{"id":186942,"date":"2018-07-02T07:06:00","date_gmt":"2018-07-02T07:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkm-dla-poznania-to-za-malo-chce-skm-_more_106333\/"},"modified":"2018-07-02T07:06:00","modified_gmt":"2018-07-02T07:06:00","slug":"pkm-dla-poznania-to-za-malo-chce-skm-_more_106333","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkm-dla-poznania-to-za-malo-chce-skm-_more_106333\/","title":{"rendered":"PKM dla Poznania to za ma\u0142o. Chce SKM"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Powstaj\u0105ca szybkakolej miejska w najbli\u017cszych latach stanie si\u0119 w zat\u0142oczonym Poznaniu istotnymuzupe\u0142nieniem komunikacji publicznej \u2013 uwa\u017caj\u0105 w\u0142adze miasta. Jej kluczowymelementem ma by\u0107 uruchomiona w czerwcu Pozna\u0144ska Kolej Metropolitalna.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">PKM to projekt komunikacyjny, wsp\u00f3\u0142finansowany przezwielkopolski samorz\u0105d, miasto Pozna\u0144, powiat pozna\u0144ski oraz gminy i powiatypo\u0142o\u017cone wzd\u0142u\u017c 9 linii kolejowych Pozna\u0144skiego W\u0119z\u0142a Kolejowego. System narazie po\u0142\u0105czy\u0142 stolic\u0119 regionu z Grodziskiem Wielkopolskim, Nowym Tomy\u015blem,Jarocinem i W\u0105growcem. W kolejnych latach po\u0142\u0105cze\u0144 ma przybywa\u0107. W godzinachszczytu sk\u0142ady na trasach PKM kursuj\u0105 co p\u00f3\u0142 godziny.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Od wrze\u015bnia PKM pojedzie r\u00f3wnie\u017c do Swarz\u0119dza. Cz\u0119\u015b\u0107 sk\u0142ad\u00f3wdociera\u0107 b\u0119dzie do tego miasta z Nowego Tomy\u015bla i Jarocina; poci\u0105gi przejad\u0105 podrodze przez kolejne pozna\u0144skie przystanki i stacj\u0119 Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny. W opiniiwiceprezydenta miasta Macieja Wudarskiego, uruchomienie takich, przebiegaj\u0105cychprzez ca\u0142y Pozna\u0144, po\u0142\u0105cze\u0144 to istotny element budowy w stolicy Wielkopolskiszybkiej kolei miejskiej.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Dla nas szczeg\u00f3lnie wa\u017cne jest to, \u017ce zar\u00f3wno w\u0142adzeregionu, jak i PKP PLK zmieniaj\u0105 nastawienie; jeszcze kilka lat temu stanowiskoby\u0142o takie, \u017ce kolej mia\u0142a przede wszystkim dowozi\u0107 pasa\u017cer\u00f3w z aglomeracjipozna\u0144skiej. Obecnie, bior\u0105c pod uwag\u0119 zat\u0142oczenie komunikacyjne Poznania,okazuje si\u0119, \u017ce kolej mo\u017ce by\u0107 bardzo ciekaw\u0105 alternatyw\u0105 i uzupe\u0142nieniem dlakomunikacji miejskiej&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 PAP Wudarski.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wiceprezydent wyja\u015bni\u0142, \u017ce rozw\u00f3j szybkiej kolei miejskiejuzale\u017cniony jest od rozwoju Pozna\u0144skiej Kolei Metropolitalnej, kt\u00f3ra sw\u00f3jdocelowy kszta\u0142t ma osi\u0105gn\u0105\u0107 w 2021 roku. &#8222;W\u00f3wczas np. na stacji Pozna\u0144Wsch\u00f3d poci\u0105g b\u0119dzie si\u0119 zatrzymywa\u0142 co 10 minut&#8221; \u2013 zauwa\u017cy\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Podkre\u015bli\u0142 te\u017c, \u017ce aby szybka kolej miejska by\u0142a efektywna,potrzebne jest stworzenie w Poznaniu nowych przystank\u00f3w kolejowych. Bardzowa\u017cna jest r\u00f3wnie\u017c budowa trzeciego toru mi\u0119dzy Poznaniem G\u0142\u00f3wnym, a PoznaniemWsch\u00f3d, dzi\u0119ki kt\u00f3remu przez stolic\u0119 Wielkopolski b\u0119dzie mog\u0142o przeje\u017cd\u017ca\u0107wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w. Trwaj\u0105 przygotowania do realizacji tej inwestycji.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Zwi\u0119kszenie liczby przystank\u00f3w jest tu niezb\u0119dnymelementem; na terenie miasta brakuje ich kilkunastu. W ramach dokument\u00f3w, kt\u00f3reprzygotowujemy w zwi\u0105zku z budow\u0105 trzeciego toru, wiemy ju\u017c, \u017ce w rejonie ul.Pu\u0142askiego powstanie przystanek Pozna\u0144 Grudzieniec. Bardzo intensywniepracujemy nad przystankiem Pozna\u0144 Zawady na trasie do Swarz\u0119dza. Miasto ju\u017cnied\u0142ugo zacznie projektowanie przystanku Pozna\u0144 Druskiennicka, czyli kolejnegoprzystanku potrzebnego na trasie do Pi\u0142y&#8221; \u2013 powiedzia\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zdaniem wiceprezydenta, na razie trudno jest okre\u015bli\u0107, kiedyuda si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 docelow\u0105 liczb\u0119 nowych przystank\u00f3w kolejowych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;To s\u0105 trudne inwestycje. W przypadku budowyprzystank\u00f3w Pozna\u0144 Niestachowska czy Pozna\u0144 Hetma\u0144ska mamy do czynienia zeskomplikowan\u0105 infrastruktur\u0105 kolejow\u0105, ale my\u015bl\u0119, \u017ce uda si\u0119 co roku, co dwalata odda\u0107 do u\u017cytku kolejny przystanek. Istotn\u0105 informacj\u0105 dla poznaniak\u00f3wzainteresowanych