{"id":178588,"date":"2017-11-23T11:04:00","date_gmt":"2017-11-23T11:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605\/"},"modified":"2017-11-23T11:04:00","modified_gmt":"2017-11-23T11:04:00","slug":"na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605\/","title":{"rendered":"Na trasach z Katowic do Rzeszowa i Krakowa prawie samie Impulsy"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">O 5 proc. wzro\u015bnie wnowym rozk\u0142adzie jazdy, wchodz\u0105cym w \u017cycie 10 grudnia, liczba kilometr\u00f3wprzeje\u017cd\u017canych przez poci\u0105gi zamawiane przez woj. \u015bl\u0105skie. Na linii Katowice \u2013Gliwice w godzinach szczytu poci\u0105gu maj\u0105 je\u017adzi\u0107 co ok. 20 minut. Pojawi\u0105 si\u0119te\u017c nowe po\u0142\u0105czenia.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jak poinformowa\u0142 w czwartek urz\u0105d marsza\u0142kowski woj.\u015bl\u0105skiego, w nowym rozk\u0142adzie roczna praca eksploatacyjna wzro\u015bnie wzgl\u0119demobecnego o ok. 5 proc. Wszystkie poci\u0105gi zamawiane przez woj. \u015bl\u0105skie przejad\u0105\u0142\u0105cznie w ci\u0105gu roku ok. 8,9 mln km, z czego ok. 7 mln zrealizuj\u0105 samorz\u0105doweKoleje \u015al\u0105skie, a ok. 1,9 mln &#8211; Przewozy Regionalne.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W\u015br\u00f3d najwa\u017cniejszych zmian, na aglomeracyjnym odcinkuKatowice \u2013 Gliwice wprowadzona zostanie cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania co ok. 20minut w godzinach szczyt\u00f3w, czyli mi\u0119dzy godzin\u0105 5.30 a 8.30 oraz 14.00 a17.00. Mi\u0119dzy tymi stacjami pojedzie ok. 37 par poci\u0105g\u00f3w w ci\u0105gu doby, nadaljednak nie b\u0119dzie kurs\u00f3w nocnych \u2013 mi\u0119dzy p\u00f3\u0142noc\u0105 a godz. 4.00.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Na odcinku Cz\u0119stochowa \u2013 Katowice poci\u0105gi osobowe zostan\u0105uzupe\u0142nione 3 parami poci\u0105g\u00f3w przy\u015bpieszonych. W kluczowych godzinach wjazdypoci\u0105g\u00f3w do Katowic od strony Zawiercia odbywa\u0107 si\u0119 maj\u0105 co 15 minut. R\u00f3wnie\u017cwjazdy porannych i popo\u0142udniowych poci\u0105g\u00f3w do Cz\u0119stochowy maj\u0105 odbywa\u0107 si\u0119 cook. p\u00f3\u0142 godziny. Mi\u0119dzy Katowicami a D\u0105brow\u0105 G\u00f3rnicz\u0105 pojedzie ok. 32 parpoci\u0105g\u00f3w w ci\u0105gu doby.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Na linii Katowice \u2013 Tychy Lodowisko zwi\u0119kszenie liczbypoci\u0105g\u00f3w pozwoli na wyd\u0142u\u017cenie 30-minutowego taktu rano (do godz.10.00) i popo\u0142udniu (do godz. 19.30). Dzi\u0119ki poprawie stanu linii do O\u015bwi\u0119cimia iprzyspieszeniu tam poci\u0105g\u00f3w ich liczba mog\u0142a zosta\u0107 zwi\u0119kszona z 7 do 9 par wci\u0105gu doby. Popo\u0142udniami poci\u0105gi do O\u015bwi\u0119cimia b\u0119d\u0105 odje\u017cd\u017ca\u0142y z Katowic cogodzin\u0119. W dni robocze liczba par poci\u0105g\u00f3w na linii Katowice \u2013 S\u0142awk\u00f3w \u2013 Olkuszzwi\u0119kszy si\u0119 z 4 do 6.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Na linii Katowice \u2013 Rybnik \u2013 Wodzis\u0142aw \u015al\u0105ski \u2013 Bohuminporanny poci\u0105g z Krakowa do Rybnika zostanie przesuni\u0119ty na wiecz\u00f3r, abyzapewni\u0107 powroty z Krakowa oraz odjazdy z Katowic po godzinie 20.00, co pozwoliwype\u0142ni\u0107 obecn\u0105 dwugodzinn\u0105 luk\u0119 na odcinku Katowice \u2013 Rybnik. Przez przej\u015bciegraniczne Cha\u0142upki\/Bohumin dalej b\u0119dzie kursowa\u0142o 6 par poci\u0105g\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Przy wsp\u00f3\u0142pracy z wojew\u00f3dztwami ma\u0142opolskim i podkarpackimuruchomione zostan\u0105 3 pary bezpo\u015brednich codziennych poci\u0105g\u00f3w \u0142\u0105cz\u0105cychKatowice z Rzeszowem, spo\u015br\u00f3d kt\u00f3rych 1 para dotrze do Rybnika. Na remontowanymodcinku Katowice \u2013 Krak\u00f3w liczba po\u0142\u0105cze\u0144 zwi\u0119kszy si\u0119 z 6 do 9 par w dobie.Wszystkie poci\u0105gi do Rzeszowa oraz prawie wszystkie do Krakowa b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwanetaborem zakupionym w ramach projektu Po\u0142udniowej Grupy Zakupowej.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wszystkie poci\u0105gi na linii Katowice \u2013 Bielsko-Bia\u0142a \u2013 \u017bywiec\u2013 Zwardo\u0144 b\u0119d\u0105 w nowym rozk\u0142adzie kursowa\u0142y codziennie. Ostatni poci\u0105g na tejlinii zostanie wyd\u0142u\u017cony z Bielska do \u017bywca. Poci\u0105gi przy\u015bpieszone, podobniejak obecnie, w dni robocze b\u0119d\u0105 dowozi\u0142y do pracy w Katowicach, a w dni wolnena wycieczki w Beskid \u017bywiecki.