{"id":175842,"date":"2017-09-22T16:13:00","date_gmt":"2017-09-22T16:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753\/"},"modified":"2017-09-22T16:13:00","modified_gmt":"2017-09-22T16:13:00","slug":"10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753\/","title":{"rendered":"10 \u0142\u00f3dzkich Flirt\u00f3w zyska \u015brodkowy cz\u0142on"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">21 wrze\u015bnia \u0141\u00f3dzka KolejAglomeracyjna og\u0142osi\u0142a post\u0119powanie na rozbudow\u0119 10 obecnie obs\u0142ugiwanychpojazd\u00f3w FLIRT3 o trzeci, \u015brodkowy cz\u0142on. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Inwestycjapozwoli na zwi\u0119kszenie pojemno\u015bci poci\u0105g\u00f3w. Jest konieczna z uwagi na corazwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 przewo\u017conych obecnie pasa\u017cer\u00f3w i planowany rozw\u00f3j po\u0142\u0105cze\u0144.Rozbudowa pojazd\u00f3w to rozwi\u0105zanie innowacyjne w bran\u017cy kolejowej. \u0141KA b\u0119dzieprekursorem na polskim rynku. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">D\u0142u\u017csze pojazdy- wi\u0119cejmiejsc dla pasa\u017cer\u00f3w<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Rozbudowapojazd\u00f3w pozwoli na zwi\u0119kszenie miejsc dla podr\u00f3\u017cnych. W dodatkowym cz\u0142onieznale\u017a\u0107 ma si\u0119 nie niej ni\u017c 66 miejsc siedz\u0105cych, w tym 64 siedz\u0105ce miejscasta\u0142e. Tak jak w obecnych pojazdach, w dodatkowej przestrzeni pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105mogli korzysta\u0107 z gniazdek elektrycznych i bezp\u0142atnego Internetu. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">Obserwujemyznaczny wzrost liczby pasa\u017cer\u00f3w w poci\u0105gach \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej.Statystyki pokazuj\u0105, \u017ce kolej w wojew\u00f3dztwie \u0142\u00f3dzkim zyskuje na znaczeniu. Abyzapewni\u0107 mieszka\u0144com odpowiedni komfort podr\u00f3\u017cy \u0141KA potrzebuje bardziejpojemnego taboru. Rozbudowa pojazd\u00f3w zwi\u0119kszy pojemno\u015b\u0107 poci\u0105g\u00f3w ze 120 do 180miejsc. D\u0142u\u017csze sk\u0142ady b\u0119d\u0105 mog\u0142y by\u0107 kierowane na najbardziej oblegane trasy<\/span>&#8211; powiedzia\u0142 Witold St\u0119pie\u0144, marsza\u0142ekwojew\u00f3dztwa \u0142\u00f3dzkiego. <\/p>\n<p><p style=\"text-align: justify\">\u0141\u00f3dzkaKolej Aglomeracyjna w trakcie o\u015bmiu miesi\u0119cy obecnego roku (stycze\u0144- sierpie\u0144)przewioz\u0142a 2434000 pasa\u017cer\u00f3w. To niemal tyle, ile w ca\u0142ym zesz\u0142ymroku, kiedy z poci\u0105g\u00f3w \u0141KA skorzysta\u0142y 2518000 pasa\u017cer\u00f3w. Sp\u00f3\u0142kaobserwuje stale rosn\u0105c\u0105 frekwencj\u0119\u00a0<br \/>w poci\u0105gach.<br \/><span style=\"font-style: italic\">Rozbudowa pojazd\u00f3wzapewni pasa\u017cerom wi\u0119kszy komfort podr\u00f3\u017cy. Sp\u00f3\u0142ka b\u0119dzie mog\u0142a bardziejefektywnie dysponowa\u0107 taborem. Rozbudowane poci\u0105gi b\u0119d\u0105 uruchamiane\u00a0<br \/><\/span>w <a name=\"_GoBack\"><\/a>godzinach szczytu oraz na najbardziej ob\u0142o\u017conychliniach. W wielu przypadkach nie b\u0119dzie ju\u017c konieczno\u015bci \u0142\u0105czenia pojazd\u00f3w wpodw\u00f3jn\u0105 trakcj\u0119, a &#8222;uwolniony&#8221; tabor b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 zosta\u0107 wykorzystany doobs\u0142ugi dodatkowych po\u0142\u0105cze\u0144.- dodajeJanusz Malinowski, prezes \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pojazdyzostan\u0105 wyd\u0142u\u017cone o nie mniej ni\u017c 16 metr\u00f3w. Rozbudowane poci\u0105gi maj\u0105 by\u0107 wpe\u0142ni kompatybilne z obecnie eksploatowanymi pojazdami i umo\u017cliwia\u0107 \u0142\u0105czenieich w trakcj\u0119 wielokrotn\u0105 do trzech pojazd\u00f3w. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zam\u00f3wieniezlecone zosta\u0142o w trybie zam\u00f3wienia &#8222;z wolnej r\u0119ki&#8221;. Do negocjacji zaproszono firm\u0119Stadler Polska, producenta aktualnie eksploatowanych elektrycznychzespo\u0142\u00f3w trakcyjnych typu L-4268 serii FLIRT3. Poci\u0105g zostanie wyd\u0142u\u017cony ojeden fabrycznie nowy \u015brodkowy cz\u0142on nienap\u0119dny wraz z w\u00f3zkiem tocznym wraz zuzyskaniem zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji dla rozbudowanego pojazdu, zgodnego zTSI. Zam\u00f3wienie uwzgl\u0119dnia r\u00f3wnie\u017c utrzymanie pojazd\u00f3w. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Uruchomieniepoprzedzone zosta\u0142o analizami ekonomicznymi przedsi\u0119wzi\u0119cia, analizamitechnicznymi wykonanymi przez polskie instytuty zajmuj\u0105ce si\u0119 taborem oraz analizamiprawnymi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pierwszy pojazdzostanie wyprodukowany zostanie do 30.09.2018 r- w terminie do28.02.2019 pojazd musi uzyska\u0107 zezwolenie zgodne z TSI. Rozbudowa pozosta\u0142ych 9 EZT FLIT3 masi\u0119 zako\u0144czy\u0107 do 31.01.2020 r.<\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Warto\u015b\u0107 inwestycji to52433333,33 z\u0142 netto, w tym rozbudowa pojazd\u00f3w 45000000,00z\u0142 netto, a utrzymanie trzeciego cz\u0142onu \u2013 7433333,33 z\u0142 netto.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":175843,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3876,2576],"class_list":["post-175842","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-flirt3","tag-lka"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>10 \u0142\u00f3dzkich Flirt\u00f3w zyska \u015brodkowy cz\u0142on - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"10 \u0142\u00f3dzkich Flirt\u00f3w zyska \u015brodkowy cz\u0142on\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"21 wrze\u015bnia \u0141\u00f3dzka KolejAglomeracyjna og\u0142osi\u0142a post\u0119powanie na rozbudow\u0119 10 obecnie obs\u0142ugiwanychpojazd\u00f3w FLIRT3 o trzeci,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753\/\",\"name\":\"10 \u0142\u00f3dzkich Flirt\u00f3w zyska \u015brodkowy cz\u0142on - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/10-lodzkich-Flirtow-zyska-srodkowy-czlon-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-09-22T16:13:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-09-22T16:13:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/10-lodzkich-Flirtow-zyska-srodkowy-czlon-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/10-lodzkich-Flirtow-zyska-srodkowy-czlon-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"10 \u0142\u00f3dzkich Flirt\u00f3w zyska \u015brodkowy cz\u0142on\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"10 \u0142\u00f3dzkich Flirt\u00f3w zyska \u015brodkowy cz\u0142on - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"10 \u0142\u00f3dzkich Flirt\u00f3w zyska \u015brodkowy cz\u0142on","og_description":"21 wrze\u015bnia \u0141\u00f3dzka KolejAglomeracyjna og\u0142osi\u0142a post\u0119powanie na rozbudow\u0119 10 obecnie obs\u0142ugiwanychpojazd\u00f3w FLIRT3 o trzeci,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753\/","name":"10 \u0142\u00f3dzkich Flirt\u00f3w zyska \u015brodkowy cz\u0142on - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/10-lodzkich-Flirtow-zyska-srodkowy-czlon-0-1.jpg","datePublished":"2017-09-22T16:13:00+00:00","dateModified":"2017-09-22T16:13:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/10-lodzkich-Flirtow-zyska-srodkowy-czlon-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/10-lodzkich-Flirtow-zyska-srodkowy-czlon-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/10-lodzkich-flirtow-zyska-srodkowy-czlon-_more_98753\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"10 \u0142\u00f3dzkich Flirt\u00f3w zyska \u015brodkowy cz\u0142on"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/175842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175842"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}