{"id":188567,"date":"2018-08-15T07:51:00","date_gmt":"2018-08-15T07:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412\/"},"modified":"2018-08-15T07:51:00","modified_gmt":"2018-08-15T07:51:00","slug":"nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412\/","title":{"rendered":"Nowoczesne estakady usprawni\u0105 ruch kolejowy w Krakowie"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">PKP Polskie LinieKolejowe modernizuj\u0105 najwa\u017cniejsz\u0105 lini\u0119 kolejow\u0105 w stolicy Ma\u0142opolski. Jejkluczowym elementem b\u0119d\u0105 dwie estakady kolejowe, wybudowane w centrum miasta.Konstrukcja obiekt\u00f3w w\u0142a\u015bnie zacz\u0119\u0142a powstawa\u0107. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Do ko\u0144ca 2020 roku pojawi\u0105 si\u0119 na nich cztery tory kolejowe,dla sprawnego ruchu poci\u0105g\u00f3w aglomeracyjnych i dalekobie\u017cnych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Obecnie przez miasto biegnie XIX \u2013 wieczny nasyp kolejowy,kt\u00f3ry dzieli centrum Krakowa i utrudnia komunikacj\u0119 po obu jego stronach. Dotej pory znajdowa\u0142y si\u0119 na nim dwa tory kolejowe. W obliczu rosn\u0105cych potrzeb,szczeg\u00f3lnie w kontek\u015bcie uruchomienia kolei aglomeracyjnej, in\u017cynierowie PLKzdecydowali o do\u0142o\u017ceniu dodatkowych dw\u00f3ch tor\u00f3w. Takie rozwi\u0105zanie obejmieniemal czterokilometrowy odcinek linii kolejowej, \u0142\u0105cz\u0105cy dwie najwa\u017cniejszestacje pasa\u017cerskie w mie\u015bcie: Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny i Krak\u00f3w P\u0142asz\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Najtrudniejszy fragment tego odcinka, krakowskiej linii\u015brednicowej, po\u0142o\u017cony jest w rejonie ul. Grzeg\u00f3rzeckiej, pomi\u0119dzy StarymMiastem i Kazimierzem. W tym miejscu nasyp zostanie zast\u0105piony dwoma estakadamikolejowymi. Pierwsza z nich usytuowana b\u0119dzie wzd\u0142u\u017c ul. Blich, druga pomi\u0119dzyHal\u0105 Targow\u0105 i ul. Miodow\u0105. W sumie b\u0119d\u0105 mia\u0142y 800 metr\u00f3w d\u0142ugo\u015bci, arozdziela\u0107 je b\u0119dzie tylko zabytkowy wiadukt kolejowy, po\u0142o\u017cony nad ul.Grzeg\u00f3rzeck\u0105, kt\u00f3ry jest r\u00f3wnie\u017c rozbudowywany.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Pierwsze elementykonstrukcji ju\u017c gotowe<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Budowa estakad rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w zesz\u0142ym roku. W pierwszejkolejno\u015bci wykonawca zaj\u0105\u0142 si\u0119 przygotowaniem podp\u00f3r, na kt\u00f3rych posadowionab\u0119dzie w\u0142a\u015bciwa konstrukcja. Obiekty podzielone s\u0105 w sumie na 10 mniejszychodcink\u00f3w i realizowane s\u0105 r\u00f3wnolegle.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W zesz\u0142y weekend ruszy\u0142 kolejny etap budowy estakad \u2013 przyul. Blich zabetonowany zosta\u0142 ich pierwszy fragment. By\u0142o to bardzo trudnezadanie pod wzgl\u0119dem in\u017cynieryjnym. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W jego realizacji przeszkadza\u0142y przede wszystkim upa\u0142y.Re\u017cim technologiczny wymaga, by tego typu prace realizowane by\u0142y w odpowiednichtemperaturach. Przez najbli\u017csze kilka dni beton b\u0119dzie wi\u0105za\u0142. P\u00f3\u017aniejkonstrukcja zostanie spr\u0119\u017cona i wykonawca b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 przyst\u0105pi\u0107 do demonta\u017cuszalunk\u00f3w. R\u00f3wnocze\u015bnie trwaj\u0105 prace przy kolejnych odcinkach estakady.Nast\u0119pny, przeznaczony do betonowania, jest fragment obiektu, po\u0142o\u017cony tu\u017c przyHali Targowej.