{"id":176756,"date":"2017-10-11T10:40:00","date_gmt":"2017-10-11T10:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336\/"},"modified":"2017-10-11T10:40:00","modified_gmt":"2017-10-11T10:40:00","slug":"jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336\/","title":{"rendered":"Jak pracuj\u0105 rewidenci taboru w PKP Intercity? [FILM]"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">M\u0142otek, manometr isuwmiarka \u2013 to tylko niekt\u00f3re z narz\u0119dzi towarzysz\u0105cych im na co dzie\u0144.Rewidenci odpowiadaj\u0105 za przygotowanie poci\u0105g\u00f3w do trasy i bezpiecze\u0144stwopasa\u017cer\u00f3w. To oni decyduj\u0105, czy dany sk\u0142ad wyruszy w drog\u0119. Na czym polegapraca rewidenta taboru?<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Poci\u0105g pod kontrol\u0105<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Przygotowanie poci\u0105gu do trasy zaczyna si\u0119 ju\u017c w momencie,gdy sk\u0142ad wraca do stacji postojowej. W\u00f3wczas do akcji wkraczaj\u0105 rewidencitaboru, kt\u00f3rzy przeprowadzaj\u0105 kontrol\u0119 techniczn\u0105 pojazdu. Pierwszym krokiemjest przyj\u0119cie poci\u0105gu, czyli sprawdzenie sprawno\u015bci poszczeg\u00f3lnych element\u00f3wpojazdu oraz czy jaka\u015b cz\u0119\u015b\u0107 podczas przejazdu nie uleg\u0142a uszkodzeniu. W tejpracy rewident\u00f3w wspomaga specjalna aplikacja PKP Intercity, w kt\u00f3rej zawartes\u0105 informacje o wszystkich zdarzeniach i usterkach, wpisywane przez kierownikapoci\u0105gu podczas przejazdu. Natomiast z rozmowy z maszynist\u0105 pozyskuj\u0105wiadomo\u015bci uzupe\u0142niaj\u0105ce zawarte w aplikacji dane. Dzi\u0119ki temu na startotrzymuj\u0105 komplet informacji o wykonanym przeje\u017adzie i stanie poci\u0105gu. Nast\u0119pnierewidenci przeprowadzaj\u0105 w\u0142asn\u0105 kontrol\u0119 pojazdu i decyduj\u0105, co wymaga naprawyprzed kolejnym kursem. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Dobry s\u0142uch topodstawa<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Najwa\u017cniejsze czynno\u015bci podczas kontroli poci\u0105gu tosprawdzenie zestaw\u00f3w ko\u0142owych i pr\u00f3ba hamulca. Jak zaznacza Tomasz Nasi\u0142owski,rewident taboru PKP Intercity, w pracy przydaje si\u0119 dobry s\u0142uch, pomocny przyrozpoznaniu pierwszych usterek. <span style=\"font-style: italic\">M\u0142otkiemostukuje si\u0119 obr\u0119cze w sk\u0142adach wagonowych, tak by odnale\u017a\u0107 tzw. &#8222;p\u0142askiemiejsca&#8221; lub inne uszkodzenia w zestawach ko\u0142owych<\/span> \u2013 t\u0142umaczy TomaszNasi\u0142owski \u2013 Dobry odg\u0142os, to d\u017awi\u0119k metaliczny, kt\u00f3ry \u015bwiadczy, \u017ce obr\u0119cz niejest uszkodzona. Sygna\u0142em alarmowym jest g\u0142uchy d\u017awi\u0119k sugeruj\u0105cy przesuni\u0119cieobr\u0119czy, a wi\u0119c powa\u017cn\u0105 usterk\u0119. Przy usuwaniu uszkodze\u0144 rewidenci wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105m.in. z elektromonterami, \u015blusarzami i mechanikami. Po naprawie usterek przezpracownik\u00f3w technicznych, musz\u0105 ponownie sprawdzi\u0107 ca\u0142y sk\u0142ad. Je\u017celi pojazdjest w pe\u0142ni sprawny, zapewniaj\u0105cy bezpieczn\u0105 podr\u00f3\u017c, kieruj\u0105 go do mycia,sprz\u0105tania i nawadniania. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Bezpiecze\u0144stwo przedewszystkim<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Rewidenci taboru sprawdzaj\u0105 ka\u017cdy poci\u0105g przed jego odjazdemi to oni zatwierdzaj\u0105 jego gotowo\u015b\u0107 do drogi. W\u015br\u00f3d rutynowych czynno\u015bci mo\u017cnawymieni\u0107 tak\u017ce weryfikacj\u0119 ksi\u0105\u017cek pok\u0142adowych, tablic relacyjnych i sygna\u0142\u00f3w\u015bwietlnych. Pracownicy sprawdzaj\u0105 te\u017c, czy w sk\u0142adzie dzia\u0142a o\u015bwietlenie,ogrzewanie i klimatyzacja. Najwa\u017cniejsz\u0105 czynno\u015bci\u0105 pod wzgl\u0119dem bezpiecze\u0144stwajest pr\u00f3ba hamulca, kt\u00f3r\u0105 rewidenci, wraz z maszynist\u0105, wykonuj\u0105 przed samymodjazdem poci\u0105gu. Po pozytywnie zako\u0144czonej kontroli pojazdu i pr\u00f3bie hamulcarewidenci przekazuj\u0105 odpowiednie informacje do dy\u017curnych ruchu. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Nadz\u00f3r sk\u0142ad\u00f3w ponaprawach<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Do zada\u0144 rewident\u00f3w nale\u017c\u0105 tak\u017ce m.in. ogl\u0119dziny taboruwy\u0142\u0105czonego z ruchu z przyczyn technicznych oraz ustalenie warunk\u00f3w transportupoci\u0105gu ze szlaku do stacji technicznej. Jednocze\u015bnie rewidenci nadzoruj\u0105 jazdypr\u00f3bne sk\u0142ad\u00f3w po wykonanych naprawach. Dodatkowo, po przej\u015bciu odpowiednichszkole\u0144, mog\u0105 zatwierdza\u0107 ich odbi\u00f3r techniczny przed wprowadzeniem do ruchu. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Nie tylko dlam\u0119\u017cczyzn<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Praca rewidenta mo\u017ce kojarzy\u0107 si\u0119 z zawodem typowo m\u0119skim.Tymczasem po raz pierwszy od blisko 20 lat w Zak\u0142adzie Centralnym PKP Intercityna stanowisku rewidenta pracuje kobieta. Katarzyna Rurka z kolej\u0105 zwi\u0105zana jestod ponad 24 lat. W czasie swojej wcze\u015bniejszej pracy zajmowa\u0142a si\u0119 r\u00f3\u017cnymizadaniami \u2013 od czyszczenia tapicerki, przez wymian\u0119 tablic relacyjnych wpoci\u0105gach a\u017c po rewizj\u0119 taboru. <span style=\"font-style: italic\">Do\u015bwiadczeniekolejowe jest bardzo przydatne. Dzi\u0119ki temu \u0142atwiej pozna\u0107 specyfik\u0119 pracy natym stanowisku<\/span> \u2013 podkre\u015bla.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Jak zosta\u0107rewidentem? <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zaw\u00f3d rewidenta taboru wi\u0105\u017ce si\u0119 z du\u017c\u0105 odpowiedzialno\u015bci\u0105.W pracy na tym stanowisku liczy si\u0119 spostrzegawczo\u015b\u0107 i umiej\u0119tno\u015b\u0107 dzia\u0142aniapod presj\u0105 czasu. Przydaje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c wiedza i do\u015bwiadczenie w pracy na kolei,dlatego cz\u0119sto rewidentami zostaj\u0105 osoby, kt\u00f3re wcze\u015bniej pracowa\u0142y na r\u00f3\u017cnychkolejowych stanowiskach lub uko\u0144czy\u0142y szko\u0142\u0119 o profilu kolejowym.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Przed rozpocz\u0119ciem kursu kandydaci przechodz\u0105 specjalnetesty, kt\u00f3rych celem jest sprawdzenie predyspozycji do wykonywania zawodurewidenta. Szkolenie trwa oko\u0142o 2 lata i ko\u0144czy si\u0119 egzaminem uprawniaj\u0105cym dopracy na stanowisku. W ramach kursu kandydaci m.in. zdobywaj\u0105 umiej\u0119tno\u015bci wpracy przy naprawie i utrzymaniu taboru. <span style=\"font-style: italic\">Lubi\u0119swoj\u0105 prac\u0119. Od wielu lat interesuje si\u0119 poci\u0105gami, a jako rewident mog\u0119cz\u0119\u015bciowo realizowa\u0107 swoj\u0105 \u017cyciow\u0105 pasj\u0119. Co wi\u0119cej, w pracy mog\u0119 mie\u0107 te\u017c doczynienia z nowoczesnymi poci\u0105gami<\/span> \u2013 podsumowuje rewident TomaszKomorniczak.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=vxUHDFFrD3c}<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":176757,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[29,909],"class_list":["post-176756","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp-intercity","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jak pracuj\u0105 rewidenci taboru w PKP Intercity? [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jak pracuj\u0105 rewidenci taboru w PKP Intercity? [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"M\u0142otek, manometr isuwmiarka \u2013 to tylko niekt\u00f3re z narz\u0119dzi towarzysz\u0105cych im na co dzie\u0144.Rewidenci...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336\/\",\"name\":\"Jak pracuj\u0105 rewidenci taboru w PKP Intercity? [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-PKP-Intercity-zrodlo-PKP-IC-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-10-11T10:40:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-10-11T10:40:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-PKP-Intercity-zrodlo-PKP-IC-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-PKP-Intercity-zrodlo-PKP-IC-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jak pracuj\u0105 rewidenci taboru w PKP Intercity? [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jak pracuj\u0105 rewidenci taboru w PKP Intercity? [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jak pracuj\u0105 rewidenci taboru w PKP Intercity? [FILM]","og_description":"M\u0142otek, manometr isuwmiarka \u2013 to tylko niekt\u00f3re z narz\u0119dzi towarzysz\u0105cych im na co dzie\u0144.Rewidenci...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336\/","name":"Jak pracuj\u0105 rewidenci taboru w PKP Intercity? [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-PKP-Intercity-zrodlo-PKP-IC-0-1.jpg","datePublished":"2017-10-11T10:40:00+00:00","dateModified":"2017-10-11T10:40:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-PKP-Intercity-zrodlo-PKP-IC-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-PKP-Intercity-zrodlo-PKP-IC-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-pracuja-rewidenci-taboru-w-pkp-intercity-film-_more_99336\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jak pracuj\u0105 rewidenci taboru w PKP Intercity? [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/176756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176756"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}