{"id":17504,"date":"2008-01-08T17:12:22","date_gmt":"2008-01-08T17:12:22","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=17504"},"modified":"2025-01-14T00:40:29","modified_gmt":"2025-01-13T23:40:29","slug":"co-bylo-pierwsze-jajko-czy-kura-na-przykladzie-katowic","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-bylo-pierwsze-jajko-czy-kura-na-przykladzie-katowic\/","title":{"rendered":"Co by\u0142o pierwsze jajko czy kura na przyk\u0142adzie Katowic"},"content":{"rendered":"
Od lat toczy si\u0119 spór co by\u0142o pierwsze jajko, czy kura, cho\u0107 niektórzy id\u0105 dalej twierdz\u0105c, \u017ce pierwszy by\u0142 rosó\u0142. Spór w zasadzie ma niewiele wspólnego z kolej\u0105 ale bardzo dobrze obrazuje inny spór jaki si\u0119 rozwija wokó\u0142 dworca kolejowego w Katowicach, a skupia si\u0119 wokó\u0142 okre\u015blenia, \u017ce linia kolejowa przeci\u0119\u0142a miasto na pó\u0142.<\/div>\n
\"Dworzec<\/a><\/div>\n
 Katowice zaszczyci\u0142 swoj\u0105 obecno\u015bci\u0105 znany hiszpa\u0144ski architekt Juan Herreros, który wyg\u0142osi\u0142 wyk\u0142ad z cyklu 'Mistrzowie Architektury’. Architekt przyby\u0142 na zaproszenie katowickiego Stowarzyszenia Architektów Polskich. Specyfik\u0105 jego prac jest dzia\u0142anie na styku technologii i natury. Podczas pobytu w Katowicach architekt udzieli\u0142 wywiadu Gazecie Wyborczej, gdzie przedstawi\u0142 swoje przemy\u015blenia na temat Katowic. Wiele spostrze\u017ce\u0144 jest w\u0142a\u015bciwych, jak np. stwierdzenie, \u017ce rozwój miasta zatrzyma\u0142 si\u0119 na latach 1970-tych. Jednak stwierdzenie: „Katowice s\u0105 rozci\u0119te na pó\u0142 przez tory kolejowe. Miasto do o\u017cywienia potrzebuje nowych po\u0142\u0105cze\u0144 dla pieszych i rowerzystów. Mo\u017ce w postaci parku przerzuconego nad torami? – zastanawia si\u0119 Juan Herreros, architekt z Madrytu.”budzi ju\u017c wi\u0119ksze kontrowersje. Bynajmniej nie chodzi o mo\u017cliwo\u015b\u0107 urz\u0105dzenia parku nad torami, lecz o wcze\u015bniejsze okre\u015blenie, \u017ce Katowice s\u0105 rozdzielone na dwie cz\u0119\u015bci przez lini\u0119 kolejow\u0105. <\/div>\n
\"Katowice<\/a><\/div>\n
Nie jest to pierwszy raz kiedy pojawia si\u0119 takie okre\u015blenie, a z którym bardzo ci\u0119\u017cko si\u0119 zgodzi\u0107 osobie znaj\u0105cej Katowice z wielu stron. Lata studiów w Katowicach pozwoli\u0142y pozna\u0107 to miasto od podszewki. Zw\u0142aszcza problem linii kolejowej wydaje si\u0119 budzi\u0107 niepotrzebnie wiele emocji. Katowice jako jedno z niewielu miast maj\u0105 to szcz\u0119\u015bcie, \u017ce linia \u015brednicowa zosta\u0142a poprowadzona na nasypie, przez co w ka\u017cdym miejscu mo\u017cna by\u0142o utworzy\u0107 przejazdy drogowe pod lini\u0105 kolejow\u0105. W efekcie przedostanie si\u0119 pieszo z jednej strony na drug\u0105 nie budzi zastrze\u017ce\u0144. Odpowiednie mosty znajduj\u0105 si\u0119 na ka\u017cdej przecznicy i s\u0105 dodatkowo wspierane przez przej\u015bcia podziemne i k\u0142adki nad torami. w efekcie na d\u0142ugo\u015bci 2km w \u015bródmie\u015bciu Katowic pieszy ma do dyspozycji 5 mostów kolejowych z drog\u0105 i chodnikiem pod spodem, jedno przej\u015bcie podziemne i jedn\u0105 k\u0142adk\u0119 poza terenem dworca oraz trzy przej\u015bcia podziemne na dworcu w Katowicach. Tak wi\u0119c przej\u015bcie mamy co oko\u0142o 200-250 metrów! Dlatego osoby które mówi\u0105, \u017ce Katowice zosta\u0142y przeci\u0119te na pó\u0142 przez kolej s\u0105 mocno w b\u0142\u0119dzie i udowadniaj\u0105, \u017ce nie w\u0142o\u017cy\u0142y wystarczaj\u0105co wysi\u0142ku w przestudiowanie tak historii jak i obecnych realiów Katowic. Przez co mo\u017cna mie\u0107 powa\u017cne w\u0105tpliwo\u015bci odno\u015bnie projektów oferowanych przez g\u0142osz\u0105cych takie pogl\u0105dy architektów lub planistów.<\/div>\n
\"Stary<\/a><\/div>\n
