{"id":182006,"date":"2018-02-23T11:54:00","date_gmt":"2018-02-23T11:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959\/"},"modified":"2018-02-23T11:54:00","modified_gmt":"2018-02-23T11:54:00","slug":"wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959\/","title":{"rendered":"Wyroki dla maszynist\u00f3w utrzymane"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">S\u0105d Okr\u0119gowy wBia\u0142ymstoku oddali\u0142 apelacje i utrzyma\u0142 w czwartek kary w procesie dw\u00f3chmaszynist\u00f3w, oskar\u017conych w zwi\u0105zku z wypadkiem poci\u0105g\u00f3w towarowych, kt\u00f3ry mia\u0142miejsce blisko 7,5 roku temu. Maszyni\u015bci zostali prawomocnie skazani na wi\u0119zieniew zawieszeniu i grzywny.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Do wypadku dosz\u0142o w listopadzie 2010 r. niedaleko tunelu,kt\u00f3ry \u0142\u0105czy dwie cz\u0119\u015bci Bia\u0142egostoku. Jeden sk\u0142ad &#8211; z 32 cysternami zsubstancjami ropopochodnymi, w tym m.in. olejem nap\u0119dowym &#8211; jecha\u0142 w kierunkumiasta. Drugi &#8211; z wagonami ze z\u0142omem i kilkoma cysternami z propan butanem &#8211; zBia\u0142egostoku do Warszawy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Nast\u0105pi\u0142o zderzenie i wybuch\u0142 po\u017car, kt\u00f3ry obj\u0105\u0142 w sumie 17cystern z olejem nap\u0119dowym i innymi substancjami \u0142atwopalnymi. Zniszczonezosta\u0142y nie tylko wagony i lokomotywy, lecz tak\u017ce du\u017cy odcinek trakcjikolejowej oraz budynek pobliskiej nastawni.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Straty materialne, na szkod\u0119 kilku podmiot\u00f3w, oszacowano na23 mln z\u0142. Nikt nie dozna\u0142 powa\u017cniejszych obra\u017ce\u0144, jedna osoba zosta\u0142a lekkoranna.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W zwi\u0105zku z katastrof\u0105, Prokuratura Okr\u0119gowa w Bia\u0142ymstokupostawi\u0142a dw\u00f3m maszynistom, prowadz\u0105cym lokomotywy jednego z poci\u0105g\u00f3w, zarzutnieumy\u015blnego sprowadzenia katastrofy w ruchu l\u0105dowym. Uzna\u0142a bowiem, \u017cewje\u017cd\u017caj\u0105c w rejon stacji Bia\u0142ystok, &#8222;umy\u015blnie naruszyli zasadybezpiecze\u0144stwa w ruchu kolejowym&#8221;, nie zareagowali na sygna\u0142y semafora dozatrzymania si\u0119 i w ten spos\u00f3b doprowadzili do zderzenia z innym poci\u0105giemtowarowym.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">S\u0105d I instancji skaza\u0142 oskar\u017conych na kary p\u00f3\u0142tora roku orazroku i dw\u00f3ch miesi\u0119cy wi\u0119zienia, w zawieszeniu na trzy lata. Orzek\u0142 te\u017cgrzywny; obaj skazani maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c solidarnie zap\u0142aci\u0107 30 tys. z\u0142zado\u015b\u0107uczynienia maszyni\u015bcie drugiego poci\u0105gu, na \u017cyciu kt\u00f3rego wypadek mocnozawa\u017cy\u0142 w sferze psychicznej &#8211; leczy\u0142 si\u0119, ale do pracy ju\u017c nie wr\u00f3ci\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">S\u0105d okr\u0119gowy oddali\u0142 wszystkie apelacje i wyrok ten wczwartek utrzyma\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Najwi\u0119cej czasu w uzasadnieniu s\u0105d po\u015bwi\u0119ci\u0142 om\u00f3wieniuapelacji obro\u0144cy; wnioskowa\u0142 on o uniewinnienie, ewentualnie uchylenie wyroku izwrot sprawy do I instancji. Kwestionowa\u0142 przy tym zebrane dowody, sugerowali,i\u017c ju\u017c w post\u0119powaniu przygotowawczym by\u0142y b\u0142\u0119dy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Wyrok s\u0105du rejonowego (&#8230;) jest wyrokiem s\u0142usznym,opartym na prawid\u0142owo przeprowadzonym i prawid\u0142owo zinterpretowanym materialedowodowym i jest wyrokiem sprawiedliwym&#8221; &#8211; m\u00f3wi\u0142a s\u0119dzia MarzannaChojnowska. Doda\u0142a te\u017c, \u017ce w \u017cadnym aspekcie wyrok nie narusza &#8222;spo\u0142ecznegopoczucia sprawiedliwo\u015bci&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">S\u0105d nie mia\u0142 w\u0105tpliwo\u015bci, i\u017c bezpo\u015bredni\u0105 przyczyn\u0105 wypadkuz 2010 roku by\u0142o to, \u017ce poci\u0105g prowadzony przez oskar\u017conych nie zatrzyma\u0142 si\u0119przed semaforem wskazuj\u0105cym sygna\u0142 do zatrzymania si\u0119. &#8222;Gdyby niezachowanie oskar\u017conych, do wypadku by nie dosz\u0142o&#8221; &#8211; m\u00f3wi\u0142a s\u0119dziaChojnowska.