{"id":173269,"date":"2017-07-14T08:25:00","date_gmt":"2017-07-14T08:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728\/"},"modified":"2017-07-14T08:25:00","modified_gmt":"2017-07-14T08:25:00","slug":"gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728\/","title":{"rendered":"Gda\u0144sk G\u0142\u00f3wny bez barier!"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Kompleksowy remontperon\u00f3w dalekobie\u017cnych, przebudowa przej\u015b\u0107 podziemnych po\u0142\u0105czona z monta\u017cemwind i ruchomych schod\u00f3w na stacji Gda\u0144sk G\u0142\u00f3wny &#8211; inwestycja warta 62 mln z\u0142rozpocznie si\u0119 po wakacjach, a to dopiero po\u0142owa zmian w tym miejscu \u2013informuje gda\u0144ski Urz\u0105d Miasta.<\/span><\/p>\n<p>Na stacji kolejowej Gda\u0144sk G\u0142\u00f3wny s\u0105 dwa perony dalekobie\u017cne(nr 1 i 2) i oba zostan\u0105 poddane kompleksowemu remontowi, kt\u00f3ry u\u0142atwi\u0107 mapodr\u00f3\u017cnym dost\u0119p do poci\u0105g\u00f3w. Po zako\u0144czeniu prac b\u0119d\u0105 wy\u017csze o ok. 30 cm, aich powierzchnia b\u0119dzie pokryta antypo\u015blizgow\u0105 nawierzchni\u0105.<\/p>\n<p>W obydwu prowadz\u0105cych na perony tunelach, obok tradycyjnychschod\u00f3w, zamontowane zostan\u0105 schody ruchome oraz windy. Dzi\u0119ki temu znikn\u0105dotychczasowe bariery architektoniczne i stacja b\u0119dzie nareszcie przyjazna dlawszystkich podr\u00f3\u017cnych.<\/p>\n<p>Perony maj\u0105 te\u017c by\u0107 lepiej o\u015bwietlone, a stoj\u0105ce na nichzabytkowe wiaty zostan\u0105 poddane renowacji (jej zakres uzgodniony zosta\u0142 zwojew\u00f3dzkim konserwatorem zabytk\u00f3w). Ustawione zostan\u0105 nowe \u0142awki, zamontowanenowe zegary i tablice informacyjne. Wprowadzony podczas modernizacji systeminformacji wizualnej ma by\u0107 bardziej czytelny i sp\u00f3jny z obowi\u0105zuj\u0105cymi nainnych wyremontowanych ju\u017c przez PKP PLK stacjach. Komunikaty nadawane przeznowe megafony maj\u0105 by\u0107 lepiej s\u0142yszalne.<\/p>\n<p>&#8211; Modernizacja stacji ruszy po wakacjach, wi\u0119c do ko\u0144ca rokub\u0119dziemy w pocz\u0105tkowej fazie remontu \u2013 m\u00f3wi Karol Jakubowski z zespo\u0142uprasowego PKP PLK. &#8211; Zaczniemy od prac na peronie nr 2 to ten bli\u017cszy PodwaluGrodzkiemu &#8211; red., od strony toru nr 3 i przy wyj\u015bciach z tuneli na ten peron.Stacja b\u0119dzie ca\u0142y czas czynna w trakcie remontu.<\/p>\n<p>Inwestycja kosztowa\u0107 b\u0119dzie 62 mln z\u0142otych i zako\u0144czy si\u0119 wstyczniu 2020 r. Zostanie sfinansowana z funduszy Krajowego Programu Kolejowego(podobnie jak w przypadku stacji Warszawa Zachodnia, Rzesz\u00f3w, D\u0119blin czyLegnica).<\/p>\n<p>Coraz bli\u017cej tak\u017ce do zapowiadanej od lat modernizacjigmachu Dworca Gda\u0144sk G\u0142\u00f3wny, nale\u017c\u0105cego z kolei do PKP S.A. On tak\u017ce, jak samastacja, po przeprowadzeniu prac ma sta\u0107 si\u0119 bardziej funkcjonalny i dostosowanydo potrzeb os\u00f3b o ograniczonej mobilno\u015bci &#8211; zw\u0142aszcza dla nich cenna b\u0119dzienowa cz\u0119\u015b\u0107 tunelu podziemnego, kt\u00f3ra sprawi, \u017ce osoby wysiadaj\u0105ce z tramwajunie b\u0119d\u0105 musia\u0142y ju\u017c wychodzi\u0107 na zewn\u0105trz, \u017ceby dosta\u0107 si\u0119 do budynku dworca(a dzi\u0119ki zamontowanym w trakcie remontu stacji windom, \u0142atwo wprost z dworcaprzejd\u0105 na perony dalekobie\u017cne).