{"id":186256,"date":"2018-06-14T11:07:00","date_gmt":"2018-06-14T11:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876\/"},"modified":"2018-06-14T11:07:00","modified_gmt":"2018-06-14T11:07:00","slug":"blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876\/","title":{"rendered":"Bli\u017cej wodorowych lokomotyw w Polsce?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Do komercyjnejeksploatacji taboru kolejowego zasilanego paliwem wodorowym zmierza\u0107 mawsp\u00f3\u0142praca przy badaniach i inwestycjach w tym zakresie Jastrz\u0119bskiej Sp\u00f3\u0142kiW\u0119glowej oraz PKP Cargo.<\/span> <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jak informuje PAP stosowny list intencyjny przedstawicielesp\u00f3\u0142ek podpisali w \u015brod\u0119 w Krakowie. Dokument zak\u0142ada m.in. kooperacj\u0119 na rzeczbada\u0144, analiz, a w przysz\u0142o\u015bci produkcji nowych typ\u00f3w wagon\u00f3w i lokomotywmanewrowych o nap\u0119dzie wodorowym oraz p\u00f3\u017aniejszego ich utrzymania orazeksploatacji.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wcze\u015bniej JSW oraz PKP Cargo uzna\u0142y za mo\u017cliw\u0105 realizacj\u0119wsp\u00f3lnych przedsi\u0119wzi\u0119\u0107, kt\u00f3rych kluczowym celem ma by\u0107 wypracowanieinnowacyjnych rozwi\u0105za\u0144 sprzyjaj\u0105cych zmniejszeniu zu\u017cycia energii, paliw iemisji spalin zwi\u0105zanych z komercyjn\u0105 eksploatacj\u0105 wagon\u00f3w i lokomotyw napaliwo wodorowe.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zawarte w \u015brod\u0119 podczas kongresu Impact&#039;18 w Krakowieporozumienie zak\u0142ada m.in. &#8222;potencjaln\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119&#8221; jego stron &#8222;z innymipartnerami w uzasadnionym zakresie&#8221;; sp\u00f3\u0142ki dokonaj\u0105 ponadto analizy mo\u017cliwo\u015bciinwestycyjnych na terenach by\u0142ej kopalni Krupi\u0144ski.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;JSW stawia na wod\u00f3r jako paliwo przysz\u0142o\u015bci. Zgodnie zeStrategi\u0105 Rozwoju JSW na lata 2018-2030 intensywnie pracujemy na rzecz rozwojuczystych technologii wodorowych. Badamy mo\u017cliwo\u015bci wykorzystania wodoruwyodr\u0119bnionego z gazu koksowniczego, kt\u00f3ry jest produktem ubocznym procesukoksowania, jeste\u015bmy aktywnie zaanga\u017cowani w projekty e-mobility&#8221; &#8211; powiedzia\u0142,cytowany w komunikacie JSW, prezes tej sp\u00f3\u0142ki Daniel Ozon.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">JSW wyja\u015bni\u0142a, \u017ce wyseparowany i oczyszczony wod\u00f3r mo\u017ce by\u0107wykorzystywany w ogniwach wodorowych do ekologicznej i bezemisyjnej produkcjienergii elektrycznej, ciep\u0142a i ch\u0142odu, ekologicznego transportu publicznego czyzasilania urz\u0105dze\u0144 elektrycznych i awaryjnych stacji zasilania, np. dlaszpitali, szk\u00f3\u0142 czy urz\u0119d\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;D\u0105\u017cymy do wykorzystania gazu koksowniczego do produkcjiczystego wodoru, kt\u00f3ry m\u00f3g\u0142by w przysz\u0142o\u015bci sta\u0107 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c bezemisyjnympaliwem nap\u0119dowym dla nowoczesnego taboru PKP Cargo&#8221; &#8211; wskaza\u0142 Ozon.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Podpisany list intencyjny \u015bwiadczy o du\u017cej wadze, jak\u0105przywi\u0105zuje zarz\u0105d PKP Cargo do optymalizacji proces\u00f3w i stawiania nainnowacyjne rozwi\u0105zania w naszej strategii rozwoju. Wykorzystanie wodoru donap\u0119du naszych lokomotyw podniesie konkurencyjno\u015b\u0107 naszych przewoz\u00f3w&#8221; &#8211; oceni\u0142cytowany przez JSW prezes PKP Cargo Czes\u0142aw Warsewicz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Przypomnia\u0142, \u017ce sp\u00f3\u0142ka jest najwi\u0119kszym przewo\u017anikiemtowarowych w Polsce i jednym z