{"id":180857,"date":"2018-01-25T10:45:00","date_gmt":"2018-01-25T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175\/"},"modified":"2018-01-25T10:45:00","modified_gmt":"2018-01-25T10:45:00","slug":"ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175\/","title":{"rendered":"ERTMS na linii Krak\u00f3w \u2013 Rzesz\u00f3w"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Na trasie z Krakowado Rzeszowa sprawniejsze podr\u00f3\u017ce kolej\u0105 i wi\u0119kszy poziom bezpiecze\u0144stwa zapewniERTMS \u2013 europejski system zarz\u0105dzania ruchem kolejowym \u2013 poinformowa\u0142y PKP PLK.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Sp\u00f3\u0142ka podpisa\u0142a dzi\u015b (25 stycznia 2018 r.) umowy na&#8221;Zabudow\u0119 systemu ERTMS\/ETCS poziom 2 na linii E30 Pod\u0142\u0119\u017ce \u2013 Rzesz\u00f3w oraznadz\u00f3r in\u017cynierski&#8221;. Efektem wdro\u017cenia nowoczesnego systemu ERTMS(European Rail Traffic Management System) b\u0119dzie podniesienie poziomubezpiecze\u0144stwa podr\u00f3\u017cowania poci\u0105gami i przewozu towar\u00f3w. Sprawniejszezarz\u0105dzanie ruchem kolejowym pozytywnie wp\u0142ynie na punktualno\u015b\u0107 poci\u0105g\u00f3w.Wprowadzenie systemu umo\u017cliwi tak\u017ce swobodne przekraczanie granic na europejskichliniach kolejowych bez konieczno\u015bci wymiany lokomotyw.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">Podpisana umowa tokolejne dzia\u0142anie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. zwi\u0119kszaj\u0105cebezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w i transportu kolejowego w Polsce. Zapewni ono r\u00f3wnie\u017csprawny przejazd poci\u0105g\u00f3w na mi\u0119dzynarodowej trasie<\/span> \u2013 m\u00f3wi \u0141ukasz Sm\u00f3\u0142ka,dyrektor Gabinetu Politycznego Ministra Infrastruktury. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">ERTMS poziomu 2 opiera si\u0119 na dedykowanym kolei systemie\u0142\u0105czno\u015bci bezprzewodowej GSM-R oraz na nowoczesnych technologiach IT. Sk\u0142adasi\u0119 z dw\u00f3ch element\u00f3w: Europejskiego Systemu Sterowania Poci\u0105giem (EuropeanTrain Control System, ETCS) i systemu \u0142\u0105czno\u015bci GSM-R (GSM-Railways). Jegodzia\u0142anie polega na wykorzystaniu urz\u0105dze\u0144 przytorowych systemu ETCS(Europejski System Sterowania Poci\u0105giem) i systemu Kolejowej RadiokomunikacjiRuchomej GSM-R. Odpowiedniego przystosowania wymagaj\u0105 tak\u017ce urz\u0105dzeniapok\u0142adowe w lokomotywach.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wprowadzenie ERTMS na trasie E30 Pod\u0142\u0119\u017ce \u2013 Rzesz\u00f3w zapewni bezpieczniejszy isprawniejszy ruch kolejowy na wa\u017cnym mi\u0119dzynarodowym korytarzu transportowym zzachodnich kraj\u00f3w UE przez Polsk\u0119 na Wsch\u00f3d. To kolejny krok PKP Polskich LiniiKolejowych S.A. do zwi\u0119kszenia bezpiecze\u0144stwa na krajowej sieci kolejowej \u2013m\u00f3wi Tomasz Szyd\u0142o, dyrektor Po\u0142udniowego Regionu Centrum Realizacji InwestycjiPKP Polskich Linii Kolejowych S.A.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Projekt przewiduje wyposa\u017cenie 135 km linii Pod\u0142\u0119\u017ce \u2013Rzesz\u00f3w w nowoczesne urz\u0105dzenia sterowania ruchem kolejowym. Obejmie 16 stacjikolejowych, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 zarz\u0105dzane z dw\u00f3ch lokalnych centr\u00f3w sterowania w Tarnowiei Rzeszowie. Dzi\u0119ki systemowi ETCS, lokalizacja i pr\u0119dko\u015b\u0107 poci\u0105g\u00f3w b\u0119d\u0105 nabie\u017c\u0105co weryfikowane m.in. przez umieszczone na torach czujniki, tzw.eurobalisy, kt\u00f3re przesy\u0142aj\u0105 sygna\u0142y o wszelkich zmianach na trasie dowyposa\u017conej w komputer lokomotywy. Informacje, wraz z danymi o warunkachprzejazdu, dopuszczalnej pr\u0119dko\u015bci i po\u0142o\u017ceniu innych poci\u0105g\u00f3w, trafi\u0105 napulpit maszynisty. Dzi\u0119ki temu kieruj\u0105cy poci\u0105gami uzyskaj\u0105 wszystkie daneniezb\u0119dne do bezpiecznego prowadzeniask\u0142adu. System nie ogranicza si\u0119 tylko do przekazywania bie\u017c\u0105cych danych.Analizuje on tak\u017ce decyzje maszynisty i w przypadku zignorowania ostrze\u017ce\u0144,automatycznie dostosuje pr\u0119dko\u015b\u0107 poci\u0105gu do panuj\u0105cych warunk\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">Ma\u0142opolska zyskujecoraz lepsze po\u0142\u0105czenia kolejowe. Dzi\u0119ki modernizacji linii Krak\u00f3w \u2013 Rzesz\u00f3wmieszka\u0144cy obu region\u00f3w zyskali szybsze i wygodniejsze podr\u00f3\u017ce na tej trasie.Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce nowoczesne systemy wp\u0142yn\u0105 na jeszcze wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwopasa\u017cer\u00f3w podr\u00f3\u017cuj\u0105cych na Podkarpacie<\/span> \u2013 m\u00f3wi J\u00f3zef Gawron, wicewojewodama\u0142opolski.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Uzupe\u0142nieniem sytemu ETCS jest system komunikacjibezprzewodowej GSM-R. Zapewnia on wymian\u0119 informacji pomi\u0119dzy urz\u0105dzeniamipok\u0142adowymi a centrum sterowania radiowego (RBC). Umo\u017cliwia tak\u017ce \u0142\u0105czno\u015b\u0107g\u0142osow\u0105 oraz jednoczesny odbi\u00f3r i nadawanie komunikat\u00f3w mi\u0119dzy osobamiodpowiedzialnymi za bezpiecze\u0144stwo ruchu \u2013 dy\u017curnymi, dyspozytorami,maszynistami i obs\u0142ug\u0105 techniczn\u0105.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wykonawca zabudowy ERTMS, firma Thales, wykona pe\u0142n\u0105dokumentacj\u0119 rob\u00f3t budowlanych oraz uzyska wszystkie niezb\u0119dne pozwolenia nau\u017cytkowanie. Na prace przewidziano 39miesi\u0119cy. Warto\u015b\u0107 umowy 82 mln z\u0142 netto. Umowa na nadz\u00f3r oraz pe\u0142nieniefunkcji in\u017cyniera projektu to ponad 7 mln z\u0142. Razem blisko 90 mln z\u0142. Projektpn. &#8222;Zabudowa systemu ERTMS\/ETCS poziom 2 na linii E30 Pod\u0142\u0119\u017ce \u2013 Rzesz\u00f3w w 85%jest wsp\u00f3\u0142finansowany przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 z instrumentu &#8222;\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119&#8221;(Connecting Europe Facility- CEF) i jest realizowany w ramach zadania &#8222;ZabudowaERTMS\/ETCS na liniach sieci bazowej TEN-T&#8221;.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":180858,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[3431,58,100,646],"class_list":["post-180857","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-ertms","tag-krakow","tag-pkp-plk","tag-rzeszow"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>ERTMS na linii Krak\u00f3w \u2013 Rzesz\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ERTMS na linii Krak\u00f3w \u2013 Rzesz\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na trasie z Krakowado Rzeszowa sprawniejsze podr\u00f3\u017ce kolej\u0105 i wi\u0119kszy poziom bezpiecze\u0144stwa zapewniERTMS \u2013...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175\/\",\"name\":\"ERTMS na linii Krak\u00f3w \u2013 Rzesz\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ERTMS-na-linii-Krakow-\u2013-Rzeszow-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-01-25T10:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-01-25T10:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ERTMS-na-linii-Krakow-\u2013-Rzeszow-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ERTMS-na-linii-Krakow-\u2013-Rzeszow-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"ERTMS na linii Krak\u00f3w \u2013 Rzesz\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ERTMS na linii Krak\u00f3w \u2013 Rzesz\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"ERTMS na linii Krak\u00f3w \u2013 Rzesz\u00f3w","og_description":"Na trasie z Krakowado Rzeszowa sprawniejsze podr\u00f3\u017ce kolej\u0105 i wi\u0119kszy poziom bezpiecze\u0144stwa zapewniERTMS \u2013...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175\/","name":"ERTMS na linii Krak\u00f3w \u2013 Rzesz\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ERTMS-na-linii-Krakow-\u2013-Rzeszow-foto-PKP-PLK-0-1.jpg","datePublished":"2018-01-25T10:45:00+00:00","dateModified":"2018-01-25T10:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ERTMS-na-linii-Krakow-\u2013-Rzeszow-foto-PKP-PLK-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ERTMS-na-linii-Krakow-\u2013-Rzeszow-foto-PKP-PLK-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ertms-na-linii-krakow-rzeszow-_more_102175\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"ERTMS na linii Krak\u00f3w \u2013 Rzesz\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/180857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180857"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}