{"id":17995,"date":"2008-01-28T21:34:48","date_gmt":"2008-01-28T21:34:48","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=17995"},"modified":"2025-01-14T08:08:30","modified_gmt":"2025-01-14T07:08:30","slug":"czy-tlk-moze-konkurowac-z-tanimi-liniami-lotniczymi","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-tlk-moze-konkurowac-z-tanimi-liniami-lotniczymi\/","title":{"rendered":"Czy TLK mo\u017ce konkurowa\u0107 z tanimi liniami lotniczymi?"},"content":{"rendered":"
Hitem w us\u0142ugach przewozowych staj\u0105 si\u0119 w Polsce „tanie”linie lotnicze. To w\u0142a\u015bnie na ich kanwie powsta\u0142y Tanie Linie Kolejowe. Jednak czy aby napewno? W niniejszym artykule przygl\u0105damy si\u0119 ró\u017cnicom pomi\u0119dzy tymi typami przewozów.<\/div>\n
W dziale InfoSky zosta\u0142 niedawno opublikowany artyku\u0142 opisuj\u0105cy ró\u017cnice pomi\u0119dzy tradycyjnymi, a tanimi liniami lotniczymi. Jednak dr\u0105\u017c\u0105c temat dalej docieramy do produktu o nazwie Tanie Linie Kolejowe (TLK), który pojawi\u0142 si\u0119 na naszych szlakach kolejowych jako odpowied\u017a w\u0142a\u015bnie na „tanie”linie lotnicze. Dlatego porównanie obu ofert ze sob\u0105 wydaje si\u0119 sensowne i pozwoli nam lepiej pozna\u0107 nasz\u0105 kolej.<\/div>\n
\"WizzAir<\/a> \"TLK<\/a><\/div>\n
Marka<\/strong><\/div>\n
Ca\u0142e porównania warto rozpocz\u0105\u0107 od marki. Ju\u017c tutaj natrafiamy na bardzo ciekawa zale\u017cno\u015b\u0107. Otó\u017c linie lotnicze funkcjonuj\u0105ce jako „tanie”tak naprawd\u0119 nigdzie nie podkre\u015blaj\u0105 tego faktu. Nazwy s\u0105 przeró\u017cne i wyst\u0119puj\u0105 np. WizzAir, EasyJet, Ryanair, czy Air Berlin. Przyk\u0142ady mo\u017cna mno\u017cy\u0107, jednak nigdzie nie znajdziemy s\u0142owa „tanie”w nazwie handlowej, pod któr\u0105 oferuje si\u0119 przewozy. Jedynie oferta przewozowa mówi nam, \u017ce mamy do czynienia z tanim przewo\u017anikiem. W przeciwie\u0144stwie do tego PKP Intercity zdecydowa\u0142o sie za\u0142o\u017cy\u0107 now\u0105 spó\u0142k\u0119 pod nazw\u0105 TLK, które z za\u0142o\u017cenia oferuj\u0105 „tanie”przewozy. Jednak dlaczego zdecydowano si\u0119 podkre\u015bli\u0107 w\u0142a\u015bnie s\u0142owo Tanie w nazwie spó\u0142ki? Drug\u0105 kwesti\u0105 jest sprawa powo\u0142ania odr\u0119bnej spó\u0142ki, zamiast stworzy\u0107 odr\u0119bn\u0105 kategori\u0119 poci\u0105gów? Pewne \u015bwiat\u0142o rzucaj\u0105 na to nieoficjalne wypowiedzi na forum internetowym jednego z pracowników \u015bci\u015ble zwi\u0105zanych z zarz\u0105dem, który wyja\u015bnia, \u017ce TLK powsta\u0142o jako próba zmniejszenia w\u0142adzy WARS w przewozach realizowanych wagonami sypialnymi i kuszetkami. Jednak jest to ju\u017c pozamerytoryczna sprawa, wi\u0119c dalsze zag\u0142\u0119bianie w jej sprawy pomijamy. Na tym etapie wa\u017cna jest wi\u0119c tylko kwestia dlaczego wpisano przydomek „Tanie”zamiast innego okre\u015blenia.<\/div>\n
\"Tanie<\/a> \"TLK<\/a><\/div>\n
Miejsca siedz\u0105ce i rezerwacja<\/strong><\/div>\n
Drugi aspekt „tanich”linii lotniczych to charakter oferowanych przewozów. Po pierwsze przewo\u017anicy tacy oferuj\u0105 miejsca siedz\u0105ce (lotnictwo nie dopuszcza miejsc stoj\u0105cych) jedynie w jednej klasie. Dodatkowo przewo\u017anik nie prowadzi kosztownej rezerwacji konkretnych miejsc. W zamian za to sprzedaje bilet, zmniejszaj\u0105c ogóln\u0105 liczb\u0119 miejsc dost\u0119pnych na lot. W efekcie mo\u017cna zaj\u0105\u0107 dowolne wolne siedzenie. I po trzecie tanie linie lotnicze oferuj\u0105 bilety jedynie w relacjach z punktu A do punktu B bez mo\u017cliwo\u015bci przesiadki. Dzi\u0119ki temu oszcz\u0119dza si\u0119 kolejnych niepotrzebnych kosztów zwi\u0105zanych z prowadzeniem centralnego rejestru. To daje wymierne