W dniu 7 lipca 2017r. firma Newag S.A. z\u0142o\u017cy\u0142a do Narodowej Agencji Bezpiecze\u0144stwa Kolejowego (ANSF)z siedzib\u0105 we Florencji komplet dokument\u00f3w stanowi\u0105cych podstaw\u0119 do wydania przez ni\u0105 tymczasowego zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji pojazdu IMPULS II celem wykonania test\u00f3w dynamicznych.<\/p>\n
Z\u0142o\u017cone dokumenty stanowi\u0142y pe\u0142n\u0105 dokumentacj\u0119 techniczn\u0105 pojazdu i by\u0142y wynikiem zaliczonych pozytywnie bada\u0144 statycznych przeprowadzonych przez Italcertifer (jednostk\u0119 notyfikowan\u0105 nale\u017c\u0105c\u0105 do Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane).<\/p>\n
NEWAG S.A. spodziewa si\u0119 rozpocz\u0119cia test\u00f3w dynamicznych w ci\u0105gu nast\u0119pnych kilku miesi\u0119cy. Po ich zako\u0144czeniu, ponownie wyst\u0105pi do ANSF o wydanie finalnego zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji amis commerciale”.<\/p>\n
Pojazdy IMPULS II wyprodukowane dla w\u0142oskiego klienta – Ferrovie del Sud Est e Servizi Automobilistici z siedzib\u0105 w Bari to tr\u00f3jcz\u0142onowe elektryczne zespo\u0142y trakcyjne, w pe\u0142ni zgodne z TSI tabor 2014, toalet\u0119 zgodn\u0105 z TSI PRM, klimatyzacj\u0119, windy i miejsca dla os\u00f3b ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119, system gaszenia po\u017caru oraz monitoring wn\u0119trza. Pojazdy mog\u0105 by\u0107 eksploatowane z maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 160 km\/h. <\/p>\n
<\/span><\/p>\n Italcertifer<\/span> oferuje wszystkie podstawowe us\u0142ugi w zakresie certyfikacji i inspekcji, niezb\u0119dne do uzyskania zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji w zakresie cz\u0119\u015bci, podsystem\u00f3w, pojazd\u00f3w i infrastruktury kolejowej zgodnie z wymogami krajowymi (w\u0142oskimi) i europejskimi w szczeg\u00f3lno\u015bci wymogami TSI. <\/p>\n Jest firm\u0105 nale\u017c\u0105c\u0105 do Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane. Italcertifer posiada szerok\u0105 wiedz\u0119 w bran\u017cy kolejowej i transportowej z tej grupy. Cztery g\u0142\u00f3wne uniwersytety w\u0142oskie (Politechnika w Mediolanie, Uniwersytet w Pizie, Uniwersytet Florencki i Uniwersytet w Neapolu), kt\u00f3re s\u0105 udzia\u0142owcami w firmie, poszerzaj\u0105 zakres wiedzy eksperckiej, w zakresie weryfikacji zgodno\u015bci i bezpiecze\u0144stwa na kolei.<\/p>\n<\/p>\n FSE <\/span>(Ferrovie del Sud Est e Servizi Automobilistici) – Koleje Po\u0142udniowo-Wschodnie zosta\u0142y za\u0142o\u017cone w 1931 roku. Nale\u017c\u0105ca do nich sie\u0107 kolejowa, z lini\u0105 od d\u0142ugo\u015bci 474 km, jest drug\u0105 po sieci Kolei Pa\u0144stwowych (do kt\u00f3rych jest po\u0142\u0105czona) najwi\u0119ksz\u0105 jednorodn\u0105 sieci\u0105 w\u0142osk\u0105. Przecina ona cztery po\u0142udniowe prowincje Puglia, \u0142\u0105cz\u0105c stolice Bari, Taranto i Lecce, a tak\u017ce 85 gmin powiatu.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":173386,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-173385","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"\n