{"id":182934,"date":"2018-03-21T10:17:00","date_gmt":"2018-03-21T10:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649\/"},"modified":"2018-03-21T10:17:00","modified_gmt":"2018-03-21T10:17:00","slug":"szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649\/","title":{"rendered":"Szczecin G\u0142\u00f3wny po nowemu. Z windami i k\u0142adk\u0105"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Trwaj\u0105 intensywneprace na stacji Szczecin G\u0142\u00f3wny. W 2019 r. pasa\u017cerowie w pe\u0142ni skorzystaj\u0105 zfunkcjonalnej i pozbawionej barier architektonicznych stacji \u2013 poda\u0142y PKPPolskie Linie Kolejowe S.A.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Sp\u00f3\u0142ka przygotowuje wygodne doj\u015bcia do peron\u00f3w, windy,monitoring i nowe o\u015bwietlenie. Warto\u015b\u0107 prac prawie 74 mln z\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kontynuuj\u0105 modernizacj\u0119stacji. Zasadniczym celem projektu jest m.in. poprawa wygody podr\u00f3\u017cnychkorzystaj\u0105cych z peron\u00f3w (nr 2 i 3) oraz umo\u017cliwienie samodzielnego dost\u0119pu doperon\u00f3w osobom o ograniczonej mobilno\u015bci.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8211; PKP Polskie LinieKolejowe S.A. istotnie zwi\u0119kszaj\u0105 dla podr\u00f3\u017cnych dost\u0119pno\u015b\u0107 stacji iprzystank\u00f3w. Szczecin G\u0142\u00f3wny b\u0119dzie miejscem, z kt\u00f3rego ka\u017cdy pasa\u017cer wygodniedostanie si\u0119 do poci\u0105gu. Podobnie zwi\u0119kszymy komfort obs\u0142ugi m.in. na stacjachLublin, D\u0119blin, \u015awiebodzice, Kra\u015bnik i Warszawa Zachodnia. To inwestycje zKrajowego Programu Kolejowego za setki milion\u00f3w \u2013 m\u00f3wi Arnold Bresch, cz\u0142onekZarz\u0105du PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wykonawca anga\u017cuje si\u0142y na peronie nr 2. Dzia\u0142a sprz\u0119t izespo\u0142y pracownik\u00f3w. Ustawiane s\u0105 kraw\u0119dzie peronu. Wida\u0107 szykowaniefundament\u00f3w pod wiat\u0119. Ze zgromadzonych uprzednio element\u00f3w budowane jestodwodnienie. Wykonane ju\u017c prace ods\u0142oni\u0142y stropy nad tunelem pocztowym. Terazprzygotowywane jest wylanie \u017celbetowej p\u0142yty.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Projektowane jest wyd\u0142u\u017cenia toru nr 1 o oko\u0142o 300 metr\u00f3w.Dzi\u0119ki realizacji tego odcinka poci\u0105gi b\u0119d\u0105 mog\u0142y je\u017adzi\u0107 w stron\u0119Szczeci\u0144skiego Portu Centralnego. Na stacji zapewniono bezpieczn\u0105 obs\u0142ug\u0119pasa\u017cer\u00f3w. Dodatkowo oznakowano doj\u015bcie. Prace na torach tak zosta\u0142yzorganizowane, \u017ceby nie ogranicza\u0107 ruchu poci\u0105g\u00f3w regionalnych idalekobie\u017cnych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Komunikacj\u0119 na stacji u\u0142atwi nowy \u0142\u0105cznik na peronie nr 3,kt\u00f3ry b\u0119dzie mi\u0119dzy k\u0142adkami. Dotychczasowa k\u0142adka b\u0119dzie zadaszona.Pasa\u017cerowie skorzystaj\u0105 z nowych wiat oraz \u0142awek. Pojawi\u0105 si\u0119 zegary i tablice informacyjne. Zostanieuruchomiony system dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej oraz nowe funkcjonalneo\u015bwietlenie. Budowane perony b\u0119d\u0105 mia\u0142y antypo\u015blizgow\u0105 nawierzchni\u0119. Specjalne\u015bcie\u017cki naprowadzaj\u0105ce u\u0142atwi\u0105 osobom niewidomym i niedowidz\u0105cym poruszaniesi\u0119. Osoby o ograniczonej mobilno\u015bci skorzysta\u0107 b\u0119d\u0105 mog\u0142y z 5 wind na perony.Nad bezpiecze\u0144stwem podr\u00f3\u017cnych b\u0119dzie czuwa\u0107 system monitoringu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Perony nr 1, 2 i 3 zostan\u0105 r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cone w nowe wiaty.Na peronie nr 1 zostan\u0105 zamontowane trzyhistoryczne prz\u0119s\u0142a przeniesione z peron\u00f3w 2 i 3. Poprawi si\u0119 