I tutaj dostajemy si\u0119 do zasadniczego pytania co by\u0142o pierwsze jajko, czy kura. Oczywi\u015bcie w naszym przypadku jest ono bardziej trywialne i skupia si\u0119 na odpowiedzi na pytanie czy pierwsza by\u0142a kolej, czy \u015bródmie\u015bcie Katowic. Tak wi\u0119c wracaj\u0105c do czasu powstania kolei w Katowicach mo\u017cna jasno powiedzie\u0107, \u017ce najpierw by\u0142a kolej. Bowiem obecny stary dworzec w Katowicach powsta\u0142 w szczerym polu w po\u0142owie d\u0142ugo\u015bci drogi mi\u0119dzy najwi\u0119kszymi ówczesnymi osadami D\u0105b i Szopienice. Tak wi\u0119c to nie kolej przeci\u0119\u0142a miasto na pó\u0142. To miasto obros\u0142o lini\u0119 kolejow\u0105 z obu stron, a ilo\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 drogowych i przej\u015b\u0107 dla pieszych by\u0142a zawsze na wystarczaj\u0105cym poziomie, co obrazuje rozwój miasta po obu stronach torów. Bowiem w przypadku braku przejazdu miasto nie rozwija si\u0119 po drugiej stronie torów, przeciwnej do wyj\u015bcia z budynku stacyjnego. Najlepszym przyk\u0142adem mo\u017ce by\u0107 rozwidlenie torów wychodz\u0105cych z Katowic do Tych i Gliwic, czyli w miejscu gdzie obecnie znajduje si\u0119 zak\u0142ad obs\u0142ugi EZT. Wcze\u015bniej w tym miejscu nie by\u0142o nic w\u0142a\u015bnie z powodu braku przejazdu przez tory, na których miasto si\u0119 zatrzyma\u0142o. Tak wi\u0119c mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce w przypadku Katowic najpierw pojawi\u0142a si\u0119 kura, która znios\u0142a z\u0142ote jajo w postaci obecnego centrum. Dlatego te\u017c dla Katowic nie potrzeba diametralnej zmiany ilo\u015bci przej\u015b\u0107 podziemnych. W zasadzie wystarczy jedynie skupi\u0107 si\u0119 na poszerzeniu niektórych mostów kolejowych, aby powi\u0119kszy\u0107 chodniki i wpu\u015bci\u0107 wi\u0119cej \u015bwiat\u0142a dziennego. Jedynie na wysoko\u015bci ulicy Paderewskiego nale\u017ca\u0142oby zast\u0105pi\u0107 k\u0142adk\u0119 dla pieszych nowym tunelem drogowym z chodnikiem. Jednak mieszka\u0144com najbardziej przeszkadza bród i zanieczyszczenie tych miejsc. Dlatego nale\u017cy zainwestowa\u0107 w popraw\u0119 standardu sanitarnego tych przej\u015b\u0107. Na \u015bcianach powinny pojawi\u0107 si\u0119 kratki, na których ros\u0142y by pn\u0105ce si\u0119 ro\u015bliny. Dodatkowo w nocy (oraz w niedo\u015bwietlonych miejscach równie\u017c w dzie\u0144) nale\u017cy zastosowa\u0107 \u015bwiat\u0142o daj\u0105ce bezpiecze\u0144stwo przechodniom oraz pozwalaj\u0105ce ro\u015blinom rosn\u0105\u0107 i wykonywa\u0107 fotosyntez\u0119. Dzi\u0119ki temu zwyk\u0142y mieszkaniec przestanie odczuwa\u0107 lini\u0119 kolejow\u0105 jako barier\u0119, a \u015brodowisko miejskie zyska przyjemn\u0105 przestrze\u0144. <\/div>\n
\"Panorama<\/a><\/div>\n

Pomimo faktu, \u017ce problem ten mo\u017cna rozwi\u0105za\u0107 w tak prosty sposób nadal pojawiaj\u0105 si\u0119 przewrotne pomys\u0142y. Wcze\u015bniej chciano zag\u0142\u0119bi\u0107 lini\u0119 \u015brednicow\u0105 i w Katowicach wybudowa\u0107 dworzec podziemny. Co mo\u017ce wygl\u0105da\u0142oby \u0142adnie na planach, lecz w praktyce by\u0142oby kosztowne w wykonaniu (przeniesienie linii kolejowej z nasypu pod ziemi\u0119), jak równie\u017c nie wzros\u0142a by zbytnio ilo\u015b\u0107 przej\u015b\u0107 przez „dawn\u0105”lini\u0119 kolejow\u0105, poniewa\u017c jest ona ju\u017c obecnie wystarczaj\u0105ca, a woln\u0105 przestrze\u0144 szybko zajm\u0105 budynki, baraki i ró\u017cnego rodzaju wygrodzony obszar. W przeciwie\u0144stwie do tego Juan Herreros nie planuje przenosin linii kolejowej pod ziemi\u0119. Podczas prezentacji przedstawi\u0142 projekt dworca w Logrono, gdzie nad dworcem powsta\u0142a góra z parkiem. Pomimo sceptycznego podej\u015bcia reportera do tego rozwi\u0105zania Juan Herreros twierdzi, \u017ce projekt nie jest pozbawiony racjonalno\u015bci ekonomicznej. Nad dworcem kolejowym i miejskim mia\u0142oby si\u0119 roztacza\u0107 wzgórze z parkiem, z pozostawieniem funkcji dworcowych (po kompleksowej przebudowie i modernizacji uk\u0142adu) pod spodem. Bardzo wymowne s\u0105 s\u0142owa architekta: „My\u015bl\u0105c o przebudowie dworca, powinni\u015bcie pami\u0119ta\u0107, \u017ce tylko kombinacja doskona\u0142ej infrastruktury i dobrej architektury gwarantuje sukces.”Jednak pomys\u0142 zawieszania nad pasa\u017cerami ci\u0119\u017ckiej betonowej struktury z parkiem jest na \u015al\u0105sku zbyt niebezpieczny z powodu eksploatacji górniczej. Mimo tego warto jeszcze przytoczy\u0107 wypowied\u017a architekta odno\u015bnie faktu, \u017ce dworzec ma zosta\u0107 przebudowany z my\u015bl\u0105 o maksymalizacji komercyjnych zysków: „Idziecie bardziej drog\u0105 ameryka\u0144skiego rozwoju, który stoi w sprzeczno\u015bci z harmonijnym kszta\u0142towaniem miast w Europie. Ameryka ma \u015bwietnych architektów, \u015bwietne szko\u0142y, ale co z tego, jak to inwestorzy maj\u0105 tam najwi\u0119cej do powiedzenia. St\u0105d ich miasta s\u0105 pozbawione przestrzeni publicznych.”