{"id":170564,"date":"2017-05-11T07:16:00","date_gmt":"2017-05-11T07:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298\/"},"modified":"2017-05-11T07:16:00","modified_gmt":"2017-05-11T07:16:00","slug":"centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298\/","title":{"rendered":"Centralny Port Komunikacyjny w ci\u0105gu 10 lat"},"content":{"rendered":"

RealizacjaCentralnego Portu Komunikacyjnego (CPK), kt\u00f3ry obok centralnego lotniska dlaPolski ma uwzgl\u0119dnia\u0107 tak\u017ce skomunikowanie transportu kolejowego i drogowego,jest realna w terminie 10 lat \u2013 oceni\u0142 w \u015brod\u0119 pe\u0142nomocnik rz\u0105du ds. tejinwestycji Miko\u0142aj Wild.<\/span><\/p>\n

Podczas po\u015bwi\u0119conej CPK sesji Europejskiego KongresuGospodarczego w Katowicach Wild oceni\u0142, \u017ce najbli\u017cszym wyzwaniem jestprzygotowanie projekt\u00f3w zwi\u0105zanych z inwestycj\u0105 akt\u00f3w normatywnych, a tak\u017cezmian dokument\u00f3w strategicznych dotycz\u0105cych transportu. Wiele czasu mo\u017ce zaj\u0105\u0107te\u017c przeprowadzenie procedur \u015brodowiskowych.<\/p>\n

Uczestnicy debaty diagnozowali m.in., \u017ce nale\u017cy zapewni\u0107przygotowanie inwestycji pod docelow\u0105 przepustowo\u015b\u0107 rz\u0119du 100 mln pasa\u017cer\u00f3wrocznie i zapewni\u0107 budow\u0119 modu\u0142ow\u0105, poczynaj\u0105c od przepustowo\u015bci 50 mlnpasa\u017cer\u00f3w. Wskazywali, \u017ce nie jest dzi\u015b wi\u0119kszym problemem zapewnieniefinansowania inwestycji, kt\u00f3ra w przypadku samego portu lotniczego ma kosztowa\u0107ok. 20 mld z\u0142, a wraz z pozosta\u0142\u0105 infrastruktur\u0105 \u2013 ok. 30 mld z\u0142.<\/p>\n

Powo\u0142any w ostatnich dniach na stanowisko pe\u0142nomocnika rz\u0105duds. Centralnego Portu Komunikacyjnego Wild akcentowa\u0142, \u017ce z pracami nad tymprzedsi\u0119wzi\u0119ciem nale\u017cy wystartowa\u0107 jak najszybciej, „aby ten program m\u00f3g\u0142zosta\u0107 uko\u0144czony w terminie”.<\/p>\n

„Najbli\u017cszym wyzwaniem jest przygotowanie dokument\u00f3w, zjednej strony projekt\u00f3w akt\u00f3w normatywnych, kt\u00f3re musimy wprowadzi\u0107, ale te\u017czmiany strategicznych dokument\u00f3w rz\u0105dowych, je\u015bli chodzi o rozw\u00f3j transportu.Przedsi\u0119wzi\u0119ciem, kt\u00f3re kosztuje te\u017c przy inwestycjach mas\u0119 czasu s\u0105 uwarunkowania\u015brodowiskowe” – m\u00f3wi\u0142.<\/p>\n

Podkre\u015bli\u0142, \u017ce „z ca\u0142\u0105 odpowiedzialno\u015bci\u0105” uwa\u017ca10-letni termin „uko\u0144czenia centralnego portu” za „realny”.”Co wi\u0119cej, jest to termin, kt\u00f3ry \u2013 jak niekt\u00f3rzy twierdz\u0105 \u2013 przypada pi\u0119\u0107minut po dwunastej” – wskaza\u0142 pe\u0142nomocnik rz\u0105du podaj\u0105c, \u017ce zgodnie z danymiMi\u0119dzynarodowej Rady Port\u00f3w Lotniczych (ACI) dotycz\u0105cych Unii Europejskiej,w\u015br\u00f3d 10 port\u00f3w z najwi\u0119kszymi wzrostami w 2016 r. znalaz\u0142y si\u0119 Warszawa iKrak\u00f3w, a tak\u017ce m.in. Sofia, Budapeszt, Bukareszt i Wilno.<\/p>\n

