{"id":171780,"date":"2017-06-08T19:30:00","date_gmt":"2017-06-08T19:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365\/"},"modified":"2017-06-08T19:30:00","modified_gmt":"2017-06-08T19:30:00","slug":"darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365\/","title":{"rendered":"Darty na nie, ale ezt-y na tak. Mami\u0144ski zmienia strategi\u0119 taborow\u0105"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Prezes PKP SAKrzysztof Mami\u0144ski snu\u0142 dzi\u015b wizje zmian w strategii taborowej PKP Intercity,czym zaskoczy\u0142 chyba wszystkich, \u0142\u0105cznie z samym zainteresowanym.<\/span><\/p>\n<p>Dwa tygodnie temu PKP Intercity poinformowa\u0142y onieskorzystaniu z prawa zakupu 10 dodatkowych Dart\u00f3w. Nie wdaj\u0105c si\u0119 w szczeg\u00f3\u0142y,by\u0142y one przestawione w swoim czasie, warto jednak zaznaczy\u0107, \u017ce przewo\u017anik nieuwzgl\u0119dni\u0142 zakupu takiego taboru w swojej strategii taborowej. Dodajmystrategii, kt\u00f3ra jest coraz konsekwentniej realizowana, st\u0105d te\u017c rezygnacja zpozyskania 10 kolejnych ezt-\u00f3w wydawa\u0142a si\u0119 by\u0107 racjonaln\u0105 i uzasadnion\u0105. R\u00f3wnocze\u015bnieog\u0142oszone zosta\u0142y przetargi na zakup i modernizacj\u0119 wagon\u00f3w, przewo\u017anikrozpocz\u0105\u0142 te\u017c dialog techniczny w sprawie zakupu lokomotyw manewrowych. Po do\u015b\u0107ostro\u017cnym pocz\u0105tku obecne w\u0142adze PKP Intercity zacz\u0119\u0142y z czasem konsekwentnierealizowa\u0107 nakre\u015blony plan, zwi\u0119kszaj\u0105c przy tym moce przerobowe Remtraku, coma istotne znaczenie w kontek\u015bcie napraw wagon\u00f3w. <\/p>\n<p>Do dzi\u015b. Ot\u00f3\u017c, jak wspominamy na wst\u0119pie, Prezes Mami\u0144skiobwie\u015bci\u0142, \u017ce PKP Intercity zakupi\u0105 ezt-y. I to w spos\u00f3b mocno niezrozumia\u0142y,bo po uprzednim przetestowaniu pojazdu. Jak zatem zostanie w tej sytuacjiog\u0142oszony przetarg pozostaje chyba tajemnic\u0105 Prezesa? Czy testowanych mia\u0142obyby\u0107 kilka pojazd\u00f3w, czy mo\u017ce jeden konkretny? Jak w tej ostatniej sytuacjirozpisa\u0107 przetarg? <\/p>\n<p>Skoro zatem PKP Intercity chc\u0105 kupi\u0107 ezt-y, i to dodajmyezt-y sprawdzone, wystarczy\u0142o skorzysta\u0107 z opcji i dokupi\u0107 10 kolejnych Dart\u00f3w.To jednostki przetestowane nie przez nikogo innego, jak w\u0142a\u015bnie przez PKPIntercity. Osi\u0105gane przez nie wska\u017aniki s\u0105 coraz lepsze, badania pokazuj\u0105 te\u017c,\u017ce przypad\u0142y do gustu pasa\u017cerom. Wizja Prezesa Mami\u0144skiego zosta\u0142abyzrealizowana i to zgodnie z prawem.<\/p>\n<p>Co na to PESA? Je\u015bli to prawda, \u017ce PKP Intercity chc\u0105kupowa\u0107 ezt-y, jest to bardzo dobra wiadomo\u015b\u0107 dla polskich producent\u00f3w \u2013 m\u00f3winam Maciej Grze\u015bkowiak, szef PR bydgoskiej firmy. Trudno bowiem przypuszcza\u0107,\u017ce w przypadku pojawienia si\u0119 przetargu na dostaw\u0119 ezt-\u00f3w, PESA nie z\u0142o\u017cyoferty. Gdybaj\u0105c dalej trzeba doda\u0107, \u017ce przyjdzie jej rywalizowa\u0107 ze Stadlerem,by\u0107 mo\u017ce z Newagiem i Siemensem. Je\u015bli, rzecz jasna, w og\u00f3le do takich zakup\u00f3wdojdzie.