{"id":177167,"date":"2017-10-19T06:59:00","date_gmt":"2017-10-19T06:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584\/"},"modified":"2017-10-19T06:59:00","modified_gmt":"2017-10-19T06:59:00","slug":"akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584\/","title":{"rendered":"Akcje PKP nie b\u0119d\u0105 mog\u0142y zosta\u0107 zbyte"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Polskie KolejePa\u0144stwowe trafi\u0105 na list\u0119 sp\u00f3\u0142ek, kt\u00f3rych akcje nie b\u0119d\u0105 mog\u0142y by\u0107 zbyte przezSkarb Pa\u0144stwa &#8211; zak\u0142ada projekt nowelizacji ustawy o zasadach zarz\u0105dzaniamieniem pa\u0144stwowym. Projekt zmienia te\u017c m.in. zasady wynagradzania cz\u0142onk\u00f3wRady ds. sp\u00f3\u0142ek.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Tre\u015bci projektu nowelizacji ustawy o zasadach zarz\u0105dzaniamieniem pa\u0144stwowym oraz niekt\u00f3rych innych ustaw nie ma na stronie Rz\u0105dowegoCentrum Legislacji, cho\u0107 sam projekt jest na ni\u0105 wpisany. Jego opis widnieje wwykazie prac legislacyjnych i programowych Rady Ministr\u00f3w. Tre\u015b\u0107 projektuopublikowano natomiast na stronach internetowych NSZZ &#8222;Solidarno\u015b\u0107&#8221;,kt\u00f3ra, jako jedna z o\u015bmiu organizacji, otrzyma\u0142a go do zaopiniowania. Ma czasna to do 26 pa\u017adziernika. Wnioskodawc\u0105 projektu jest przewodnicz\u0105cy KomitetuSta\u0142ego RM Henryk Kowalczyk.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Nowelizowan\u0105 ustaw\u0119 o zarz\u0105dzaniu mieniem pa\u0144stwowym orazprzepisy j\u0105 wprowadzaj\u0105ce uchwalono w grudniu, a wesz\u0142y w \u017cycie od 1 stycznia2017 r.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Na ich mocy zlikwidowano Ministerstwo Skarbu Pa\u0144stwa. Rol\u0119koordynatora polityki w\u0142a\u015bcicielskiej zacz\u0119\u0142a pe\u0142ni\u0107 prezes Rady Ministr\u00f3w. Tymsamym przyznano premierowi kompetencje do wykonywania praw z akcji i udzia\u0142\u00f3wSkarbu Pa\u0144stwa. Nadz\u00f3r nad sp\u00f3\u0142kami przekazano za\u015b poszczeg\u00f3lnym ministrom.Jednak wiosn\u0105 premier Beata Szyd\u0142o przej\u0119\u0142a bezpo\u015bredni nadz\u00f3r nad PZU, kt\u00f3rysprawowa\u0142 wcze\u015bniej minister rozwoju.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W ustawie tej stworzono list\u0119 24 sp\u00f3\u0142ek, kt\u00f3rych akcjenale\u017c\u0105ce do Skarbu Pa\u0144stwa nie mog\u0105 by\u0107 zbyte. Chodzi m.in. o Agencj\u0119 RozwojuPrzemys\u0142u SA, Ene\u0119 SA, Energ\u0119 SA, Gie\u0142d\u0119 Papier\u00f3w Warto\u015bciowych SA, Grup\u0119 AzotySA, Grup\u0119 LOTOS SA, KGHM Polska Mied\u017a SA, PKP Polskie Linie Kolejowe SA, PKPCargo SA, PKO BP, czy PZU.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Ustawa utworzy\u0142a ponadto Rad\u0119 do spraw sp\u00f3\u0142ek z udzia\u0142emSkarbu Pa\u0144stwa i pa\u0144stwowych os\u00f3b prawnych, jako cia\u0142a doradczegozapewniaj\u0105cego prezesowi Rady Ministr\u00f3w kompleksowe i profesjonalne wsparcie wzakresie koordynacji nadzoru w\u0142a\u015bcicielskiego. Do 9-osobowej Rady po trzy osobypowo\u0142uj\u0105 premier, minister w\u0142a\u015bciwy ds. gospodarki (obecnie MR) oraz ministerw\u0142a\u015bciwy ds. energii (ME). Rada opiniuje kandydat\u00f3w do organ\u00f3w sp\u00f3\u0142ek zudzia\u0142em Skarbu Pa\u0144stwa oraz pa\u0144stwowych os\u00f3b prawnych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Projekt nowelizacji rozszerza list\u0119 sp\u00f3\u0142ek, w kt\u00f3rych akcjei prawa z akcji Skarbu Pa\u0144stwa nie podlegaj\u0105 