{"id":173492,"date":"2017-07-20T08:29:00","date_gmt":"2017-07-20T08:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zamawiac-i-utrzymywac-pociagi-_more_96978\/"},"modified":"2017-07-20T08:29:00","modified_gmt":"2017-07-20T08:29:00","slug":"jak-zamawiac-i-utrzymywac-pociagi-_more_96978","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zamawiac-i-utrzymywac-pociagi-_more_96978\/","title":{"rendered":"Jak zamawia\u0107 i utrzymywa\u0107 poci\u0105gi?"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Zakup i utrzymaniepojazd\u00f3w kolejowych \u2013 to g\u0142\u00f3wne tematy spotkania z przedstawicielami urz\u0119d\u00f3wmarsza\u0142kowskich, przewo\u017anik\u00f3w, producent\u00f3w taboru oraz instytut\u00f3w badawczych. <\/span><\/p>\n<p>18 lipca Urz\u0105d Transportu Kolejowego zaprosi\u0142 50 os\u00f3b wramach Zespo\u0142u ds. monitorowania poziomu bezpiecze\u0144stwa. Prezes UTK wskaza\u0142 napotrzeb\u0119 standaryzacji budowy i modernizacji taboru, lepszej wsp\u00f3\u0142pracypomi\u0119dzy w\u0142a\u015bcicielem pojazdu, a przewo\u017anikiem oraz wymiany informacji ozawodno\u015bci poszczeg\u00f3lnych element\u00f3w pojazd\u00f3w.<\/p>\n<p>&#8211; Kolej powinna oferowa\u0107 coraz lepsz\u0105 jako\u015b\u0107 us\u0142ug, aby by\u0107konkurencyjna w stosunku do innych ga\u0142\u0119zi transportu. Jestem przekonany, \u017cespotkanie na temat zamawiania i utrzymywania pojazd\u00f3w kolejowych si\u0119 do tegoprzyczyni \u2013 przywita\u0142 zebranych Ignacy G\u00f3ra, Prezes Urz\u0119du TransportuKolejowego. Jednocze\u015bnie zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119 na problemy zwi\u0105zane z zakupami iutrzymaniem taboru, kt\u00f3re s\u0105 dostrzegane przez Urz\u0105d. &#8211; Chcemy si\u0119 wymienia\u0107naszymi spostrze\u017ceniami, aby pojazdy kolejowe eksploatowane by\u0142y w spos\u00f3bbezpieczny, a jednocze\u015bnie efektywny ekonomicznie \u2013 stwierdzi\u0142.<\/p>\n<p>Jednym z najwa\u017cniejszych problem\u00f3w jest nieskoordynowanapolityka zakupowa, kt\u00f3ra swoje \u017ar\u00f3d\u0142o ma ju\u017c w opracowywanym studiumwykonalno\u015bci. W konsekwencji zamawiane s\u0105 nowe typy pojazd\u00f3w, kt\u00f3rekonstrukcyjnie niewiele si\u0119 od siebie r\u00f3\u017cni\u0105. R\u00f3wnie\u017c czas, jaki producencimaj\u0105 na wyprodukowanie pojazd\u00f3w, cz\u0119sto jest bardzo kr\u00f3tki. Mo\u017ce to mie\u0107negatywny wp\u0142yw na jako\u015b\u0107 i zakres prowadzonych pr\u00f3b eksploatacyjnych. Pr\u00f3by tez za\u0142o\u017cenia maj\u0105 wyeliminowa\u0107 ewentualne b\u0142\u0119dy, jakich nie da\u0142o si\u0119 unikn\u0105\u0107 naetapie projektowania i budowy. Przenoszenie tego wa\u017cnego okresu badania pojazduju\u017c na okres w\u0142a\u015bciwej eksploatacji ma wp\u0142yw nie tylko na bezpiecze\u0144stwo, aleskutkuje cz\u0119sto bardzo niskimi wska\u017anikami gotowo\u015bci pojazdu do pracy. Odbijasi\u0119 to nie tylko na kwestiach ekonomicznych, ale i na og\u00f3lnym odbiorzetransportu kolejowego przez pasa\u017cer\u00f3w. Prezes UTK podkre\u015bli\u0142, \u017ce taki stanrzeczy jest niedopuszczalny.<\/p>\n<p>W ostatnich 4 latach w Polsce pojawi\u0142o si\u0119 a\u017c 27 typ\u00f3welektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych i szynobus\u00f3w. Niekt\u00f3re z tych pojazd\u00f3wniewiele r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 od siebie pod wzgl\u0119dem technicznym, ale spos\u00f3b ichutrzymania przebiega odmiennie. Szczeg\u00f3lnie widoczne jest to na przyk\u0142adziecykli utrzymaniowo-naprawczych. R\u00f3\u017cnice w planach utrzymania powoduj\u0105 r\u00f3wnie\u017cniczym nieuzasadnione trudno\u015bci w zapewnieniu dost\u0119pno\u015bci taboru do realizacjiprzewoz\u00f3w. Powinno d\u0105\u017cy\u0107 si\u0119 do ujednolicenia w tym obszarze. W\u0142a\u015bciwiezaprojektowany i realizowany proces utrzymaniowy jest jednym z kluczowychczynnik\u00f3w warunkuj\u0105cych bezpiecze\u0144stwo systemu kolejowego. Politykautrzymaniowa wymaga pe\u0142nego dost\u0119pu do danych zwi\u0105zanych z eksploatacj\u0105pojazd\u00f3w, w tym o uszkodzeniach i awariach.