{"id":172099,"date":"2017-06-16T08:25:00","date_gmt":"2017-06-16T08:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616\/"},"modified":"2017-06-16T08:25:00","modified_gmt":"2017-06-16T08:25:00","slug":"beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616\/","title":{"rendered":"B\u0119d\u0105 dalsze analizy projektu KDP w Polsce"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Warunkiem powstania wPolsce Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci musi by\u0107 rentowno\u015b\u0107 tego przedsi\u0119wzi\u0119cia. Resortinfrastruktury i budownictwa wraca do debaty publicznej na ten temat, kt\u00f3razosta\u0142a przerwana w 2011 r. <\/span><\/p>\n<p>Je\u017celi podj\u0119cie tej inwestycji b\u0119dzie uzasadnione z punktuwidzenia ekonomicznego &#8211; nie tylko spo\u0142ecznego &#8211; to ona powinna by\u0107 podj\u0119ta, boPolacy na to zas\u0142uguj\u0105. Nie mo\u017ce by\u0107 to projekt deficytowy \u2013 powiedzia\u0142minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk podczas konferencji &#8222;Rozw\u00f3jpolskiej kolei z wykorzystaniem \u015brodk\u00f3w UE \u2013 analiza mo\u017cliwo\u015bci budowy KoleiDu\u017cych Pr\u0119dko\u015bci w Polsce&#8221;.<\/p>\n<p>Konferencja, zorganizowana przez Ministerstwo Infrastrukturyi Budownictwa 14 czerwca 2017 r., by\u0142a okazj\u0105 do spotkania reprezentant\u00f3winstytucji i firm zaanga\u017cowanych w rozw\u00f3j kolei oraz do wymiany pogl\u0105d\u00f3w ido\u015bwiadcze\u0144 w zakresie nowoczesnego transportu kolejowego. Zaprezentowanezosta\u0142y stanowiska ekspert\u00f3w dotycz\u0105ce rozwi\u0105za\u0144 mo\u017cliwych do zastosowaniapodczas budowy Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci oraz taboru wykorzystywanego do obs\u0142ugitego projektu. Wnioski zg\u0142oszone w ramach konferencji pos\u0142u\u017c\u0105 do sporz\u0105dzeniaanalizy dotycz\u0105cej mo\u017cliwo\u015bci realizacji Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci orazprzedstawienia jej wynik\u00f3w Radzie Ministr\u00f3w.<\/p>\n<p>Projekt budowy systemu kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci (KDP) w Polscejest przedsi\u0119wzi\u0119ciem cywilizacyjnym. W &#8222;Strategii Rozwoju Transportu do 2020 zperspektyw\u0105 do 2030 roku&#8221; wskazano na potrzeb\u0119 podj\u0119cia ostatecznych decyzjizwi\u0105zanych z ewentualn\u0105 budow\u0105 systemu Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci uzupe\u0142nionego otzw. Y (po\u0142\u0105czenie Warszawa \u2013 \u0141\u00f3d\u017a \u2013 Pozna\u0144\/Wroc\u0142aw) do roku 2020.<\/p>\n<p>Szczeg\u00f3\u0142owe informacje dotycz\u0105ce historii projektu, wynikiprzeprowadzonych prac studialnych projektu KDP (finansowanych ze \u015brodk\u00f3w UEdost\u0119pnych w ramach POIi\u015a 2007-2013) oraz przebieg KDP zosta\u0142y zaprezentowaneprzez przedstawicieli PKP Polskie Linie Kolejowe SA.<\/p>\n<p>Istotnym elementem debaty by\u0142a analiza mo\u017cliwych kierunk\u00f3wrozwoju dalszych po\u0142\u0105cze\u0144 w ramach projektu, w szczeg\u00f3lno\u015bci trasowanieprzed\u0142u\u017cenia KDP w kierunkach: zachodnim i po\u0142udniowym, w celu po\u0142\u0105czeniapolskiego systemu Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci z systemami kraj\u00f3w s\u0105siaduj\u0105cych.Przedstawiciele instytucji badawczych i naukowych om\u00f3wili kwestie rozbudowy KDPw kontek\u015bcie mi\u0119dzynarodowym, opisuj\u0105c Polsk\u0119 na tle projekt\u00f3w KDP w Europie\u015arodkowo-Wschodniej. Uwag\u0119 po\u015bwi\u0119cono tak\u017ce modelowaniu podr\u00f3\u017cy i prognozowaniuruchu, w tym wyst\u0119puj\u0105ce uwarunkowania i metody bada\u0144.<\/p>\n<p>W kontek\u015bcie ewentualnej budowy KDP niezwykle wa\u017cne s\u0105r\u00f3wnie\u017c kwestie bezpiecze\u0144stwa ruchu kolejowego i zgodno\u015bci technicznej orazzapewnienia odpowiedniego taboru. W przypadku ruchu poci\u0105g\u00f3w z pr\u0119dko\u015bci\u0105przekraczaj\u0105c\u0105 250 km\/h, opr\u00f3cz specjalnie dostosowanej infrastrukturykolejowej, konieczne jest wdro\u017cenie wymaganych dla KDP zasad prowadzenia ruchui system\u00f3w zarz\u0105dzania bezpiecze\u0144stwem. Sprawy te zosta\u0142y przedstawione przezprzedstawiciela Urz\u0119du Transportu Kolejowego.<\/p>\n<p>W dalszej kolejno\u015bci, opieraj\u0105c si\u0119 na do\u015bwiadczeniachkraj\u00f3w Europy Zachodniej, zaprezentowano koncepcje wykorzystania linii KDP do obs\u0142ugipasa\u017cerskich przewoz\u00f3w mi\u0119dzyaglomeracyjnych i regionalnych.