<\/p>\n<p>Wn\u0119trze obiektu czeka gruntowna przebudowa, odtworzonyzostanie np. historyczny wygl\u0105d holu g\u0142\u00f3wnego. Zakres remontu obejmie m.in.wymian\u0119 stolarki, napraw\u0119 dachu i monta\u017c nowych instalacji.<\/p>\n<p>&#8211; Obecnie trwaj\u0105 prace zwi\u0105zane z dokumentacj\u0105 wykonawcz\u0105.Po ich zako\u0144czeniu og\u0142oszony zostanie przetarg na wyb\u00f3r wykonawcy rob\u00f3tbudowlanych i dopiero wtedy b\u0119dziemy w stanie okre\u015bli\u0107 koszt inwestycji -wyja\u015bnia Aleksandra Grzelak z biura komunikacji i promocji PKP S.A. -Planujemy, \u017ce zadanie zostanie dofinansowane z funduszy unijnych, w ramachProgramu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko, a tak\u017ce ze \u015brodk\u00f3w w\u0142asnychPKP S.A. i bud\u017cetu pa\u0144stwa.<\/p>\n<p>Kiedy mo\u017cemy si\u0119 spodziewa\u0107 rozpocz\u0119cia remontu dworca?<\/p>\n<p>&#8211; Na obecnym etapie nie mo\u017cemy poda\u0107 konkretnego terminu -odpowiada Aleksandra Grzelak.<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":173270,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[104,853],"class_list":["post-173269","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-gdansk","tag-stacja"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Gda\u0144sk G\u0142\u00f3wny bez barier! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gda\u0144sk G\u0142\u00f3wny bez barier!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kompleksowy remontperon\u00f3w dalekobie\u017cnych, przebudowa przej\u015b\u0107 podziemnych po\u0142\u0105czona z monta\u017cemwind i ruchomych schod\u00f3w na stacji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728\/\",\"name\":\"Gda\u0144sk G\u0142\u00f3wny bez barier! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gdansk-Glowny-bez-barier-foto-gdansk.pl-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-07-14T08:25:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-07-14T08:25:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gdansk-Glowny-bez-barier-foto-gdansk.pl-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gdansk-Glowny-bez-barier-foto-gdansk.pl-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gda\u0144sk G\u0142\u00f3wny bez barier!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gda\u0144sk G\u0142\u00f3wny bez barier! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Gda\u0144sk G\u0142\u00f3wny bez barier!","og_description":"Kompleksowy remontperon\u00f3w dalekobie\u017cnych, przebudowa przej\u015b\u0107 podziemnych po\u0142\u0105czona z monta\u017cemwind i ruchomych schod\u00f3w na stacji...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728\/","name":"Gda\u0144sk G\u0142\u00f3wny bez barier! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gdansk-Glowny-bez-barier-foto-gdansk.pl-0-1.jpg","datePublished":"2017-07-14T08:25:00+00:00","dateModified":"2017-07-14T08:25:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gdansk-Glowny-bez-barier-foto-gdansk.pl-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Gdansk-Glowny-bez-barier-foto-gdansk.pl-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/gdansk-glowny-bez-barier-_more_96728\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gda\u0144sk G\u0142\u00f3wny bez barier!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/173269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173269"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}