{"id":174799,"date":"2017-08-29T06:47:00","date_gmt":"2017-08-29T06:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048\/"},"modified":"2017-08-29T06:47:00","modified_gmt":"2017-08-29T06:47:00","slug":"maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048\/","title":{"rendered":"Maj\u0105 do\u015b\u0107 fuszerki na dworcu Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny. Pisz\u0105 do premier"},"content":{"rendered":"

StowarzyszenieInwestycje dla Poznania dnia 27 sierpnia 2017 r. wystosowa\u0142o list otwarty doPremier Beaty Szyd\u0142o z pro\u015bb\u0105 o pomoc w kwestii sytuacji Poznania G\u0142\u00f3wnego. <\/span><\/p>\n

Jak informuje okazuje si\u0119, \u017ce po „wyeliminowaniu” Trigranitunic si\u0119 nie dzieje \u2013 problemy narastaj\u0105, a pasa\u017cerowie jak i sam dworzeczostali wydani na pastw\u0119 losu. Chaos, brak wizji i pieni\u0119dzy \u2013 skandal zwi\u0105zanyze sposobem w jaki pa\u0144stwo polskie traktuje drug\u0105 co do znaczenia dla ruchupasa\u017cerskiego stacj\u0119 kolejow\u0105 kraju trwa!<\/p>\n

Tre\u015b\u0107 listu:<\/p>\n

organizacja Inwestycje dla Poznania jest stowarzyszeniemdzia\u0142aj\u0105cym w Poznaniu, kt\u00f3rego celem jest inicjowanie oraz monitoringinwestycji publicznych i samorz\u0105dowych. W ramach naszej statutowej dzia\u0142alno\u015bcimonitorujemy od 2011 roku spraw\u0119 budowy i modernizacji dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny,alarmuj\u0105c media, opini\u0119 publiczn\u0105 i polityk\u00f3w o ra\u017c\u0105cej skali zaniedba\u0144.Modernizacja ta, przeprowadzana w ekspresowym tempie przed Euro 2012,spowodowa\u0142a powstanie nowego, ale ma\u0142o funkcjonalnego obiektu: w oddaleniu odperon\u00f3w 4-6, ze s\u0142abym po\u0142\u0105czeniem z transportem zbiorowym, kiepskooznakowanego, b\u0119d\u0105cego raczej przybud\u00f3wk\u0105 do centrum handlowego ni\u017csamodzielnym dworcem. Do tego perony 1 \u2013 3 wykonano ze s\u0142abej jako\u015bcimateria\u0142\u00f3w: nawierzchnia z kostki brukowej, a \u0142awki z drucianych element\u00f3w.Ca\u0142y kompleks stacji poddawany jest r\u00f3\u017cnym pracom budowlanym od blisko 10 lat,ale ci\u0105gle bez ca\u0142o\u015bciowego planu.<\/p>\n

Dzi\u0119ki naszym interwencjom i przychylno\u015bci mieszka\u0144c\u00f3w orazmedi\u00f3w uda\u0142o si\u0119 wywalczy\u0107 mi\u0119dzy innymi: wybudowanie schod\u00f3w ruchomych znowego dworca w d\u00f3\u0142 na perony 1-3, dodatkowego przej\u015bcia dla pieszych naprzystanek tramwajowy (skracaj\u0105cego podr\u00f3\u017cnym drog\u0119 z prawie 500 do 215 metr\u00f3w)i zastosowanie lepszej nawierzchni na peronach 4 \u2013 6. Nierozwi\u0105zanych problem\u00f3wjest jednak bardzo du\u017co, a my mamy przeczucie, \u017ce po raz kolejny pozostawiono pozna\u0144skidworzec samemu sobie\u2026<\/p>\n

W naszym mie\u015bcie, niezale\u017cnie od pogl\u0105d\u00f3w politycznych,panuje konsensus co do tego, \u017ce dworzec Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny i jego otoczenie s\u0105 pomodernizacji niefunkcjonalne i wymagaj\u0105 poprawy. Brak wizji i jasnychwytycznych ze strony PKP S.A. w okresie wsp\u00f3\u0142pracowania z w\u0119gierskim partneremTrigranit, spowodowa\u0142y powstanie obecnego obiektu dworcowego, kt\u00f3ry jestodizolowany od du\u017cej cz\u0119\u015bci stacji, nie spe\u0142niaj\u0105c zatem wymaganych przezpasa\u017cer\u00f3w funkcji, a tak\u017ce zmuszaj\u0105c ich do niejednokrotnej zmiany poziom\u00f3w id\u0142ugich w\u0119dr\u00f3wek po samej stacji. S\u0105 z tym zwi\u0105zane realne, codzienne problemytysi\u0119cy os\u00f3b, kt\u00f3re korzystaj\u0105 z tego drugiego pod wzgl\u0119dem ruchu dworcakolejowego w Polsce.<\/p>\n

