Podczas gdy w Polsce wszelakie próby integracji taryfowej ko\u0144cz\u0105 si\u0119 zazwyczaj niczym, to w Czechach ten sposób rozwija si\u0119 dosy\u0107 dobrze. Funkcjonuje ju\u017c od dawna w Pradze, a teraz rozszerza si\u0119 równie\u017c w Brnie, dzi\u0119ki Integrovanému dopravnímu systému Jihomoravského kraje czyli Zintegrowanemu systemowi komunikacyjnemu po\u0142udniowo-morewskiego kraju. System ten powsta\u0142 w 2004 roku i obejmuje równie\u017c po\u0142\u0105czenia kolejowe, które s\u0105 jego struktur\u0105 bazow\u0105. Linie kolejowe s\u0105 oznaczone liter\u0105 S oraz numerem. Kursuje \u0142\u0105cznie dziewi\u0119\u0107 linii.
S1 Brno-Slatina –Ku\u0159im Na trasie tej kursuj\u0105 sk\u0142ady ci\u0105gni\u0119te lokomotyw\u0105 210 z dwoma wagonami Bdmtee.
S2 Letovice – Skalice nad Svitavou – Brno – Sokolnice-Telnice – K\u0159enovice hor. n. Na tej linii kursuj\u0105 EZT serii 560, jak równie\u017c sk\u0142ady ci\u0105gni\u0119te lokomotyw\u0105 242 i maj\u0105ce po pi\u0119\u0107 wagonów Bdmtee.
S3 (B\u0159eclav) – Vranovice – Brno – Tišnov – Níhov (- \u017d\u010fár nad Sázavou) Na linii tej kursuj\u0105 takie same sk\u0142ady jak na linii S2.
S4 Brno – Nám\u011bš\u0165 nad Oslavou (- Jihlava) Z racji braku elektryfikacji linii na trasie mo\u017cna spotka\u0107 sk\u0142ady ci\u0105gni\u0119te lokomotywami 754 i maj\u0105ce po cztery wagony Bdmtee, jak równie\u017c z wagonami motorowymi serii 842, 850 i 854 ci\u0105gn\u0105cymi wagony doczepne 050 i 054.
S41 Brno – MoravskýKrumlov (- Hrušovany nad Jevišovkou), MoravskéBránice – Oslavany Na trasie tej mo\u017cna spotka\u0107 w g\u0142ównej mierze wagony motorowe 842 i 850 z wagonami doczepnymi 050. Jedynie jeden poci\u0105g jest ci\u0105gni\u0119ty lokomotyw\u0105 serii 754 z trzema wagonami Bt.
S6 Brno – Bu\u010dovice (- Veselínad Moravou) Na trasie tej spotykane s\u0105 tak wagony motorowe, jak i sk\u0142ady ci\u0105gni\u0119te lokomotyw\u0105 spalinow\u0105.
S21 Skalice nad Svitavou – Boskovice – Jeví\u010dko (- Chornice) Na trasie tej kursuj\u0105 wy\u0142\u0105cznie wagony motorowe serii 810, w wyj\u0105tkowych sytuacjach z wagonem doczepnym Btax.
S22 Letovice – B\u0159ezovánad Svitavou (- \u010ceskáT\u0159ebová) Równie\u017c tutaj mo\u017cna spotka\u0107 sk\u0142ady ci\u0105gni\u0119te lokomotyw\u0105 spalinow\u0105 jak i wagony motorowe. Na trasie tej pojawiaj\u0105 si\u0119 tak\u017ce zespo\u0142y Regionova.
S31 Tišnov – Nedv\u011bdice (- \u017d\u010fár nad Sázavou) Na trasie tej kursuj\u0105 lokomotywy spalinowe serii 714 z dwoma lub trzema wagonami doczepnymi Btax i BDtax. Pojedyncze poci\u0105gi obs\u0142uguj\u0105 wagony motorowe serii 810.
\u0179ród\u0142o: Opracowane na podstawie www.zelpage.cz <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1059,3251,506,17206],"class_list":["post-18424","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-brno","tag-cd","tag-czechy","tag-idsjmk"],"acf":[],"yoast_head":"\n