<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17505,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[16977,818],"class_list":["post-17504","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-dworzec-katowice","tag-katowice"],"acf":[],"yoast_head":"\nCo by\u0142o pierwsze jajko czy kura na przyk\u0142adzie Katowic - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-bylo-pierwsze-jajko-czy-kura-na-przykladzie-katowic\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Co by\u0142o pierwsze jajko czy kura na przyk\u0142adzie Katowic\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od lat toczy si\u0119 spór co by\u0142o pierwsze jajko, czy kura, cho\u0107 niektórzy id\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-bylo-pierwsze-jajko-czy-kura-na-przykladzie-katowic\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-13T23:40:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4783a0e69189d.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-bylo-pierwsze-jajko-czy-kura-na-przykladzie-katowic\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-bylo-pierwsze-jajko-czy-kura-na-przykladzie-katowic\/\",\"name\":\"Co by\u0142o pierwsze jajko czy kura na przyk\u0142adzie Katowic - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-bylo-pierwsze-jajko-czy-kura-na-przykladzie-katowic\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-bylo-pierwsze-jajko-czy-kura-na-przykladzie-katowic\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4783a0e69189d.jpg\",\"datePublished\":\"2008-01-08T17:12:22+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-13T23:40:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-bylo-pierwsze-jajko-czy-kura-na-przykladzie-katowic\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-bylo-pierwsze-jajko-czy-kura-na-przykladzie-katowic\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-bylo-pierwsze-jajko-czy-kura-na-przykladzie-katowic\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4783a0e69189d.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4783a0e69189d.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-bylo-pierwsze-jajko-czy-kura-na-przykladzie-katowic\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Co by\u0142o pierwsze jajko czy kura na przyk\u0142adzie Katowic\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Co by\u0142o pierwsze jajko czy kura na przyk\u0142adzie Katowic - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-bylo-pierwsze-jajko-czy-kura-na-przykladzie-katowic\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Co by\u0142o pierwsze jajko czy kura na przyk\u0142adzie Katowic","og_description":"Od lat toczy si\u0119 spór co by\u0142o pierwsze jajko, czy kura, cho\u0107 niektórzy id\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-bylo-pierwsze-jajko-czy-kura-na-przykladzie-katowic\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-13T23:40:29+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4783a0e69189d.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-bylo-pierwsze-jajko-czy-kura-na-przykladzie-katowic\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-bylo-pierwsze-jajko-czy-kura-na-przykladzie-katowic\/","name":"Co by\u0142o pierwsze jajko czy kura na przyk\u0142adzie Katowic - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-bylo-pierwsze-jajko-czy-kura-na-przykladzie-katowic\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-bylo-pierwsze-jajko-czy-kura-na-przykladzie-katowic\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4783a0e69189d.jpg","datePublished":"2008-01-08T17:12:22+00:00","dateModified":"2025-01-13T23:40:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-bylo-pierwsze-jajko-czy-kura-na-przykladzie-katowic\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-bylo-pierwsze-jajko-czy-kura-na-przykladzie-katowic\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-bylo-pierwsze-jajko-czy-kura-na-przykladzie-katowic\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4783a0e69189d.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4783a0e69189d.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/co-bylo-pierwsze-jajko-czy-kura-na-przykladzie-katowic\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Co by\u0142o pierwsze jajko czy kura na przyk\u0142adzie Katowic"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/17504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17504"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}