{"id":175286,"date":"2017-09-11T06:44:00","date_gmt":"2017-09-11T06:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-y-dla-pkp-intercity-wcale-nie-takie-pewne-_more_98384\/"},"modified":"2017-09-11T06:44:00","modified_gmt":"2017-09-11T06:44:00","slug":"nowe-ezt-y-dla-pkp-intercity-wcale-nie-takie-pewne-_more_98384","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-y-dla-pkp-intercity-wcale-nie-takie-pewne-_more_98384\/","title":{"rendered":"Nowe ezt-y dla PKP Intercity wcale nie takie pewne"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">O zakupie nowychezt-\u00f3w dla PKP Intercity m\u00f3wi\u0142 jaki\u015b czas temu Prezes PKP SA KrzysztofMami\u0144ski. Wypowiedzi\u0105 t\u0105 zaskoczy\u0142 wszystkich, \u0142\u0105cznie z zainteresowanymprzewo\u017anikiem. Mamy wra\u017cenie, \u017ce teraz i PKP Intercity i MIB pr\u00f3buj\u0105dyplomatycznie wycofa\u0107 si\u0119 z tych zapowiedzi.<\/span><\/p>\n<p>Obecnie PKP Intercity SA prowadzi prace zwi\u0105zane zaktualizacj\u0105 strategii taborowej na lata 2016-2020 \u2013 informuje Andrzej Bittel,Podsekretarz Stanu w MIB. W podstawowym zakresie zmiany b\u0119d\u0105 polega\u0107 nawprowadzeniu nowych projekt\u00f3w oraz przesuni\u0119ciu termin\u00f3w wybranych etap\u00f3wprzej\u015bciowych realizacji projekt\u00f3w (bez zmiany docelowego horyzontu czasowegookre\u015blonego strategi\u0105). Powy\u017csze dzia\u0142ania spowodowane s\u0105 wyd\u0142u\u017caj\u0105cymi si\u0119uzgodnieniami technicznymi zwi\u0105zanymi ze standaryzacj\u0105 floty PKP IC orazzmianami w przepisach zwi\u0105zanych m.in. z homologacj\u0105 pojazd\u00f3w, a tak\u017ce zmianamiw specyfikacji systemu ERTMS\/ETCS. Zwi\u0105zana z tym korekta termin\u00f3w dotyczy\u0107b\u0119dzie m.in. dotychczasowego projektu zakupu lokomotyw elektrycznych.<\/p>\n<p>Przewiduje si\u0119 \u017ce nowa strategia taborowa PKP Intercity SAb\u0119dzie obejmowa\u0107 zar\u00f3wno zakup nowego jak i modernizacj\u0119 ju\u017c posiadanego taboru\u2013 informuje Bittel. Nale\u017cy jednak\u017ce zaznaczy\u0107, \u017ce na obecnym etapie prac nadaktualizacj\u0105 strategii nie mo\u017cna poda\u0107 ostatecznego jej zakresu, gdy\u017crozwa\u017canych jest kilka opcji, m.in. inwestycja dotycz\u0105ca zakupu elektrycznychzespo\u0142\u00f3w trakcyjnych. Wszystkie dzia\u0142ania musza by\u0107 poprzedzone analizami,kt\u00f3re powinny wykaza\u0107 zasadno\u015b\u0107 ekonomiczn\u0105 oraz techniczn\u0105 dla realizacjinowych zada\u0144 inwestycyjnych. Wszelkie informacje dotycz\u0105ce termin\u00f3wpotencjalnych zam\u00f3wie\u0144 publicznych dotycz\u0105cych zada\u0144 wprowadzonych aktualizacj\u0105b\u0119d\u0105 mog\u0142y by\u0107 przekazane po ostatecznym zatwierdzeniu strategii i opracowaniuharmonogram\u00f3w projekt\u00f3w \u2013 stwierdza wiceminister.<\/p>\n<p>I dalej przypomina, \u017ce w zakresie zakupu nowych hybrydowych(spalinowo-elektrycznych) pojazd\u00f3w, 6 wrze\u015bnia 2016 roku pomi\u0119dzy PKP IntercitySA oraz Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA podpisany zosta\u0142 list intencyjny, wkt\u00f3rym strony wyrazi\u0142y wol\u0119 nawi\u0105zania wsp\u00f3\u0142pracy dla realizacji wsp\u00f3lnychprzedsi\u0119wzi\u0119\u0107 w obszarze prac badawczo-rozwojowych dla budowy taboru kolejowegonowych generacji, szczeg\u00f3lnie lokomotywy spalinowo-elektrycznej do prowadzenia poci\u0105g\u00f3wosobowych po liniach zelektryfikowanych jak i niezelektryfikowanych. Stronywyrazi\u0142y r\u00f3wnie\u017c intencj\u0119 podpisania umowy, kt\u00f3ra b\u0119dzie okre\u015bla\u0142a spos\u00f3brealizacji tego projektu, tj. intencj\u0119 przyst\u0105pienia do konsorcjum, kt\u00f3regocelem b\u0119dzie zaprojektowanie, budowa oraz eksploatacja pr\u00f3bna prototypulokomotywy dwunap\u0119dowej. Nast\u0119pnie, po uzyskaniu pozytywnych wynik\u00f3weksploatacyjnych oraz wymaganego przez prawo dopuszczenia do eksploatacji \u2013wdro\u017cenia dzia\u0142a\u0144 zmierzaj\u0105cych do jej zakupu.