{"id":182516,"date":"2018-03-08T12:19:00","date_gmt":"2018-03-08T12:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342\/"},"modified":"2018-03-08T12:19:00","modified_gmt":"2018-03-08T12:19:00","slug":"kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342\/","title":{"rendered":"Kobiety w PKP Intercity \u2013 25% za\u0142ogi"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Praca na kolei totypowa m\u0119ska profesja? Nic bardziej mylnego. Ju\u017c ponad 25% pracownik\u00f3w PKPIntercity to kobiety, a ich liczba w firmie systematycznie ro\u015bnie.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Obecnie w PKP Intercity zatrudnionych jest niemal 2200kobiet. Ponad po\u0142owa wszystkich pa\u0144 pracuje w kasach i dru\u017cynachkonduktorskich, wiele jest ich tak\u017ce w administracji. Jednak w PKP Intercityprzedstawicielki p\u0142ci pi\u0119knej odnajduj\u0105 si\u0119 w niemal ka\u017cdym z kolejowychzawod\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Praca pe\u0142nasatysfakcji<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W\u015br\u00f3d kobiet w PKP Intercity wiele jest takich, kt\u00f3rekolejowe zawody wykonuj\u0105 od lat. Pani Gra\u017cyna Przydanek jest zwi\u0105zana z kolej\u0105ju\u017c 32 lata. Zaczyna\u0142a jako informatorka, potem by\u0142a dyspozytork\u0105, a od 21 latjest koordynatork\u0105 taborowo-wagonow\u0105. Zajmuje si\u0119 planowaniem, zestawianiem izarz\u0105dzaniem planem pracy wagon\u00f3w obs\u0142uguj\u0105cych kolejne poci\u0105gi. Mimo ogromnegodo\u015bwiadczenia w bran\u017cy, moja praca bogata jest w codzienne wyzwania czytrudno\u015bci, kt\u00f3re potrafi\u0105 mnie zaskoczy\u0107. To jest chyba jeden z g\u0142\u00f3wnychpowod\u00f3w, dla kt\u00f3rych pracuj\u0119 na kolei ju\u017c tyle lat \u2013 rutyna mi tutaj nie grozi \u2013 opowiada Pani Gra\u017cyna.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pani Katarzyna Rurka rewidentk\u0105 taboru jest od nieca\u0142egoroku, jednak r\u00f3\u017cne kolejowe zawody wykonuje ju\u017c od 28 lat. Zaczyna\u0142a od pracy wpralni jako tapicer, p\u00f3\u017aniej zajmowa\u0142a si\u0119 te\u017c m.in. wymian\u0105 tablicrozk\u0142adowych w poci\u0105gach. Dzisiaj decyduje, czy dany sk\u0142ad mo\u017ce wyjecha\u0107 wtras\u0119. Jej obowi\u0105zki na obecnymstanowisku polegaj\u0105 na przygotowaniu poci\u0105gu do drogi. Ten zaw\u00f3d wi\u0105\u017ce si\u0119 zdu\u017c\u0105 odpowiedzialno\u015bci\u0105, jako rewident decyduj\u0119, czy sk\u0142ad jest w pe\u0142ni sprawnyi bezpieczny. To bardzo trudna praca, ale niezwykle satysfakcjonuj\u0105ca \u2013 robi\u0119co\u015b, co ma ogromne znaczenie \u2013 wyznaje Pani Katarzyna.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Do PKP Intercity ca\u0142y czas do\u0142\u0105czaj\u0105 tak\u017ce kobiety, kt\u00f3redopiero zaczynaj\u0105 swoj\u0105 przygod\u0119 zawodow\u0105. Pani Agnieszka Michaluk zwi\u0105za\u0142a si\u0119z kolej\u0105 w zesz\u0142ym roku, od lipca jest konduktork\u0105. Sk\u0105d pomys\u0142 na tak\u0105 prac\u0119?Po sko\u0144czeniu studi\u00f3w przyrodniczych szuka\u0142am nowych wyzwa\u0144 i zaj\u0119cia, kt\u00f3re \u0142\u0105czy\u0142oby si\u0119 z moj\u0105 pasj\u0105do podr\u00f3\u017cy \u2013 m\u00f3wi Pani Agnieszka. Praca na tym stanowisku uczy wra\u017cliwo\u015bci ipokory, konduktor ka\u017cdego dnia ma do czynienia z wieloma podr\u00f3\u017cnymi. Jest tobardziej wymagaj\u0105ca i z\u0142o\u017cona praca ni\u017c si\u0119 spodziewa\u0142am. Jako konduktorkamusz\u0119 zna\u0107 przepisy dotycz\u0105ce prowadzenia ruchu poci\u0105g\u00f3w, przys\u0142uguj\u0105cychpodr\u00f3\u017cnym ulg i zni\u017cek, jak r\u00f3wnie\u017c dok\u0142adne zasady eksploatacji wagon\u00f3w.Kontakt z pasa\u017cerami to tylko cz\u0119\u015b\u0107 pracy konduktorki \u2013 podkre\u015bla PaniAgnieszka.