{"id":173785,"date":"2017-07-27T09:56:00","date_gmt":"2017-07-27T09:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-sklady-wagonowe-zastepuja-ezt-y-mib-wyjasnia-_more_97249\/"},"modified":"2017-07-27T09:56:00","modified_gmt":"2017-07-27T09:56:00","slug":"dlaczego-sklady-wagonowe-zastepuja-ezt-y-mib-wyjasnia-_more_97249","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-sklady-wagonowe-zastepuja-ezt-y-mib-wyjasnia-_more_97249\/","title":{"rendered":"Dlaczego sk\u0142ady wagonowe zast\u0119puj\u0105 ezt-y? MIB wyja\u015bnia"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Przypadkizast\u0119powania elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych sk\u0142adami wagonowymi w okresieod stycznia do maja br. spowodowane by\u0142y przede wszystkim licznymi zdarzeniamina sieci kolejowej, a w szczeg\u00f3lno\u015bci wypadkami na przejazdachkolejowo-drogowych, w kt\u00f3rych bra\u0142y udzia\u0142 ezt-y nale\u017c\u0105ce do PKP Intercity SA \u2013poinformowa\u0142 wiceminister Kazimierz Smoli\u0144ski.<\/span><\/p>\n<p>G\u0142\u00f3wne zdarzenia, po kt\u00f3rych konieczna by\u0142a d\u0142ugotrwa\u0142a (tj.trwaj\u0105ca kilka tygodni lub miesi\u0119cy) naprawa ezt w zak\u0142adach producenta i kt\u00f3remia\u0142y wp\u0142yw na ich dost\u0119pno\u015b\u0107 w okresie od stycznia do maja br. to:<\/p>\n<ul type=\"disc\">\n<li>kolizja     ezt z pojazdem drogowym w IV kwartale 2016 r.,<\/li>\n<li>dwie     kolizje ezt z pojazdami drogowymi w I po\u0142owie 2017 r.,<\/li>\n<li>dwie     kolizje ezt z uszkodzonymi elementami infrastruktury lub obiektami     znajduj\u0105cymi si\u0119 w mi\u0119dzytorzu w I po\u0142owie 2017 r.,<\/li>\n<li>kolizja     ezt ze zwierzyn\u0105 le\u015bn\u0105 w I kwartale 2017 r.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Opr\u00f3cz powy\u017cszych zdarze\u0144, tak\u017ce inne mniejsze zdarzenia nasieci kolejowej (np. wjazd w obni\u017con\u0105 sie\u0107 trakcyjn\u0105) powodowa\u0142y konieczno\u015b\u0107zast\u0119powania ezt sk\u0142adami wagonowymi przez okres jednego lub kilku dni, wczasie gdy wykonywano niezb\u0119dne naprawy uszkodzonych pojazd\u00f3w.<\/p>\n<p>Do ruchu rozk\u0142adowego na ten rok planowane by\u0142o codziennewykorzystanie 17 pojazd\u00f3w serii ED160 (1 pojazd w rezerwie, a 2 na planowychprzegl\u0105dach) i 16 pojazd\u00f3w serii ED161 (1 pojazd w rezerwie, 2 na planowychprzegl\u0105dach i 1 w naprawie awaryjnej). Mniejsza zak\u0142adana dost\u0119pno\u015b\u0107 pojazd\u00f3wserii ED161 by\u0142a spowodowana trwaj\u0105c\u0105 ju\u017c od ko\u0144ca 2016 r. napraw\u0105 powypadkow\u0105jednego z pojazd\u00f3w. W kolejnych miesi\u0105cach, w zwi\u0105zku z kolejnymi wypadkami z udzia\u0142emezt oraz zako\u0144czeniem niekt\u00f3rych wcze\u015bniejszych napraw, dost\u0119pno\u015b\u0107 pojazd\u00f3wzmienia\u0142a si\u0119 dynamicznie, a w niekt\u00f3rych okresach zachodzi\u0142a konieczno\u015b\u0107wys\u0142ania w tras\u0119 sk\u0142ad\u00f3w wagonowych do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 obs\u0142ugiwanych planowoprzez ezt.<\/p>\n<p>Zadania zwi\u0105zane z serwisem pojazd\u00f3w wykonywane s\u0105 wokre\u015blonych lokalizacjach. Zaplecze techniczne dla pojazd\u00f3w serii ED160znajduje si\u0119 na terenie Hali Ca\u0142opoci\u0105gowej (HCP) na stacjipostojowo-technicznej Warszawa Groch\u00f3w. Us\u0142ugi utrzymania technicznego s\u0105 w nim\u015bwiadczone przez Stadler Service Polska Sp. z o.o. Zaplecze techniczne dlapojazd\u00f3w serii ED161 znajduje si\u0119 w Warsztacie Utrzymania Technicznego w Mi\u0144skuMazowieckim nale\u017c\u0105cym do PESA Bydgoszcz SA, kt\u00f3ra to firma \u015bwiadczy w nimus\u0142ugi utrzymania technicznego.<\/p>\n<p>Kazimierz Smoli\u0144ski poinformowa\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce wsp\u00f3\u0142czynnikigotowo\u015bci technicznej oraz niezawodno\u015bci pojazd\u00f3w serii ED160 i ED161 obj\u0119te s\u0105tajemnic\u0105 przedsi\u0119biorstwa PKP Intercity. Wysoko\u015b\u0107 ewentualnych kar umownych zaniedotrzymanie wsp\u00f3\u0142czynnika gotowo\u015bci technicznej lub niezawodno\u015bci pojazd\u00f3wserii ED160 i ED161 r\u00f3wnie\u017c obj\u0119ta jest tajemnic\u0105 przedsi\u0119biorstwa.<\/p>\n<p>Zgodnie z przekazywanymi wcze\u015bniej przez przewo\u017anikainformacjami, \u015bredni wsp\u00f3\u0142czynnik dost\u0119pno\u015bci wy\u017cej wskazanych pojazd\u00f3wkolejowych w latach 2015 \u2013 2016 kszta\u0142towa\u0142 si\u0119 nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Typ pojazdu<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">\u015arednia<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">2015 \u2013 2016<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">ED160<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>91,51 %<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">ED161<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>85,19 %<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Nale\u017cy jednak\u017ce zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na fakt, \u017ce powy\u017cszywsp\u00f3\u0142czynnik dost\u0119pno\u015bci pojazd\u00f3w uwzgl\u0119dnia r\u00f3wnie\u017c sytuacje, w kt\u00f3rych sk\u0142adynie by\u0142y dost\u0119pne z powod\u00f3w przypadk\u00f3w losowych. Tego typu sytuacje \u2013niezawinione przez producent\u00f3w, cz\u0119sto wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 z d\u0142ugotrwa\u0142ym wy\u0142\u0105czeniemtaboru z eksploatacji \u2013 podaje Kazimierz Smoli\u0144ski.