<\/p>\n<p>Prowadzone przez PKP IC inwestycje pozwol\u0105 na uzupe\u0142nienieobecnych brak\u00f3w wagonowych i wyeliminuj\u0105 potrzeb\u0119 korzystania z taboru innychprzewo\u017anik\u00f3w \u2013 stwierdza Bittel. Okresowe zwi\u0119kszenie zapotrzebowania nalokomotywy spalinowe generowane jest przez modernizacj\u0119 linii kolejowych przezPKP Polskie Linie Kolejowe SA, co powoduje konieczno\u015b\u0107 prowadzenia poci\u0105g\u00f3wokr\u0119\u017cnymi liniami niezelektryfikowanymi. Wyd\u0142u\u017cone trasy i czasy przejazdupoci\u0105g\u00f3w skutkuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c zwi\u0119kszonym zapotrzebowaniem na wagony \u2013 dodajewiceminister.<\/p>\n<p>Z informacji MIB dowiadujemy si\u0119 tak\u017ce, \u017ce \u0142\u0105czna sumawydatk\u00f3w, kt\u00f3r\u0105 na inwestycje w ramach strategii zamierza przeznaczy\u0107 PKP IC,b\u0119dzie znana po zako\u0144czeniu dzia\u0142a\u0144 zwi\u0105zanych z aktualizacj\u0105 strategii i pouprzednim uzyskaniu wymaganych zg\u00f3d korporacyjnych.<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2984,29],"class_list":["post-175286","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ezt","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nowe ezt-y dla PKP Intercity wcale nie takie pewne - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-y-dla-pkp-intercity-wcale-nie-takie-pewne-_more_98384\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowe ezt-y dla PKP Intercity wcale nie takie pewne\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O zakupie nowychezt-\u00f3w dla PKP Intercity m\u00f3wi\u0142 jaki\u015b czas temu Prezes PKP SA KrzysztofMami\u0144ski....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-y-dla-pkp-intercity-wcale-nie-takie-pewne-_more_98384\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-y-dla-pkp-intercity-wcale-nie-takie-pewne-_more_98384\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-y-dla-pkp-intercity-wcale-nie-takie-pewne-_more_98384\/\",\"name\":\"Nowe ezt-y dla PKP Intercity wcale nie takie pewne - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2017-09-11T06:44:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-09-11T06:44:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-y-dla-pkp-intercity-wcale-nie-takie-pewne-_more_98384\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-y-dla-pkp-intercity-wcale-nie-takie-pewne-_more_98384\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-y-dla-pkp-intercity-wcale-nie-takie-pewne-_more_98384\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowe ezt-y dla PKP Intercity wcale nie takie pewne\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowe ezt-y dla PKP Intercity wcale nie takie pewne - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-y-dla-pkp-intercity-wcale-nie-takie-pewne-_more_98384\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowe ezt-y dla PKP Intercity wcale nie takie pewne","og_description":"O zakupie nowychezt-\u00f3w dla PKP Intercity m\u00f3wi\u0142 jaki\u015b czas temu Prezes PKP SA KrzysztofMami\u0144ski....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-y-dla-pkp-intercity-wcale-nie-takie-pewne-_more_98384\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-y-dla-pkp-intercity-wcale-nie-takie-pewne-_more_98384\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-y-dla-pkp-intercity-wcale-nie-takie-pewne-_more_98384\/","name":"Nowe ezt-y dla PKP Intercity wcale nie takie pewne - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2017-09-11T06:44:00+00:00","dateModified":"2017-09-11T06:44:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-y-dla-pkp-intercity-wcale-nie-takie-pewne-_more_98384\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-y-dla-pkp-intercity-wcale-nie-takie-pewne-_more_98384\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-ezt-y-dla-pkp-intercity-wcale-nie-takie-pewne-_more_98384\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowe ezt-y dla PKP Intercity wcale nie takie pewne"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/175286","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175286"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}