{"id":177433,"date":"2017-10-25T14:44:00","date_gmt":"2017-10-25T14:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szansa-przed-polska-koleja-_more_99810\/"},"modified":"2017-10-25T14:44:00","modified_gmt":"2017-10-25T14:44:00","slug":"szansa-przed-polska-koleja-_more_99810","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szansa-przed-polska-koleja-_more_99810\/","title":{"rendered":"Szansa przed polsk\u0105 kolej\u0105"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Polska kolej mo\u017cesta\u0107 si\u0119 jednym z g\u0142\u00f3wnych k\u00f3\u0142 zamachowych naszej gospodarki na najbli\u017csze lata- powiedzia\u0142 PAP w \u015brod\u0119 wiceminister rozwoju Jerzy Kwieci\u0144ski. Doda\u0142, \u017ce wramach Krajowego Programu Kolejowego jest ju\u017c zaplanowanych prawie 67 mld z\u0142.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Stoimy przed wielk\u0105 szans\u0105 rozwojow\u0105. Nie tylko dlanaszych kolei, ale dla naszego kraju. Mamy szans\u0119 zmodernizowa\u0107 infrastruktur\u0119liniow\u0105, mamy szans\u0119 r\u00f3wnie\u017c bardzo silnie zmodernizowa\u0107 nasz\u0105 infrastruktur\u0119ruchom\u0105&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 Kwieci\u0144ski.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jednocze\u015bnie, jak doda\u0142, jest to &#8222;wielka szansa dlabran\u017cy kolejowej, ale dla innych bran\u017c, kt\u00f3re by mog\u0142y na bazie swoichtechnologii, swoich innowacji wprowadzi\u0107 nowe produkty, nowe us\u0142ugi&#8221; -zaznaczy\u0142. I doda\u0142: &#8222;Kolej mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 jednym z g\u0142\u00f3wnych takich k\u00f3\u0142 zamachowychnaszej gospodarki na najbli\u017csze lata&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wskaza\u0142, \u017ce trwaj\u0105 rozmowy, by na bazie PKP stworzy\u0107operatora dla programu Luxtorpeda i w og\u00f3le dla innowacji. &#8222;To jestabsolutnie konieczne, bo jak my tego nie zrobimy, to kto\u015b za nas to zrobi zagranic\u0105. Bo wykorzysta szans\u0119, kt\u00f3ra jest w naszym kraju&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jak podkre\u015bli\u0142 wiceminister rozwoju, &#8222;mamy w dyspozycjiponad 10 mld euro w obecnej perspektywie finansowej oraz to, \u017ce dok\u0142adamy dotego &#8222;znacz\u0105ce \u015brodki finansowe z naszego bud\u017cetu&#8221;. &#8222;Razem tojest prawie 67 mld z\u0142. ju\u017c zaplanowanych w ramach Krajowego ProgramuKolejowego, plus dodatkowe projekty rezerwowe, kt\u00f3re s\u0105 w tej chwiliuruchamiane przez PKP, to wszystko stwarza olbrzymi bodziec rozwojowy dla naszejgospodarki&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Doda\u0142, \u017ce musimy zapewni\u0107 w tej chwili &#8222;sprawnestruktury w ramach kolei, musimy bardzo dobrze wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 z sektorem prywatnym,z bran\u017c\u0105 wykonawcz\u0105&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Musimy tak\u017ce wyci\u0105gn\u0105\u0107 niezbyt dobre lekcje zpoprzedniej perspektywy finansowej, (&#8230;) gdzie szczeg\u00f3lnie polskie ma\u0142e i \u015bredniefirmy nie potrafi\u0142y w odpowiedni spos\u00f3b skorzysta\u0107 z tych wielkich \u015brodk\u00f3w,kt\u00f3re by\u0142y kierowane wtedy na projekty transportowe&#8221; &#8211; powiedzia\u0142.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Podkre\u015bli\u0142, \u017ce obecnie jest szansa na rozw\u00f3j bran\u017cy,&#8221;szansa na rozw\u00f3j polskich ma\u0142ych i \u015brednich firm, r\u00f3wnie\u017c wielka szansana komercjalizacj\u0119 wielu polskich pomys\u0142\u00f3w, wielu polskich innowacji&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Najwa\u017cniejszym celem jest to, jak powiedzia\u0142 Kwieci\u0144ski,\u017ceby\u015bmy umieli wykorzysta\u0107 \u015brodki, kt\u00f3re mamy w tej chwili w dyspozycji.&#8221;I \u017ceby nasza kolej sta\u0142a si\u0119 bardziej przyjazna dla naszego biznesu i dlanaszych pasa\u017cer\u00f3w, \u017ceby\u015bmy je\u017adzili szybciej i bezpieczniej&#8221; &#8211; wskaza\u0142.Doda\u0142, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 zada\u0144 w tym zakresie realizowana jest do 2023 roku, ale wieledzia\u0142a\u0144 b\u0119dzie kontynuowanych do roku 2030.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Kolejna perspektywa finansowa b\u0119dzie na pewnofinansowa\u0142a kolej. R\u00f3wnie\u017c rz\u0105d polski jest zainteresowany wzmacnianiem imodernizacj\u0105 tej naszej bran\u017cy (kolejowej &#8211; PAP). Ponadto b\u0119dziemy mie\u0107 szeregdodatkowych przedsi\u0119wzi\u0119\u0107, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 bardzo wa\u017cne dla kolei, jak cho\u0107by CentralnyPort Komunikacyjny&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142 Kwieci\u0144ski.