{"id":170643,"date":"2017-05-12T16:07:00","date_gmt":"2017-05-12T16:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366\/"},"modified":"2017-05-12T16:07:00","modified_gmt":"2017-05-12T16:07:00","slug":"nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366\/","title":{"rendered":"Nowe otwarcie inwestycji na kolei okiem Siemensa"},"content":{"rendered":"

Za dalszym rozwojemkolei bezpiecznej, wygodnej i szybkiej, a po 2020 roku Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci,opowiada\u0142 si\u0119 podczas EKG w Katowicach Krzysztof Celi\u0144ski, dyrektor bran\u017cyMobility Siemens. Dyrektor Celi\u0144ski uczestniczy\u0142 w panelu dyskusyjnym”Inwestycje infrastrukturalne – nowe otwarcie (kolej)”.<\/span><\/p>\n

Podczas debaty dyskutowano m.in. o zaawansowaniu inwestycjikolejowych, planach modernizacji linii i dworc\u00f3w, ryzyku kumulacji rob\u00f3t iwydatk\u00f3w oraz o ograniczeniach i barierach do pokonania. Oceniano r\u00f3wnie\u017c jakb\u0119dzie wygl\u0105da\u0142a kolej na pocz\u0105tku przysz\u0142ej dekady, czyli po wykorzystaniu\u015brodk\u00f3w z obecnej perspektywy UE.<\/p>\n

Ryzyko kumulacjirob\u00f3t – wykonawcy<\/span><\/p>\n

W odpowiedzi na pytanie o ryzyko kumulacji rob\u00f3t, dyrektorbran\u017cy Mobility Siemensa Krzysztof Celi\u0144ski oceni\u0142, \u017ce szans\u0105 mo\u017ce by\u0107dywersyfikacja, czyli „pami\u0119tanie o tym, \u017ce zar\u00f3wno w li\u015bcie rezerwowej,jak i w projektach, kt\u00f3re s\u0105 aktualnie prowadzone, s\u0105 projekty, kt\u00f3re nienawi\u0105zuj\u0105 do samej nawierzchni, czyli t\u0142ucznia, szyn i podk\u0142ad\u00f3w, a dotycz\u0105technologii i innowacyjno\u015bci”.<\/p>\n

Zauwa\u017cy\u0142, \u017ce kolej tym r\u00f3\u017cni si\u0119 od dr\u00f3g, \u017ce ma takiekomponenty technologiczne jak telekomunikacja, informatyka, energetyka – czylilinie przesy\u0142owe, podstacje, prostowniki itp. – w kt\u00f3re s\u0105 „w\u0142\u0105czane”r\u00f3\u017cne ga\u0142\u0119zie przemys\u0142u i firmy produkcyjne, niekoniecznie te „krytyczne”.<\/p>\n

Niekt\u00f3re z takich projekt\u00f3w nie wymagaj\u0105 pozwole\u0144 na budow\u0119i „nie wpadaj\u0105 w te wielkie ograniczenia”. Pozwala to nawykorzystywanie us\u0142ug firm wykonawczych, kt\u00f3re dzi\u015b wykonuj\u0105 r\u00f3\u017cne obiektyprzemys\u0142owe. Krzysztof Celi\u0144ski uwa\u017ca, \u017ce w przypadku kumulacji zada\u0144 mo\u017cna ztakich rozwi\u0105za\u0144 skorzysta\u0107.<\/p>\n

Zwr\u00f3ci\u0142 te\u017c uwag\u0119, \u017ce szereg projekt\u00f3w kolejowych macharakter „urbanistyczny”, czy z zakresu „planowaniaprzestrzennego”. Wskaza\u0142 na tak wielkie projekty jak Warszawski W\u0119ze\u0142Kolejowy, miliardowe inwestycje w \u0141odzi czy na E59 w cz\u0119\u015bci Szczecin D\u0105bie.Wyrazi\u0142 satysfakcj\u0119, \u017ce po okresie regresu inwestycyjnego, wiele miejscowo\u015bci”wraca teraz do kolei”.<\/p>\n

Kolej bezpieczniejszai szybsza od transportu drogowego<\/span><\/p>\n

Podczas dyskusji o spodziewanych efektach zagospodarowania\u015brodk\u00f3w z obecnej perspektywy finansowej UE, dyrektor Celi\u0144ski wskaza\u0142 m.in. napopraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa na kolei przy znacznym skr\u00f3ceniu czasu przejazd\u00f3w.<\/p>\n

„Z Warszawy do Krakowa i Katowic uda nam si\u0119 pokona\u0107barier\u0119 dw\u00f3ch godzin – 1h 59 min., z Warszawy do Poznania 2 h 10 min., zWarszawy Wschodniej do Gda\u0144ska 2h 20 min., z Poznania do Szczecina D\u0105bia 1 h30-35 min.” – wymienia\u0142. Podkre\u015bli\u0142, \u017ce samochodem trudno b\u0119dzie pokona\u0107takie odleg\u0142o\u015bci w podobnym czasie.<\/p>\n

