Jak donosz\u0105 wschodnio-ormia\u0144skie gazety Jerkir i Hajastani Hanrapetutjun – wczoraj w Erywaniu prezes rosyjskich kolei РЖД\/R\u017dD W\u0142adymir Jakunin oraz wschodnio-ormia\u0144ski minister transportu i \u0142\u0105czno\u015bci Andranik Manukjan podpisali umow\u0119 o koncesjonowaniu wschodnio-ormia\u0144skich kolei ՀայկականԵրկաթուղիփբը\/Hajkakan Jerkatu\u0142i (ՀԵ\/HJe). „Koncesyjne zarz\u0105dzanie kolejami wschodnio-ormia\u0144skimi odpowiada strategicznym zadaniom naszego towarzystwa“- podkre\u015bli\u0142 Jakunin. <\/p>\n
Wed\u0142ug umowy, koncesja opiewa na 30 lat, z prawem na przed\u0142u\u017cenie jej na kolejne 20 lat. W celu zarz\u0105dzania Hje, РЖД\/R\u017dD powo\u0142a now\u0105 DOKP o nazwie Ju\u017cno-Kawkazskaja (Po\u0142udniowo-Kaukazska). Wed\u0142ug umowy koncesyjnej, w pierwszej kolejno\u015bci РЖД\/R\u017dD wp\u0142aci do bud\u017cetu Republiki Armenia 5 mln $, a nast\u0119pnie corocznie tytu\u0142em wp\u0142ywów przewozowych 2% od dochodów, za wyj\u0105tkiem przewozów pasa\u017cerskich. Oprócz tego koncesjonariusz zdobywa ca\u0142y tabor kolejowy Hje, który jest w bardzo op\u0142akanym stanie i w zasadzie wymaga pe\u0142nej wymiany lub remontu generalnego. <\/p>\n
Pracownicy Hje stan\u0105 si\u0119 pracownikami Po\u0142udniowo-Kaukazskiej DOKP РЖД\/R\u017dD. Rosjanie musz\u0105 tak\u017ce opracowa\u0107 szczegó\u0142owy program inwestycyjny. Wprawdzie 99% kolei wschodnio-ormia\u0144skich jest zelektryfikowana, ale s\u0105 to mocno zaniedbane trasy jednotorowe. Na cz\u0119\u015bci z nich trzeba dobudowa\u0107 drugi tor, nale\u017cy tak\u017ce odbudowa\u0107 tory zniszczone w okresie wojny karabachskiej na granicy z Gruzj\u0105, Turcj\u0105 i Azerbajd\u017canem, oraz prowadz\u0105ce przez Nachiczewan i D\u017culf\u0119 do Iranu. <\/p>\n
W interesie uzyskania nowego wyj\u015bcia kolejowego na Iran oraz po\u0142\u0105czenia kolejowego ze \u015bwiatowej s\u0142awy uzdrowiskiem D\u017cermuk, a tak\u017ce miastem Goris, przez wy\u017cyn\u0119 Zangezur trzeba zbudowa\u0107 dwutorow\u0105 lini\u0119 kolejow\u0105. Zangezur jest najwy\u017cej po\u0142o\u017conym wzniesieniem Wschodniej Armenii, le\u017cy wy\u017cej od najwy\u017cszych szczytów tatrza\u0144skich, a niektóre jej punkty przekraczaj\u0105 granic\u0119 wiecznego lodu. W ci\u0105gu 30 lat zarz\u0105dzania РЖД\/R\u017dD zobowi\u0105zuje si\u0119 w\u0142o\u017cy\u0107 w rozwój infrastruktury Hje sum\u0119 400 mln $. <\/p>\n
Na odnow\u0119 taboru kolejowego РЖД\/R\u017dD musi wy\u0142o\u017cy\u0107 sum\u0119 170 mln $. Oprócz tego РЖД\/R\u017dD b\u0119dzie musia\u0142o by\u0107 gwarantem finansowym wszelkich inwestycji kolejowych podejmowanych przez rz\u0105d Republiki Armenia. Faktyczn\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 РЖД\/R\u017dD we Wschodniej Armenii podejmie w drugim pó\u0142roczu 2008 r. Zadaniem РЖД\/R\u017dD b\u0119dzie tak\u017ce wznowienie komunikacji kolejowej do Karsu w Zachodniej Armenii. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[5661,16932,522,3060],"class_list":["post-18467","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-armenia","tag-hje","tag-rosja","tag-rzd"],"acf":[],"yoast_head":"\n