{"id":181969,"date":"2018-02-22T09:37:00","date_gmt":"2018-02-22T09:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chraniuk-nie-chcemy-prototypow-pasazerowie-nie-moga-byc-poligonem-doswiadczalnym-_more_102922\/"},"modified":"2018-02-22T09:37:00","modified_gmt":"2018-02-22T09:37:00","slug":"chraniuk-nie-chcemy-prototypow-pasazerowie-nie-moga-byc-poligonem-doswiadczalnym-_more_102922","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chraniuk-nie-chcemy-prototypow-pasazerowie-nie-moga-byc-poligonem-doswiadczalnym-_more_102922\/","title":{"rendered":"Chraniuk: Nie chcemy prototyp\u00f3w, pasa\u017cerowie nie mog\u0105 by\u0107 poligonem do\u015bwiadczalnym"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Nasze dzia\u0142ania b\u0119d\u0105oceniane przez pasa\u017cer\u00f3w \u2013 powiedzia\u0142 wczoraj Marek Chraniuk, szef PKPIntercity. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Nowa strategia taborowa przewo\u017anika zaprezentowana w grudniu2017 roku obejmuje dzia\u0142ania sp\u00f3\u0142ki nawet do 2035 roku. Zak\u0142ada ona zakupnowych ezt-\u00f3w, lokomotyw i siedmiocz\u0142onowych push&amp;pulli. To w\u0142a\u015bnie takiejednostki maj\u0105 powsta\u0107 w tamach programu Luxtorpeda. Po co?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Aby zapewni\u0107 komfort pasa\u017cerom \u2013 m\u00f3wi\u0142 Marek Chraniuk. Windydla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych czy miejsce d przewozu nart \u2013 to wszystko robimy dlapasa\u017cera \u2013 doda\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Szef przewo\u017anik zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119 tak\u017ce na fakt, \u017ce sp\u00f3\u0142ka musiby\u0107 gotowa na konkurowanie z innymi przewo\u017anikami po otwarciu rynku. AleLEOExpressu nie boi si\u0119. Teraz jest okazja, \u017ceby w ramach programu Luxtorpeda2.0 zrealizowa\u0107 kilka projekt\u00f3w. Chcemy, \u017ceby to nie by\u0142y prototypy.Pasa\u017cerowie nie mog\u0105 by\u0107 poligonem do\u015bwiadczalnym \u2013 m\u00f3wi\u0142 Chraniuk. A zatem,zanim jednostka, kt\u00f3ra powstanie w programie NCBR zabierze podr\u00f3\u017cnych musiprzej\u015b\u0107 odpowiednie testy i badania. Maj\u0105 one na celu wyeliminowanie tzw.chor\u00f3b wieku dzieci\u0119cego. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Musimy zwr\u00f3ci\u0107 r\u00f3wnie\u017c uwag\u0119 na to, jakie b\u0119d\u0105 oczekiwania \u2013m\u00f3wi\u0142 dalej Chraniuk. Post\u0119p, innowacyjno\u015b\u0107 sprawia, \u017ce za dwa lata mo\u017cepojawi\u0107 si\u0119 co\u015b jeszcze ciekawszego \u2013 doda\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dzi\u0119ki wsp\u00f3\u0142pracy z NCBR powo\u0142any zostanie zesp\u00f3\u0142, kt\u00f3ry pojakim\u015b czasie poka\u017ce efekty swoich prac. Uwzgl\u0119dniamy prace PKP PLK, zak\u0142adamypojazdy do 250 km\/h \u2013 optymistycznie zako\u0144czy\u0142 Chraniuk.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Ezt, lokomotywa,pus-pull<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Takie trzy pojazdy maj\u0105 powsta\u0107 w ramach wsp\u00f3\u0142pracy z NCBR.Czy mo\u017cna wymy\u015ble\u0107 co\u015b innego ni\u017c to co mamy teraz? Nasi Czytelnicy ju\u017czwracali na to uwag\u0119. PKP Intercity zrezygnowa\u0142y z dokupienia dodatkowychDart\u00f3w, kt\u00f3re w\u0142a\u015bnie przesz\u0142y test i powoli wyleczy\u0142y si\u0119 z chor\u00f3b wiekudzieci\u0119cego. Teraz zabawa zacznie si\u0119 od nowa. W przypadku lokomotywy mamy przecie\u017cGriffiny od Newagu, kt\u00f3re w\u0142a\u015bnie kupuj\u0105 PKP Intercity. Czy nie wystarczy\u0142obynawi\u0105za\u0107 wsp\u00f3\u0142pracy z nowos\u0105deck\u0105 firm\u0105 i zwyczajnie dopracowa\u0107, do w\u0142asnychpotrzeb czy wy\u017cszych pr\u0119dko\u015bci, maszyn, kt\u00f3re ju\u017c s\u0105, je\u017cd\u017c\u0105, s\u0105 testowane isprawdzone. I wreszcie push&amp;pull. W Kolejach Mazowieckich z powodzeniemkursuj\u0105 takie sk\u0142ady od PESY. I znowu czy nie wystarczy\u0142oby ich dopracowa\u0107 podk\u0105tem potrzeb przewo\u017anika dalekobie\u017cnego? Nie skre\u015blamy pomys\u0142u rz\u0105dowego,ka\u017cdy bowiem pojazd nowy jest cenny i potrzebny. Pytanie jednak po co wymy\u015bla\u0107 co\u015b,co zosta\u0142o