Przez ostatnie kilka lat trwa\u0142y uzgodnienia pomi\u0119dzy PKPS.A. a partnerem prywatnym dotycz\u0105ce przebudowy tzw. starego dworca PKP,kt\u00f3rego powr\u00f3t do kompleksu dworcowego przywr\u00f3ci\u0142by nale\u017cyt\u0105 funkcjonalno\u015b\u0107ca\u0142ego uk\u0142adu. Po ostatnich wyborach parlamentarnych wojewoda wielkopolski p.Zbigniew Hoffman powo\u0142a\u0142 zesp\u00f3\u0142 do naprawy sytuacji dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny,jednocze\u015bnie odmawiaj\u0105c udzielenia decyzji lokalizacyjnej dla projektu przebudowyprzygotowanego przez prywatnego partnera kolei \u2013 firm\u0119 dewelopersk\u0105 Trigranit.W pa\u017adzierniku 2016 roku \u00f3wczesny zarz\u0105d PKP poda\u0142, \u017ce PKP chce z pomoc\u0105unijnych \u015brodk\u00f3w przebudowa\u0107 stary budynek dworca. Tym samym wsp\u00f3\u0142praca zTrigranitem zosta\u0142a zako\u0144czona. W ci\u0105gu nast\u0119pnych tygodni odby\u0142o si\u0119 kilkaspotka\u0144 oraz konferencji prasowych, na kt\u00f3rych z\u0142o\u017cono obietnic\u0119, \u017ce zim\u0105przeprowadzone zostan\u0105 warsztaty z mieszka\u0144cami, wiosn\u0105 rusz\u0105 prace projektowe,a w 2017 roku rozpoczn\u0105 si\u0119 prace budowlane na starym dworcu Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny.Ostatnie takie spotkanie odby\u0142o si\u0119 w lutym tego roku, podczas kt\u00f3regoprzedstawiciel PKP S.A. zapewnia\u0142, \u017ce inwestycja ruszy i nie b\u0119dzie przeci\u0105gana.Kilka tygodni p\u00f3\u017aniej zarz\u0105d PKP zosta\u0142 odwo\u0142any, a sprawa pozna\u0144skiego dworcazesz\u0142a na plan drugi. Ucich\u0142y g\u0142osy polityk\u00f3w, a interes pasa\u017cer\u00f3w zosta\u0142ponownie zignorowany. W ostatnim czasie \u015bwiat\u0142o dzienne ujrza\u0142a informacja, \u017ces\u0105 powa\u017cne w\u0105tpliwo\u015bci czy modernizowa\u0107 stary budynek Poznania G\u0142\u00f3wnego.<\/p>\n

Dlatego te\u017c postanowili\u015bmy zwr\u00f3ci\u0107 si\u0119 o pomoc bezpo\u015bredniodo Pani Premier. Historia stosowania p\u00f3\u0142\u015brodk\u00f3w w przypadku kluczowego dlaca\u0142ej Polski Zachodniej w\u0119z\u0142a komunikacyjnego trwa ju\u017c zbyt d\u0142ugo \u2013 ludzie s\u0105zm\u0119czeni fuszerk\u0105, bezmy\u015blno\u015bci\u0105 i brakiem rozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re uporz\u0105dkowa\u0142yby razna zawsze obecny ba\u0142agan, a tak\u017ce pozwoli\u0142y mieszka\u0144com by\u0107 dumnym z dworcaPozna\u0144 G\u0142\u00f3wny. Pasa\u017cerowie czuj\u0105 si\u0119 oszukani przez PKP, nie rozumiej\u0105wszechw\u0142adnego chaosu jaki panuje na stacji oraz niemo\u017cliwo\u015bci stworzenianowego dworca \u2013 na miar\u0119 drugiego najwi\u0119kszego w\u0119z\u0142a kolejowego w kraju.<\/p>\n

Chcieliby\u015bmy pokaza\u0107 te problemy Pani Premier na \u017cywo \u2013niefunkcjonalny obiekt i uk\u0142ad dworcowy, b\u0119d\u0105cy pomnikiem zaniedba\u0144 poprzednichw\u0142adz. Wyra\u017camy g\u0142\u0119bok\u0105 nadziej\u0119, \u017ce taka wizyta rozwieje wszelkie w\u0105tpliwo\u015bciczy nale\u017cy doprowadzi\u0107 ca\u0142\u0105 stacj\u0119 do stanu pe\u0142nej funkcjonalno\u015bci.Jednocze\u015bnie zwracamy si\u0119 z pro\u015bb\u0105 o pomoc w wyja\u015bnieniu mieszka\u0144com miastaPoznania i podr\u00f3\u017cnym nast\u0119puj\u0105cych kwestii dotycz\u0105cych ostatnio podnoszonych iwspomnianych w powy\u017cszym li\u015bcie dzia\u0142a\u0144:<\/p>\n

