{"id":178397,"date":"2017-11-17T19:47:00","date_gmt":"2017-11-17T19:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474\/"},"modified":"2017-11-17T19:47:00","modified_gmt":"2017-11-17T19:47:00","slug":"sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474\/","title":{"rendered":"Sytuacja Grupy PKP `bardzo korzystna`"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Zapytany o stanfinansowy PKP S.A. cz\u0142onek zarz\u0105du sp\u00f3\u0142ki, Andrzej Olszewski, poinformowa\u0142 \u017cesytuacja ca\u0142ej grupy jest bardzo korzystna. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Wszystkie sp\u00f3\u0142ki wykazuj\u0105 zyski netto, dlatego nie ma\u017cadnego ryzyka, czy zagro\u017cenia kt\u00f3re mog\u0142oby naruszy\u0107 bie\u017c\u0105c\u0105 sytuacj\u0119finansow\u0105. Mamy te\u017c du\u017ce plany inwestycyjne, kt\u00f3re s\u0105 zwi\u0105zane z inwestycjamiinfrastrukturalnymi&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 Olszewski. Program inwestycji dworcowychAndrzej Olszewski oszacowa\u0142 na ponad miliard z\u0142otych, wskazuj\u0105c jednocze\u015bnie \u017cejest finansowany g\u0142\u00f3wnie ze \u015brodk\u00f3w Unii Europejskiej.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jego zdaniem, ka\u017cda inwestycja infrastrukturalna musi by\u0107traktowana w d\u0142ugiej perspektywie zwrotu, kt\u00f3ra mo\u017ce wynosi\u0107 nawetkilkadziesi\u0105t lat. &#8222;Oczekiwana stopa zwrotu zale\u017cy od naszego rozwoju, odtempa przyrostu przewoz\u00f3w i od wielu innych czynnik\u00f3w, w tym &#8211; sytuacjimakroekonomicznej&#8221; &#8211; stwierdzi\u0142 w rozmowie z PAP Olszewski dodaj\u0105c, \u017cepozbawienie wsparcia finansowego kolei przez skarb pa\u0144stwa wi\u0105za\u0142oby si\u0119 zlikwidacj\u0105 nierentownej infrastruktury i tym samym du\u017cymi k\u0142opotamikomunikacyjnymi dla pasa\u017cer\u00f3w. &#8222;Po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzy mniejszymi miastami bezdop\u0142at ze skarbu pa\u0144stwa po prostu by nie je\u017adzi\u0142y&#8221; &#8211; m\u00f3wi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jak m\u00f3wi Miros\u0142aw Antonowicz, cz\u0142onek zarz\u0105du PKP S.A.,transport kolejowy jest tym bardziej op\u0142acalny, im wi\u0119kszy dystans pokrywa.&#8221;Przestrze\u0144 przewagi czasowej daje optymaln\u0105 przewag\u0119 konkurencyjn\u0105.Trzeba tutaj wskaza\u0107, \u017ce na dzie\u0144 dzisiejszy kontenery w wi\u0119kszo\u015bci z Chin id\u0105do Europy Zachodniej, w odwrotnym kierunku wi\u0119kszo\u015b\u0107 kontener\u00f3w idzie pustych,ale szanse istniej\u0105 kt\u00f3re Polska mo\u017ce wykorzysta\u0107 aby sta\u0107 si\u0119 hubemprze\u0142adunkowym, logistycznym, zar\u00f3wno pasa\u017cerskim jak i towarowym&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zdaniem Antonowicza, transport intermodalny jest segmentem,kt\u00f3ry szybko rozwija si\u0119 w Europie, a w Polsce od paru lat widoczny jest jegodynamiczny wzrost, rok do roku na poziomie oko\u0142o 30 proc., kt\u00f3ry wynika ztendencji w mi\u0119dzynarodowej wymianie handlowej. Dla dalszego pobudzenia rozwojutransportu intermodalnego, jak m\u00f3wi Antonowicz, niezb\u0119dne s\u0105 dalsze inwestycje,czyli na przyk\u0142ad terminale. Miros\u0142aw Antonowicz poinformowa\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce GrupaPKP S.A. planuje zainicjowa\u0107 powo\u0142anie narodowego operatora transportuintermodalnego, kt\u00f3ry b\u0119dzie oferowa\u0142 us\u0142ugi terminalowe dla wszystkichch\u0119tnych, daj\u0105c tym samym impulsy do dalszego rozwoju transportuintermodalnego.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":178398,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[184],"class_list":["post-178397","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-pkp-sa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Sytuacja Grupy PKP `bardzo korzystna` - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sytuacja Grupy PKP `bardzo korzystna`\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zapytany o stanfinansowy PKP S.A. cz\u0142onek zarz\u0105du sp\u00f3\u0142ki, Andrzej Olszewski, poinformowa\u0142 \u017cesytuacja ca\u0142ej grupy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474\/\",\"name\":\"Sytuacja Grupy PKP `bardzo korzystna` - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sytuacja-Grupy-PKP-bardzo-korzystna-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-11-17T19:47:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-11-17T19:47:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sytuacja-Grupy-PKP-bardzo-korzystna-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sytuacja-Grupy-PKP-bardzo-korzystna-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Sytuacja Grupy PKP `bardzo korzystna`\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sytuacja Grupy PKP `bardzo korzystna` - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Sytuacja Grupy PKP `bardzo korzystna`","og_description":"Zapytany o stanfinansowy PKP S.A. cz\u0142onek zarz\u0105du sp\u00f3\u0142ki, Andrzej Olszewski, poinformowa\u0142 \u017cesytuacja ca\u0142ej grupy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474\/","name":"Sytuacja Grupy PKP `bardzo korzystna` - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sytuacja-Grupy-PKP-bardzo-korzystna-0-1.jpg","datePublished":"2017-11-17T19:47:00+00:00","dateModified":"2017-11-17T19:47:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sytuacja-Grupy-PKP-bardzo-korzystna-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Sytuacja-Grupy-PKP-bardzo-korzystna-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/sytuacja-grupy-pkp-bardzo-korzystna-_more_100474\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Sytuacja Grupy PKP `bardzo korzystna`"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/178397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178397"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}