{"id":170940,"date":"2017-05-22T07:24:00","date_gmt":"2017-05-22T07:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675\/"},"modified":"2017-05-22T07:24:00","modified_gmt":"2017-05-22T07:24:00","slug":"stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675\/","title":{"rendered":"Stadler zaprezentowa\u0142 Giruno"},"content":{"rendered":"

18 maja odby\u0142a si\u0119uroczysta premiera Giruno, niskopod\u0142ogowego zespo\u0142u trakcyjnego du\u017cychpr\u0119dko\u015bci, stworzonego przez Stadlera dla SBB. Nowy pojazd zosta\u0142zaprojektowany i zbudowany w zaledwie dwa i p\u00f3\u0142 roku. <\/span><\/p>\n

Teraz producent rozpoczyna post\u0119powanie w celu uzyskaniadopuszczenia do eksploatacji w czterech krajach – Szwajcarii, Niemczech,Austrii i W\u0142oszech. Zgodnie z planem Giruno pojawi si\u0119 na torach Szwajcarii ju\u017cpod koniec 2019 roku i b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0142 Tunel \u015awi\u0119tego Gotarda – najd\u0142u\u017cszytunel kolejowy na \u015bwiecie, \u0142\u0105cz\u0105c Zurych i Bazyle\u0119 z Mediolanem, a w kolejnymetapie tak\u017ce z Frankfurtem. Stadler wyprodukuje dla SBB \u0142\u0105cznie 29niskopod\u0142ogowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych z\u0142o\u017conych z 11 cz\u0142on\u00f3w. Zam\u00f3wienieprzewiduje tak\u017ce opcj\u0119 powi\u0119kszenia go o dalsze 92 pojazdy.<\/p>\n

Pod koniec pa\u017adziernika 2014 roku Koleje Szwajcarskie SBBz\u0142o\u017cy\u0142y w firmie Stadler zam\u00f3wienie na 29 elektrycznych poci\u0105g\u00f3w du\u017cejpr\u0119dko\u015bci przeznaczonych do jazdy w Tunelu bazowym \u015awi\u0119tego Gotarda, na trasie\u0142\u0105cz\u0105cej Bazyle\u0119 i Zurych z Mediolanem, z rozpocz\u0119ciem eksploatacji zaplanowanymna koniec 2019 roku. We wrze\u015bniu 2016 r., w nieca\u0142e dwa lata po podpisaniuumowy, Stadler zaprezentowa\u0142 model zam\u00f3wionego poci\u0105gu podczas InnoTrans wBerlinie, najwi\u0119kszych targ\u00f3w po\u015bwi\u0119conych sektorowi transportu szynowego.Pojazd zosta\u0142 nazwany przez SBB „Giruno” (pol. Myszo\u0142\u00f3w) i by\u0142 z\u0142o\u017cony z pi\u0119ciucz\u0142on\u00f3w. Podczas wczorajszej uroczysto\u015bci Stadler \u015bwi\u0119towa\u0142 wraz z SBB premier\u0119jedenastocz\u0142onowej wersji zespo\u0142u trakcyjnego. Uroczysta premiera wyznaczapocz\u0105tek skomplikowanych procedur homologacji tego modelu w czterech r\u00f3\u017cnychkrajach, co stanowi jeden z najwa\u017cniejszych etap\u00f3w przygotowania pojazduszynowego o tak zaawansowanej technologicznie konstrukcji.<\/p>\n

\u015awi\u0119tujemy wspania\u0142eosi\u0105gni\u0119cie \u2013 ze wzgl\u0119du na korzy\u015bci dla naszych klient\u00f3w-pasa\u017cer\u00f3w, aletak\u017ce ze wzgl\u0119du na firm\u0119 Stadler.Sk\u0142adam Stadlerowi gratulacje z okazji 75 rocznicy dzia\u0142alno\u015bci i jednocze\u015bniepremiery modelu Giruno, kt\u00f3ry zosta\u0142 opracowany w rekordowo szybkim czasie.Niezawodni dostawcy, tacy jak Stadler, pozwalaj\u0105 pasa\u017cerom SBB korzysta\u0107 zewszystkich zalet podr\u00f3\u017cy kolej\u0105: prostoty i szybko\u015bci, mo\u017cliwo\u015bci unikaniakork\u00f3w i personalizacji tras, a tak\u017ce korzystania z doskona\u0142ych po\u0142\u0105cze\u0144 zinnymi \u015brodkami transportu. Giruno jest obecnie jednym z najwi\u0119kszychprojekt\u00f3w, w kt\u00f3rym bierzemy udzia\u0142 jako SBB. Poci\u0105gi takie jak ten s\u0105 podstaw\u0105nowoczesnego systemu kolejowego. Pomagaj\u0105 nam zwi\u0119kszy\u0107 nasz\u0105 konkurencyjno\u015b\u0107 wzakresie transportu mi\u0119dzynarodowego: W przysz\u0142o\u015bci przejazd Giruno b\u0119dzienajwygodniejszym sposobem podr\u00f3\u017cy pomi\u0119dzy W\u0142ochami a Szwajcari\u0105<\/span> \u2013podkre\u015bli\u0142 Andreas Meyer, prezes zarz\u0105du SBB.<\/p>\n

Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce\u015bwi\u0119tujemy premier\u0119 tego niezwyk\u0142ego poci\u0105gu akurat teraz, w 75. rocznic\u0119rozpocz\u0119cia dzia\u0142alno\u015bci naszej firmy. Giruno jest pierwszym produkowanymseryjnie niskopod\u0142ogowym zespo\u0142em trakcyjnym du\u017cych pr\u0119dko\u015bci. B\u0119dzie je\u017adzi\u0142przez najd\u0142u\u017cszy tunel kolejowy na \u015bwiecie i jest pierwszym poci\u0105giem, kt\u00f3ryspe\u0142nia wszystkie wymagania szwajcarskiej, bardzo restrykcyjnej ustawy odyskryminacji os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. Jestem bardzo dumny i dzi\u0119kuje wszystkim,kt\u00f3rzy przyczynili si\u0119 do naszego sukcesu, a tak\u017ce tym, kt\u00f3rzy nadal b\u0119d\u0105wnosi\u0107 wk\u0142ad w rozw\u00f3j tego projektu. To, \u017ce zespo\u0142y pracuj\u0105ce nad nim by\u0142y wstanie zaprojektowa\u0107 i wyprodukowa\u0107 ten poci\u0105g w ci\u0105gu zaledwie 30 miesi\u0119cystanowi niepowtarzalne osi\u0105gni\u0119cie<\/span> \u2013 podsumowa\u0142 Peter Spuhler, prezeszarz\u0105du i w\u0142a\u015bciciel grupy Stadler Rail.<\/p>\n

Podczas ceremonii Spuhler i Meyer podkre\u015blali wyj\u0105tkowodobr\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 pomi\u0119dzy dwoma zespo\u0142ami pracuj\u0105cymi nad projektem, copozwoli\u0142o na jego szybki i sprawny przebieg.<\/p>\n

Podczas konstruowania modelu Giruno Stadler uwzgl\u0119dni\u0142zar\u00f3wno sprawdzone technologie wykorzystywane w ciesz\u0105cym si\u0119 du\u017c\u0105popularno\u015bci\u0105 poci\u0105gu FLIRT, jak r\u00f3wnie\u017c wymogi eksploatacyjne nowego Tunelubazowego \u015awi\u0119tego Gotarda. Innowacyjna budowa pojazdu uwzgl\u0119dnia wymogidotycz\u0105ce ochrony przed dzia\u0142aniem ci\u015bnienia, klimatyzacji, a tak\u017cezaawansowanej izolacji termicznej i akustycznej, kt\u00f3re wyznaczaj\u0105 nowestandardy dla d\u0142ugodystansowego transportu szynowego.<\/p>\n

Giruno zaprojektowano ze szczeg\u00f3lnym uwzgl\u0119dnieniem wygodypasa\u017cer\u00f3w – rodzin, senior\u00f3w i os\u00f3b o ograniczonej mobilno\u015bci. Pojazd posiadawysuwany stopie\u0144 dopasowany do peron\u00f3w o wysoko\u015bci zar\u00f3wno 55 centymetr\u00f3w jak i76 centymetr\u00f3w, pozwalaj\u0105cy na eliminacj\u0119 schod\u00f3w na wej\u015bciu do wn\u0119trza. Niskopod\u0142ogowe wej\u015bcie, stanowi\u0105ce innowacj\u0119w zespo\u0142ach trakcyjnych du\u017cej pr\u0119dko\u015bci produkowanych seryjnie sprawia, \u017cepasa\u017cerowie mog\u0105 wsi\u0105\u015b\u0107 do poci\u0105gu wygodnie, bez pokonywania stopni.<\/p>\n

Wn\u0119trze poci\u0105gu jest przestronne i jasne, a \u015bwiat\u0142ozapewniaj\u0105 najnowocze\u015bniejsze rozwi\u0105zania o\u015bwietleniowe. Aby zadba\u0107 o komfortpasa\u017cer\u00f3w podr\u00f3\u017cuj\u0105cych przez d\u0142ugi tunel, poci\u0105gi Giruno zosta\u0142y tak\u017cewyposa\u017cone w szereg dodatkowych udogodnie\u0144, takich jak: wzmacniacz sygna\u0142utelefonii kom\u00f3rkowej (3G\/4G), gniazdka przy ka\u017cdym siedzeniu, du\u017ca przestrze\u0144na baga\u017c, oddzielne toalety dla kobiet i m\u0119\u017cczyzn, a tak\u017ce specjalne toaletydla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. Poci\u0105gi maj\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 202 metr\u00f3w i mog\u0105 przewie\u017a\u0107405 pasa\u017cer\u00f3w, oferuj\u0105c 288 miejsc w drugiej klasie oraz 117 w pierwszej.Zosta\u0142y te\u017c wyposa\u017cone w strefy wielofunkcyjne oraz specjalny przedzia\u0142 dlarower\u00f3w, co pozwala na efektywne wykorzystanie przestrzeni.<\/p>\n