<\/p>\n<p>W ocenie Prezesa UTK na przeszkodzie nie powinny r\u00f3wnie\u017csta\u0107 kwestie zwi\u0105zane z procedurami zam\u00f3wie\u0144 publicznych. W\u0142a\u015bciwe rozeznaniepotrzeb rynku przez producent\u00f3w taboru pozwoli na stworzenie katalogu pojazd\u00f3wodpowiadaj\u0105cych kryteriom funkcjonalnym urz\u0119d\u00f3w marsza\u0142kowskich. Niezb\u0119dnym wtym zakresie dzia\u0142aniem jest u\u015bwiadomienie szerokiemu gronu decydent\u00f3w specyfikitaboru szynowego. Jest to szczeg\u00f3lnie istotne z uwagi na perspektyw\u0119inwestycyjn\u0105 jak\u0105 daje program Luxtorpeda 2.0.<\/p>\n<p>Prezes UTK Ignacy G\u00f3ra podkre\u015bli\u0142, \u017ce omawiany temat wymagapodj\u0119cia konkretnych dzia\u0142a\u0144, a ich inicjatorem mo\u017ce by\u0107 w\u0142\u0105czenie si\u0119 w &#8222;Deklaracj\u0119sprawie rozwoju kultury bezpiecze\u0144stwa w transporcie kolejowym&#8221;, doczego zaprosi\u0142 uczestnik\u00f3w spotkania.<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[909,2632],"class_list":["post-173492","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-tabor","tag-utk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jak zamawia\u0107 i utrzymywa\u0107 poci\u0105gi? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zamawiac-i-utrzymywac-pociagi-_more_96978\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jak zamawia\u0107 i utrzymywa\u0107 poci\u0105gi?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zakup i utrzymaniepojazd\u00f3w kolejowych \u2013 to g\u0142\u00f3wne tematy spotkania z przedstawicielami urz\u0119d\u00f3wmarsza\u0142kowskich, przewo\u017anik\u00f3w, producent\u00f3w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zamawiac-i-utrzymywac-pociagi-_more_96978\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zamawiac-i-utrzymywac-pociagi-_more_96978\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zamawiac-i-utrzymywac-pociagi-_more_96978\/\",\"name\":\"Jak zamawia\u0107 i utrzymywa\u0107 poci\u0105gi? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2017-07-20T08:29:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-07-20T08:29:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zamawiac-i-utrzymywac-pociagi-_more_96978\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zamawiac-i-utrzymywac-pociagi-_more_96978\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zamawiac-i-utrzymywac-pociagi-_more_96978\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jak zamawia\u0107 i utrzymywa\u0107 poci\u0105gi?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jak zamawia\u0107 i utrzymywa\u0107 poci\u0105gi? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zamawiac-i-utrzymywac-pociagi-_more_96978\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jak zamawia\u0107 i utrzymywa\u0107 poci\u0105gi?","og_description":"Zakup i utrzymaniepojazd\u00f3w kolejowych \u2013 to g\u0142\u00f3wne tematy spotkania z przedstawicielami urz\u0119d\u00f3wmarsza\u0142kowskich, przewo\u017anik\u00f3w, producent\u00f3w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zamawiac-i-utrzymywac-pociagi-_more_96978\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zamawiac-i-utrzymywac-pociagi-_more_96978\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zamawiac-i-utrzymywac-pociagi-_more_96978\/","name":"Jak zamawia\u0107 i utrzymywa\u0107 poci\u0105gi? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2017-07-20T08:29:00+00:00","dateModified":"2017-07-20T08:29:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zamawiac-i-utrzymywac-pociagi-_more_96978\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zamawiac-i-utrzymywac-pociagi-_more_96978\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zamawiac-i-utrzymywac-pociagi-_more_96978\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jak zamawia\u0107 i utrzymywa\u0107 poci\u0105gi?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/173492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}