Do planowanego przetargu na lini\u0119 RegionalExpress-Linie 9 Aachen—Köln—Siegburg\/Bonn—Gießen (Rhein-Sieg-Express) DB Regio planuje zg\u0142osi\u0107 dwie spó\u0142ki. Pierwsza to DB Regio NRW GmbH, b\u0119d\u0105ca spó\u0142k\u0105 córk\u0105 DB A.G. Jednak mimo tego koncern poszukuje sposobów na zwi\u0119kszenie szans na wygran\u0105 w przetargu i planuje zg\u0142osi\u0107 równie\u017c ofert\u0119 DB Heidekrautbahn GmbH z siedzib\u0105 w Poczdamie. Ta druga spó\u0142ka powsta\u0142a w 2004 roku jako odpowied\u017a na przetarg dotycz\u0105cy linii Heidekrautbahn na trasie Berlin- Karow—GroßSchönebeck. Przetarg ten wygra\u0142a konkurencyjna Veolia-Verkehr. Jednak mimo tego DB postanowi\u0142o rozwija\u0107 dalej DB Heidekrautbahn jako tani\u0105 ofensyw\u0119 na szynach mog\u0105c\u0105 konkurowa\u0107 z innymi przewo\u017anikami. Mo\u017cliwe jest to dzi\u0119ki faktowi, \u017ce spó\u0142ka nie posiada przerostu pracowników, którzy b\u0119d\u0105 zatrudniani jedynie na czas wygranych kontraktów. W przeciwie\u0144stwie do tego DB Regio cierpi na przerost zatrudnienia oraz wygórowane \u017c\u0105dania p\u0142acowe, które powoduj\u0105, \u017ce przedsi\u0119biorstwo nie jest w stanie konkurowa\u0107 z coraz liczniejszymi konkurentami jak Veolia, czy Keolis.
\u0179ród\u0142o: Opracowane na podstawie Lok-Report <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2759,17212,3798,6736,374,9830],"class_list":["post-18426","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-db","tag-db-heidekrautbahn","tag-db-regio","tag-keolis","tag-niemcy","tag-veolia"],"acf":[],"yoast_head":"\n