koszty, dzi\u0119ki którym mo\u017cna zaoferowa\u0107 tanie bilety. Natomiast co w tej materii oferuj\u0105 TLK? No có\u017c, je\u017celi maj\u0105 one konkurowa\u0107 z tanimi samolotami, to zrobiono wszystko na odwrót. Po pierwsze sk\u0142ady TLK ci\u0105gn\u0105 tak klas\u0119 drug\u0105, jak i pierwsz\u0105. Dodatkowo wagony klasy drugiej to zwyk\u0142e przedzia\u0142owe konstrukcje, dodatkowo w niektórych poci\u0105gach spotykamy nawet po sze\u015b\u0107 miejsc siedz\u0105cych na przedzia\u0142, czyli tak jak w IC. Gdzie w takim razie szuka si\u0119 oszcz\u0119dno\u015bci? Raczej nigdzie, poniewa\u017c poci\u0105g TLK powinien w zasadzie mie\u0107 jedynie wagony klasy drugiej, wszystkie bezprzedzia\u0142owe w uk\u0142adzie siedze\u0144 2+3 aby zapewni\u0107 najwi\u0119ksz\u0105 wydajno\u015b\u0107. To pozwoli\u0142oby na zmniejszenie ceny lub zwi\u0119kszenie zysków ale jak wida\u0107 „tanie”ma znaczy\u0107 w standardzie IC. Jednak co gorsza poci\u0105gi TLK ci\u0105gn\u0105 równie\u017c kuszetki oraz wagony sypialne, co jest ju\u017c ca\u0142kowicie zaprzeczeniem idei „tanich”linii lotniczych, gdzie liczy si\u0119 na efekty skali pozwalaj\u0105ce zaoferowa\u0107 bilet o przesz\u0142o po\u0142ow\u0119 ta\u0144szy od poci\u0105gu. TLK chc\u0105c konkurowa\u0107 z tanimi liniami lotniczymi b\u0119d\u0105 musia\u0142y przej\u0105\u0107 t\u0105 strategi\u0119. Druga kwestia to rezerwacja miejsc. Stosowane w TLK obowi\u0105zkowe p\u0142atne rezerwacje s\u0105 zaprzeczeniem idei tanich linii lotniczych. Rezygnacja z kosztownego systemu przynosi korzy\u015bci ekonomiczne, a podró\u017cnemu w zasadzie jest oboj\u0119tne gdzie si\u0105dzie, skoro itak system rezerwacji zarezerwuje dowolne miejsce. W zasadzie w przewozach kolejowych nie potrzeba rezerwacji, poniewa\u017c mo\u017cna odbywa\u0107 podró\u017c na stoj\u0105co, lecz na to nie mo\u017cna sobie pozwoli\u0107 w dobie konkurencji z tanimi liniami lotniczymi. Dlatego te\u017c nale\u017cy przej\u0105\u0107 ich rozwi\u0105zania polegaj\u0105ce na fikcyjnej (i darmowej) rezerwacji miejsc polegaj\u0105cej na zwyk\u0142ym zmniejszaniu ilo\u015bci dost\u0119pnych biletów z miejscem. Dzi\u0119ki temu przewo\u017anik b\u0119dzie wiedzia\u0142 jakie s\u0105 przewozy i do nich dostosuje tabor, a pasa\u017cer otrzyma miejsce siedz\u0105ce. Trzecia kwestia to oferowanie biletów z przesiadk\u0105. Tutaj system kolejowy jest inny od lotniczego i opó\u017anienia nie s\u0105 takim problemem. Dlatego te\u017c mo\u017cna dopu\u015bci\u0107 stosowanie przesiadek jako sposób konkurencji z lotnictwem. Tak wi\u0119c jeszcze raz nale\u017cy podkre\u015bli\u0107, \u017ce aby oferowa\u0107 tanie bilety trzeba szuka\u0107 oszcz\u0119dno\u015bci i efektów skali dzia\u0142ania.<\/div>\n
\"W<\/a> \"Wars<\/a><\/div>\n
Us\u0142ugi gastronomiczne<\/strong><\/div>\n
Ten punkt równie\u017c mocno ró\u017cnicuje TLK od jego lotniczych odpowiedników. Podczas gdy w tanich samolotach posi\u0142ki mo\u017cna zakupi\u0107 z wózków, to w przypadku wi\u0119kszo\u015bci TLK mamy do sk\u0142adu dopi\u0119ty wagon barowy. W zasadzie mo\u017cna zapyta\u0107 po co, skoro chcemy osi\u0105gn\u0105\u0107 efekty skali. Przecie\u017c dopi\u0119ty wagon stanowi dodatkowe obci\u0105\u017cenie dla lokomotywy co przek\u0142ada si\u0119 na wolniejsze przyspieszanie, wyd\u0142u\u017cony czas jazdy oraz wi\u0119ksze zu\u017cycie energii elektrycznej (lub ropy) potrzebne do utrzymania sk\u0142adu w ruchu. Dodatkowo mówimy o kosztach zwi\u0105zanych z naprawami kolejnego wagonu i kosztach pracy obs\u0142ugi. Czy w dobie konkurencji mo\u017cna sobie na to pozwoli\u0107? W czasie konkurencji nie, co \u015bwiadczy, \u017ce us\u0142ugi lotnicze i kolejowe nie s\u0105 obecnie wzajemnie