dost\u0119pno\u015b\u0107 dworcadla pieszych z dolnego i g\u00f3rnego tarasu \u015br\u00f3dmie\u015bcia Szczecina oraz komunikacjizbiorowej i indywidualnej Modernizacja stacji obejmuje tak\u017ce przebudow\u0119 tor\u00f3w isieci trakcyjnej oraz monta\u017c nowych urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Inwestycja jest kontynuacj\u0105 modernizacji stacji w latach2014 \u2013 2016 wsp\u00f3lnie z PKP S.A. Jej zakres obejmowa\u0142 w\u00f3wczas przebudow\u0119kompleksu projektu budynk\u00f3w dworca, budow\u0119 k\u0142adki nad peronami 1, 2 i 3 \u0142\u0105cz\u0105c\u0105ul. Owocow\u0105 z dworcem oraz modernizacj\u0119 peron\u00f3w nr 1 i 4 z budow\u0105 nowej wiatyna peronie nr 4. Roboty budowlane rozpocz\u0119te w listopadzie 2017 roku, potrwaj\u0105do 2019 r. Projekt o warto\u015bci 73,9 mln PLN netto ubiega si\u0119 o dofinansowanieprzez Uni\u0119 Europejsk\u0105 z Funduszu Sp\u00f3jno\u015bci w ramach Programu OperacyjnegoInfrastruktura i \u015arodowisko.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":182935,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,100,191],"class_list":["post-182934","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-pkp-plk","tag-szczecin"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Szczecin G\u0142\u00f3wny po nowemu. Z windami i k\u0142adk\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Szczecin G\u0142\u00f3wny po nowemu. Z windami i k\u0142adk\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Trwaj\u0105 intensywneprace na stacji Szczecin G\u0142\u00f3wny. W 2019 r. pasa\u017cerowie w pe\u0142ni skorzystaj\u0105 zfunkcjonalnej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649\/\",\"name\":\"Szczecin G\u0142\u00f3wny po nowemu. Z windami i k\u0142adk\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szczecin-Glowny-po-nowemu.-Z-windami-i-kladka-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-03-21T10:17:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-03-21T10:17:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szczecin-Glowny-po-nowemu.-Z-windami-i-kladka-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szczecin-Glowny-po-nowemu.-Z-windami-i-kladka-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Szczecin G\u0142\u00f3wny po nowemu. Z windami i k\u0142adk\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Szczecin G\u0142\u00f3wny po nowemu. Z windami i k\u0142adk\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Szczecin G\u0142\u00f3wny po nowemu. Z windami i k\u0142adk\u0105","og_description":"Trwaj\u0105 intensywneprace na stacji Szczecin G\u0142\u00f3wny. W 2019 r. pasa\u017cerowie w pe\u0142ni skorzystaj\u0105 zfunkcjonalnej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649\/","name":"Szczecin G\u0142\u00f3wny po nowemu. Z windami i k\u0142adk\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szczecin-Glowny-po-nowemu.-Z-windami-i-kladka-foto-PKP-PLK-0-1.jpg","datePublished":"2018-03-21T10:17:00+00:00","dateModified":"2018-03-21T10:17:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szczecin-Glowny-po-nowemu.-Z-windami-i-kladka-foto-PKP-PLK-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szczecin-Glowny-po-nowemu.-Z-windami-i-kladka-foto-PKP-PLK-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczecin-glowny-po-nowemu-z-windami-i-kladka-_more_103649\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Szczecin G\u0142\u00f3wny po nowemu. Z windami i k\u0142adk\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/182934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=182934"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/182935"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=182934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=182934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=182934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}