{"id":185194,"date":"2018-05-18T10:46:00","date_gmt":"2018-05-18T10:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157\/"},"modified":"2018-05-18T10:46:00","modified_gmt":"2018-05-18T10:46:00","slug":"adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157\/","title":{"rendered":"Adamczyk: Rozw\u00f3j infrastruktury kolejowej to priorytet"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Priorytetem rz\u0105dujest rozw\u00f3j infrastruktury kolejowej &#8211; podkre\u015bli\u0142 w pi\u0105tek w Stalowej Woliminister infrastruktury Andrzej Adamczyk. &#8222;Dobre po\u0142\u0105czenia kolejowe toodci\u0105\u017cenie dla transportu drogowego&#8221; &#8211; wskaza\u0142.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Na konferencji zorganizowanej na odnowionym peronie PKPStalowa Wola Rozwad\u00f3w, minister przypomnia\u0142, \u017ce obecnie realizowany jestKrajowy Program Kolejowy o warto\u015bci 67 mld z\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Adamczyk zaznaczy\u0142, \u017ce jest to historyczne przedsi\u0119wzi\u0119cie.&#8221;Modernizujemy szlaki kolejowe, dzi\u0119ki czemu b\u0119dziemy mogli powiedzie\u0107, \u017cedysponujemy kolej\u0105 komfortow\u0105, punktualn\u0105, ale przede wszystkim kolej\u0105bezpieczn\u0105. To jest cel i priorytet naszego rz\u0105du&#8221; \u2013 m\u00f3wi\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zdaniem ministra skala inwestycji kolejowych \u015bwiadczy o tym,\u017ce &#8222;prze\u0142amany zosta\u0142 wieloletni impas, kt\u00f3ry zafundowali nam nasipoprzednicy&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Rozwijamy infrastruktur\u0119 komunikacyjn\u0105 w regionach, kt\u00f3reby\u0142y poza zainteresowaniem poprzednich ekip rz\u0105dowych. Dzisiaj mo\u017cemypowiedzie\u0107, \u017ce zr\u00f3wnowa\u017cony rozw\u00f3j kraju jest faktem, zw\u0142aszcza w realizacjiinwestycji infrastrukturalnych, kolejowych czy drogowych. Dzisiaj Podkarpacie,Lubelszczyzna, Podlaskie, Warmi\u0144sko-Mazurskie, Zachodniopomorskie to wielkie placebudowy&#8221; \u2013 m\u00f3wi\u0142 minister.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jak poda\u0142 Adamczyk, tylko na Podkarpaciu w projektyinfrastrukturalne &#8222;zaanga\u017cowana&#8221; jest kwota ponad 15 mld z\u0142. Doda\u0142, \u017ce wiele ztych projekt\u00f3w jest realizowanych przy wsparciu w\u0142adz lokalnych. Ministerpodzi\u0119kowa\u0142 za t\u0119 pomoc m.in. wojewodzie, marsza\u0142kowi oraz parlamentarzystom zregionu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wizyta Adamczyka w Stalowej Woli ma zwi\u0105zek z prowadzonymremontem linii kolejowej nr 68 Lublin-Stalowa Wola Rozwad\u00f3w. Warto\u015b\u0107 tejinwestycji to 367 mln z\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Obecny na konferencji pose\u0142 PiS Rafa\u0142 Weber podkre\u015bli\u0142, \u017cedzi\u0119ki remontowi linii 68 czas podr\u00f3\u017cy z Lublina do Stalowej Woli skr\u00f3ci si\u0119 o20 minut.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;A dzi\u0119ki modernizacji linii z Lublina do Warszawy czaspodr\u00f3\u017cy ze Stalowej Woli do stolicy Polski skr\u00f3ci si\u0119 w sumie o godzin\u0119&#8221; \u2013 podkre\u015bli\u0142pose\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Weber zaznaczy\u0142, \u017ce b\u0119d\u0105 kolejne inwestycje kolejowe wStalowej Woli. Wymieni\u0142 planowany remont linii do Tarnobrzega i dalej doSandomierza oraz na po\u0142udnie wojew\u00f3dztwa do Przeworska. Natomiast w czerwcu2019 r., jak zapowiedzia\u0142 pose\u0142, ma rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 remont dworca Stalowa WolaRozwad\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Rewolucja kolejowa dotyka w bardzo mocnym stopniu naszewojew\u00f3dztwo. Rozw\u00f3j infrastruktury spowoduje wi\u0119ksze zainteresowanie pasa\u017cer\u00f3wtym \u015brodkiem transportu&#8221; \u2013 przekonywa\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Obecny na konferencji marsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa podkarpackiegoW\u0142adys\u0142aw Ortyl m\u00f3wi\u0142, \u017ce wiele inwestycji, kt\u00f3re s\u0105 realizowane na koleioddzia\u0142ywa\u0107 b\u0119d\u0105 na gospodark\u0119 ca\u0142ego regionu. &#8222;B\u0119d\u0105 te\u017c dawa\u0107 poczuciebezpiecze\u0144stwa mieszka\u0144com Podkarpacia i pasa\u017cerom kolei&#8221; \u2013 doda\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Na stacji Stalowa Wola Rozwad\u00f3w, gdzie zorganizowanokonferencj\u0119, w czerwcu br. gotowych b\u0119dzie 5 tor\u00f3w i 12 rozjazd\u00f3w oraz nowasie\u0107 trakcyjna. Na jesieni br. do dyspozycji pasa\u017cer\u00f3w b\u0119d\u0105 tak\u017ce nowe \u0142awki,informacja pasa\u017cerska i udogodnienia dla niepe\u0142nosprawnych. Jednocze\u015bnie oddanedo u\u017cytku zostan\u0105 wszystkie tory przylegaj\u0105ce do peron\u00f3w. Zako\u0144czenie rob\u00f3t nastacji Stalowa Wola Rozwad\u00f3w zaplanowano w pa\u017adzierniku 2018 r.