W sprawie budowy po\u0142\u0105czenia Niemiec z Dani\u0105 za pomoc\u0105 mostu Fehmarn budzi mieszane emocje. Most mia\u0142by si\u0119 zaczyna\u0107 w Puttdarden, a ko\u0144czy\u0107 w Rodby. Organizacja NABU odnosi si\u0119 negatywnie do budowy mostu, t\u0142umacz\u0105c, \u017ce wyliczone koszty inwestycji s\u0105 nierealne. Zamiast zak\u0142adanych 8000 samochodów i 100 poci\u0105gów dziennie mo\u017cna liczy\u0107 po otwarciu mostu zaledwie z liczb\u0105 5000 samochodów i 40 poci\u0105gów. To sprawia, \u017ce most b\u0119dzie wykorzystywany zaledwie w 10% swojej przepustowo\u015bci. Dodatkowo ceny materia\u0142ów i energii wzros\u0142y w przeci\u0105gu ostatnich lat, z tego powodu koszt budowy mostu wyniesie nie 5,6 miliarda €, a prawie 9 miliardów €. Na tej podstawie przedstawiciele tej organizacji twierdz\u0105, \u017ce projekt jest nierealny. Jednak zosta\u0142 on og\u0142oszony w Kiel, mie\u015bcie portowym \u017cyj\u0105cym z transportu samochodów i towarów przez mo\u017ce, co mo\u017ce jasno wskazywa\u0107, \u017ce protest ten ma równie\u017c pod\u0142o\u017ce polityczne, poniewa\u017c miasto to straci\u0142oby na znaczeniu po otwarciu nowego mostu. Na zarzuty NABU odpowiedzia\u0142 ju\u017c Minister Transportu. Okre\u015bli\u0142 on sensacj\u0119 NABU jako odgrzewany kawa\u0142ek, poniewa\u017c przedstawione problemy s\u0105 ju\u017c od dawna znane, a NABU dokonuje ich fa\u0142szywej oceny. Przedstawione prognozy ruchu odnosz\u0105 si\u0119 jedynie do dnia dzisiejszego i nie przewiduj\u0105 wzrostu wymiany handlowej. Równie\u017c kolej stanie si\u0119 bardziej op\u0142acalna, poniewa\u017c skróci si\u0119 bezpo\u015brednia relacja, jak równie\u017c zwi\u0119kszy si\u0119 pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna na 160km\/h. Obecnie przejazd z Hamburga do Kopenhagi zajmuje prawie pi\u0119\u0107 godzin, jednak po otwarciu mostu zostanie on skrócony o 1 godzin\u0119 i 45 minut. Dzi\u0119ki temu kolej z czasem jazdy 3 godziny i 15 minut stanie si\u0119 bardziej atrakcyjna i przyci\u0105gnie dotychczasowych pasa\u017cerów linii lotniczych. Taki bilans wykazywa\u0142y wszystkie poprzednie budowy mostów w Danii.
\u0179ród\u0142o: Opracowane na podstawie Lok-Report <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[368,17218,17219,2743,374,17216,17217],"class_list":["post-18490","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-dania","tag-fehmarn","tag-fehmarnbelt","tag-hamburg","tag-niemcy","tag-puttgarden","tag-rodby"],"acf":[],"yoast_head":"\n