f3\u0142ek PKP niezale\u017cy na dobru Poznania G\u0142\u00f3wnego?&#8221; \u2013 pytaj\u0105 w li\u015bcie spo\u0142ecznicy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Przedstawiciele stowarzysze\u0144 podkre\u015blaj\u0105 w li\u015bcie, \u017ce wed\u0142ugostatnich danych, Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny to druga co do liczby pasa\u017cer\u00f3w stacja kolejowaw Polsce. Wed\u0142ug zaprezentowanych danych, ruch ten wzr\u00f3s\u0142 i wynosi ju\u017c 19,3 mlnpasa\u017cer\u00f3w rocznie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Spo\u0142ecznicy wskazuj\u0105 tak\u017ce m.in. na &#8222;brak wizji i jasnychwytycznych ze strony PKP S.A.&#8221;. &#8222;Ucich\u0142y g\u0142osy polityk\u00f3w, a interes pasa\u017cer\u00f3wzosta\u0142 ponownie zignorowany (\u2026) Dlatego te\u017c postanowili\u015bmy ponownie zwr\u00f3ci\u0107 si\u0119o pomoc bezpo\u015brednio do pana premiera jako najwy\u017cszego rang\u0105 urz\u0119dnika w naszymrz\u0105dzie: Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny rozpaczliwie wo\u0142a o pomoc&#8221; \u2013 podkre\u015blono w li\u015bcie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Historia stosowania p\u00f3\u0142\u015brodk\u00f3w w przypadku kluczowego dlaca\u0142ej Polski Zachodniej w\u0119z\u0142a komunikacyjnego trwa ju\u017c zbyt d\u0142ugo \u2013 ludzie s\u0105zm\u0119czeni fuszerk\u0105, bezmy\u015blno\u015bci\u0105 i brakiem rozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re uporz\u0105dkowa\u0142yby razna zawsze obecny ba\u0142agan, a tak\u017ce pozwoli\u0142y mieszka\u0144com by\u0107 dumnym z dworcaPozna\u0144 G\u0142\u00f3wny. Pasa\u017cerowie czuj\u0105 si\u0119 oszukani przez PKP, nie rozumiej\u0105wszechw\u0142adnego chaosu, jaki panuje na stacji oraz niemo\u017cliwo\u015bci stworzenianowego dworca \u2013 na miar\u0119 drugiego najwi\u0119kszego w\u0119z\u0142a kolejowego w kraju&#8221; \u2013wskazano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Chcieliby\u015bmy pokaza\u0107 te problemy panu premierowi na \u017cywo \u2013niefunkcjonalny obiekt i uk\u0142ad dworcowy, b\u0119d\u0105cy pomnikiem zaniedba\u0144 poprzednichw\u0142adz. Wyra\u017camy g\u0142\u0119bok\u0105 nadziej\u0119, \u017ce taka wizyta rozwieje wszelkie w\u0105tpliwo\u015bci,czy nale\u017cy doprowadzi\u0107 ca\u0142\u0105 stacj\u0119 do stanu pe\u0142nej funkcjonalno\u015bci&#8221; &#8211; dodano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Spo\u0142ecznicy wskazali, \u017ce licz\u0105 na pomoc premieraMorawieckiego w przywr\u00f3ceniu funkcjonalno\u015bci na pozna\u0144skim dworcu.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":188643,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,184,106],"class_list":["post-188642","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-pkp-sa","tag-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nowy Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny niefunkcjonalny. Wymaga poprawek - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowy Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny niefunkcjonalny. Wymaga poprawek\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nowy dworzec Pozna\u0144G\u0142\u00f3wny jest niefunkcjonalny i wymaga poprawy \u2013 podkre\u015blaj\u0105 pozna\u0144scyspo\u0142ecznicy. W li\u015bcie do...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482\/\",\"name\":\"Nowy Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny niefunkcjonalny. Wymaga poprawek - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowy-Poznan-Glowny-niefunkcjonalny.-Wymaga-poprawek-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-08-17T17:37:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-08-17T17:37:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowy-Poznan-Glowny-niefunkcjonalny.-Wymaga-poprawek-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowy-Poznan-Glowny-niefunkcjonalny.-Wymaga-poprawek-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowy Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny niefunkcjonalny. Wymaga poprawek\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowy Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny niefunkcjonalny. Wymaga poprawek - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowy Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny niefunkcjonalny. Wymaga poprawek","og_description":"Nowy dworzec Pozna\u0144G\u0142\u00f3wny jest niefunkcjonalny i wymaga poprawy \u2013 podkre\u015blaj\u0105 pozna\u0144scyspo\u0142ecznicy. W li\u015bcie do...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482\/","name":"Nowy Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny niefunkcjonalny. Wymaga poprawek - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowy-Poznan-Glowny-niefunkcjonalny.-Wymaga-poprawek-0-1.jpg","datePublished":"2018-08-17T17:37:00+00:00","dateModified":"2018-08-17T17:37:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowy-Poznan-Glowny-niefunkcjonalny.-Wymaga-poprawek-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowy-Poznan-Glowny-niefunkcjonalny.-Wymaga-poprawek-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-poznan-glowny-niefunkcjonalny-wymaga-poprawek-_more_107482\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowy Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny niefunkcjonalny. Wymaga poprawek"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/188642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=188642"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=188642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=188642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}