Co przez ostatni rok zmieni\u0142o si\u0119 w planowanej sytuacjidworca kolejowego w Poznaniu? Na jakim etapie s\u0105 prace zwi\u0105zane z przebudow\u0105starego gmachu, budow\u0105 k\u0142adki (z nowego dworca w stron\u0119 ulicy G\u0142ogowskiej),tunelu (jego poszerzenia i przed\u0142u\u017cenia w stron\u0119 Wildy) i zadaszenia peron\u00f3w (4\u2013 6)? Czy powstanie sp\u00f3jny plan dla ca\u0142ego kompleksu dworcowo-handlowego?<\/p>\n

Co przez ostatni rok zrobi\u0142 dla sprawy zesp\u00f3\u0142 powo\u0142any przywojewodzie wielkopolskim?<\/p>\n

Sk\u0105d wzi\u0119\u0142a si\u0119 wspominana i przewidywana kwota remontuobiektu \u2013 oko\u0142o 50 mln z\u0142? Warto w tym punkcie zaznaczy\u0107, \u017ce remont lubprzebudowa por\u00f3wnywalnych obiekt\u00f3w w innych miastach kosztowa\u0142y wielokrotniewi\u0119cej. Tak ma\u0142a kwota nie sugeruje, by plany przebudowy zmierza\u0142y w dobr\u0105stron\u0119, a tak\u017ce pozwala przewidywa\u0107, \u017ce projektowane rozwi\u0105zanie nie b\u0119dziekompleksowe, a znowu po\u0142owiczne. Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny, drugi dworzec w kraju podwzgl\u0119dem liczby pasa\u017cer\u00f3w, zdecydowanie zas\u0142uguje na najwy\u017csze standardy.<\/p>\n

Bardzo liczymy na pomoc Pani Premier w przywr\u00f3ceniufunkcjonalno\u015bci na drugiej najwi\u0119kszej stacji kolejowej w Polsce. Potrzebnyjest nie tylko powr\u00f3t starego gmachu dworca, ale tak\u017ce pe\u0142na integracjakomunikacyjna terenu ca\u0142ej stacji. S\u0105 to pilne dzia\u0142ania o charakterzestrategicznym dla uk\u0142adu transportowego naszego pa\u0144stwa. Czeka na nie 17milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w Poznania G\u0142\u00f3wnego, kt\u00f3ry jest sercem systemu kolejowegoca\u0142ej Polski Zachodniej.<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":174800,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,106],"class_list":["post-174799","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"\nMaj\u0105 do\u015b\u0107 fuszerki na dworcu Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny. Pisz\u0105 do premier - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Maj\u0105 do\u015b\u0107 fuszerki na dworcu Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny. Pisz\u0105 do premier\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"StowarzyszenieInwestycje dla Poznania dnia 27 sierpnia 2017 r. wystosowa\u0142o list otwarty doPremier Beaty Szyd\u0142o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048\/\",\"name\":\"Maj\u0105 do\u015b\u0107 fuszerki na dworcu Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny. Pisz\u0105 do premier - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-Poznan-Glowny.-Pisza-do-premier-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-08-29T06:47:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-08-29T06:47:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-Poznan-Glowny.-Pisza-do-premier-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-Poznan-Glowny.-Pisza-do-premier-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Maj\u0105 do\u015b\u0107 fuszerki na dworcu Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny. Pisz\u0105 do premier\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Maj\u0105 do\u015b\u0107 fuszerki na dworcu Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny. Pisz\u0105 do premier - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Maj\u0105 do\u015b\u0107 fuszerki na dworcu Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny. Pisz\u0105 do premier","og_description":"StowarzyszenieInwestycje dla Poznania dnia 27 sierpnia 2017 r. wystosowa\u0142o list otwarty doPremier Beaty Szyd\u0142o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048\/","name":"Maj\u0105 do\u015b\u0107 fuszerki na dworcu Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny. Pisz\u0105 do premier - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-Poznan-Glowny.-Pisza-do-premier-0-1.jpg","datePublished":"2017-08-29T06:47:00+00:00","dateModified":"2017-08-29T06:47:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-Poznan-Glowny.-Pisza-do-premier-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-Poznan-Glowny.-Pisza-do-premier-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/maja-dosc-fuszerki-na-dworcu-poznan-glowny-pisza-do-premier-_more_98048\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Maj\u0105 do\u015b\u0107 fuszerki na dworcu Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny. Pisz\u0105 do premier"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/174799","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174799"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174800"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174799"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}