konkurencyjne. Oczywi\u015bcie jak na razie, poniewa\u017c tanie linie lotnicze ju\u017c zaczynaj\u0105 ofensyw\u0119 na krajowe po\u0142\u0105czenia. Podobno pierwszym ma by\u0107 Pyrzowice Bydgoszcz, gdzie pono\u0107 wyst\u0119puje najwi\u0119ksze zainteresowanie podró\u017cami. Trudno si\u0119 tu dziwi\u0107, gdy\u017c ilo\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 z Katowic do Torunia\/Bydgoszczy zmala\u0142a z jakich\u015b 10 par dziennie do zaledwie trzech. Dodatkowo czasy jazdy zupe\u0142nie nie odpowiadaj\u0105 podró\u017cnym . W efekcie kolej sama odda\u0142a pole likwiduj\u0105c szybsze poci\u0105gi przez Zdu\u0144sk\u0105 Wol\u0119 i Inowroc\u0142aw zamiast stara\u0107 si\u0119 konkurowa\u0107 szybkimi tanimi po\u0142\u0105czeniami. Dla pasa\u017cera takiego poci\u0105gu liczy si\u0119 g\u0142ównie koszt podró\u017cy, wi\u0119c i drogi obiad w Warsie jest ponad bud\u017cet. Dlatego lepiej wprowadzi\u0107 sprzeda\u017c obwo\u017an\u0105 eliminuj\u0105c kosztowny w utrzymaniu wagon barowy. Jednak najlepiej skorzysta\u0107 z do\u015bwiadcze\u0144 kolei niemieckich, gdzie furor\u0119 robi\u0105 ma\u0142e przedzia\u0142y z automatami, takie jak w pi\u0119trowym wagonie zaprezentowanym na Trako 2007 przez Bombardiera.<\/div>\n
Jak wi\u0119c powinna wygl\u0105da\u0107 „tania”linia kolejowa<\/strong><\/div>\n
Porównuj\u0105c TLK z tanimi liniami lotniczymi widzimy jak bardzo ró\u017cni\u0105 si\u0119 one mi\u0119dzy sob\u0105. W efekcie mo\u017cemy stwierdzi\u0107, \u017ce zaoferowanie taniego poci\u0105gu, który zarabia\u0142by na siebie jest jak najbardziej mo\u017cliwe. Przy czym kwestia marki jest tutaj kwesti\u0105 wtórn\u0105. Za to wyst\u0119puj\u0105 trzy g\u0142ówne kwestie, które trzeba wprowadzi\u0107 chc\u0105c konkurowa\u0107 z „tanimi”liniami lotniczymi. Po pierwsze nale\u017cy zrezygnowa\u0107 z podzia\u0142u na klasy i wprowadzi\u0107 wy\u0142\u0105cznie wagony bezprzedzia\u0142owe w uk\u0142adzie 3+2. Dodatkowo nale\u017cy zrezygnowa\u0107 z p\u0142atnej rezerwacji miejsc na rzecz jedynie liczenia ilo\u015bci zaj\u0119tych miejsc i sprzedawania wolnych. Po trzecie nale\u017cy zrezygnowa\u0107 z ci\u0105gni\u0119cia balastu w postaci wagonu barowego na rzecz jednego przedzia\u0142u bistro z automatami. Dopiero taki poci\u0105g mo\u017cna by okre\u015bli\u0107 mianem tanich linii kolejowych i jedynie taki zestaw mo\u017ce konkurowa\u0107 z liniami oferuj\u0105cymi bilety po niskich cenach. Natomiast ca\u0142kowit\u0105 pomy\u0142k\u0105 jest oferowanie wagonów kuszetek i sypialnych pod mark\u0105 TLK. Dla tej kategorii poci\u0105gów lepiej by by\u0142o wróci\u0107 do zb\u0119dnie zlikwidowanej kategorii NEx, czyli Nocny Ekspres. Oczywi\u015bcie tamte poci\u0105gi by\u0142y niedochodowe, jednak ich b\u0142\u0105d wynika\u0142 z  irracjonalnego przyj\u0119cia likwidacji zwyk\u0142ych wagonów dziennych, co ukaza\u0142y pó\u017aniejsze lata. Tak wi\u0119c je\u017celi kto\u015b zapyta, czy polska kolej jest gotowa na konkurencj\u0119 z tanimi liniami lotniczymi, to odpowied\u017a brzmi nie.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17996,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[63,185,151,48],"class_list":["post-17995","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp","tag-pkp-ic","tag-tlk","tag-wizzair"],"acf":[],"yoast_head":"\nCzy TLK mo\u017ce konkurowa\u0107 z tanimi liniami lotniczymi? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-tlk-moze-konkurowac-z-tanimi-liniami-lotniczymi\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czy TLK mo\u017ce konkurowa\u0107 z tanimi liniami lotniczymi?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hitem w us\u0142ugach przewozowych staj\u0105 si\u0119 w Polsce „tanie”linie lotnicze. To w\u0142a\u015bnie na ich...