najwi\u0119kszych w Europie; w ub. roku osi\u0105gn\u0119\u0142a4,74 mld z\u0142 przychodu i przewioz\u0142a ponad 119 mln ton towar\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Chcemy by\u0107 przedsi\u0119biorstwem, kt\u00f3re nie tylko jest lideremrynku przewozowego, ale tak\u017ce nadaje ton innowacjom na kolei. Wsp\u00f3\u0142praca z JSWto kolejny krok, by sta\u0107 si\u0119 liderem innowacyjno\u015bci w transporcie kolejowym,gdy\u017c lokomotywy o nap\u0119dzie wodorowym wprowadzi\u0142yby nas na zdecydowanie wy\u017cszypoziom rozwoju&#8221; &#8211; uzna\u0142 Warsewicz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Grupa JSW jest najwi\u0119kszym producentem wysokiej jako\u015bciw\u0119gla koksowego hard i znacz\u0105cym producentem koksu oraz w\u0119glopochodnych w UEpod wzgl\u0119dem wielko\u015bci produkcji.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W grudniu ub. roku JSW podpisa\u0142a ju\u017c list intencyjny zesp\u00f3\u0142kami JSW Innowacje, Solaris Bus &amp; Coach i Aurora Tech ws. zbadaniamo\u017cliwo\u015bci wykorzystania wodoru (z gazu koksowniczego) do rozwoju czystychtechnologii wodorowych &#8211; w tym tak\u017ce pod k\u0105tem ekologicznego transportupublicznego w G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii (GZM), kt\u00f3ra wyra\u017ca\u0142azainteresowanie tym przedsi\u0119wzi\u0119ciem.<span>\t\t\t\t<\/span><\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":186257,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1349,3292],"class_list":["post-186256","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-lokomotywa","tag-pkp-cargo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Bli\u017cej wodorowych lokomotyw w Polsce? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bli\u017cej wodorowych lokomotyw w Polsce?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Do komercyjnejeksploatacji taboru kolejowego zasilanego paliwem wodorowym zmierza\u0107 mawsp\u00f3\u0142praca przy badaniach i inwestycjach w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876\/\",\"name\":\"Bli\u017cej wodorowych lokomotyw w Polsce? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Blizej-wodorowych-lokomotyw-w-Polsce-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-06-14T11:07:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-06-14T11:07:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Blizej-wodorowych-lokomotyw-w-Polsce-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Blizej-wodorowych-lokomotyw-w-Polsce-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bli\u017cej wodorowych lokomotyw w Polsce?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bli\u017cej wodorowych lokomotyw w Polsce? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bli\u017cej wodorowych lokomotyw w Polsce?","og_description":"Do komercyjnejeksploatacji taboru kolejowego zasilanego paliwem wodorowym zmierza\u0107 mawsp\u00f3\u0142praca przy badaniach i inwestycjach w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876\/","name":"Bli\u017cej wodorowych lokomotyw w Polsce? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Blizej-wodorowych-lokomotyw-w-Polsce-0-1.jpg","datePublished":"2018-06-14T11:07:00+00:00","dateModified":"2018-06-14T11:07:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Blizej-wodorowych-lokomotyw-w-Polsce-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Blizej-wodorowych-lokomotyw-w-Polsce-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/blizej-wodorowych-lokomotyw-w-polsce-_more_105876\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bli\u017cej wodorowych lokomotyw w Polsce?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/186256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186256"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/186257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}