zbyciu. Dodano nast\u0119puj\u0105ce sp\u00f3\u0142ki:PERN Sp\u00f3\u0142ka Akcyjna z siedzib\u0105 w P\u0142ocku, Poczta Polska Sp\u00f3\u0142ka Akcyjna zsiedzib\u0105 w Warszawie, Polskie Koleje Pa\u0144stwowe Sp\u00f3\u0142ka Akcyjna z siedzib\u0105 wWarszawie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;Wszystkie powy\u017csze sp\u00f3\u0142ki s\u0105 jednoosobowymi sp\u00f3\u0142kamiSkarbu Pa\u0144stwa, kt\u00f3re z uwagi na ich donios\u0142o\u015b\u0107 dla gospodarki krajowej,realizowanie istotnych zada\u0144 publicznych oraz interes Skarbu Pa\u0144stwa powinnypozosta\u0107 jednoosobowymi sp\u00f3\u0142kami Skarbu Pa\u0144stwa&#8221; &#8211; czytamy w uzasadnieniuprojektu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wprowadzono dodatkowy zapis maj\u0105cy na celu umo\u017cliwienie, w\u015bci\u015ble okre\u015blonych i wyj\u0105tkowych przypadkach, zbycie akcji albo udzia\u0142\u00f3w sp\u00f3\u0142ekumieszczonych na li\u015bcie. Takie zbycie b\u0119dzie mo\u017cliwe jedynie po uprzednimwyra\u017ceniu zgody przez Rad\u0119 Ministr\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W projekcie przewidziano tak\u017ce korekt\u0119 przepis\u00f3w dotycz\u0105cychwymog\u00f3w, jakie musi spe\u0142nia\u0107 cz\u0142onek organu nadzorczego danej sp\u00f3\u0142ki z udzia\u0142emSkarbu Pa\u0144stwa. I tak uko\u0144czenie studi\u00f3w podyplomowych Master of BusinessAdministration b\u0119dzie dawa\u0142o mo\u017cliwo\u015b\u0107 spe\u0142nienia wymogu umo\u017cliwiaj\u0105cegozasiadanie w organach nadzorczych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Ponadto projekt przewiduje, \u017ce osoby wybrane do organunadzorczego przez pracownik\u00f3w nie b\u0119d\u0105 musia\u0142y spe\u0142nia\u0107 wymogu otrzymaniapozytywnej opinii Rady do spraw sp\u00f3\u0142ek i wykszta\u0142cenia wy\u017cszego.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zaproponowano tak\u017ce, \u017ce jedna osoba mo\u017ce by\u0107 cz\u0142onkiem radynadzorczej tylko w jednej sp\u00f3\u0142ce, w kt\u00f3rej udzia\u0142 Skarbu Pa\u0144stwa czy jednosteksamorz\u0105du terytorialnego przekracza 50 proc. kapita\u0142u zak\u0142adowego lub 50 proc.liczby akcji.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Projekt przewiduje r\u00f3wnie\u017c podwy\u017cszenie procentowegowska\u017anika, od kt\u00f3rego zale\u017cy wysoko\u015b\u0107 wynagrodzenia dla cz\u0142onk\u00f3w Rady do sprawsp\u00f3\u0142ek z udzia\u0142em Skarbu Pa\u0144stwa i pa\u0144stwowych os\u00f3b prawnych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8222;W konsekwencji czego wzrosn\u0105 wynagrodzenia cz\u0142onk\u00f3wRady, co uzasadnione jest du\u017cym nak\u0142adem pracy, koniecznym do wykonywaniaustawowych zada\u0144 tego organu, z kt\u00f3rych najistotniejszym jest opiniowaniekandydat\u00f3w na cz\u0142onk\u00f3w organ\u00f3w sp\u00f3\u0142ek i pa\u0144stwowych os\u00f3b prawnych&#8221; -czytamy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Oznacza to, \u017ce przewodnicz\u0105cy Rady b\u0119dzie otrzymywa\u0142miesi\u0119czne wynagrodzenie w wysoko\u015bci 250 proc. (teraz jest to 130 proc.)przeci\u0119tnego miesi\u0119cznego wynagrodzenia w sektorze przedsi\u0119biorstw bez wyp\u0142atnagr\u00f3d z zysku w czwartym kwartale roku poprzedniego, og\u0142aszanego przez PrezesaG\u0142\u00f3wnego Urz\u0119du Statystycznego. Pozostali cz\u0142onkowie Rady maj\u0105 otrzymywa\u0107miesi\u0119czne wynagrodzenie w wysoko\u015bci 200 proc. (teraz jest to 100 proc.).