{"id":181350,"date":"2018-02-07T13:29:00","date_gmt":"2018-02-07T13:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528\/"},"modified":"2018-02-07T13:29:00","modified_gmt":"2018-02-07T13:29:00","slug":"dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528\/","title":{"rendered":"Dworzec g\u0142\u00f3wny w Olsztynie nie nadaje si\u0119 na zabytek"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Dworzec g\u0142\u00f3wny PKP wOlsztynie nie znalaz\u0142 si\u0119 w rejestrze zabytk\u00f3w &#8211; zdecydowa\u0142 Warmi\u0144sko-MazurskiKonserwator Zabytk\u00f3w. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jak oceni\u0142, modernistyczna bry\u0142a dworca z lat 70. XX w.,cho\u0107 interesuj\u0105ca, nie jest unikalna, a po licznych przekszta\u0142ceniach straci\u0142awalor autentyczno\u015bci.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Decyzj\u0119 o odmowie wpisania do rejestru zabytk\u00f3w nieruchomychwojew\u00f3dztwa warmi\u0144sko-mazurskiego kompleksu dworca g\u0142\u00f3wnego PKP i PKS wraz zprzylegaj\u0105cym budynkiem biurowym i zadaszeniami wej\u015bciowymi og\u0142osi\u0142 w \u015brod\u0119 nakonferencji prasowej Warmi\u0144sko-Mazurski Konserwator Zabytk\u00f3w Dariusz Barton.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jednocze\u015bnie zdecydowa\u0142 o wpisie do rejestru zabytk\u00f3w wiatperonowych za budynkiem dworca PKP. O to, by dworzec zosta\u0142 obj\u0119ty ochron\u0105zabiega\u0142y trzy stowarzyszenia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jak wyja\u015bni\u0142 Wojew\u00f3dzki Konserwator Zabytk\u00f3w, powodem odmowywpisania do rejestru zabytk\u00f3w budynku dworca by\u0142y liczne przekszta\u0142ceniaobiektu, kt\u00f3rych dokonano w trakcie jego u\u017cytkowania. &#8222;Przekszta\u0142cenia tedoprowadzi\u0142y do utraty autentyczno\u015bci budynku, co negatywnie wp\u0142yn\u0119\u0142o na jegowarto\u015bci historyczne, artystyczne i naukowe, a tak\u017ce znacznie obni\u017cy\u0142o warto\u015bcizabytkowe ca\u0142ego zespo\u0142u&#8221; &#8211; poda\u0142 Dariusz Barton. Jak doda\u0142, rejestrzabytk\u00f3w jako forma szczeg\u00f3lnego re\u017cimu ochrony, powinien obejmowa\u0107 jedynieobiekty pod wzgl\u0119dem tych warto\u015bci najcenniejsze.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Warmi\u0144sko-Mazurski Wojew\u00f3dzki Konserwator Zabytk\u00f3w obj\u0105\u0142ochron\u0105 konserwatorsk\u0105 trzy wiaty peron\u00f3w nr 2,3 i 4. &#8222;Warto\u015b\u0107 historycznawiat peronowych polega na tym, \u017ce dokumentuj\u0105 one histori\u0119 pierwszegoXIX-wiecznego dworca w Olsztynie jako jego ostatnia pozosta\u0142o\u015b\u0107. S\u0105 tym samym\u015bwiadectwem prze\u0142omowego momentu historii miasta i jego rozwoju, jakim by\u0142abudowa linii kolejowej wystrucko-toru\u0144skiej&#8221;- uzasadni\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Decyzja Wojew\u00f3dzkiego Konserwatora Zabytk\u00f3w nie jestprawomocna. Stronom post\u0119powania przys\u0142uguje odwo\u0142anie do ministra kultury idziedzictwa narodowego.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jak wynika z opinii przygotowanej przez prof. RobertaBare\u0142kowskiego, pierwszy dworzec kolejowy w Olsztynie w \u00f3wczesnych PrusachWschodnich wybudowano w 1872 roku przy dzisiejszej ulicy Partyzant\u00f3w. Mia\u0142 ontunele \u0142\u0105cz\u0105ce budynek z poszczeg\u00f3lnymi peronami. W 1907 roku skomunikowanodworzec z miastem doprowadzaj\u0105c lini\u0119 tramwajow\u0105. W 1945 roku budynek dworcasp\u0142on\u0105\u0142, ale w warunkach powojennych w\u0142adze polskie zdecydowa\u0142y si\u0119 wykorzysta\u0107zachowane elementy zabudowy odbudowuj\u0105c obiekt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Nowy budynek dworca oddano do u\u017cytku w 1971 r. By\u0142 toprojekt przygotowany przez zesp\u00f3\u0142 kierowany przez Zygmunta K\u0142opockiego.Architektura dworca by\u0142a typowa dla tamtego okresu. G\u0142\u00f3wnym elementem by\u0142apowtarzalna kurtyna szklano-aluminiowa z podw\u00f3jnymi szybami. Wizyt\u00f3wk\u0105 budynkuby\u0142y typowe dla tamtego okresu zadaszenia. Cz\u0119\u015b\u0107 dworca stanowi\u0142a hala kasowaPKP po\u0142\u0105czona z mniejsz\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 PKS dwukondygnacyjn\u0105 antresol\u0105. Na parterzeby\u0142a obszerna poczekalnia, a na pi\u0119trze bar WARS, kt\u00f3ry zamkni\u0119to pod konieclat 80. Po 1989 roku nast\u0105pi\u0142y przer\u00f3bki i adaptacje dworcowej hali.