{"id":182805,"date":"2018-03-16T11:26:00","date_gmt":"2018-03-16T11:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-cargo-na-plusie-_more_103547\/"},"modified":"2018-03-16T11:26:00","modified_gmt":"2018-03-16T11:26:00","slug":"pkp-cargo-na-plusie-_more_103547","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-cargo-na-plusie-_more_103547\/","title":{"rendered":"PKP CARGO na plusie"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">W 2017 r. Grupa PKP CARGOosi\u0105gn\u0119\u0142a wynik na poziomie 82 mln z\u0142 netto. Przychody wynios\u0142y 4,74 mld z\u0142, aEBITDA 702 mln z\u0142. Grupa utrzyma\u0142a wysok\u0105 dynamik\u0119 wzrostu przewoz\u00f3wintermodalnych oraz umocni\u0142a obecno\u015b\u0107 na rynkach zagranicznych.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Grupa PKP CARGO w 2017 r. przewioz\u0142a 119,1 mln ton towar\u00f3w(+7% r\/r) oraz wykona\u0142a prac\u0119 przewozow\u0105 na poziomie 31,0 mld tkm (+9% r\/r).Jednocze\u015bnie udzia\u0142 Grupy w rynku wg pracy przewozowej wyni\u00f3s\u0142 51,6%. Naprzewozy Grupy mia\u0142y wp\u0142yw og\u00f3lne warunki makroekonomiczne. Wzrost przewoz\u00f3wtransportem kolejowym w 2017 r. by\u0142 odzwierciedleniem pozytywnych tendencjizachodz\u0105cych w gospodarce zar\u00f3wno polskiej, jak i w innych pa\u0144stwacheuropejskich (wzrost PKB Polski w 2017 r. o 4,6% r\/r \u2013 najwy\u017cszy od 2011 r.). <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2013 Miniony rok by\u0142 bardzo udany pod wzgl\u0119dem uzyskanychwynik\u00f3w finansowych <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">i eksploatacyjnych. Znacz\u0105co wzros\u0142y przychody Grupy PKPCARGO przy jednoczesnym zachowaniu du\u017cej dyscypliny kosztowej. Bardzo cieszydodatni wynik netto i jego wzrost w por\u00f3wnaniu do 2016 r. W ka\u017cdym kolejnymmiesi\u0105cu 2017 r. przewozy zar\u00f3wno pod wzgl\u0119dem masy towarowej, jak i w uj\u0119ciupracy przewozowej, by\u0142y wi\u0119ksze ni\u017c w tym samym okresie poprzedniego roku.Sprzyja\u0142a temu m.in. dobra koniunktura w przemy\u015ble, rozw\u00f3j polskich port\u00f3wmorskich oraz wzrost tempa inwestycji infrastrukturalnych. Godny podkre\u015bleniajest r\u00f3wnie\u017c wzrost wska\u017anika EBITDA, co dowodzi silniejszego zaanga\u017cowaniaGrupy w odnow\u0119 jej potencja\u0142u taborowego i zaplecza naprawczego.\u2013 m\u00f3wiKrzysztof Mami\u0144ski, p.o. Prezesa Zarz\u0105du PKP CARGO S.A.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Rynek przewoz\u00f3w kolejowych w Polsce w 2017 r. liczony prac\u0105przewozow\u0105 zwi\u0119kszy\u0142 si\u0119 w stosunku do poprzedniego roku o 8,3%, natomiastGrupa PKP CARGO odnotowa\u0142a wzrost pracy przewozowej wykonanej w Polsce o 8,5%r\/r.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2013 Bezpo\u015bredni wp\u0142yw na uzyskane wyniki w 2017 r. mia\u0142yzawierane przez nas kolejne wa\u017cne umowy handlowe, m.in. z najwi\u0119kszymi firmamiz bran\u017cy wydobywczej, energetyki i hutnictwa. Cieszymy si\u0119, \u017ce nasze ofertyokaza\u0142y si\u0119 na tle konkurencji najkorzystniejsze. Grupa PKP CARGO jest g\u0142\u00f3wnympartnerem bran\u017cy g\u00f3rniczej <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">i energetycznej. Odpowiadamy za 2\/3 rynku przewoz\u00f3w w\u0119gla wPolsce wed\u0142ug pracy przewozowej. Kontynuuj\u0105c wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Grup\u0105 PKP CARGO, nasikontrahenci potwierdzaj\u0105 wysok\u0105 ocen\u0119 jako\u015bci naszych us\u0142ug i rynkowedo\u015bwiadczenie, co jest zar\u00f3wno du\u017cym wyzwaniem, jak i powodem do satysfakcji \u2013podkre\u015bla Krzysztof Mami\u0144ski.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Atutami Grupy PKP CARGO pozostaj\u0105 transport intermodalny iprzewozy zagraniczne. Przewozy intermodalne w uj\u0119ciu pracy przewozowej wzros\u0142yo 31% r\/r, w tym poza obszarem Polski o 55% r\/r, a wykonana praca przewozowa narynkach zagranicznych o 11% r\/r. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2013 Dowodem coraz wi\u0119kszej aktywno\u015bci Grupy PKP CARGO narynkach zagranicznych jest wzrost wykonywanej tam pracy przewozowej. Grupa jestdobrze przygotowana <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">do tych ambitnych wyzwa\u0144 w zakresie organizacyjnym,technologicznym, a tak\u017ce <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">w zakresie potencja\u0142u kadry mened\u017cerskiej i logistycznegoknow-how \u2013 przekonuje Krzysztof Mami\u0144ski. \u2013 Ponadto, prowadzimy aktywnedzia\u0142ania w celu poprawy handlowej atrakcyjno\u015bci obs\u0142ugi kontenerowej iorganizacji przewoz\u00f3w kolejowych. Jednym z priorytetowych kierunk\u00f3w ekspansjiGrupy PKP CARGO na rynkach mi\u0119dzynarodowych s\u0105 przewozy mi\u0119dzy Chinami i Europ\u0105przez Polsk\u0119 po Nowym Jedwabnym Szlaku \u2013 dodaje.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Przychody operacyjne Grupy PKP CARGO w 2017 r. wynios\u0142y 4,74mld z\u0142 (+7,4% r\/r), przy kosztach operacyjnych na poziomie 4,58 mld z\u0142 (+0,9%r\/r). Wynik EBITDA wyni\u00f3s\u0142 702 mln z\u0142 (+43,4% r\/r), a wynik netto 82 mln z\u0142(+215 mln z\u0142 r\/r). <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2013 \u015awiadcz\u0105c us\u0142ugi logistyczne na najwy\u017cszym poziomie,chcemy utrzyma\u0107 korzystny trend r\u00f3wnie\u017c w 2018 r. Sprzyja\u0107 temu powinnyuruchamiane sukcesywnie wielomiliardowe inwestycje wsp\u00f3\u0142finansowane z funduszyUE w modernizacj\u0119 linii <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">i tworzenie sp\u00f3jnej sieci po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych, kt\u00f3re wp\u0142yn\u0105na popraw\u0119 funkcjonowania transportu towarowego. Licz\u0119 te\u017c, \u017ce powr\u00f3t dokoncepcji bezpiecze\u0144stwa energetycznego opartego na w\u0142asnych zasobachpaliwowych oraz wprowadzenie regulacji UE dotycz\u0105cych op\u0142at dla transportudrogowego, wp\u0142ynie na popraw\u0119 konkurencyjno\u015bci kolei. Grupa PKP CARGO dysponujeogromnym potencja\u0142em, kt\u00f3ry b\u0119dziemy chcieli jak najlepiej wykorzysta\u0107 winteresie polskiej gospodarki, naszych klient\u00f3w i akcjonariuszy \u2013 zapewniaPrezes Krzysztof Mami\u0144ski.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wyniki w poszczeg\u00f3lnych segmentach rynku kszta\u0142towa\u0142y si\u0119nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Intermodal<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Ten segment rozwija si\u0119 najdynamiczniej w skali ca\u0142ego rynkutowarowych przewoz\u00f3w kolejowych w Polsce. W 2017 r. odpowiada\u0142 on za 10,4%ca\u0142o\u015bci pracy przewozowej Grupy, kt\u00f3ra liczy na dalsze wzrosty w tym segmencierynku.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Na wyniki w tym segmencie wp\u0142yw mia\u0142y:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2022 Wzrostzrealizowanej pracy przewozowej o 31% r\/r, w tym <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">w przewozach zagranicznych o 55% r\/r<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2022 Dynamicznyrozw\u00f3j Nowego Jedwabnego Szlaku. Wzrost przewoz\u00f3w drog\u0105 l\u0105dow\u0105 z\/do Chin w 2017r. o 80% r\/r mierzony mas\u0105 kontener\u00f3w<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2022 Wzrostmasy kontener\u00f3w przewiezionych z\/do polskich port\u00f3w w 2017 r. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">o 10,0% r\/r<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2022 Rozw\u00f3jprzewoz\u00f3w poza granicami Polski \u2013 wzrost pracy przewozowej o 55% r\/r oraz wzrost przewiezionej masy kontener\u00f3w o35% r\/r <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2022 Wzrostudzia\u0142u przewoz\u00f3w drog\u0105 l\u0105dow\u0105 z\/do Chin do poziomu 24% og\u00f3\u0142u przewoz\u00f3wkontener\u00f3w z\/do Chin (16% w 2016 r.)<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Paliwa<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Po dwunastu miesi\u0105cach 2017 r. wyniki w tym segmencie wed\u0142ugpracy przewozowej prezentowa\u0142y si\u0119 nast\u0119puj\u0105co: w\u0119giel kamienny 10,2 mld tkm(-8% r\/r), koks i w\u0119giel brunatny 1,4 mld tkm (-8% r\/r), paliwa p\u0142ynne 1,3 mldtkm (+23% r\/r).