Przypomnia\u0142 jednocze\u015bnie, \u017ce Siemens dostarcza te\u017curz\u0105dzenia pok\u0142adowe do ERTMS (Europejski System Sterowania Poci\u0105giem – przyp.CP PAP), co „znacz\u0105co powi\u0119ksza bezpiecze\u0144stwo na kolei”.<\/p>\n

Kolej Du\u017cychPr\u0119dko\u015bci<\/span><\/p>\n

Dyrektor bran\u017cy Mobility Siemensa zaznaczy\u0142, \u017ce jestzwolennikiem kontynuowania prowadzonych ju\u017c projekt\u00f3w tak\u017ce po roku 2020 ibudowania Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci. Nawi\u0105za\u0142 do budowy Centralnego PortuKomunikacyjnego, kt\u00f3ry – jak oceni\u0142 – „musi by\u0107 obs\u0142ugiwany przez kolejszybsz\u0105 ni\u017c konwencjonalna”.<\/p>\n

„Budujemy tunel w \u0141odzi (\u015brednicowy – przyp. CP PAP) iobiecywali\u015bmy po cztery tory (\u2026) wi\u0119c m\u00f3wimy o Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci od dawnaw kontek\u015bcie tunelu, zatem powinni\u015bmy wr\u00f3ci\u0107 do tego projektu” -powiedzia\u0142 Krzysztof Celi\u0144ski.<\/p>\n

Przypomnia\u0142 tak\u017ce o wstrzymanym projekcie „przed\u0142u\u017ceniaCMK-i (Centralna Magistrala Kolejowa – przyp. CP PAP) przez Jur\u0119Krakowsko-Cz\u0119stochowsk\u0105” i zaapelowa\u0142, aby do takich plan\u00f3w wr\u00f3ci\u0107.<\/p>\n

„Zw\u0142aszcza, \u017ce gdy m\u00f3wimy o przemy\u015ble, o technologii, orozwoju, to \u017caden polski producent taboru kolejowego – je\u017celi nie mo\u017ce si\u0119pochwali\u0107 spe\u0142nianiem re\u017cim\u00f3w w TSI du\u017cych pr\u0119dko\u015bci, jako\u015bci i niezawodno\u015bci(TSI, czyli Techniczne Specyfikacje Interoperacyjno\u015bci – przyp. CP PAP) – tonie sprzeda du\u017cej liczby swoich produkt\u00f3w w innych krajach” – powiedzia\u0142ekspert Siemensa.<\/p>\n

Jego zdaniem dotyczy to tak\u017ce „signalingu”,sposob\u00f3w utrzymania i innych dziedzin, kt\u00f3re s\u0105 zwi\u0105zane z innowacyjno\u015bci\u0105 ipodnoszeniem poziomu szeroko rozumianego przemys\u0142u kolejowego i budowlanego.<\/p>\n

„Nie dziwi\u0119 si\u0119, \u017ce w Wielkiej Brytanii projekt HS2 (ang.High Speed Two) post\u0119puje teraz bardzo szybko i my\u015bl\u0119, \u017ce warto do takichrozwi\u0105za\u0144 wr\u00f3ci\u0107” – stwierdzi\u0142 Krzysztof Celi\u0144ski.<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":170644,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-170643","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"\nNowe otwarcie inwestycji na kolei okiem Siemensa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowe otwarcie inwestycji na kolei okiem Siemensa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Za dalszym rozwojemkolei bezpiecznej, wygodnej i szybkiej, a po 2020 roku Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci,opowiada\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366\/\",\"name\":\"Nowe otwarcie inwestycji na kolei okiem Siemensa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-Siemensa-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-05-12T16:07:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-05-12T16:07:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-Siemensa-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-Siemensa-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowe otwarcie inwestycji na kolei okiem Siemensa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowe otwarcie inwestycji na kolei okiem Siemensa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowe otwarcie inwestycji na kolei okiem Siemensa","og_description":"Za dalszym rozwojemkolei bezpiecznej, wygodnej i szybkiej, a po 2020 roku Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci,opowiada\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366\/","name":"Nowe otwarcie inwestycji na kolei okiem Siemensa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-Siemensa-0-1.jpg","datePublished":"2017-05-12T16:07:00+00:00","dateModified":"2017-05-12T16:07:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-Siemensa-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-Siemensa-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-otwarcie-inwestycji-na-kolei-okiem-siemensa-_more_94366\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowe otwarcie inwestycji na kolei okiem Siemensa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/170643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170643"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170643"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170643"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}