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">PKP SA planuj\u0105 wyburzy\u0107 obecny &#8222;niefunkcjonalny&#8221;dworzec kolejowy i w jego miejsce postawi\u0107 nowoczesny budynek w pe\u0142nidostosowany do potrzeb podr\u00f3\u017cnych. Modernizacja obejmie te\u017c przyleg\u0142\u0105infrastruktur\u0119 kolejow\u0105. Projekt ma by\u0107 wsp\u00f3\u0142finansowany z Programu OperacyjnegoPolska Wschodnia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W wydanym w pa\u017adzierniku ub. roku o\u015bwiadczeniu sp\u00f3\u0142kaoceni\u0142a, \u017ce plany lokalnych stowarzysze\u0144 zwi\u0105zane z wpisaniem dworca dorejestru zabytk\u00f3w mog\u0105 zablokowa\u0107 inwestycj\u0119 planowan\u0105 przez PKP SA i PKP PLK.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;W konsekwencji uniemo\u017cliwi to budow\u0119 nowoczesnego,ergonomicznego budynku i modernizacj\u0119 infrastruktury torowo-peronowej. Zpewno\u015bci\u0105 zablokuje r\u00f3wnie\u017c budow\u0119 przej\u015bcia \u0142\u0105cz\u0105cego kompleks dworcowy zZatorzem&#8221; &#8211; stwierdzono w o\u015bwiadczeniu PKP SA.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":181351,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,149,184],"class_list":["post-181350","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-olsztyn","tag-pkp-sa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dworzec g\u0142\u00f3wny w Olsztynie nie nadaje si\u0119 na zabytek - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dworzec g\u0142\u00f3wny w Olsztynie nie nadaje si\u0119 na zabytek\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dworzec g\u0142\u00f3wny PKP wOlsztynie nie znalaz\u0142 si\u0119 w rejestrze zabytk\u00f3w &#8211; zdecydowa\u0142 Warmi\u0144sko-MazurskiKonserwator Zabytk\u00f3w....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528\/\",\"name\":\"Dworzec g\u0142\u00f3wny w Olsztynie nie nadaje si\u0119 na zabytek - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dworzec-glowny-w-Olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-02-07T13:29:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-02-07T13:29:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dworzec-glowny-w-Olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dworzec-glowny-w-Olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dworzec g\u0142\u00f3wny w Olsztynie nie nadaje si\u0119 na zabytek\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dworzec g\u0142\u00f3wny w Olsztynie nie nadaje si\u0119 na zabytek - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dworzec g\u0142\u00f3wny w Olsztynie nie nadaje si\u0119 na zabytek","og_description":"Dworzec g\u0142\u00f3wny PKP wOlsztynie nie znalaz\u0142 si\u0119 w rejestrze zabytk\u00f3w &#8211; zdecydowa\u0142 Warmi\u0144sko-MazurskiKonserwator Zabytk\u00f3w....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528\/","name":"Dworzec g\u0142\u00f3wny w Olsztynie nie nadaje si\u0119 na zabytek - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dworzec-glowny-w-Olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-0-1.jpg","datePublished":"2018-02-07T13:29:00+00:00","dateModified":"2018-02-07T13:29:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dworzec-glowny-w-Olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Dworzec-glowny-w-Olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dworzec-glowny-w-olsztynie-nie-nadaje-sie-na-zabytek-_more_102528\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dworzec g\u0142\u00f3wny w Olsztynie nie nadaje si\u0119 na zabytek"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/181350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181350"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}