<\/p>\n<p>Czy dojdzie? Ca\u0142y czas pracujemy nad nasz\u0105 strategi\u0105taborow\u0105 \u2013 m\u00f3wi nam Marta Ziemska, rzecznik prasowy PKP Intercity. I dodaje, \u017cew tej chwili nie mo\u017cna wykluczy\u0107 zakup\u00f3w kolejnych ezt-\u00f3w. A to oznacza, \u017cezwi\u0119kszenie liczby takiego taboru we flocie przewo\u017anika nie jest wcaleprzes\u0105dzone. Tym bardziej, \u017ce obecne w\u0142adze sp\u00f3\u0142ki wcale nie pal\u0105 si\u0119 dopozyskania takich jednostek. Marta Ziemska zwraca uwag\u0119 na fakt, \u017ce PKPIntercity realizuj\u0105 obecnie swoje taborowe za\u0142o\u017cenia. A to oznacza, \u017ce nowe sk\u0142adymog\u0142yby pojawi\u0107 si\u0119 nie wcze\u015bniej ni\u017c w 2020 roku. Do tego potrzebne s\u0105 jeszcze\u015brodki finansowe. Pozyskanie wsparcia unijnego na ezt-y wydaje si\u0119 dzi\u015b ma\u0142oprawdopodobne. Wszystko wskazuje na to, \u017ce wizja Prezesa Mami\u0144skiego, jestambitna, ale tak, jak w przypadku Przewoz\u00f3w Regionalnych mocno nierealna.Kieruj\u0105c tym przewo\u017anikiem obecny Prezes PKP SA zapowiada\u0142 zakup i modernizacj\u0119400 poci\u0105g\u00f3w. Dzi\u015b liczba to stopnia\u0142a do 250, a w ci\u0105gu ostatnich kilkumiesi\u0119cy sp\u00f3\u0142ka pozyska\u0142a 3 Linki. Dwa kolejne s\u0105 w drodze. Oby przygodataborowa PKP Intercity nie sko\u0144czy\u0142a si\u0119 na pi\u0119ciu pojazdach\u2026 <\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":171781,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2984,29],"class_list":["post-171780","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ezt","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Darty na nie, ale ezt-y na tak. Mami\u0144ski zmienia strategi\u0119 taborow\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Darty na nie, ale ezt-y na tak. Mami\u0144ski zmienia strategi\u0119 taborow\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezes PKP SAKrzysztof Mami\u0144ski snu\u0142 dzi\u015b wizje zmian w strategii taborowej PKP Intercity,czym zaskoczy\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365\/\",\"name\":\"Darty na nie, ale ezt-y na tak. Mami\u0144ski zmienia strategi\u0119 taborow\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak.-Maminski-zmienia-strategie-taborowa-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-06-08T19:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-06-08T19:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak.-Maminski-zmienia-strategie-taborowa-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak.-Maminski-zmienia-strategie-taborowa-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Darty na nie, ale ezt-y na tak. Mami\u0144ski zmienia strategi\u0119 taborow\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Darty na nie, ale ezt-y na tak. Mami\u0144ski zmienia strategi\u0119 taborow\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Darty na nie, ale ezt-y na tak. Mami\u0144ski zmienia strategi\u0119 taborow\u0105","og_description":"Prezes PKP SAKrzysztof Mami\u0144ski snu\u0142 dzi\u015b wizje zmian w strategii taborowej PKP Intercity,czym zaskoczy\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365\/","name":"Darty na nie, ale ezt-y na tak. Mami\u0144ski zmienia strategi\u0119 taborow\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak.-Maminski-zmienia-strategie-taborowa-0-1.jpg","datePublished":"2017-06-08T19:30:00+00:00","dateModified":"2017-06-08T19:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak.-Maminski-zmienia-strategie-taborowa-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak.-Maminski-zmienia-strategie-taborowa-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/darty-na-nie-ale-ezt-y-na-tak-maminski-zmienia-strategie-taborowa-_more_95365\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Darty na nie, ale ezt-y na tak. Mami\u0144ski zmienia strategi\u0119 taborow\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/171780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171780"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}