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-tlk-moze-konkurowac-z-tanimi-liniami-lotniczymi\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-14T07:08:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_479e3c6881075.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-tlk-moze-konkurowac-z-tanimi-liniami-lotniczymi\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-tlk-moze-konkurowac-z-tanimi-liniami-lotniczymi\/\",\"name\":\"Czy TLK mo\u017ce konkurowa\u0107 z tanimi liniami lotniczymi? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-tlk-moze-konkurowac-z-tanimi-liniami-lotniczymi\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-tlk-moze-konkurowac-z-tanimi-liniami-lotniczymi\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_479e3c6881075.jpg\",\"datePublished\":\"2008-01-28T21:34:48+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-14T07:08:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-tlk-moze-konkurowac-z-tanimi-liniami-lotniczymi\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-tlk-moze-konkurowac-z-tanimi-liniami-lotniczymi\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-tlk-moze-konkurowac-z-tanimi-liniami-lotniczymi\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_479e3c6881075.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_479e3c6881075.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-tlk-moze-konkurowac-z-tanimi-liniami-lotniczymi\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Czy TLK mo\u017ce konkurowa\u0107 z tanimi liniami lotniczymi?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czy TLK mo\u017ce konkurowa\u0107 z tanimi liniami lotniczymi? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-tlk-moze-konkurowac-z-tanimi-liniami-lotniczymi\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czy TLK mo\u017ce konkurowa\u0107 z tanimi liniami lotniczymi?","og_description":"Hitem w us\u0142ugach przewozowych staj\u0105 si\u0119 w Polsce „tanie”linie lotnicze. To w\u0142a\u015bnie na ich...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-tlk-moze-konkurowac-z-tanimi-liniami-lotniczymi\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-14T07:08:30+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_479e3c6881075.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-tlk-moze-konkurowac-z-tanimi-liniami-lotniczymi\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-tlk-moze-konkurowac-z-tanimi-liniami-lotniczymi\/","name":"Czy TLK mo\u017ce konkurowa\u0107 z tanimi liniami lotniczymi? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-tlk-moze-konkurowac-z-tanimi-liniami-lotniczymi\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-tlk-moze-konkurowac-z-tanimi-liniami-lotniczymi\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_479e3c6881075.jpg","datePublished":"2008-01-28T21:34:48+00:00","dateModified":"2025-01-14T07:08:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-tlk-moze-konkurowac-z-tanimi-liniami-lotniczymi\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-tlk-moze-konkurowac-z-tanimi-liniami-lotniczymi\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-tlk-moze-konkurowac-z-tanimi-liniami-lotniczymi\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_479e3c6881075.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_479e3c6881075.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/czy-tlk-moze-konkurowac-z-tanimi-liniami-lotniczymi\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Czy TLK mo\u017ce konkurowa\u0107 z tanimi liniami lotniczymi?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/17995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17995"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}