<\/p>\n<p>Odnosz\u0105c si\u0119 do kwestii monitorowania przez MinisterstwoInfrastruktury i Budownictwa jako\u015bci us\u0142ug \u015bwiadczonych przez PKP Intercitywiceminister stwierdza, \u017ce na podstawie\u00a0<span style=\"font-style: italic\">Umowy ramowej o \u015bwiadczenieus\u0142ug publicznych w zakresie mi\u0119dzywojew\u00f3dzkich kolejowych przewoz\u00f3wpasa\u017cerskich\u00a0<\/span>zawartej z PKP Intercity SA, przewo\u017anik jest zobowi\u0105zanydo raportowania przypadk\u00f3w niedotrzymania standard\u00f3w jako\u015bciowych. Przypadkitakie mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c zosta\u0107 ujawnione w wyniku kontroli przeprowadzonej przezzamawiaj\u0105cego. Na podstawie zidentyfikowanych przypadk\u00f3w naruszenia warunk\u00f3wUmowy Minister Infrastruktury i Budownictwa nalicza kary umowne z tego tytu\u0142u,zgodnie z postanowieniami Umowy oraz katalogiem kar stanowi\u0105cym za\u0142\u0105cznik doww. Umowy.<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[4727,6011,2984,29],"class_list":["post-173785","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ed160","tag-ed161","tag-ezt","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dlaczego sk\u0142ady wagonowe zast\u0119puj\u0105 ezt-y? MIB wyja\u015bnia - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-sklady-wagonowe-zastepuja-ezt-y-mib-wyjasnia-_more_97249\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dlaczego sk\u0142ady wagonowe zast\u0119puj\u0105 ezt-y? MIB wyja\u015bnia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przypadkizast\u0119powania elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych sk\u0142adami wagonowymi w okresieod stycznia do maja br. spowodowane by\u0142y...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-sklady-wagonowe-zastepuja-ezt-y-mib-wyjasnia-_more_97249\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-sklady-wagonowe-zastepuja-ezt-y-mib-wyjasnia-_more_97249\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-sklady-wagonowe-zastepuja-ezt-y-mib-wyjasnia-_more_97249\/\",\"name\":\"Dlaczego sk\u0142ady wagonowe zast\u0119puj\u0105 ezt-y? MIB wyja\u015bnia - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2017-07-27T09:56:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-07-27T09:56:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-sklady-wagonowe-zastepuja-ezt-y-mib-wyjasnia-_more_97249\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-sklady-wagonowe-zastepuja-ezt-y-mib-wyjasnia-_more_97249\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-sklady-wagonowe-zastepuja-ezt-y-mib-wyjasnia-_more_97249\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dlaczego sk\u0142ady wagonowe zast\u0119puj\u0105 ezt-y? MIB wyja\u015bnia\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dlaczego sk\u0142ady wagonowe zast\u0119puj\u0105 ezt-y? MIB wyja\u015bnia - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-sklady-wagonowe-zastepuja-ezt-y-mib-wyjasnia-_more_97249\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dlaczego sk\u0142ady wagonowe zast\u0119puj\u0105 ezt-y? MIB wyja\u015bnia","og_description":"Przypadkizast\u0119powania elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych sk\u0142adami wagonowymi w okresieod stycznia do maja br. spowodowane by\u0142y...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-sklady-wagonowe-zastepuja-ezt-y-mib-wyjasnia-_more_97249\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-sklady-wagonowe-zastepuja-ezt-y-mib-wyjasnia-_more_97249\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-sklady-wagonowe-zastepuja-ezt-y-mib-wyjasnia-_more_97249\/","name":"Dlaczego sk\u0142ady wagonowe zast\u0119puj\u0105 ezt-y? MIB wyja\u015bnia - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2017-07-27T09:56:00+00:00","dateModified":"2017-07-27T09:56:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-sklady-wagonowe-zastepuja-ezt-y-mib-wyjasnia-_more_97249\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-sklady-wagonowe-zastepuja-ezt-y-mib-wyjasnia-_more_97249\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-sklady-wagonowe-zastepuja-ezt-y-mib-wyjasnia-_more_97249\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dlaczego sk\u0142ady wagonowe zast\u0119puj\u0105 ezt-y? MIB wyja\u015bnia"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/173785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}