Model Giruno jest certyfikowany zgodnie z wymogami TSI dlapoci\u0105g\u00f3w du\u017cych pr\u0119dko\u015bci i zosta\u0142 zaprojektowany w spos\u00f3b spe\u0142niaj\u0105cywszystkie wymagania zgodnie z niemieck\u0105 norm\u0105 DIN EN 15227. Przed uruchomieniempoci\u0105g\u00f3w na ich docelowej trasie, Giruno zostanie przetestowany w tuneluklimatyczno-aerodynamicznym Rail Tec Arsenal w Wiedniu. Jak sama nazwawskazuje, poci\u0105g mo\u017ce osi\u0105ga\u0107 du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 \u2013 maksymalnie do 250 km\/h. Pojazdjest wyposa\u017cony w cztery w\u00f3zki nap\u0119dowe, z nap\u0119dem na obie osie. Maksymalna mocna kole wynosi 6000 kW. Na dachu zosta\u0142y zamontowane cztery pantografy. Girunozosta\u0142 te\u017c przystosowany do jazdy w trakcji podw\u00f3jnej i zostanie dopuszczony doeksploatacji nie tylko w Szwajcarii, ale tak\u017ce w Niemczech, Austrii i weW\u0142oszech.<\/p>\n

Stadler \u015bwi\u0119tuje pierwsze75 lat swojej dzia\u0142alno\u015bci<\/span><\/p>\n

Stadler \u015bwi\u0119tuje nie tylko premier\u0119 nowego Giruno, ale tak\u017ceswoj\u0105 75. rocznic\u0119 powstania. Przedsi\u0119biorstwo zosta\u0142o za\u0142o\u017cone w 1942 rokuprzez Ernsta Stadlera, jako firma in\u017cynierska specjalizuj\u0105ca si\u0119 wprojektowaniu i produkcji lokomotyw. 20 lat p\u00f3\u017aniej firma, wraz z pracownikami,przenios\u0142a si\u0119 do Bussnang w kantonie Thurgau, gdzie za\u0142o\u017cono jej istniej\u0105c\u0105 podzi\u015b dzie\u0144 siedzib\u0119. Po \u015bmierci Ernsta Stadlera kierownictwo w sp\u00f3\u0142ce przej\u0119\u0142ajego druga \u017cona Irma. Peter Spuhler do\u0142\u0105czy\u0142 do firmy w 1987 roku, a dwa latap\u00f3\u017aniej kupi\u0142 j\u0105 za pieni\u0105dze z po\u017cyczki udzielonej przez lokalny bankThurgauer Kantonalbank. W tamtym czasie firma zatrudnia\u0142a 18 pracownik\u00f3w, a jejobroty wynosi\u0142y 4,5 miliona frank\u00f3w szwajcarskich.<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":170941,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[5815,814,685],"class_list":["post-170940","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-giruno","tag-stadler","tag-szwajcaria"],"acf":[],"yoast_head":"\nStadler zaprezentowa\u0142 Giruno - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stadler zaprezentowa\u0142 Giruno\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"18 maja odby\u0142a si\u0119uroczysta premiera Giruno, niskopod\u0142ogowego zespo\u0142u trakcyjnego du\u017cychpr\u0119dko\u015bci, stworzonego przez Stadlera dla...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675\/\",\"name\":\"Stadler zaprezentowa\u0142 Giruno - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-zaprezentowal-Giruno-foto-Stadler-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-05-22T07:24:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-05-22T07:24:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-zaprezentowal-Giruno-foto-Stadler-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-zaprezentowal-Giruno-foto-Stadler-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Stadler zaprezentowa\u0142 Giruno\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Stadler zaprezentowa\u0142 Giruno - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Stadler zaprezentowa\u0142 Giruno","og_description":"18 maja odby\u0142a si\u0119uroczysta premiera Giruno, niskopod\u0142ogowego zespo\u0142u trakcyjnego du\u017cychpr\u0119dko\u015bci, stworzonego przez Stadlera dla...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675\/","name":"Stadler zaprezentowa\u0142 Giruno - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-zaprezentowal-Giruno-foto-Stadler-0-1.jpg","datePublished":"2017-05-22T07:24:00+00:00","dateModified":"2017-05-22T07:24:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-zaprezentowal-Giruno-foto-Stadler-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Stadler-zaprezentowal-Giruno-foto-Stadler-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-zaprezentowal-giruno-_more_94675\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Stadler zaprezentowa\u0142 Giruno"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/170940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170940"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}