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zadanie to b\u0119dzie spe\u0142nia\u0142 r\u00f3wnie\u017c przy\u015bpieszony poci\u0105gOrnak z Katowic do Zakopanego, kt\u00f3ry b\u0119dzie kursowa\u0142 przez 63 dni w roku: wwybrane dni w okresach \u015bwi\u0105tecznych, weekendy \u015bl\u0105skich ferii zimowych oraz wewszystkie dni wolne od pracy w okresie od 1 maja do 30 wrze\u015bnia. Poci\u0105g b\u0119dziewyje\u017cd\u017ca\u0142 z Katowic o godz. 6.40, by wjecha\u0107 do Zakopanego o godz. 11.10.Odjazd z Zakopanego zaplanowano na godz. 16.38, a przyjazd do Katowic na godz.20.50.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Z Cieszyna do Katowic i z powrotem b\u0119dzie mo\u017cna podr\u00f3\u017cowa\u0107dwoma nowymi bezpo\u015brednimi poci\u0105gami przy\u015bpieszonymi, kursuj\u0105cymi we wszystkiedni. Na po\u0142\u0105czeniach Gliwice \u2013 K\u0119dzierzyn-Ko\u017ale oraz Gliwice \u2013 Opole do\u0142o\u017conopo jednej dodatkowej parze poci\u0105g\u00f3w w ci\u0105gu dnia. Na linii K\u0119dzierzyn-Ko\u017ale \u2013Racib\u00f3rz uruchomiony zostanie dodatkowy poci\u0105g dowo\u017c\u0105cy do Raciborza na 6.00rano oraz powrotny z Raciborza po godzinie 21.00 (w dni robocze bezpo\u015bredni doOpola). Cz\u0119\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 b\u0119dzie obs\u0142ugiwana taborem nale\u017c\u0105cym do woj. opolskiego.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W przysz\u0142ym roku, w zwi\u0105zku z prowadzonymi pracami torowymi,zarz\u0105dca kolejowej infrastruktury, czyli sp\u00f3\u0142ka PKP Polskie Linie Kolejoweplanuje wprowadzi\u0107 pi\u0119\u0107 zmienionych organizacji ruchu, czyli korekt rocznegorozk\u0142adu jazdy. Koleje \u015al\u0105skie b\u0119d\u0105 szczeg\u00f3\u0142owo o nich informowa\u0107. Zmianyb\u0119dzie mo\u017cna te\u017c sprawdza\u0107 w rozk\u0142adzie na stronie rozk\u0142ad.plk-sa.pl.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wojew\u00f3dztwo \u015bl\u0105skie przeznacza rocznie na organizacj\u0119transportu kolejowego ok. 180 mln z\u0142. Z tej kwoty ok. 140 mln z\u0142 otrzymuj\u0105Koleje \u015al\u0105skie, a 40 mln z\u0142 Przewozy Regionalne (w tym ok. 5 mln z\u0142 ze \u015brodk\u00f3wFunduszu Kolejowego).<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":178589,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2491,1840,186,229],"class_list":["post-178588","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-slaskie","tag-przewozy-regionalne","tag-rozklad-jazdy","tag-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Na trasach z Katowic do Rzeszowa i Krakowa prawie samie Impulsy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Na trasach z Katowic do Rzeszowa i Krakowa prawie samie Impulsy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O 5 proc. wzro\u015bnie wnowym rozk\u0142adzie jazdy, wchodz\u0105cym w \u017cycie 10 grudnia, liczba kilometr\u00f3wprzeje\u017cd\u017canych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605\/\",\"name\":\"Na trasach z Katowic do Rzeszowa i Krakowa prawie samie Impulsy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Na-trasach-z-Katowic-do-Rzeszowa-i-Krakowa-prawie-samie-Impulsy-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-11-23T11:04:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-11-23T11:04:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Na-trasach-z-Katowic-do-Rzeszowa-i-Krakowa-prawie-samie-Impulsy-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Na-trasach-z-Katowic-do-Rzeszowa-i-Krakowa-prawie-samie-Impulsy-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Na trasach z Katowic do Rzeszowa i Krakowa prawie samie Impulsy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Na trasach z Katowic do Rzeszowa i Krakowa prawie samie Impulsy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Na trasach z Katowic do Rzeszowa i Krakowa prawie samie Impulsy","og_description":"O 5 proc. wzro\u015bnie wnowym rozk\u0142adzie jazdy, wchodz\u0105cym w \u017cycie 10 grudnia, liczba kilometr\u00f3wprzeje\u017cd\u017canych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605\/","name":"Na trasach z Katowic do Rzeszowa i Krakowa prawie samie Impulsy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Na-trasach-z-Katowic-do-Rzeszowa-i-Krakowa-prawie-samie-Impulsy-0-1.jpg","datePublished":"2017-11-23T11:04:00+00:00","dateModified":"2017-11-23T11:04:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Na-trasach-z-Katowic-do-Rzeszowa-i-Krakowa-prawie-samie-Impulsy-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Na-trasach-z-Katowic-do-Rzeszowa-i-Krakowa-prawie-samie-Impulsy-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/na-trasach-z-katowic-do-rzeszowa-i-krakowa-prawie-samie-impulsy-_more_100605\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Na trasach z Katowic do Rzeszowa i Krakowa prawie samie Impulsy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/178588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178588"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}