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">S\u0105d odwo\u0142ywa\u0142 si\u0119 przy tym do zebranych w sprawie dowod\u00f3w, wtym przes\u0142ucha\u0144 kilkudziesi\u0119ciu \u015bwiadk\u00f3w i opinii bieg\u0142ych, powo\u0142anych zar\u00f3wnow \u015bledztwie, jak i w procesie w I instancji. &#8222;Materia\u0142 jest bardzoobszerny i w \u017cadnym razie nie mo\u017cna m\u00f3wi\u0107 o &#8211; tylko i wy\u0142\u0105cznie &#8211; jegoposzlakowym charakterze&#8221; &#8211; uzasadnia\u0142a s\u0119dzia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Przypomina\u0142a, \u017ce w polskim prawie obowi\u0105zuje zasadaskargowo\u015bci. W tej sprawie oskar\u017cono dw\u00f3ch maszynist\u00f3w, a s\u0105d mia\u0142 za zadanieustali\u0107, czy s\u0105 oni winni. I podkre\u015bla\u0142a, \u017ce ewentualne przyczynienie si\u0119 dowypadku innych os\u00f3b (takie sugestie pojawi\u0142y si\u0119 w linii obrony oskar\u017conych)nie by\u0142o przedmiotem tego procesu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">S\u0105d oddali\u0142 te\u017c apelacj\u0119 maszynisty drugiego poci\u0105gu, kt\u00f3rywnioskowa\u0142 o wy\u017csze zado\u015b\u0107uczynienie. Oddali\u0142 r\u00f3wnie\u017c apelacj\u0119 sp\u00f3\u0142ki PKP PLK,kt\u00f3rej pe\u0142nomocnik chcia\u0142, by wobec skazanych orzeczono te\u017c 5-letni zakaz pracyw zawodzie (wed\u0142ug informacji ze sprawy, wci\u0105\u017c pracuj\u0105 oni jako maszyni\u015bci).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W tym przypadku s\u0105d stan\u0105\u0142 na stanowisku, \u017ce taki zakaz, poblisko 8 latach od wypadku, jest niezasadny i nie ma wp\u0142ywu na spo\u0142eczneoddzia\u0142ywanie kary. S\u0119dzia Chojnowska zwraca\u0142a przy tym uwag\u0119, \u017ce ju\u017c w\u015bledztwie, czyli tu\u017c po wypadku, taki zakaz mog\u0142a stosowa\u0107 prokuratura, aletego nie zrobi\u0142a. &#8222;Teraz \u017c\u0105danie takie jest nieuprawnione i niczym nieuzasadnione&#8221; &#8211; m\u00f3wi\u0142a s\u0119dzia Chojnowska.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":182007,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[910,633,375],"class_list":["post-182006","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-prawo","tag-maszynista","tag-sad","tag-wypadek"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wyroki dla maszynist\u00f3w utrzymane - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wyroki dla maszynist\u00f3w utrzymane\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"S\u0105d Okr\u0119gowy wBia\u0142ymstoku oddali\u0142 apelacje i utrzyma\u0142 w czwartek kary w procesie dw\u00f3chmaszynist\u00f3w, oskar\u017conych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959\/\",\"name\":\"Wyroki dla maszynist\u00f3w utrzymane - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-foto-PAP-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-02-23T11:54:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-02-23T11:54:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-foto-PAP-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-foto-PAP-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wyroki dla maszynist\u00f3w utrzymane\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wyroki dla maszynist\u00f3w utrzymane - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wyroki dla maszynist\u00f3w utrzymane","og_description":"S\u0105d Okr\u0119gowy wBia\u0142ymstoku oddali\u0142 apelacje i utrzyma\u0142 w czwartek kary w procesie dw\u00f3chmaszynist\u00f3w, oskar\u017conych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959\/","name":"Wyroki dla maszynist\u00f3w utrzymane - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-foto-PAP-0-1.jpg","datePublished":"2018-02-23T11:54:00+00:00","dateModified":"2018-02-23T11:54:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-foto-PAP-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-foto-PAP-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wyroki-dla-maszynistow-utrzymane-_more_102959\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wyroki dla maszynist\u00f3w utrzymane"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/182006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=182006"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/182007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=182006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=182006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=182006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}