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Zgrany zesp\u00f3\u0142 topodstawa<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Panie podkre\u015blaj\u0105, \u017ce praca w zgranym i dobrze rozumiej\u0105cymsi\u0119 zespole jest niezwykle wa\u017cna. Zesp\u00f3\u0142, w kt\u00f3rym pracuj\u0119 jest m\u0119ski ifantastycznie si\u0119 uzupe\u0142niamy. Bardzo mi odpowiadaj\u0105 nasze partnerskie relacje\u2013 opowiada Pani Gra\u017cyna. Dodaje, \u017ce wa\u017cne jest, aby umie\u0107 czerpa\u0107 z r\u00f3\u017cnicwyst\u0119puj\u0105cych pomi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymi cz\u0142onkami zespo\u0142u. Co\u015b, co bardzo ceni\u0119we wsp\u00f3\u0142pracy z m\u0119\u017cczyznami to dystans i poczucie humoru, kt\u00f3re wnosz\u0105 do pracy\u2013 niezwykle istotne w codzienno\u015bci i budowaniu dobrej atmosfery w \u015brodowisku, wkt\u00f3rym sp\u0119dzamy wi\u0119kszo\u015b\u0107 dnia \u2013 wyznaje Pani Gra\u017cyna. Natomiast Pani Agnieszkatwierdzi, \u017ce w m\u0119skim \u015brodowisku pracy przydaje si\u0119 pewno\u015b\u0107 siebie, podzielno\u015b\u0107uwagi oraz asertywno\u015b\u0107. Niezwykle istotne s\u0105 umiej\u0119tno\u015bci interpersonalne. S\u0105one fundamentem zgranego i dobrze wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cego ze sob\u0105 zespo\u0142u \u2013 podkre\u015bla.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Coraz wi\u0119cej kobietna kolei<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pani Gra\u017cyna uwa\u017ca, \u017ce og\u00f3lny trend rynkowy sprawia, \u017cecoraz wi\u0119cej zawod\u00f3w, w tym kolejowe, przestaje by\u0107 przypisanych konkretnejp\u0142ci. Stereotypowe podej\u015bcie, w kt\u00f3rym p\u0142e\u0107 jest wa\u017cniejsza ni\u017c kompetencje ido\u015bwiadczenie, zaczyna nale\u017ce\u0107 do przesz\u0142o\u015bci \u2013 podkre\u015bla. Pani Katarzyna tak\u017cepodkre\u015bla, \u017ce umiej\u0119tno\u015bci s\u0105 decyduj\u0105ce. Spotykam si\u0119 ze zdziwieniem, \u017ce tokobieta sprawdza poci\u0105g przed wyruszeniem w tras\u0119. Jednak kiedy panowie maj\u0105okazj\u0119 zobaczy\u0107 jak pracuj\u0119, z uznaniem stwierdzaj\u0105, \u017ce sumiennie i rzetelniewykonuj\u0119 swoje zadania \u2013 twierdzi. <\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":182517,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[29],"class_list":["post-182516","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kobiety w PKP Intercity \u2013 25% za\u0142ogi - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kobiety w PKP Intercity \u2013 25% za\u0142ogi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Praca na kolei totypowa m\u0119ska profesja? Nic bardziej mylnego. Ju\u017c ponad 25% pracownik\u00f3w PKPIntercity...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342\/\",\"name\":\"Kobiety w PKP Intercity \u2013 25% za\u0142ogi - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kobiety-w-PKP-Intercity-\u2013-25procent-zalogi-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-03-08T12:19:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-03-08T12:19:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kobiety-w-PKP-Intercity-\u2013-25procent-zalogi-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kobiety-w-PKP-Intercity-\u2013-25procent-zalogi-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kobiety w PKP Intercity \u2013 25% za\u0142ogi\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kobiety w PKP Intercity \u2013 25% za\u0142ogi - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kobiety w PKP Intercity \u2013 25% za\u0142ogi","og_description":"Praca na kolei totypowa m\u0119ska profesja? Nic bardziej mylnego. Ju\u017c ponad 25% pracownik\u00f3w PKPIntercity...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342\/","name":"Kobiety w PKP Intercity \u2013 25% za\u0142ogi - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kobiety-w-PKP-Intercity-\u2013-25procent-zalogi-0-1.jpg","datePublished":"2018-03-08T12:19:00+00:00","dateModified":"2018-03-08T12:19:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kobiety-w-PKP-Intercity-\u2013-25procent-zalogi-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kobiety-w-PKP-Intercity-\u2013-25procent-zalogi-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kobiety-w-pkp-intercity-25-zalogi-_more_103342\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kobiety w PKP Intercity \u2013 25% za\u0142ogi"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/182516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=182516"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/182517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=182516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=182516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=182516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}