{"id":17747,"date":"2008-01-16T17:53:28","date_gmt":"2008-01-16T17:53:28","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=17747"},"modified":"2025-01-14T04:17:29","modified_gmt":"2025-01-14T03:17:29","slug":"warszawa-skm-wzbogaci-sie-cztery-ezt","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-skm-wzbogaci-sie-cztery-ezt\/","title":{"rendered":"Warszawa: SKM wzbogaci si\u0119 cztery EZT"},"content":{"rendered":"
Szybka kolej miejska przyzna\u0142a, \u017ce zamierza w tym roku og\u0142osi\u0107 przetarg na dostaw\u0119 czterech nowych EZT, które pozwol\u0105 na eksploatacj\u0119 sk\u0142adów SKM w trakcji ukrotnionej. Zakup ten jest wywo\u0142any rosn\u0105cym zainteresowaniem pasa\u017cerów poci\u0105gami SKM. Jak to zwyczajem bywa produkcja sk\u0142adów zajmie pó\u0142tora do dwóch lat, natomiast przetarg ma zosta\u0107 og\u0142oszony na prze\u0142omie marca i kwietnia. Dlatego SKM zamierza wydzier\u017cawi\u0107 na rok do dwóch dwa dodatkowe sk\u0142ady EZT od PKP PR lub PKP SKM. To pozwoli na zmniejszenie zat\u0142oczenia w poci\u0105gach. Niewiadomo czy zostan\u0105 zamówione sk\u0142ady tej samej konstrukcji, czy te\u017c cztery nowe EZT b\u0119d\u0105 wyprodukowane np. przez Stadlera czy Pes\u0119. Dodatkowo Szybka Kolej Miejska zamierza zakupi\u0107 jeszcze 11 kolejnych EZT, które by\u0142yby wykorzystywane na tras\u0119 do portu lotniczego. Jednak ten zakup jest uwarunkowany dostaniem kontraktu na te przewozy. W mi\u0119dzyczasie ma\u0142a awaria sk\u0142adu SKM przerodzi\u0142a si\u0119 w publiczn\u0105 dyskusj\u0119 o zasadno\u015bci reformy kolei i istnienia odr\u0119bnych spó\u0142ek. Otó\u017c z powodu awarii sk\u0142adu, który stan\u0105\u0142 na zwrotnicy przed Dworcem Wschodnim odwo\u0142ano pi\u0119\u0107 par kursów, a 30 innych by\u0142o spó\u017anionych. Sk\u0142ad stan\u0105\u0142 tak niefortunnie, \u017ce zablokowa\u0142 tor szlakowy i stacyjny. Szcz\u0119\u015bliwie ten poci\u0105g by\u0142 z\u0142o\u017cony z dwóch EZT, dzi\u0119ki czemu by\u0142 w stanie dojecha\u0107 na peron. Tam pracownicy SKM us\u0142yszeli, \u017ce maj\u0105 ze sk\u0142adem jak najszybciej zje\u017cd\u017ca\u0107. Jednak jazda niesprawnym sk\u0142adem by\u0142a niemo\u017cliwa. Dlatego poproszono dru\u017cyn\u0119 pracuj\u0105c\u0105 na pobliskiej lokomotywie manewrowej aby ta odci\u0105gn\u0119\u0142a zepsuty sk\u0142ad na tor boczny jednak ta odpowiedzia\u0142a, \u017ce nale\u017cy do PKP Cargo i odmówi\u0142a zepchni\u0119cia sk\u0142adu. W efekcie pasa\u017cerów wyproszono, a sk\u0142ad zacz\u0105\u0142 toczy\u0107 si\u0119 20km\/h do Pruszkowa, gdzie znajdowa\u0142y si\u0119 tory odstawcze. Sytuacja ta ukaza\u0142a jak brak wzajemnych umów o pomocy i zwyk\u0142ej solidarno\u015bci ludzkiej (w tym kraju szczyc\u0105cym si\u0119 „Solidarno\u015bci\u0105”) doprowadzi\u0142a do zablokowania ruchu podczas najwi\u0119kszego szczytu przewozowego. Ci\u0119\u017cko dziwi\u0107 si\u0119 pracownikom PKP Cargo, których dyrekcja mog\u0142a zwolni\u0107 za „uprawianie prywaty”, pracownicy PLK te\u017c mogli odmówi\u0107 nastawienia innego obiegu, bo taki nie by\u0142 zamówiony. W kraju, gdzie ka\u017cdego za krztyn\u0119 w\u0142asnej inicjatywy ci\u0105ga si\u0119 po s\u0105dach nie dziwi taki scenariusz. Jednak czy problemem by\u0142oby podpisanie listu intencyjnego o wspólnej pomocy w razie awarii? Najwyra\u017aniej wspólna pomoc w obliczu awarii równie\u017c nie nale\u017cy do poj\u0119cia „Solidarno\u015bci”. Po pó\u0142dniowym postoju w Pruszkowie sk\u0142ad zaci\u0105gni\u0119to na Olszynk\u0119, gdzie przyst\u0105piono do naprawy. Równie\u017c podczas tego manewru powsta\u0142y zatory na szlaku, poniewa\u017c sk\u0142ad nie móg\u0142 jecha\u0107 szybciej b\u0119d\u0105c w trybie jazdy awaryjnej. Da\u0142oby si\u0119 szybciej jedynie zapinaj\u0105c sk\u0142ad do lokomotywy przyk\u0142adowo manewrowej nale\u017c\u0105cej do PKP Cargo … i tak ko\u0142o si\u0119 toczy.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3292,169,84],"class_list":["post-17747","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp-cargo","tag-skm","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nWarszawa: SKM wzbogaci si\u0119 cztery EZT - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-skm-wzbogaci-sie-cztery-ezt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa: SKM wzbogaci si\u0119 cztery EZT\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Szybka kolej miejska przyzna\u0142a, \u017ce zamierza w tym roku og\u0142osi\u0107 przetarg na dostaw\u0119 czterech...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-skm-wzbogaci-sie-cztery-ezt\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-14T03:17:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-skm-wzbogaci-sie-cztery-ezt\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-skm-wzbogaci-sie-cztery-ezt\/\",\"name\":\"Warszawa: SKM wzbogaci si\u0119 cztery EZT - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-01-16T17:53:28+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-14T03:17:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-skm-wzbogaci-sie-cztery-ezt\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-skm-wzbogaci-sie-cztery-ezt\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-skm-wzbogaci-sie-cztery-ezt\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa: SKM wzbogaci si\u0119 cztery EZT\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa: SKM wzbogaci si\u0119 cztery EZT - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-skm-wzbogaci-sie-cztery-ezt\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa: SKM wzbogaci si\u0119 cztery EZT","og_description":"Szybka kolej miejska przyzna\u0142a, \u017ce zamierza w tym roku og\u0142osi\u0107 przetarg na dostaw\u0119 czterech...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-skm-wzbogaci-sie-cztery-ezt\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-14T03:17:29+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-skm-wzbogaci-sie-cztery-ezt\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-skm-wzbogaci-sie-cztery-ezt\/","name":"Warszawa: SKM wzbogaci si\u0119 cztery EZT - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2008-01-16T17:53:28+00:00","dateModified":"2025-01-14T03:17:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-skm-wzbogaci-sie-cztery-ezt\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-skm-wzbogaci-sie-cztery-ezt\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-skm-wzbogaci-sie-cztery-ezt\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa: SKM wzbogaci si\u0119 cztery EZT"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/17747","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17747"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17747"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17747"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}