Budowa pierwszego w Polsce kolejowego pojazdu hybrydowego, to cel listu intencyjnego podpisanego we wtorek przez Polski Tabor Szynowy, Przewozy Regionalne oraz Fabryk\u0119 Pojazd\u00f3w Szynowych Cegielski. Projekt wpisuje si\u0119 w realizacj\u0119 Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju.<\/p>\n
PLUS – jak nazwano spalinowo-elektryczny hybrydowy pojazd trakcyjny – ma by\u0107 wykorzystywany na tzw. torach mieszanych, kt\u00f3re wymagaj\u0105 zar\u00f3wno pojazd\u00f3w spalinowych jak i tych z nap\u0119dem elektrycznym. I oferowa\u0107 klientom kolei komfort podr\u00f3\u017cy. Projekt ma kosztowa\u0107 ok. 30 mln z\u0142, a jego realizacja ma si\u0119 zako\u0144czy\u0107 do ko\u0144ca 2019 roku.<\/p>\n
Jak zaznaczy\u0142a obecna na uroczysto\u015bci wiceminister rozwoju Jadwiga Emilewicz, projekt wpisuje si\u0119 w realizacj\u0119 programu Luxtorpeda 2.0, kt\u00f3ry jest jednym z program\u00f3w flagowych” Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju.<\/p>\n
Doda\u0142a, \u017ce dotyczy rozwi\u0105zania jednego z podstawowych problem\u00f3w. „Je\u015bli pomy\u015blimy sobie, \u017ce mamy w Polsce nieco ponad 18 tys. tor\u00f3w, z czego zelektryfikowanych jest nieco ponad 11 tys. (…) to oznacza, \u017ce na tych niemal 40 proc. mog\u0105 je\u017adzi\u0107 tylko pojazdy spalinowe, a to znaczy ci\u0119\u017ckie i nieekologiczne” – wskaza\u0142a.<\/p>\n
Zaznaczy\u0142a, \u017ce istotnym problem jest to, jak powi\u0105za\u0107 ten ruch, aby on by\u0142 prowadzony p\u0142ynnie i przyja\u017anie dla pasa\u017cer\u00f3w w miejscach, gdzie elektryfikacji nie ma i gdzie musi by\u0107 obs\u0142ugiwany przez pojazdy spalinowe. „To oznacza niedogody komunikacyjne, konieczno\u015b\u0107 wysiadania, przesiadania si\u0119 w czasie, gdy mamy, po pierwsze zainteresowanie pasa\u017cer\u00f3w tym, \u017ceby podr\u00f3\u017cowa\u0107 kolej\u0105. Po drugie, jasno wytyczony r\u00f3wnie\u017c kierunek w transporcie publicznym. Jeden z cel\u00f3w jaki stawiamy sobie w Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju, to aby by\u0142 to transport (…) ekologiczny” – m\u00f3wi\u0142a we wtorek.<\/p>\n
Podkre\u015bli\u0142a, \u017ce ma nadziej\u0119, i\u017c dzi\u0119ki zawi\u0105zaniu konsorcjum, kt\u00f3re za cel postawi\u0142o sobie realizacj\u0119 projektu pojazdu hybrydowego powstanie produkt, „kt\u00f3ry zaspokoi nie tylko potrzeby naszego rynku, ale b\u0119dzie jednym z polskich towar\u00f3w eksportowych”.<\/p>\n
W dzia\u0142ania wspomagaj\u0105ce produkcj\u0119 taboru w\u0142\u0105cza si\u0119 r\u00f3wnie\u017c Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa, kt\u00f3re w ramach Krajowego Programu Kolejowego w perspektywie nadchodz\u0105cych sze\u015bciu lat na modernizacj\u0119 linii kolejowych planuje przeznaczy\u0107 \u015brodki w wysoko\u015bci ponad 66 mld z\u0142. „Rola kolei w transporcie zbiorowym jest nieoceniona. To obecnie najbezpieczniejszy i najbardziej ekologiczny \u015brodek transportu, a jednocze\u015bnie wa\u017cna ga\u0142\u0105\u017a gospodarki, generuj\u0105ca w sektorze przewo\u017anik\u00f3w pasa\u017cerskich przychody na poziomie ponad 5,5 mld z\u0142 rocznie” – zaznaczy\u0142 obecny na konferencji wiceminister infrastruktury i budownictwa Andrzej Bittel.<\/p>\n
