{"id":182779,"date":"2018-03-15T16:37:00","date_gmt":"2018-03-15T16:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530\/"},"modified":"2018-03-15T16:37:00","modified_gmt":"2018-03-15T16:37:00","slug":"intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530\/","title":{"rendered":"Intensywniejsze prace na linii Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny \u2013 Pod\u0142\u0119\u017ce"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Korekta rozk\u0142adujazdy poci\u0105g\u00f3w pozwala wykonawcy przebudowy linii kolejowej pomi\u0119dzy KrakowemG\u0142\u00f3wnym a Pod\u0142\u0119\u017cem, zintensyfikowa\u0107 prace budowlane. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Roboty realizowane s\u0105 na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci kontraktu. Sprawne ibezpieczne wykonanie gwarantuje kilkugodzinna przerwa w kursowaniu poci\u0105g\u00f3w polinii \u015brednicowej. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Prace budowlane, na najwa\u017cniejszej inwestycji PKP PolskichLinii Kolejowych S.A. w Krakowie, rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 w pierwszej po\u0142owie 2017 roku.Modernizowany jest g\u0142\u00f3wny szlak kolejowy Krakowskiego W\u0119z\u0142a Komunikacyjnego.Intensywne prace budowlane trwaj\u0105 r\u00f3wnolegle na niemal dwudziestu kilometrachlinii.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wprowadzenie codziennej przerwy w kursowaniu poci\u0105g\u00f3w, nakrakowskiej linii \u015brednicowej, pozwoli\u0142o wykonawcy zwi\u0119kszy\u0107 zakres prac przyprzebudowie wiadukt\u00f3w i budowie nowych estakad kolejowych w centrum miasta.Harmonogram rob\u00f3t zosta\u0142 skonstruowany tak, by maksymalnie d\u0142ugo utrzymywa\u0107ruch poci\u0105g\u00f3w na wa\u017cnej, newralgicznej dla transportu, linii kolejowej. Tobardzo skomplikowane zadanie, wymagaj\u0105ce \u015bcis\u0142ej koordynacji ze wszystkimiprzewo\u017anikami, a tak\u017ce zarz\u0105dcami infrastruktury w mie\u015bcie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Plan budowy w pierwszej kolejno\u015bci zak\u0142ada wykonanie cz\u0119\u015bciestakad kolejowych i obiekt\u00f3w in\u017cynierskich, kt\u00f3rych na b\u0119dzie u\u0142o\u017cony jedentor. Pozwoli to przenie\u015b\u0107 na niego ruch poci\u0105g\u00f3w i zaj\u0105\u0107 si\u0119 rozbi\u00f3rkamiinfrastruktury, po kt\u00f3rej obecnie poruszaj\u0105 si\u0119 sk\u0142ady pasa\u017cerskie. Nast\u0119pniezostan\u0105 dobudowane i uruchomione kolejne tory.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zgodnie z efektem inwestycji &#8211; pomi\u0119dzy Krakowem G\u0142\u00f3wnym aKrakowem P\u0142aszowem poci\u0105gi b\u0119d\u0105 si\u0119 porusza\u0107 po czterech torach a pomi\u0119dzyKrakowem P\u0142aszowem a Krakowem Bie\u017canowem po trzech. Obecnie roboty budowlanerealizowane s\u0105 na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci modernizowanej linii. Najwi\u0119kszy zakres wida\u0107w \u015bcis\u0142ym centrum Krakowa, gdzie powstaj\u0105 ju\u017c pierwsze elementy konstrukcyjneestakad kolejowych, kt\u00f3re zast\u0105pi\u0105 nasyp z XIX wieku. W rejonie Krakowa G\u0142\u00f3wnegozamontowano ju\u017c nowe tory i rozjazdy, prowadz\u0105ce do peronu pi\u0105tego. Robotnicypracuj\u0105 przy licznych obiektach in\u017cynierskich, m.in. przy ul. \u0141okietka,Pr\u0105dnickiej, Kopernika, Grzeg\u00f3rzeckiej, Miodowej i Dekerta. Przebudowywany jestprzystanek Krak\u00f3w Prokocim. Przy nowym przystanku Krak\u00f3w Z\u0142ocie\u0144 budowana jestdroga i prowadzona regulacja rzeki Serafy. Intensywne roboty trwaj\u0105 tak\u017ce wpodkrakowskich miejscowo\u015bciach \u2013 Kokotowie i W\u0119grzcach Wielkich.