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Inne przedsi\u0119wzi\u0119cia, kt\u00f3re w ocenie Kwieci\u0144skiego, maj\u0105du\u017ce znaczenie to np. kwestia ekspansji PKP Cargo i budowania z niego lidera napoziomie europejskim, a nie tylko polskim. Oceni\u0142, \u017ce dla naszej bran\u017cykolejowej olbrzymi\u0105 szans\u0105 jest te\u017c kwestia wagon\u00f3w. &#8222;Skoro tych wagon\u00f3wnie ma, to trzeba je zbudowa\u0107 i to jest szansa dla naszego sektora, a nieproblem&#8221;. Wskaza\u0142 te\u017c, \u017ce rz\u0105d jest r\u00f3wnie\u017c zainteresowany, w d\u0142u\u017cszejperspektywie, budowaniem kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Kwieci\u0144ski zaznaczy\u0142, \u017ce jako kraj powinni\u015bmy uczestniczy\u0107 winnowacyjnych przedsi\u0119wzi\u0119ciach, kt\u00f3re podejmowane s\u0105 na \u015bwiecie. &#8222;Mam tuna my\u015bli tzw. hyperloop, czyli wykorzystanie pr\u00f3\u017cni do szybkiego przewozutowar\u00f3w i ludzi&#8221;.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":177434,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-177433","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Szansa przed polsk\u0105 kolej\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szansa-przed-polska-koleja-_more_99810\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Szansa przed polsk\u0105 kolej\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Polska kolej mo\u017cesta\u0107 si\u0119 jednym z g\u0142\u00f3wnych k\u00f3\u0142 zamachowych naszej gospodarki na najbli\u017csze lata-...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szansa-przed-polska-koleja-_more_99810\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szansa-przed-polska-koleja-_more_99810\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szansa-przed-polska-koleja-_more_99810\/\",\"name\":\"Szansa przed polsk\u0105 kolej\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szansa-przed-polska-koleja-_more_99810\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szansa-przed-polska-koleja-_more_99810\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szansa-przed-polska-koleja-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-10-25T14:44:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-10-25T14:44:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szansa-przed-polska-koleja-_more_99810\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szansa-przed-polska-koleja-_more_99810\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szansa-przed-polska-koleja-_more_99810\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szansa-przed-polska-koleja-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szansa-przed-polska-koleja-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szansa-przed-polska-koleja-_more_99810\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Szansa przed polsk\u0105 kolej\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Szansa przed polsk\u0105 kolej\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szansa-przed-polska-koleja-_more_99810\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Szansa przed polsk\u0105 kolej\u0105","og_description":"Polska kolej mo\u017cesta\u0107 si\u0119 jednym z g\u0142\u00f3wnych k\u00f3\u0142 zamachowych naszej gospodarki na najbli\u017csze lata-...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szansa-przed-polska-koleja-_more_99810\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szansa-przed-polska-koleja-_more_99810\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szansa-przed-polska-koleja-_more_99810\/","name":"Szansa przed polsk\u0105 kolej\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szansa-przed-polska-koleja-_more_99810\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szansa-przed-polska-koleja-_more_99810\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szansa-przed-polska-koleja-0-1.jpg","datePublished":"2017-10-25T14:44:00+00:00","dateModified":"2017-10-25T14:44:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szansa-przed-polska-koleja-_more_99810\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szansa-przed-polska-koleja-_more_99810\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szansa-przed-polska-koleja-_more_99810\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szansa-przed-polska-koleja-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Szansa-przed-polska-koleja-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szansa-przed-polska-koleja-_more_99810\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Szansa przed polsk\u0105 kolej\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/177433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177433"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}