<\/p>\n<p>Bardzo wa\u017cny g\u0142os zabra\u0142 przedstawiciel Izby GospodarczejTransportu L\u0105dowego, omawiaj\u0105c potencja\u0142 bran\u017cy wykonawc\u00f3w i producent\u00f3w koniecznydo realizacji projektu KDP.<\/p>\n<p>W ostatniej cz\u0119\u015bci konferencji zaprezentowany zosta\u0142potencja\u0142 naukowy w zakresie wdra\u017cania projekt\u00f3w KDP, a tak\u017ce szczeg\u00f3\u0142owoopisane kierunki kszta\u0142cenia przysz\u0142ych kadr i dotychczasowe osi\u0105gni\u0119cianaukowe. Przedstawiono r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 wykorzystania infrastruktury badawczejInstytutu Kolejnictwa w zakresie podsystem\u00f3w KDP.<\/p>\n<p>Podsumowuj\u0105c wnioski z konferencji wiceminister AndrzejBittel, odpowiedzialny w MIB za sprawy transportu kolejowego, powiedzia\u0142, \u017cejej wyniki pos\u0142u\u017c\u0105 do przeprowadzenia dalszych analiz w zakresie mo\u017cliwo\u015bcirealizacji projektu KDP w Polsce oraz podj\u0119cia decyzji o realizacji projektu,kt\u00f3ra powinna opiera\u0107 si\u0119 na rzetelnych analizach, wynikach prac studialnychoraz przy uwzgl\u0119dnieniu mo\u017cliwo\u015bci finansowych pa\u0144stwa.<\/p>\n<p>&#8211; Nale\u017cy mie\u0107 na uwadze, \u017ce decyzja ta musi zapa\u015b\u0107 zuwzgl\u0119dnieniem ca\u0142ego kontekstu funkcjonowania systemu transportowego w kraju,tj. zr\u00f3wnowa\u017conego i synergicznego rozwoju wszystkich ga\u0142\u0119zi transportu, zeszczeg\u00f3lnym uwzgl\u0119dnieniem ich intermodalno\u015bci. Zwa\u017cywszy, \u017ce transport kolejowyjest systemem naczy\u0144 po\u0142\u0105czonych, wymagane jest systemowe podej\u015bcie \u2013 doda\u0142 A.Bittel.<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":172100,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2996,465],"class_list":["post-172099","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-kdp","tag-mib"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>B\u0119d\u0105 dalsze analizy projektu KDP w Polsce - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"B\u0119d\u0105 dalsze analizy projektu KDP w Polsce\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Warunkiem powstania wPolsce Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci musi by\u0107 rentowno\u015b\u0107 tego przedsi\u0119wzi\u0119cia. Resortinfrastruktury i budownictwa...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616\/\",\"name\":\"B\u0119d\u0105 dalsze analizy projektu KDP w Polsce - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Beda-dalsze-analizy-projektu-KDP-w-Polsce-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-06-16T08:25:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-06-16T08:25:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Beda-dalsze-analizy-projektu-KDP-w-Polsce-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Beda-dalsze-analizy-projektu-KDP-w-Polsce-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"B\u0119d\u0105 dalsze analizy projektu KDP w Polsce\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"B\u0119d\u0105 dalsze analizy projektu KDP w Polsce - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"B\u0119d\u0105 dalsze analizy projektu KDP w Polsce","og_description":"Warunkiem powstania wPolsce Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci musi by\u0107 rentowno\u015b\u0107 tego przedsi\u0119wzi\u0119cia. Resortinfrastruktury i budownictwa...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616\/","name":"B\u0119d\u0105 dalsze analizy projektu KDP w Polsce - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Beda-dalsze-analizy-projektu-KDP-w-Polsce-0-1.jpg","datePublished":"2017-06-16T08:25:00+00:00","dateModified":"2017-06-16T08:25:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Beda-dalsze-analizy-projektu-KDP-w-Polsce-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Beda-dalsze-analizy-projektu-KDP-w-Polsce-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dalsze-analizy-projektu-kdp-w-polsce-_more_95616\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"B\u0119d\u0105 dalsze analizy projektu KDP w Polsce"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/172099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172099"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}