ju\u017c wymy\u015blone, nasuwa si\u0119 samo\u2026<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2984,1349,29,6670],"class_list":["post-181969","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ezt","tag-lokomotywa","tag-pkp-intercity","tag-puskpull"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Chraniuk: Nie chcemy prototyp\u00f3w, pasa\u017cerowie nie mog\u0105 by\u0107 poligonem do\u015bwiadczalnym - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chraniuk-nie-chcemy-prototypow-pasazerowie-nie-moga-byc-poligonem-doswiadczalnym-_more_102922\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Chraniuk: Nie chcemy prototyp\u00f3w, pasa\u017cerowie nie mog\u0105 by\u0107 poligonem do\u015bwiadczalnym\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nasze dzia\u0142ania b\u0119d\u0105oceniane przez pasa\u017cer\u00f3w \u2013 powiedzia\u0142 wczoraj Marek Chraniuk, szef PKPIntercity. Nowa strategia...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chraniuk-nie-chcemy-prototypow-pasazerowie-nie-moga-byc-poligonem-doswiadczalnym-_more_102922\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chraniuk-nie-chcemy-prototypow-pasazerowie-nie-moga-byc-poligonem-doswiadczalnym-_more_102922\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chraniuk-nie-chcemy-prototypow-pasazerowie-nie-moga-byc-poligonem-doswiadczalnym-_more_102922\/\",\"name\":\"Chraniuk: Nie chcemy prototyp\u00f3w, pasa\u017cerowie nie mog\u0105 by\u0107 poligonem do\u015bwiadczalnym - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2018-02-22T09:37:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-02-22T09:37:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chraniuk-nie-chcemy-prototypow-pasazerowie-nie-moga-byc-poligonem-doswiadczalnym-_more_102922\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chraniuk-nie-chcemy-prototypow-pasazerowie-nie-moga-byc-poligonem-doswiadczalnym-_more_102922\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chraniuk-nie-chcemy-prototypow-pasazerowie-nie-moga-byc-poligonem-doswiadczalnym-_more_102922\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Chraniuk: Nie chcemy prototyp\u00f3w, pasa\u017cerowie nie mog\u0105 by\u0107 poligonem do\u015bwiadczalnym\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Chraniuk: Nie chcemy prototyp\u00f3w, pasa\u017cerowie nie mog\u0105 by\u0107 poligonem do\u015bwiadczalnym - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chraniuk-nie-chcemy-prototypow-pasazerowie-nie-moga-byc-poligonem-doswiadczalnym-_more_102922\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Chraniuk: Nie chcemy prototyp\u00f3w, pasa\u017cerowie nie mog\u0105 by\u0107 poligonem do\u015bwiadczalnym","og_description":"Nasze dzia\u0142ania b\u0119d\u0105oceniane przez pasa\u017cer\u00f3w \u2013 powiedzia\u0142 wczoraj Marek Chraniuk, szef PKPIntercity. Nowa strategia...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chraniuk-nie-chcemy-prototypow-pasazerowie-nie-moga-byc-poligonem-doswiadczalnym-_more_102922\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chraniuk-nie-chcemy-prototypow-pasazerowie-nie-moga-byc-poligonem-doswiadczalnym-_more_102922\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chraniuk-nie-chcemy-prototypow-pasazerowie-nie-moga-byc-poligonem-doswiadczalnym-_more_102922\/","name":"Chraniuk: Nie chcemy prototyp\u00f3w, pasa\u017cerowie nie mog\u0105 by\u0107 poligonem do\u015bwiadczalnym - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2018-02-22T09:37:00+00:00","dateModified":"2018-02-22T09:37:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chraniuk-nie-chcemy-prototypow-pasazerowie-nie-moga-byc-poligonem-doswiadczalnym-_more_102922\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chraniuk-nie-chcemy-prototypow-pasazerowie-nie-moga-byc-poligonem-doswiadczalnym-_more_102922\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/chraniuk-nie-chcemy-prototypow-pasazerowie-nie-moga-byc-poligonem-doswiadczalnym-_more_102922\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Chraniuk: Nie chcemy prototyp\u00f3w, pasa\u017cerowie nie mog\u0105 by\u0107 poligonem do\u015bwiadczalnym"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/181969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}