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Natomiast pomi\u0119dzy Lublinem a Lublinem Zemborzycamizbudowany jest ju\u017c jeden tor. Od marca br. prowadzone s\u0105 prace na drugim torze.Na uko\u0144czeniu s\u0105 roboty zwi\u0105zane z monta\u017cem s\u0142up\u00f3w trakcyjnych i przewod\u00f3wzasilaj\u0105cych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Do p\u00f3\u0142metka zbli\u017ca si\u0119 modernizacja na innym odcinku LublinZemborzyce \u2013 Kra\u015bnik, uko\u0144czenie prac zaplanowano na 1 wrze\u015bnia br.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Nowa elektryczna sie\u0107 trakcyjna na ca\u0142ej linii umo\u017cliwiprzyspieszenie poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich do pr\u0119dko\u015bci 120 km\/h i sk\u0142ad\u00f3w towarowychdo 80 km\/h. Powsta\u0142o ju\u017c ponad 1000 fundament\u00f3w pod s\u0142upy trakcyjne.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Szczeg\u00f3lnie dla ruchu towarowego wa\u017cne b\u0119d\u0105 prace na 70obiektach in\u017cynieryjnych, w tym na mostach i wiaduktach. Efektem b\u0119dziedostosowanie ich do wi\u0119kszych obci\u0105\u017ce\u0144 i zapewnienie sprawnego przewozuci\u0119\u017cszych \u0142adunk\u00f3w. Wzro\u015bnie tak\u017ce poziom bezpiecze\u0144stwa, dzi\u0119ki przebudowie 75przejazd\u00f3w kolejowo-drogowych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Inwestycja zako\u0144czy si\u0119 w 2019 roku. Ca\u0142kowity kosztprojektu to 367 mln z\u0142. Dofinansowanie ze \u015brodk\u00f3w unijnych w ramach programuPolska Wschodnia wynosi 311,9 mln z\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wykonawc\u0105 remontu linii Lublin-Stalowa Wola Rozwad\u00f3w jestkonsorcjum, kt\u00f3rego liderem jest sp\u00f3\u0142ka Track Tec Construction, a partneramisp\u00f3\u0142ki: Infrakol, Leonhard Weiss oraz Intop.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Linia Lublin-Stalowa Wola Rozwad\u00f3w jest cz\u0119\u015bci\u0105 kolejowejMagistrali Wschodniej, czyli koncepcji modernizacji linii \u0142\u0105cz\u0105cych: Olsztyn,Bia\u0142ystok, Lublin, Rzesz\u00f3w i Kielce. Ma te\u017c ona \u0142\u0105czy\u0107 kluczowe szlaki kolejoweo charakterze mi\u0119dzynarodowym, poprawiaj\u0105c dost\u0119pno\u015b\u0107 komunikacyjn\u0105 wschodniejcz\u0119\u015bci kraju.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":185195,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[985,72,1734],"class_list":["post-185194","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-andrzej-adamczyk","tag-ministerstwo-infrastruktury","tag-stalowa-wola"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Adamczyk: Rozw\u00f3j infrastruktury kolejowej to priorytet - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Adamczyk: Rozw\u00f3j infrastruktury kolejowej to priorytet\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Priorytetem rz\u0105dujest rozw\u00f3j infrastruktury kolejowej &#8211; podkre\u015bli\u0142 w pi\u0105tek w Stalowej Woliminister infrastruktury Andrzej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157\/\",\"name\":\"Adamczyk: Rozw\u00f3j infrastruktury kolejowej to priorytet - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Adamczyk-Rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-05-18T10:46:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-05-18T10:46:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Adamczyk-Rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Adamczyk-Rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Adamczyk: Rozw\u00f3j infrastruktury kolejowej to priorytet\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Adamczyk: Rozw\u00f3j infrastruktury kolejowej to priorytet - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Adamczyk: Rozw\u00f3j infrastruktury kolejowej to priorytet","og_description":"Priorytetem rz\u0105dujest rozw\u00f3j infrastruktury kolejowej &#8211; podkre\u015bli\u0142 w pi\u0105tek w Stalowej Woliminister infrastruktury Andrzej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157\/","name":"Adamczyk: Rozw\u00f3j infrastruktury kolejowej to priorytet - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Adamczyk-Rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-foto-PKP-PLK-0-1.jpg","datePublished":"2018-05-18T10:46:00+00:00","dateModified":"2018-05-18T10:46:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Adamczyk-Rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-foto-PKP-PLK-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Adamczyk-Rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-foto-PKP-PLK-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/adamczyk-rozwoj-infrastruktury-kolejowej-to-priorytet-_more_105157\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Adamczyk: Rozw\u00f3j infrastruktury kolejowej to priorytet"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/185194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185194"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}