szybk\u0105 kolej\u0105 miejsk\u0105 s\u0105 r\u00f3wnie\u017c tocz\u0105ce si\u0119 prace projektowenad kolej\u0105 obwodow\u0105, kt\u00f3ra przewiduje mo\u017cliwo\u015b\u0107 wykorzystania obwodnicy towarowejPoznania&#8221; &#8211; powiedzia\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wicemarsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa Wojciech Jankowiak przypomnia\u0142, \u017cenowe przystanki kolejowe na terenie Poznania zosta\u0142y uwzgl\u0119dnione wbiznesplanie PKM. Podkre\u015bli\u0142, \u017ce ich utworzenie jest wa\u017cne tak\u017ce dla os\u00f3b spozamiasta, doje\u017cd\u017caj\u0105cych PKM do Poznania do pracy czy szko\u0142y. &#8222;Przecie\u017c niewszyscy pasa\u017cerowie musz\u0105 doje\u017cd\u017ca\u0107 do stacji Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny i st\u0105d przesiada\u0107si\u0119 w dalsz\u0105 drog\u0119 tramwajem czy autobusem. Sie\u0107 przystank\u00f3w kolejowychumo\u017cliwi im dojazd bezpo\u015brednio np. na Je\u017cyce czy Junikowo&#8221; \u2013 powiedzia\u0142PAP Jankowiak.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Na razie nie wiadomo, kiedy w Poznaniu mog\u0142aby ruszy\u0107 budowatrzeciego toru. W 2019 roku gotowe ma by\u0107 studium wykonalno\u015bci. Warto\u015b\u0107inwestycji mo\u017ce przekracza\u0107 miliard z\u0142. Rozpatrywana jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 budowy wramach tego przedsi\u0119wzi\u0119cia dw\u00f3ch nowych tor\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pozna\u0144ska Kolej Metropolitalna docelowo obejmie zasi\u0119giemobszar w promieniu ok. 50 km od Poznania; sk\u0142ady b\u0119d\u0105 doje\u017cd\u017ca\u0107 do stacji: NowyTomy\u015bl, Grodzisk Wielkopolski, Ko\u015bcian, Jarocin, Wrze\u015bnia, Gniezno, W\u0105growiec,Oborniki i Szamotu\u0142y. <\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1206,106,169,134],"class_list":["post-186942","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pkm","tag-poznan","tag-skm","tag-wielkopolska"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PKM dla Poznania to za ma\u0142o. Chce SKM - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkm-dla-poznania-to-za-malo-chce-skm-_more_106333\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PKM dla Poznania to za ma\u0142o. Chce SKM\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Powstaj\u0105ca szybkakolej miejska w najbli\u017cszych latach stanie si\u0119 w zat\u0142oczonym Poznaniu istotnymuzupe\u0142nieniem komunikacji publicznej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkm-dla-poznania-to-za-malo-chce-skm-_more_106333\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkm-dla-poznania-to-za-malo-chce-skm-_more_106333\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkm-dla-poznania-to-za-malo-chce-skm-_more_106333\/\",\"name\":\"PKM dla Poznania to za ma\u0142o. Chce SKM - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2018-07-02T07:06:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-07-02T07:06:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkm-dla-poznania-to-za-malo-chce-skm-_more_106333\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkm-dla-poznania-to-za-malo-chce-skm-_more_106333\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkm-dla-poznania-to-za-malo-chce-skm-_more_106333\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PKM dla Poznania to za ma\u0142o. Chce SKM\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PKM dla Poznania to za ma\u0142o. Chce SKM - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkm-dla-poznania-to-za-malo-chce-skm-_more_106333\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PKM dla Poznania to za ma\u0142o. Chce SKM","og_description":"Powstaj\u0105ca szybkakolej miejska w najbli\u017cszych latach stanie si\u0119 w zat\u0142oczonym Poznaniu istotnymuzupe\u0142nieniem komunikacji publicznej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkm-dla-poznania-to-za-malo-chce-skm-_more_106333\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkm-dla-poznania-to-za-malo-chce-skm-_more_106333\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkm-dla-poznania-to-za-malo-chce-skm-_more_106333\/","name":"PKM dla Poznania to za ma\u0142o. Chce SKM - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2018-07-02T07:06:00+00:00","dateModified":"2018-07-02T07:06:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkm-dla-poznania-to-za-malo-chce-skm-_more_106333\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkm-dla-poznania-to-za-malo-chce-skm-_more_106333\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkm-dla-poznania-to-za-malo-chce-skm-_more_106333\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PKM dla Poznania to za ma\u0142o. Chce SKM"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/186942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}