Zapowiedzia\u0142, \u017ce „nied\u0142ugo” b\u0119dziemy mieli okazj\u0119 uczestniczy\u0107 w uroczysto\u015bci, kt\u00f3ra „b\u0119dzie dotyczy\u0142a lokomotywy hybrydowej”, co jest „wa\u017cnym przedsi\u0119wzi\u0119ciem z punktu widzenia przewoz\u00f3w regionalnych”.<\/p>\n
„Z punktu widzenia przewo\u017anika, PLUS jest rozwi\u0105zaniem, kt\u00f3re pozwala po\u0142\u0105czy\u0107 podr\u00f3\u017c na szlaku zelektryfikowanym i niezelektryfikowanym. Tam, gdzie by\u0142y niezb\u0119dne dwa pojazdy, za moment Fabryka Pojazd\u00f3w Szynowych dostarczy jeden” – podkre\u015bli\u0142 po podpisaniu listu intencyjnego prezes Fabryki Pojazd\u00f3w Szynowych Cegielski Hubert St\u0119pniewicz. PLUS, jak wyliczy\u0142, ma mie\u0107 800 kW nap\u0119du spalinowego, 2,4 MW nap\u0119du elektrycznego i zabiera\u0107 do 370 pasa\u017cer\u00f3w. Ma by\u0107 w nim wydzielona przestrze\u0144 dla os\u00f3b z ograniczon\u0105 mobilno\u015bci\u0105 oraz wydzielona przestrze\u0144 dla podr\u00f3\u017cuj\u0105cych z rowerami.<\/p>\n
„Dob\u00f3r poszczeg\u00f3lnych komponent\u00f3w ma zapewni\u0107 odpowiednie cechy eksploatacyjne dla przewo\u017anika. Podr\u00f3\u017c z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 140 km\/h w trakcji elektrycznej, do 120 km\/h w trakcji spalinowej” – wskaza\u0142 St\u0119pniewicz.<\/p>\n
Pierwszym odbiorc\u0105 pojazd\u00f3w z nap\u0119dem spalinowo – elektrycznym wyprodukowanych w FPS b\u0119d\u0105 Przewozy Regionalne, kt\u00f3re s\u0105 „wst\u0119pnie zainteresowane zakupem oko\u0142o 30 sztuk” – wynika z informacji prasowej przekazanej dziennikarzom podczas konferencji. „Chcemy zaoferowa\u0107 naszym pasa\u017cerom jak najwy\u017csz\u0105 jako\u015b\u0107 obs\u0142ugi. W ramach projektu b\u0119dziemy wspiera\u0107 naszych partner\u00f3w do\u015bwiadczeniem i wiedz\u0105. Jako najwi\u0119kszy przewo\u017anik pasa\u017cerski w Polsce mamy w tym zakresie unikalne kompetencje” – zaznaczy\u0142 prezes sp\u00f3\u0142ki Przewozy Regionalne Krzysztof Zgorzelski. Doda\u0142, \u017ce jego firma uruchamia codziennie 1800poci\u0105g\u00f3w, przewo\u017c\u0105c codziennie 220 tys. pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n
Jak oceni\u0142, prezes Polskiego Taboru Szynowego Adam Laskowski, u\u017cytkowanie PLUSA ze wzgl\u0119du na jego w\u0142a\u015bciwo\u015bci b\u0119dzie „zdecydowanie ta\u0144sze ni\u017c eksploatacja pojazd\u00f3w spalinowych”. Wynika to mi\u0119dzy innymi z wagi pojazdu, ni\u017cszej ni\u017c w przypadku analogicznego pojazdu o nap\u0119dzie spalinowym.<\/p>\n
List intencyjny pomi\u0119dzy Polskim Taborem Szynowym, Przewozami Regionalnymi oraz Fabryk\u0105 Pojazd\u00f3w Szynowych Cegielski to kolejne porozumienie sp\u00f3\u0142ek z Grupy Agencji Rozwoju Przemys\u0142u: w lipcu na pr\u00f3bn\u0105 eksploatacj\u0119 do Przewoz\u00f3w Regionalnych trafi\u0142y Feniksy 57, wcze\u015bniej zakupione przez PTS i modernizowane przez Fabryk\u0119 Pojazd\u00f3w Szynowych.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":175669,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-175668","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"\n