{"id":177897,"date":"2017-11-07T08:54:00","date_gmt":"2017-11-07T08:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111\/"},"modified":"2017-11-07T08:54:00","modified_gmt":"2017-11-07T08:54:00","slug":"z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111\/","title":{"rendered":"Z Pi\u0142y do Poznania szybciej. Ale dopiero za dwa lata"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Oko\u0142o 80 minut, czyli40 minut kr\u00f3cej ni\u017c dot\u0105d potrwa od grudnia 2019 roku podr\u00f3\u017c poci\u0105giem mi\u0119dzyPoznaniem a Pi\u0142\u0105. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wsp\u00f3\u0142finansowana ze \u015brodk\u00f3w unijnych modernizacja linii od\u0142ugo\u015bci 94 kilometr\u00f3w kosztowa\u0107 b\u0119dzie 500 mln z\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Inwestycja, poza skr\u00f3ceniem czasu podr\u00f3\u017cy, przyczyni si\u0119 dopoprawy przepustowo\u015bci linii, zwi\u0119kszenia dost\u0119pno\u015bci transportu kolejowego,poprawy bezpiecze\u0144stwa ruchu kolejowego i podr\u00f3\u017cnych oraz poprawy dost\u0119pno\u015bcidla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Od wrze\u015bnia trwaj\u0105 prace na odcinku Pozna\u0144 &#8211; Oborniki Most od\u0142ugo\u015bci ponad 25 km. Obejmuj\u0105 one sie\u0107 trakcyjn\u0105 i obiekty in\u017cynieryjne orazjeden z dw\u00f3ch tor\u00f3w. Przebudowywane s\u0105 te\u017c przystanki w Wargowie, Z\u0142otnikach,Poznaniu Strzeszynie, Gol\u0119czewie i Chludowie. Powstaj\u0105 nowe przystanki Pozna\u0144Podolany i Z\u0142otniki Osiedle Grzybowe.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Prace prowadzimy z u\u017cyciem wysoko wydajnych maszyn. Z tzw.kombajnem do wymiany nawierzchni torowej wymienili\u015bmy w ci\u0105gu dw\u00f3ch tygodni 25km nawierzchni: podk\u0142ady i szyny. Prace zostan\u0105 zako\u0144czone ok. 20listopada&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 Siegfried Weindok, reprezentuj\u0105cy wykonawc\u0119inwestycji, firm\u0119 PORR w poniedzia\u0142ek na konferencji prasowej.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Prace s\u0105 prowadzone przy rozk\u0142adowym ruchu poci\u0105g\u00f3w mi\u0119dzyPoznaniem a Obornikami i Pi\u0142\u0105.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Do marca 2018 roku prowadzone b\u0119d\u0105 prace zwi\u0105zane z budow\u0105nowego Lokalnego Centrum Sterowania. Potem ruszy modernizacja drugiego toruPozna\u0144 &#8211; Oborniki Most, oraz mostu na Warcie w Obornikach. Wykonawca przyst\u0105pite\u017c do modernizacji jednotorowego odcinka \u0142\u0105cz\u0105cego Oborniki z Pi\u0142\u0105. W tymczasie wprowadzona zostanie autobusowa komunikacja zast\u0119pcza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Linia Pozna\u0144 &#8211; Pi\u0142a na d\u0142ugo\u015bci 59 km jest lini\u0105 jednotorow\u0105i taki uk\u0142ad zostanie zachowany mimo modernizacji.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Po zako\u0144czeniu inwestycji poci\u0105gi b\u0119d\u0105 mog\u0142y je\u017adzi\u0107 zpr\u0119dko\u015bci\u0105 do 120 km na godzin\u0119, poprawi si\u0119 te\u017c przepustowo\u015b\u0107 linii. Obecnie,w zale\u017cno\u015bci od danego odcinka, pr\u0119dko\u015b\u0107 poci\u0105g\u00f3w wynosi od 50 do 100 km\/h, a wniekt\u00f3rych miejscach zaledwie 30 km\/h.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;To dla nas bardzo wa\u017cna inwestycja, podkre\u015bla ona wag\u0119ruchu aglomeracyjnego i regionalnego mi\u0119dzy Poznaniem a Pi\u0142\u0105. Poprawi si\u0119 nietylko czas przejazdu, ale te\u017c komfort podr\u00f3\u017cy; dzi\u0119ki przebudowanym peronom\u0142atwiej b\u0119dzie wsi\u0105\u015b\u0107 do poci\u0105gu. Modernizujemy przejazdy, podnosimy wi\u0119cbezpiecze\u0144stwo&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 Arnold Bresch z zarz\u0105du PKP Polskich LiniiKolejowych S.A.