{"id":187254,"date":"2018-07-09T13:58:00","date_gmt":"2018-07-09T13:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574\/"},"modified":"2018-07-09T13:58:00","modified_gmt":"2018-07-09T13:58:00","slug":"modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574\/","title":{"rendered":"Modernizacja E30 zgodnie z planem"},"content":{"rendered":"<p><div style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Modernizacja trasy kolejowej E30 mi\u0119dzy Katowicami i Krakowem przebiega zgodnie z harmonogramem; zako\u0144czy si\u0119 w 2020 r. &#8211; zapowiedzia\u0142 minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Po remoncie czas przejazdu poci\u0105g\u00f3w mi\u0119dzy stolicami wojew\u00f3dztw wyniesie ok. 1 godz.<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">&#8222;Modernizacja trasy kolejowej E30 to jedno z najwa\u017cniejszych zada\u0144 kolejowych w Polsce&#8221; &#8211; oceni\u0142 Adamczyk, kt\u00f3ry w poniedzia\u0142ek wizytowa\u0142 budow\u0119. Jak podkre\u015bli\u0142, inwestycja, kt\u00f3rej realizacja notowa\u0142a kilkuletnie op\u00f3\u017anienia, ma niebagatelne znaczenie zar\u00f3wno dla ruchu dalekobie\u017cnego, jak i po\u0142\u0105cze\u0144 aglomeracyjnych w ramach aglomeracji krakowskiej i \u015bl\u0105skiej.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">&#8222;Dzi\u015b mogli\u015bmy potwierdzi\u0107, \u017ce wszystkie odcinki i wszystkie kontrakty realizowane s\u0105 zgodnie z oczekiwaniami i udaje si\u0119 utrzyma\u0107 tempo tych prac&#8221; &#8211; doda\u0142 Adamczyk i przypomnia\u0142, \u017ce prace remontowe wykonywane s\u0105 przy utrzymaniu ruchu poci\u0105g\u00f3w na tyle, na ile to mo\u017cliwe.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Wed\u0142ug niego po modernizacji czas podr\u00f3\u017cy 77-km odcinkiem trasy E30 mi\u0119dzy Katowicami i Krakowem, kt\u00f3r\u0105 obecnie poci\u0105gi przemierzaj\u0105 w 2 godz. i 30 minut, skr\u00f3ci si\u0119 do oko\u0142o 1 godz.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Prezes PKP PLK Ireneusz Merchel poinformowa\u0142, \u017ce prace na linii E30 mi\u0119dzy stolicami Ma\u0142opolski i woj. \u015bl\u0105skiego obecnie koncentruj\u0105 si\u0119 w Ma\u0142opolsce przede wszystkim na odcinku mi\u0119dzy Krzeszowicami i Trzebini\u0105. Zadanie to notuje kilkuletnie op\u00f3\u017anienie &#8211; powinno by\u0107 gotowe w kwietniu 2014 r.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Umow\u0119 na wykonanie inwestycji podpisano w pa\u017adzierniku zesz\u0142ego roku z konsorcjum Torpolu i Budimeksu. Warto\u015b\u0107 planowanych prac to blisko 600 mln z\u0142. Za te pieni\u0105dze przebudowanych b\u0119dzie 47 km tor\u00f3w i sieci trakcyjnej, oraz 45 obiekt\u00f3w in\u017cynieryjnych. Powstanie nowe lokalne centrum sterowania ruchem kolejowym w Trzebini, a tak\u017ce przebudowane zostan\u0105 perony w Trzebini, Dulowej, Woli Filipowskiej, Krzeszowicach.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Prezes PKP PLK zadeklarowa\u0142, \u017ce ostatni odcinek i ca\u0142a trasa Krak\u00f3w-Katowice powinny by\u0107 gotowe w drugiej po\u0142owie 2020 r. Wtedy poci\u0105gi pojad\u0105 ni\u0105 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h, co pozwoli im pokona\u0107 tras\u0119 mi\u0119dzy stolicami woj. ma\u0142opolskiego i \u015bl\u0105skiego w ci\u0105gu godziny. Szacowana warto\u015b\u0107 ca\u0142ego projektu wynosi ponad 2 mld z\u0142.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Z kolei na terenie Krakowa trwa modernizacja linii kolejowej Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny Towarowy &#8211; Pod\u0142\u0119\u017ce, biegn\u0105cej przez centrum miasta. To obecnie najwa\u017cniejsza inwestycja na terenie krakowskiego w\u0119z\u0142a kolejowego.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">w ramach modernizacji tej linii kolejowej, PKP PLK wybuduj\u0105 56 nowych obiekt\u00f3w, m.in. most\u00f3w, wiadukt\u00f3w i przej\u015b\u0107 podziemnych. Wykonawca rozpocz\u0105\u0142 ju\u017c przebudow\u0119 40 obiekt\u00f3w.