{"id":185821,"date":"2018-06-04T08:31:00","date_gmt":"2018-06-04T08:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575\/"},"modified":"2018-06-04T08:31:00","modified_gmt":"2018-06-04T08:31:00","slug":"sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575\/","title":{"rendered":"S\u0105d: Pendolino nie s\u0105 przystosowane do obs\u0142ugi niepe\u0142nosprawnych"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Bardzo ciekawy wyrokzapad\u0142 w s\u0105dzie w Katowicach. A dotyczy on obs\u0142ugi przez poci\u0105gi Pendolino os\u00f3bniepe\u0142nosprawnych.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">S\u0105d Apelacyjny w Katowicach zaj\u0105\u0142 si\u0119 apelacj\u0105 od wyrokuS\u0105du Okr\u0119gowego w Cz\u0119stochowie. Powodowie wnosili o zas\u0105dzenie od PKP Intercitykwot po 600 000 z\u0142 na rzecz ka\u017cdego z powod\u00f3w wraz z ustawowymi odsetkamiliczonymi od dnia wniesienia pow\u00f3dztwa oraz zas\u0105dzenie koszt\u00f3w procesu z uwagina, najkr\u00f3cej rzecz ujmuj\u0105c, nieprzystosowanie poci\u0105g\u00f3w Pendolino do obs\u0142ugios\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. Kwota ta by\u0142a zmieniana dwukrotnie z 200.000 i 400.000z\u0142. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W uzasadnieniu powodowie wskazywali, \u017ce dniu 12 kwietnia2016 r. pow\u00f3d jecha\u0142 wraz z opiekunem poci\u0105giem Pendolino. Wykupi\u0142 bilet zespecjalnym przeznaczeniem dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych, lecz wej\u015bcie do poci\u0105gunie by\u0142o przystosowane do przewozu takich os\u00f3b. W zwi\u0105zku z tym pracownicymusieli wnosi\u0107 w\u00f3zek przez drzwi. Zdaniem powoda narazi\u0142o to jego oraz opiekunana stres i utrat\u0119 zdrowia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Co wi\u0119cej, w dniu 5 wrze\u015bnia 2016 r. pow\u00f3d jecha\u0142 wraz zopiekunem, poci\u0105giem Pendolino, celem uczestnictwa w bardzo wa\u017cnej rozprawie wS\u0105dzie Okr\u0119gowym. Pow\u00f3d ponownie zakupi\u0142 bilet z specjalnym przeznaczeniem dlaos\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. Jednak\u017ce i w tym wypadku nie zadzia\u0142a\u0142a specjalnaplatforma dla niepe\u0142nosprawnych i ponownie pracownicy wnosili w\u00f3zek do poci\u0105gu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pozwana Sp\u00f3\u0142ka zarzuca\u0142a, \u017ce na stacji kierownik poci\u0105gupr\u00f3bowa\u0142 uruchomi\u0107 wind\u0119 przeznaczon\u0105 dla os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 na w\u00f3zkachinwalidzkich, w celu umo\u017cliwienia wjazdu na pok\u0142ad poci\u0105gu. Podczas pr\u00f3byuruchomienia okaza\u0142o si\u0119, \u017ce winda jest niesprawna. W zwi\u0105zku z powy\u017cszymkierownik poci\u0105gu zaproponowa\u0142 powodowi wniesienie jego osoby wraz z w\u00f3zkiemprzez pracownik\u00f3w pozwanej, na co uzyska\u0142 zgod\u0119. Ca\u0142a sytuacja mia\u0142a miejsce wprzeci\u0105gu kilku minut, w czasie kt\u00f3rych nie dosz\u0142o do jakiegokolwiekuszkodzenia cia\u0142a czy te\u017c mienia powoda i jego towarzysza. W zwi\u0105zku z zaistnia\u0142ymiproblemami technicznymi, kierownik poci\u0105gu zg\u0142osi\u0142 powsta\u0142\u0105 usterk\u0119 techniczn\u0105do w\u0142a\u015bciwej kom\u00f3rki organizacyjnej pozwanej Sp\u00f3\u0142ki, a tak\u017ce podj\u0105\u0142 starania wcelu zapewnienia powodowi mo\u017cliwo\u015bci opuszczenia poci\u0105gu na stacji ko\u0144cowej.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pozwana zakwestionowa\u0142a pow\u00f3dztwo zar\u00f3wno co do zasady, jakco do wysoko\u015bci. Ponadto podnios\u0142a, \u017ce do wyst\u0119powania z \u017c\u0105daniem ochrony d\u00f3brosobistych uprawniona jest jedynie osoba bezpo\u015brednio dotkni\u0119ta naruszeniem, awi\u0119c osoba, kt\u00f3rej dobra prawnie chronione zosta\u0142y bezpo\u015brednio naruszonedzia\u0142aniem sprawcy. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Sp\u00f3\u0142ka odm\u00f3wi\u0142a powodom przyznania odszkodowania w zwi\u0105zkuze zg\u0142oszonymi przez nich roszczeniami powsta\u0142ymi na skutek zdarzenia z dnia 12kwietnia 2016 r. Ubezpieczyciel wskaza\u0142, \u017ce zar\u00f3wno analiza przebieguzdarzenia, jak i okoliczno\u015bci dotycz\u0105cego powy\u017cszego zdarzenia, nie daj\u0105podstaw do twierdzenia, i\u017c ta sytuacja spowodowa\u0142a u powod\u00f3w rozstr\u00f3j zdrowia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W ocenie S\u0105du pierwszej instancji powodowie nie wykazalijakie ich dobra osobiste zosta\u0142y naruszone i nie udowodnili kto i w jaki spos\u00f3bdokona\u0142 takiego naruszenia. Od tego wyroku powodowie z\u0142o\u017cyli apelacj\u0119. Wewnioskach ko\u0144cowych osobistej apelacji powodowie zarzucali, \u017ce nie zgadzaj\u0105 si\u0119z tre\u015bci\u0105 wyroku