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W uzasadnieniu napisano, \u017ce &#8222;wprowadzane zmiany pozwol\u0105na usuni\u0119cie w\u0105tpliwo\u015bci interpretacyjnych, kt\u00f3re pojawi\u0142y si\u0119 od czasu wej\u015bciaw \u017cycie ustawy o zasadach zarz\u0105dzania mieniem pa\u0144stwowym, doprecyzowanieniekt\u00f3rych przepis\u00f3w oraz uzupe\u0142nienie o nowe rozwi\u0105zania, co uporz\u0105dkujekompetencje i zadania organ\u00f3w administracji rz\u0105dowej po wprowadzeniu reformyzarz\u0105dzania mieniem pa\u0144stwowym w dniu 1 stycznia 2017 r. oraz uelastycznistosowanie przepis\u00f3w ustawy&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Ponadto, w projekcie wprowadzono rozwi\u0105zania&#8221;zmierzaj\u0105ce do wzmocnienia, doprecyzowania i uzupe\u0142nienia kompetencji izada\u0144 Prezesa Rady Ministr\u00f3w, wynikaj\u0105cych z ustawy z dnia 16 grudnia 2016 r. ozasadach zarz\u0105dzania mieniem pa\u0144stwowym, co przyczyni si\u0119 do optymalizacjisystemu zarz\u0105dzania mieniem pa\u0144stwowym, jaki powsta\u0142 z dniem 1 stycznia 2017 r.i uwypuklenia szczeg\u00f3lnej roli, kt\u00f3r\u0105 pe\u0142ni Prezes Rady Ministr\u00f3w w tymsystemie&#8221;.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":177168,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[184],"class_list":["post-177167","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-prawo","tag-pkp-sa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Akcje PKP nie b\u0119d\u0105 mog\u0142y zosta\u0107 zbyte - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Akcje PKP nie b\u0119d\u0105 mog\u0142y zosta\u0107 zbyte\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Polskie KolejePa\u0144stwowe trafi\u0105 na list\u0119 sp\u00f3\u0142ek, kt\u00f3rych akcje nie b\u0119d\u0105 mog\u0142y by\u0107 zbyte przezSkarb...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584\/\",\"name\":\"Akcje PKP nie b\u0119d\u0105 mog\u0142y zosta\u0107 zbyte - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Akcje-PKP-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-10-19T06:59:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-10-19T06:59:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Akcje-PKP-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Akcje-PKP-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Akcje PKP nie b\u0119d\u0105 mog\u0142y zosta\u0107 zbyte\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Akcje PKP nie b\u0119d\u0105 mog\u0142y zosta\u0107 zbyte - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Akcje PKP nie b\u0119d\u0105 mog\u0142y zosta\u0107 zbyte","og_description":"Polskie KolejePa\u0144stwowe trafi\u0105 na list\u0119 sp\u00f3\u0142ek, kt\u00f3rych akcje nie b\u0119d\u0105 mog\u0142y by\u0107 zbyte przezSkarb...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584\/","name":"Akcje PKP nie b\u0119d\u0105 mog\u0142y zosta\u0107 zbyte - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Akcje-PKP-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-0-1.jpg","datePublished":"2017-10-19T06:59:00+00:00","dateModified":"2017-10-19T06:59:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Akcje-PKP-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Akcje-PKP-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/akcje-pkp-nie-beda-mogly-zostac-zbyte-_more_99584\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Akcje PKP nie b\u0119d\u0105 mog\u0142y zosta\u0107 zbyte"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/177167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177167"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}