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Rozpocz\u0119te w lipcu zesz\u0142ego roku prace modernizacyjne linii \u015brednicowej E30 zak\u0142adaj\u0105 zast\u0105pienie now\u0105, 850-metrow\u0105 estakad\u0105 nasypu ziemnego biegn\u0105cego przez centrum Krakowa i dobudowanie na nim dw\u00f3ch par tor\u00f3w oraz powstanie nowych most\u00f3w na Wi\u015ble i stacji kolejowych. Inwestycja o warto\u015bci 240,8 mln euro, z czego unijne dofinansowanie wynosi 194,9 mln euro, powinna si\u0119 zako\u0144czy\u0107 w 2020 r.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Kontrakt obejmuje modernizacj\u0119 blisko 20-km odcinka torowiska. Prace wykonywane s\u0105 na liniach kolejowych nr 133 i 91. Wymieniona zostanie sie\u0107 trakcyjna, rozjazdy i urz\u0105dzenia sterowania ruchem kolejowym. Dla usprawnienia ruchu aglomeracyjnego i zwi\u0119kszenia przepustowo\u015bci zarz\u0105dca infrastruktury dobuduje dwie pary tor\u00f3w na odcinku biegn\u0105cym przez centrum miasta &#8211; od stacji Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny Osobowy do stacji Krak\u00f3w P\u0142asz\u00f3w, a tak\u017ce jedn\u0105 par\u0119 na odcinku Krak\u00f3w P\u0142asz\u00f3w &#8211; Krak\u00f3w Bie\u017can\u00f3w.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Przebudowane b\u0119d\u0105 cztery stacje kolejowe: Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny Towarowy, Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny Osobowy, Krak\u00f3w P\u0142asz\u00f3w, Krak\u00f3w Bie\u017can\u00f3w. Powstan\u0105 tak\u017ce dwa dodatkowe przystanki dla poci\u0105g\u00f3w Kolei Ma\u0142opolskich i Szybkiej Kolei Miejskiej &#8211; Krak\u00f3w Grzeg\u00f3rzki i Krak\u00f3w Z\u0142ocie\u0144, kt\u00f3re wyposa\u017cone b\u0119d\u0105 m.in. w system informacji pasa\u017cerskiej; dostosowane b\u0119d\u0105 te\u017c dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych.<\/div>\n<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":187255,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[818,58,1263,100],"class_list":["post-187254","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-katowice","tag-krakow","tag-modrnizacja","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Modernizacja E30 zgodnie z planem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Modernizacja E30 zgodnie z planem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Modernizacja trasy kolejowej E30 mi\u0119dzy Katowicami i Krakowem przebiega zgodnie z harmonogramem; zako\u0144czy si\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574\/\",\"name\":\"Modernizacja E30 zgodnie z planem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Modernizacja-E30-zgodnie-z-planem-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-07-09T13:58:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-07-09T13:58:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Modernizacja-E30-zgodnie-z-planem-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Modernizacja-E30-zgodnie-z-planem-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Modernizacja E30 zgodnie z planem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Modernizacja E30 zgodnie z planem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Modernizacja E30 zgodnie z planem","og_description":"Modernizacja trasy kolejowej E30 mi\u0119dzy Katowicami i Krakowem przebiega zgodnie z harmonogramem; zako\u0144czy si\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574\/","name":"Modernizacja E30 zgodnie z planem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Modernizacja-E30-zgodnie-z-planem-0-1.jpg","datePublished":"2018-07-09T13:58:00+00:00","dateModified":"2018-07-09T13:58:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Modernizacja-E30-zgodnie-z-planem-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Modernizacja-E30-zgodnie-z-planem-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modernizacja-e30-zgodnie-z-planem-_more_106574\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Modernizacja E30 zgodnie z planem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/187254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187254"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=187254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=187254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}