{"id":177144,"date":"2017-10-18T10:54:00","date_gmt":"2017-10-18T10:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568\/"},"modified":"2017-10-18T10:54:00","modified_gmt":"2017-10-18T10:54:00","slug":"etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568\/","title":{"rendered":"ETCS pilnie potrzebny!"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Przedstawiamy komentarzPiotra Dybowskiego z Siemens Polska na temat ostatnich wypadk\u00f3w kolejowychwynikaj\u0105cych z niew\u0142a\u015bciwego zachowania maszynisty i braku skutecznego systemubezpiecze\u0144stwa ruchu kolejowego.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Tylko w ostatnich dw\u00f3ch miesi\u0105cach dosz\u0142o w Polsce doczterech powa\u017cnych incydent\u00f3w zwi\u0105zanych z niew\u0142a\u015bciwym zachowaniem maszynisty.W wypadkach w Sm\u0119towie (31.08), Wzg\u00f3rzu \u015bw. Maksymiliana (14.09), Kobylnicy(19.09), a tak\u017ce wczorajszym incydencie w Worowie ucierpia\u0142o \u0142\u0105cznie ponad 40os\u00f3b. Rosn\u0105ca cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 podobnych wydarze\u0144, zmusza do powrotu do dyskusjina temat bezpiecze\u0144stwa ruchu kolejowego w Polsce.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Brak standard\u00f3wbezpiecze\u0144stwa<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Obecnie w Polsce funkcjonuj\u0105 trzy systemy zabezpieczaniaruchu kolejowego. S\u0105 to SHP (samoczynne hamowanie poci\u0105gu), Czuwak aktywny orazsystem Radio Stop, kt\u00f3ry zadzia\u0142a\u0142 przy okazji wypadku kolejowego wWorowie. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u017baden z wymienionych system\u00f3w nie reaguje w razieniezastosowania si\u0119 maszynisty do otrzymanych sygna\u0142\u00f3w, przekroczenia pr\u0119dko\u015bci szlakowej czynieprzestrzegania przez maszynist\u0119 ogranicze\u0144 pr\u0119dko\u015bci. W Polsce testowany by\u0142w swoim czasie system KHP (Kontroli Hamowania Poci\u0105gu), kt\u00f3ry mia\u0142 powodowa\u0107zatrzymanie poci\u0105gu w razie jazdy z pr\u0119dko\u015bci\u0105 inn\u0105 ni\u017c nakazywana przez urz\u0105dzeniasygnalizacyjne. Prace nad KHP zosta\u0142y zarzucone z uwagi na koszty i perspektyw\u0119wdro\u017cenia systemu wy\u017cszej generacji z ci\u0105g\u0142\u0105 transmisj\u0105 danych tor \u2013 pojazd. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Europejski SystemSterowania Poci\u0105giem<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Konieczne jest jak najszybsze wdro\u017cenie systemu, kt\u00f3ryrzeczywi\u015bcie odpowiednio zabezpiecza\u0142by ruch kolejowy, powoduj\u0105c zatrzymaniepoci\u0105gu w razie niew\u0142a\u015bciwej reakcji maszynisty na otrzymane sygna\u0142y,przekroczenia dopuszczalnej pr\u0119dko\u015bci lub innych nieprzewidzianych iniebezpiecznych sytuacji ruchowych. Obecnie praktycznie niemo\u017cliwe jestwprowadzenie kt\u00f3rego\u015b z krajowych system\u00f3w stosowanych w Europie czyopracowanie w\u0142asnego &#8222;krajowego systemu&#8221;. Tak wi\u0119c jedynym wyj\u015bciem jest jaknajszybsze wdro\u017cenie europejskiego systemu ETCS. Z pewno\u015bci\u0105 wymaga to znacznychnak\u0142ad\u00f3w po stronie zarz\u0105dc\u00f3w infrastruktury i po stronie posiadaczytrakcyjnych pojazd\u00f3w kolejowych. Ale ka\u017cdy wypadek czy incydent na siecikolejowej powoduje straty. W przypadku os\u00f3b rannych czy zabitych w wynikukatastrofy kolejowej koszty s\u0105 ogromne.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Tak wi\u0119c, mo\u017ce lepiej inwestowa\u0107 w ETCS ni\u017c zastanawia\u0107 si\u0119,czy w ruchu krajowym rozwijanie tego systemu ma sens, a po kolejnychwydarzeniach liczy\u0107 straty i op\u0142akiwa\u0107 zabitych?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Oczywiste jest, \u017ce ETCS nie zostanie wdro\u017cony z dnia nadzie\u0144. Od 1 czerwca br. ka\u017cdy nowy lub wprowadzany do eksploatacjizmodernizowany pojazd trakcyjny musi by\u0107 wyposa\u017cony w urz\u0105dzenia pok\u0142adowe. Toprawo musi by\u0107 restrykcyjnie przestrzegane przez wszystkich uczestnik\u00f3w rynkukolejowego. Istnieje krajowy program wdra\u017cania ETCS, ale nale\u017cy zastanowi\u0107 si\u0119nad powo\u0142aniem funduszu, kt\u00f3ry by pom\u00f3g\u0142 w kr\u00f3tkim czasie sfinansowa\u0107najbardziej potrzebne i pilne wydatki na wyposa\u017cenie pojazd\u00f3w trakcyjnych.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":177145,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[3432,843],"class_list":["post-177144","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-etcs","tag-siemens"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>ETCS pilnie potrzebny! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ETCS pilnie potrzebny!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przedstawiamy komentarzPiotra Dybowskiego z Siemens Polska na temat ostatnich wypadk\u00f3w kolejowychwynikaj\u0105cych z niew\u0142a\u015bciwego zachowania...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568\/\",\"name\":\"ETCS pilnie potrzebny! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ETCS-pilnie-potrzebny-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-10-18T10:54:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-10-18T10:54:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ETCS-pilnie-potrzebny-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ETCS-pilnie-potrzebny-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"ETCS pilnie potrzebny!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ETCS pilnie potrzebny! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"ETCS pilnie potrzebny!","og_description":"Przedstawiamy komentarzPiotra Dybowskiego z Siemens Polska na temat ostatnich wypadk\u00f3w kolejowychwynikaj\u0105cych z niew\u0142a\u015bciwego zachowania...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568\/","name":"ETCS pilnie potrzebny! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ETCS-pilnie-potrzebny-0-1.jpg","datePublished":"2017-10-18T10:54:00+00:00","dateModified":"2017-10-18T10:54:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ETCS-pilnie-potrzebny-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ETCS-pilnie-potrzebny-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/etcs-pilnie-potrzebny-_more_99568\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"ETCS pilnie potrzebny!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/177144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177144"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}