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Na wyniki w tym segmencie wp\u0142yw mia\u0142y: <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2022 Zmniejszeniewydobycia w\u0119gla kamiennego o 4,9 mln ton (-6,9% r\/r) oraz jego sprzeda\u017cy (-9,3%r\/r)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2022 Wzrostprzewoz\u00f3w w imporcie do Polski o 42% r\/r oraz zmniejszenie przewoz\u00f3w weksporcie z Polski o 23% r\/r<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2022 Zmniejszenieprodukcji energii elektrycznej w elektrowniach zawodowych opartych na w\u0119glukamiennym (-1,8% r\/r)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2022 Zmniejszeniezapas\u00f3w w\u0119gla w Polsce o 33%, tj. o 0,8 mln ton (1,7 mln ton na koniec grudnia2017 r. wobec 2,5 mln ton na koniec grudnia 2016 r.)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2022 Wzrostzu\u017cycia paliw p\u0142ynnych wynikaj\u0105cy g\u0142\u00f3wnie z ograniczenia tzw. &#8222;szarej strefy&#8221; wobrocie paliwami p\u0142ynnymi<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Rynek kruszyw<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zrealizowana w 2017 roku praca przewozowa w tym segmenciewynios\u0142a 5,9 mld tkm (+27% r\/r).Obserwowane jest o\u017cywienie w tej grupie towar\u00f3w z uwagi na coraz wi\u0119ksz\u0105liczb\u0119 realizowanych projekt\u00f3w, o czym \u015bwiadczy zanotowany wzrost produkcjibudowlano-monta\u017cowej o 12,1% r\/r, a w samym IV kwartale 2017 r. o 18,5% r\/r.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dobrym prognostykiem na przysz\u0142o\u015b\u0107 jest fakt, \u017ce w 2018 r.planowane jest oddanie do u\u017cytku blisko 450 km nowych dr\u00f3g, w tym odcinki trasS3, S7, S8 oraz obwodnice Radomia, Koszalina, Wa\u0142cza, Olsztyna i K\u0142odzka.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Na wyniki w tym segmencie wp\u0142yw mia\u0142y: <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2022 Wi\u0119kszaskala prowadzonych prac budowlanych ni\u017c w 2016 r. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2022 Wi\u0119kszaskala inwestycji lokalnych, finansowanych przez samorz\u0105dy, maj\u0105cych du\u017cy udzia\u0142w zapotrzebowaniu na kruszywa budowlane<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2022 Wzrostprodukcji budowlano-monta\u017cowej w 2017 r. o 12,1% r\/r, w jednostkachspecjalizuj\u0105cych si\u0119 we wznoszeniu obiekt\u00f3w in\u017cynierii l\u0105dowej i wodnej <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">o 16,7% r\/r, a w IV kwartale 2017 r. wzrost odpowiednio o18,5% r\/r oraz <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">24,1% r\/r<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2022 Wzrostprodukcji w jednostkach zajmuj\u0105cych si\u0119 g\u0142\u00f3wnie budow\u0105 dr\u00f3g ko\u0142owych iszynowych (o 23,4% r\/r)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2022 Podniesienieze 107 mld z\u0142 do 135 mld z\u0142 limitu finansowego Programu Budowy Dr\u00f3g Krajowychna lata 2014-2020 (z perspektyw\u0105 do 2025 r.)<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Metale i rudy<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Praca przewozowa wykonana w tej grupie towar\u00f3w wynios\u0142a 3,99mld tkm (+17% r\/r).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Na wyniki w tym segmencie wp\u0142yw mia\u0142y:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2022 Wzrostprodukcji stali (w 2017 r. wyprodukowano w Polsce 10,3 mln ton, <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">tj. o 14,8% wi\u0119cej r\/r), co by\u0142o spowodowane zwi\u0119kszonymzapotrzebowaniem odbiorc\u00f3w <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2022 Korzystnasytuacja w przemy\u015ble metalurgicznym na rynkach \u015bwiatowych (wzrost produkcjistali na \u015bwiecie za 12 miesi\u0119cy 2017 r. o 5,3% r\/r wg danych World SteelAssociation)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2022 