Projekt zmian w przepisach maj\u0105cych usprawni\u0107 budow\u0119 tunelikolejowych i poprawi\u0107 opiek\u0119 nad zabytkami kolejnictwa przyj\u0119\u0142a we wtorek RadaMinistr\u00f3w – poinformowa\u0142 we wtorkowym komunikacie resort infrastruktury.<\/p>\n
Chodzi o zmiany w ustawie o komercjalizacji irestrukturyzacji przedsi\u0119biorstwa pa\u0144stwowego Polskie KolejePa\u0144stwowe” oraz ustawy o transporcie kolejowym.<\/p>\n
„Podj\u0119te dzisiaj przez rz\u0105d decyzje dotycz\u0105 przysz\u0142o\u015bcikolei. U\u0142atwiaj\u0105 realizacj\u0119 inwestycji tunelowych na liniach kolejowych.Umo\u017cliwiaj\u0105 tak\u017ce nieodp\u0142atne przekazywanie mienia kolejowego jednostkomsamorz\u0105du terytorialnego i organizacjom pozarz\u0105dowym, kt\u00f3re zajmuj\u0105 si\u0119zachowaniem w jak najlepszym stanie technicznym naszego dziedzictwa, jakim s\u0105koleje w\u0105skotorowe i turystyczne” \u2013 powiedzia\u0142 cytowany w komunikacieminister infrastruktury Andrzej Adamczyk.<\/p>\n
Nowe przepisy usprawni\u0105 budow\u0119 tuneli kolejowych, gdy\u017c nietrzeba ju\u017c b\u0119dzie wykupywa\u0107 grunt\u00f3w, pod kt\u00f3rymi b\u0119d\u0105 one przebiega\u0107.<\/p>\n
„Z jednej strony chodzi o sprawn\u0105 realizacj\u0119 projekt\u00f3winwestycyjnych (tunel jest elementem inwestycji kolejowej), z drugiej \u2013 o zachowanieprawa w\u0142asno\u015bci przez obecnych w\u0142a\u015bcicieli grunt\u00f3w (przewidziano prawo doodszkodowania za ograniczenie korzystania z nieruchomo\u015bci po budowie tunelu).Przyj\u0119te rozwi\u0105zanie u\u0142atwi budow\u0119 i modernizacj\u0119 tuneli kolejowych oraz ichu\u017cytkowanie, zw\u0142aszcza na terenach zurbanizowanych” – napisano wkomunikacie.<\/p>\n
Obecnie obowi\u0105zuj\u0105ce przepisy wymagaj\u0105, aby budowa tunelumetod\u0105 wiertnicz\u0105 powinna si\u0119 odbywa\u0107 po przeniesieniu w\u0142asno\u015bci nieruchomo\u015bciznajduj\u0105cych si\u0119 nad tunelem na rzecz Skarbu Pa\u0144stwa i przekazaniu ich wu\u017cytkowanie wieczyste PKP Polskim Liniom Kolejowym. Resort infrastrukturyzwraca uwag\u0119, \u017ce takie rozwi\u0105zanie, w szczeg\u00f3lno\u015bci na terenie zurbanizowanym(wraz ze stoj\u0105cymi na nich kamienicami), by\u0142oby nieracjonalne, przede wszystkimze wzgl\u0119du na koszty oraz przej\u0119cie grunt\u00f3w i infrastruktury mieszkaniowej,kt\u00f3re s\u0105 praktycznie zb\u0119dne dla zarz\u0105dcy infrastruktury kolejowej.<\/p>\n
Projekt wprowadza te\u017c nowe rodzaje wsparcia dlafunkcjonowania kolei historycznych i turystycznych. Chodzi o nieodp\u0142atne przekazywanieprzez PKP (i sp\u00f3\u0142ki przez nie utworzone) zb\u0119dnego mienia ruchomego i materia\u0142\u00f3wpozosta\u0142ych po remontach i modernizacji infrastruktury kolejowej na rzeczorganizacji pozarz\u0105dowych dzia\u0142aj\u0105cych w tym obszarze.<\/p>\n
„Rozwi\u0105zanie to u\u0142atwi organizacjom pozyskiwaniezabytk\u00f3w techniki kolejowej i opiek\u0119 nad nimi, natomiast sp\u00f3\u0142ki kolejowe b\u0119d\u0105mog\u0142y pozby\u0107 si\u0119 mienia, kt\u00f3re stanowi dla nich obci\u0105\u017cenie, a jego zbycie nawarunkach rynkowych oznacza\u0142oby cz\u0119sto jego zniszczenie” – informujeresort.<\/p>\n
Projektowana regulacja ma na celu umo\u017cliwienie r\u00f3wnie\u017czarz\u0105dcom kolei w\u0105skotorowych uzyskiwanie dofinansowania na ich dzia\u0142alno\u015b\u0107 irozw\u00f3j, w tym od jednostek samorz\u0105du terytorialnego.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[260],"class_list":["post-181289","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-prawo","tag-tunel"],"acf":[],"yoast_head":"\n