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Konstrukcja estakad, na ca\u0142ej ich d\u0142ugo\u015bci, b\u0119dzie gotowapod koniec tego roku. Wtedy in\u017cynierowie przyst\u0105pi\u0105 do ich wyko\u0144czenia. Pojawi si\u0119na nich nawierzchnia kolejowa, tory, sie\u0107 trakcyjna i urz\u0105dzenia sterowaniaruchem kolejowym. W po\u0142owie 2019 roku zaczn\u0105 po nich kursowa\u0107 pierwsze poci\u0105gi.Wtedy te\u017c wykonawca przyst\u0105pi do ostatecznej likwidacji nasypu, kt\u00f3ry obecniejeszcze s\u0142u\u017cy podr\u00f3\u017cnym. Nast\u0119pnie rozpocznie si\u0119 budowa brakuj\u0105cych fragment\u00f3westakad, na kt\u00f3rych u\u0142o\u017cone zostan\u0105 pozosta\u0142e trzy tory.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Efekty modernizacjilinii \u015brednicowej<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Estakady kolejowe w centrum Krakowa znacznie usprawni\u0105 ruchpoci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich w mie\u015bcie. To nie jedyny efekt modernizacji krakowskiejlinii \u015brednicowej. Powstan\u0105 tak\u017ce nowe przystanki: Krak\u00f3w Z\u0142ocie\u0144 i Krak\u00f3wGrzeg\u00f3rzki, a istniej\u0105ce stacje i przystanki zostan\u0105 zmodernizowane. PrzezWis\u0142\u0119 poci\u0105gi pojad\u0105 po dw\u00f3ch nowych mostach, a dzi\u0119ki nowym torom porusza\u0107 si\u0119b\u0119d\u0105 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 100 km\/h. Najwi\u0119ksza inwestycja, realizowana przez PLK napo\u0142udniu Polski, zako\u0144czy si\u0119 w 2020 roku. Warto\u015b\u0107 rob\u00f3t budowlanych szacowanajest na niemal 1 mld z\u0142.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":188568,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,100,1396],"class_list":["post-188567","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-pkp-plk","tag-wiadukt"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nowoczesne estakady usprawni\u0105 ruch kolejowy w Krakowie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowoczesne estakady usprawni\u0105 ruch kolejowy w Krakowie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PKP Polskie LinieKolejowe modernizuj\u0105 najwa\u017cniejsz\u0105 lini\u0119 kolejow\u0105 w stolicy Ma\u0142opolski. Jejkluczowym elementem b\u0119d\u0105 dwie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412\/\",\"name\":\"Nowoczesne estakady usprawni\u0105 ruch kolejowy w Krakowie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-Krakowie-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-08-15T07:51:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-08-15T07:51:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-Krakowie-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-Krakowie-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowoczesne estakady usprawni\u0105 ruch kolejowy w Krakowie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowoczesne estakady usprawni\u0105 ruch kolejowy w Krakowie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowoczesne estakady usprawni\u0105 ruch kolejowy w Krakowie","og_description":"PKP Polskie LinieKolejowe modernizuj\u0105 najwa\u017cniejsz\u0105 lini\u0119 kolejow\u0105 w stolicy Ma\u0142opolski. Jejkluczowym elementem b\u0119d\u0105 dwie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412\/","name":"Nowoczesne estakady usprawni\u0105 ruch kolejowy w Krakowie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-Krakowie-foto-PKP-PLK-0-1.jpg","datePublished":"2018-08-15T07:51:00+00:00","dateModified":"2018-08-15T07:51:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-Krakowie-foto-PKP-PLK-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-Krakowie-foto-PKP-PLK-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesne-estakady-usprawnia-ruch-kolejowy-w-krakowie-_more_107412\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowoczesne estakady usprawni\u0105 ruch kolejowy w Krakowie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/188567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=188567"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=188567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=188567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}