i wnosz\u0105 o ponowne rozpoznanie sprawy i rozpatrzeniewszystkich okoliczno\u015bci ponownie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">S\u0105d Apelacyjny stwierdzi\u0142, \u017ce apelacja nie powinna odnie\u015b\u0107skutku. Ale wytkn\u0105\u0142 PKP Intercity, \u017ce Pendolino nie s\u0105 przystosowane do obs\u0142ugios\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. Stwierdzi\u0142 bowiem \u017ce pow\u00f3d, jako osoba niepe\u0142nosprawna,poruszaj\u0105ca si\u0119 na w\u00f3zku inwalidzkim, nie m\u00f3g\u0142 skorzysta\u0107 ze specjalnejplatformy dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych, lecz zmuszony by\u0142 do tego, \u017ce wnoszonyby\u0142 do poci\u0105gu r\u0119cznie przez pracownik\u00f3w kolei. Niew\u0105tpliwie powoda spotka\u0142du\u017cy dyskomfort. W dzisiejszych czasach, gdy wszelkie budowle, tereny oraz\u015brodki komunikacji, dostosowywane s\u0105 dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych, nie powinnodochodzi\u0107 do sytuacji, \u017ce osoba taka nie korzysta ze specjalnych urz\u0105dze\u0144,umo\u017cliwiaj\u0105cych w spos\u00f3b dyskretny i naturalny przemieszczenie si\u0119. Tymbardziej w urz\u0105dzenia takie wyposa\u017cone winny by\u0107 nowoczesne linie kolejowe, w kt\u00f3rychreklamowany jest wysoki komfort jazdy, nie m\u00f3wi\u0105c ju\u017c o kosztach takiegoprzejazdu. Zdawa\u0107 si\u0119 mo\u017ce, \u017ce \u00f3w wysoki komfort przewidziany jest wy\u0142\u0105czniedla os\u00f3b pe\u0142nosprawnych, bowiem pow\u00f3d przy wej\u015bciu do poci\u0105gu zmuszony by\u0142 dopoddania si\u0119 obs\u0142udze daleko odbiegaj\u0105cej od obecnych standard\u00f3w. Zrozumie\u0107mo\u017cna i te\u017c jego wstyd i za\u017cenowanie, gdy\u017c taka sytuacja niew\u0105tpliwie zwracauwag\u0119 os\u00f3b postronnych \u2013 stwierdzi\u0142 S\u0105d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Oceniaj\u0105c zasadno\u015b\u0107 za\u017calenia S\u0105d Apelacyjny mia\u0142 na uwadze to,\u017ce rzecz\u0105 skandaliczn\u0105 jest to, \u017ce obs\u0142uga tak luksusowego poci\u0105gu jak Pendolinonie jest wyposa\u017cona w platform\u0105 dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. <\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":185822,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[3112,3028,29],"class_list":["post-185821","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-prawo","tag-eip","tag-pendolino","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>S\u0105d: Pendolino nie s\u0105 przystosowane do obs\u0142ugi niepe\u0142nosprawnych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"S\u0105d: Pendolino nie s\u0105 przystosowane do obs\u0142ugi niepe\u0142nosprawnych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bardzo ciekawy wyrokzapad\u0142 w s\u0105dzie w Katowicach. A dotyczy on obs\u0142ugi przez poci\u0105gi Pendolino...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575\/\",\"name\":\"S\u0105d: Pendolino nie s\u0105 przystosowane do obs\u0142ugi niepe\u0142nosprawnych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sad-Pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-06-04T08:31:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-06-04T08:31:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sad-Pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sad-Pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"S\u0105d: Pendolino nie s\u0105 przystosowane do obs\u0142ugi niepe\u0142nosprawnych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"S\u0105d: Pendolino nie s\u0105 przystosowane do obs\u0142ugi niepe\u0142nosprawnych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"S\u0105d: Pendolino nie s\u0105 przystosowane do obs\u0142ugi niepe\u0142nosprawnych","og_description":"Bardzo ciekawy wyrokzapad\u0142 w s\u0105dzie w Katowicach. A dotyczy on obs\u0142ugi przez poci\u0105gi Pendolino...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575\/","name":"S\u0105d: Pendolino nie s\u0105 przystosowane do obs\u0142ugi niepe\u0142nosprawnych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sad-Pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-0-1.jpg","datePublished":"2018-06-04T08:31:00+00:00","dateModified":"2018-06-04T08:31:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sad-Pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sad-Pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sad-pendolino-nie-sa-przystosowane-do-obslugi-niepelnosprawnych-_more_105575\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"S\u0105d: Pendolino nie s\u0105 przystosowane do obs\u0142ugi niepe\u0142nosprawnych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/185821","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185821"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}