Zmniejszonyimport wyrob\u00f3w z Chin na skutek wprowadzonych przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105 ce\u0142 naprodukty sprzedawane po cenach dumpingowych<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u2022 Wzrostcen rud \u017celaza, z\u0142omu oraz cen stali w wyniku zwi\u0119kszonego zapotrzebowaniaodbiorc\u00f3w<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":182806,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3292],"class_list":["post-182805","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp-cargo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PKP CARGO na plusie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-cargo-na-plusie-_more_103547\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PKP CARGO na plusie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2017 r. Grupa PKP CARGOosi\u0105gn\u0119\u0142a wynik na poziomie 82 mln z\u0142 netto. Przychody...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-cargo-na-plusie-_more_103547\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-cargo-na-plusie-_more_103547\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-cargo-na-plusie-_more_103547\/\",\"name\":\"PKP CARGO na plusie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-cargo-na-plusie-_more_103547\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-cargo-na-plusie-_more_103547\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-CARGO-na-plusie-foto-PKP-CARGO-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-03-16T11:26:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-03-16T11:26:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-cargo-na-plusie-_more_103547\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-cargo-na-plusie-_more_103547\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-cargo-na-plusie-_more_103547\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-CARGO-na-plusie-foto-PKP-CARGO-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-CARGO-na-plusie-foto-PKP-CARGO-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-cargo-na-plusie-_more_103547\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PKP CARGO na plusie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PKP CARGO na plusie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-cargo-na-plusie-_more_103547\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PKP CARGO na plusie","og_description":"W 2017 r. Grupa PKP CARGOosi\u0105gn\u0119\u0142a wynik na poziomie 82 mln z\u0142 netto. Przychody...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-cargo-na-plusie-_more_103547\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-cargo-na-plusie-_more_103547\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-cargo-na-plusie-_more_103547\/","name":"PKP CARGO na plusie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-cargo-na-plusie-_more_103547\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-cargo-na-plusie-_more_103547\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-CARGO-na-plusie-foto-PKP-CARGO-0-1.jpg","datePublished":"2018-03-16T11:26:00+00:00","dateModified":"2018-03-16T11:26:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-cargo-na-plusie-_more_103547\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-cargo-na-plusie-_more_103547\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-cargo-na-plusie-_more_103547\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-CARGO-na-plusie-foto-PKP-CARGO-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-CARGO-na-plusie-foto-PKP-CARGO-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-cargo-na-plusie-_more_103547\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PKP CARGO na plusie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/182805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=182805"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/182806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=182805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=182805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=182805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}