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Efekty przebudowylinii E30<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">PKP PLK informuj\u0105, \u017ce g\u0142\u00f3wnym efektem przebudowy linii E30b\u0119dzie poprawa obs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w i sprawniejszy przejazd poci\u0105g\u00f3w, dzi\u0119kirozbudowie Krakowskiego W\u0119z\u0142a Kolejowego. Powstan\u0105 nowe tory do obs\u0142ugipoci\u0105g\u00f3w aglomeracyjnych. W krakowskich Grzeg\u00f3rzkach i Z\u0142ocieniu wybudowanezostan\u0105 nowe przystanki a istniej\u0105ce b\u0119d\u0105 gruntownie zmodernizowane. Ruchpoci\u0105g\u00f3w b\u0119dzie kontrolowany przez nowoczesne systemy w dw\u00f3ch LokalnychCentrach Sterowania a na Wi\u015ble pojawi\u0105 si\u0119 nowe mosty. Prace budowlane zako\u0144cz\u0105si\u0119 w 2020 roku. Ich warto\u015b\u0107 jest szacowana na niemal 1 mld z\u0142.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":182780,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,100],"class_list":["post-182779","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Intensywniejsze prace na linii Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny \u2013 Pod\u0142\u0119\u017ce - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Intensywniejsze prace na linii Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny \u2013 Pod\u0142\u0119\u017ce\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Korekta rozk\u0142adujazdy poci\u0105g\u00f3w pozwala wykonawcy przebudowy linii kolejowej pomi\u0119dzy KrakowemG\u0142\u00f3wnym a Pod\u0142\u0119\u017cem, zintensyfikowa\u0107 prace...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530\/\",\"name\":\"Intensywniejsze prace na linii Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny \u2013 Pod\u0142\u0119\u017ce - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Intensywniejsze-prace-na-linii-Krakow-Glowny-\u2013-Podleze-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-03-15T16:37:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-03-15T16:37:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Intensywniejsze-prace-na-linii-Krakow-Glowny-\u2013-Podleze-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Intensywniejsze-prace-na-linii-Krakow-Glowny-\u2013-Podleze-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Intensywniejsze prace na linii Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny \u2013 Pod\u0142\u0119\u017ce\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Intensywniejsze prace na linii Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny \u2013 Pod\u0142\u0119\u017ce - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Intensywniejsze prace na linii Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny \u2013 Pod\u0142\u0119\u017ce","og_description":"Korekta rozk\u0142adujazdy poci\u0105g\u00f3w pozwala wykonawcy przebudowy linii kolejowej pomi\u0119dzy KrakowemG\u0142\u00f3wnym a Pod\u0142\u0119\u017cem, zintensyfikowa\u0107 prace...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530\/","name":"Intensywniejsze prace na linii Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny \u2013 Pod\u0142\u0119\u017ce - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Intensywniejsze-prace-na-linii-Krakow-Glowny-\u2013-Podleze-foto-PKP-PLK-0-1.jpg","datePublished":"2018-03-15T16:37:00+00:00","dateModified":"2018-03-15T16:37:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Intensywniejsze-prace-na-linii-Krakow-Glowny-\u2013-Podleze-foto-PKP-PLK-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Intensywniejsze-prace-na-linii-Krakow-Glowny-\u2013-Podleze-foto-PKP-PLK-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/intensywniejsze-prace-na-linii-krakow-glowny-podleze-_more_103530\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Intensywniejsze prace na linii Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny \u2013 Pod\u0142\u0119\u017ce"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/182779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=182779"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/182780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=182779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=182779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=182779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}