{"id":17911,"date":"2008-01-23T15:50:50","date_gmt":"2008-01-23T15:50:50","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=17911"},"modified":"2025-01-14T06:48:26","modified_gmt":"2025-01-14T05:48:26","slug":"bydgoszcz-eksport-taboru-kolejowego-z-polski","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-eksport-taboru-kolejowego-z-polski\/","title":{"rendered":"Bydgoszcz: Eksport taboru kolejowego z Polski"},"content":{"rendered":"
Rodzimi dostawcy taboru kolejowego szukaj\u0105 nowych rynków. Idzie im coraz lepiej, poniewa\u017c wagony i poci\u0105gi produkowane w Polsce s\u0105 znacznie ta\u0144sze od zachodnich.<\/div>\n
Szlaki przeciera spó\u0142ka Pojazdy Szynowe PESA z Bydgoszczy. Za kilka tygodni firma zbuduje pierwszy z 23 pojazdów zamówionych przez regionalne w\u0142oskie koleje. – Nasze sk\u0142ady b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 na po\u0142udniu W\u0142och. Chodzi o trzycz\u0142onowe poci\u0105gi spalinowe o d\u0142ugo\u015bci kilkudziesi\u0119ciu metrów – mówi prezes firmy Tomasz Zaboklicki. \u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 zamówienia, które ma by\u0107 wykonane do ko\u0144ca przysz\u0142ego roku, wynosi ok. 275 mln z\u0142.<\/p>\n

Szef PESY podkre\u015bla, \u017ce to pierwsze tak du\u017ce zamówienie zagraniczne realizowane przez polskiego dostawc\u0119 taboru kolejowego. Wiele wskazuje, \u017ce niebawem pojawi\u0105 si\u0119 kolejne. Mimo \u017ce ZNTK \u0141apy nie sprzedaje obecnie na eksport, zainteresowanie produktami firmy w Europie Zachodniej jest bardzo du\u017ce. – Szczególnie w ostatnich kilku miesi\u0105cach dostali\u015bmy bardzo du\u017co pyta\u0144 dotycz\u0105cych realizacji konkretnych zamówie\u0144. Chodzi o dostawy od 30 do nawet 200 nowych wagonów towarowych – przyznaje dyrektor handlowy gie\u0142dowej spó\u0142ki Jacek \u0141upi\u0144ski.<\/p>\n

Dotychczasow\u0105 wspó\u0142prac\u0119 z koncernem General electric zamierza rozwija\u0107 Newag. Nowos\u0105decka spó\u0142ka realizuje wspólnie z Amerykanami kontrakt na dostaw\u0119 22 lokomotyw. Newag jest na ko\u0144cowym etapie negocjacji dotycz\u0105cych budowy kolejnych kilkudziesi\u0119ciu maszyn. Decyzje mog\u0105 zapa\u015b\u0107 jeszcze pod koniec stycznia. Prezes firmy Zbigniew Konieczek przyznaje, \u017ce rozmowy trwaj\u0105, trudno jednak przewidzie\u0107 ich ko\u0144cowy efekt.<\/p>\n

Kolejne zagraniczne zlecenia wykona PESA. W ci\u0105gu najbli\u017cszych kilku miesi\u0119cy b\u0119dzie uczestniczy\u0107 m.in. w przetargach w Niemczech i we W\u0142oszech. Niebawem zacznie dostarcza\u0107 poci\u0105gi dla klientów na Litwie i Ukrainie. – W ubieg\u0142ym roku z eksportu pochodzi\u0142o ponad 35 proc. naszych przychodów, w tym roku b\u0119dzie to ok. 50 proc. – twierdzi Tomasz Zaboklicki.<\/p>\n

Co sprawia, \u017ce polscy dostawcy zdobywaj\u0105 coraz lepsz\u0105 pozycj\u0119 za granic\u0105? – Przede wszystkim cena. Mog\u0105 wyprodukowa\u0107 tabor znacznie ta\u0144szy ni\u017c mi\u0119dzynarodowe koncerny – uwa\u017ca Adrian Furgalski z ZDG TOR. Dodaje, \u017ce odk\u0142adanie inwestycji przez spó\u0142ki z grupy PKP w pewnym sensie zmusi\u0142o producentów taboru do zagranicznej ekspansji.<\/p>\n

S\u0105 jednak wyj\u0105tki. \u017badnych zagranicznych zlece\u0144 nie szuka pozna\u0144ski H. Cegielski. – Ale je\u015bli kto\u015b si\u0119 do nas zg\u0142osi, mo\u017cemy takie zamówienie wykona\u0107 – us\u0142yszeli\u015bmy od rzecznika pa\u0144stwowej spó\u0142ki Boles\u0142awa Januszkiewicza.<\/p><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1078,810,17166],"class_list":["post-17911","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-fps","tag-pesa","tag-zntk-lapy"],"acf":[],"yoast_head":"\nBydgoszcz: Eksport taboru kolejowego z Polski - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-eksport-taboru-kolejowego-z-polski\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bydgoszcz: Eksport taboru kolejowego z Polski\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rodzimi dostawcy taboru kolejowego szukaj\u0105 nowych rynków. Idzie im coraz lepiej, poniewa\u017c wagony i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-eksport-taboru-kolejowego-z-polski\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-14T05:48:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-eksport-taboru-kolejowego-z-polski\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-eksport-taboru-kolejowego-z-polski\/\",\"name\":\"Bydgoszcz: Eksport taboru kolejowego z Polski - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-01-23T15:50:50+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-14T05:48:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-eksport-taboru-kolejowego-z-polski\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-eksport-taboru-kolejowego-z-polski\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-eksport-taboru-kolejowego-z-polski\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bydgoszcz: Eksport taboru kolejowego z Polski\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bydgoszcz: Eksport taboru kolejowego z Polski - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-eksport-taboru-kolejowego-z-polski\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bydgoszcz: Eksport taboru kolejowego z Polski","og_description":"Rodzimi dostawcy taboru kolejowego szukaj\u0105 nowych rynków. Idzie im coraz lepiej, poniewa\u017c wagony i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-eksport-taboru-kolejowego-z-polski\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-14T05:48:26+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-eksport-taboru-kolejowego-z-polski\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-eksport-taboru-kolejowego-z-polski\/","name":"Bydgoszcz: Eksport taboru kolejowego z Polski - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2008-01-23T15:50:50+00:00","dateModified":"2025-01-14T05:48:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-eksport-taboru-kolejowego-z-polski\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-eksport-taboru-kolejowego-z-polski\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-eksport-taboru-kolejowego-z-polski\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bydgoszcz: Eksport taboru kolejowego z Polski"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/17911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}