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Patrz\u0105c z perspektywy Poznania i Wielkopolski, sytuacjaw\u0119z\u0142a pozna\u0144skiego jest komfortowa: praktycznie wszystkie linie s\u0105zmodernizowane lub trwa ich modernizacja. Ko\u0144czymy modernizacj\u0119 linii E59Pozna\u0144 &#8211; Czempi\u0144, mamy zmodernizowan\u0105 lini\u0119 E20 na zach\u00f3d, prowadzimy prac\u0119 wkierunku na wsch\u00f3d, trwaj\u0105 te\u017c prace mi\u0119dzy Poznaniem a Szczecinem&#8221; -doda\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Bresch zaznaczy\u0142, \u017ce PKP PLK przymierza si\u0119 do kolejnych,istotnych dla Poznania inwestycji. W programie na nast\u0119pne lata, po 2023 roku,jest m.in. koncepcja dostosowania obwodowej, towarowej linii wok\u00f3\u0142 stolicyWielkopolski do prowadzenia ruchu pasa\u017cerskiego, a tak\u017ce plan budowy trzeciegotoru mi\u0119dzy stacjami Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny i Pozna\u0144 Wsch\u00f3d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Linia nr 354 Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny &#8211; Pi\u0142a G\u0142\u00f3wna o d\u0142ugo\u015bci 94 kmprzebiega przez obszar pi\u0119ciu powiat\u00f3w: pozna\u0144skiego, obornickiego,chodzieskiego i pilskiego oraz miasta Pozna\u0144. Jest zelektryfikowana, w jejprzebiegu znajduje si\u0119 8 stacji i 12 przystank\u00f3w osobowych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Warto\u015b\u0107 realizowanego obecnie projektu to 500 mln z\u0142 netto,z czego 85 proc. pochodzi z dofinansowania ze \u015brodk\u00f3w WielkopolskiegoRegionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020 (WRPO 2014+).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W ramach przedsi\u0119wzi\u0119cia przewiduje si\u0119 m.in. budow\u0119 czterechnowych przystank\u00f3w osobowych.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":177898,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2059,100,106],"class_list":["post-177897","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-pila","tag-pkp-plk","tag-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Z Pi\u0142y do Poznania szybciej. Ale dopiero za dwa lata - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Z Pi\u0142y do Poznania szybciej. Ale dopiero za dwa lata\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Oko\u0142o 80 minut, czyli40 minut kr\u00f3cej ni\u017c dot\u0105d potrwa od grudnia 2019 roku podr\u00f3\u017c...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111\/\",\"name\":\"Z Pi\u0142y do Poznania szybciej. Ale dopiero za dwa lata - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Z-Pily-do-Poznania-szybciej.-Ale-dopiero-za-dwa-lata-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-11-07T08:54:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-11-07T08:54:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Z-Pily-do-Poznania-szybciej.-Ale-dopiero-za-dwa-lata-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Z-Pily-do-Poznania-szybciej.-Ale-dopiero-za-dwa-lata-foto-PKP-PLK-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Z Pi\u0142y do Poznania szybciej. Ale dopiero za dwa lata\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Z Pi\u0142y do Poznania szybciej. Ale dopiero za dwa lata - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Z Pi\u0142y do Poznania szybciej. Ale dopiero za dwa lata","og_description":"Oko\u0142o 80 minut, czyli40 minut kr\u00f3cej ni\u017c dot\u0105d potrwa od grudnia 2019 roku podr\u00f3\u017c...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111\/","name":"Z Pi\u0142y do Poznania szybciej. Ale dopiero za dwa lata - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Z-Pily-do-Poznania-szybciej.-Ale-dopiero-za-dwa-lata-foto-PKP-PLK-0-1.jpg","datePublished":"2017-11-07T08:54:00+00:00","dateModified":"2017-11-07T08:54:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Z-Pily-do-Poznania-szybciej.-Ale-dopiero-za-dwa-lata-foto-PKP-PLK-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Z-Pily-do-Poznania-szybciej.-Ale-dopiero-za-dwa-lata-foto-PKP-PLK-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-pily-do-poznania-szybciej-ale-dopiero-za-dwa-lata-_more_100111\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Z Pi\u0142y do Poznania szybciej. Ale dopiero za dwa lata"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/177897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177897"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177898"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}