„To pokazuje potencja\u0142 rynku, z jakim mamy tutaj doczynienia, no i skal\u0105 wyzwa\u0144” – zaznaczy\u0142 Wild. „10 lat, kt\u00f3re zosta\u0142o stwierdzone,to nie tylko plan okre\u015blony jako harmonogram, to jest pewien wym\u00f3g ca\u0142egoprojektu” – doda\u0142.<\/p>\n

Szef Pa\u0144stwowych Port\u00f3w Lotniczych i dyrektor LotniskaChopina w Warszawie Mariusz Szpikowski akcentowa\u0142, \u017ce port ten obs\u0142u\u017cy\u0142 w 2016r. 12,8 mln pasa\u017cer\u00f3w, a w 2017 r. b\u0119dzie to ok. 14,1 mln. Warszawskie lotniskoma przy tym szereg ogranicze\u0144 rozwojowych, zwi\u0105zanych m.in. z kwestiami\u015brodowiskowymi. „Obecnie obs\u0142ugujemy ok. 42 operacji na godzin\u0119, docelowo mo\u017ceto by\u0107 do 48 operacji na godzin\u0119. (\u2026) Dochodzimy do ogranicze\u0144infrastrukturalnych, pewnych rzeczy nie jeste\u015bmy w stanie przeskoczy\u0107” -zastrzeg\u0142.<\/p>\n

Prezes zarz\u0105dcy katowickiego lotniska, sp\u00f3\u0142ki GTL SA, atak\u017ce Zwi\u0105zku Regionalnych Port\u00f3w Lotniczych Artur Tomasik przypomnia\u0142, \u017ce wperspektywie 10-letniej nale\u017cy rozwa\u017ca\u0107 obs\u0142ug\u0119 50 mln pasa\u017cer\u00f3w korzystaj\u0105cychz po\u0142\u0105cze\u0144 lotniczych w ca\u0142ej Polsce. „Kto\u015b to b\u0119dzie musia\u0142 obs\u0142u\u017cy\u0107” -zaznaczy\u0142. Wskaza\u0142 tu na kontekst roli narodowego przewo\u017anika. Jak m\u00f3wi\u0142,je\u017celi LOT z\u0142apa\u0142 r\u00f3wnowag\u0119 i ma realn\u0105, racjonaln\u0105 strategi\u0119, warto na tejpodstawie prowadzi\u0107 analizy zwi\u0105zane z organizacj\u0105 procesu inwestycyjnego CPL.<\/p>\n

Tomasik podkre\u015bli\u0142, \u017ce odwa\u017cn\u0105 decyzj\u0119 ws. CPL trzeba by\u0142opodj\u0105\u0107 ze wzgl\u0119du na ograniczenia w Warszawie. Zastrzeg\u0142, \u017ce jest wieledo\u015bwiadcze\u0144 pozytywnych i negatywnych zwi\u0105zanych z inwestycjami tej skali.W\u015br\u00f3d tych drugich wymieni\u0142 wci\u0105\u017c nieuruchomiony port pod Berlinem. St\u0105dpotrzeba gruntownego przygotowania podobnej centralnej inwestycji dla Polski, zkt\u00f3r\u0105 \u2013 jego zdaniem \u2013 b\u0119dzie si\u0119 wi\u0105za\u0142a konieczno\u015b\u0107 zamkni\u0119cia co najmniejjednego lotniska w tej cz\u0119\u015bci kraju.<\/p>\n

O konieczno\u015bci starannego i spokojnego przygotowaniaprojektu CPL m\u00f3wi\u0142 r\u00f3wnie\u017c prezes Polskiego Funduszu Rozwoju Piotr Borys. Jakzaznaczy\u0142, 70-80 proc. b\u0142\u0119d\u00f3w przy takich inwestycjach pope\u0142nia si\u0119 na etapieprzygotowania. „To te\u017c nie powinno by\u0107 tak, \u017ce wyznaczamy sobie nierealistycznycel na rozpocz\u0119cie budowy, a potem na etapie budowy toniemy. Dajmy sobierealistyczny czas na przygotowanie” – zaapelowa\u0142 prezes PFR.<\/p>\n

Borys zastrzeg\u0142 te\u017c, \u017ce wiele du\u017cych projekt\u00f3winwestycyjnych w Europie ma obecnie przekroczenia harmonogram\u00f3w rz\u0119du 30-40proc., co przekuwa si\u0119 na wzrost koszt\u00f3w na poziomie 50-60 proc.<\/p>\n

Sebastian Go\u015bciniarek z firmy doradczej BBSG zaznaczy\u0142m.in., \u017ce kwestia realizacji CPK rodzi pytanie, jak prze\u0142o\u017cy si\u0119 ona na zmian\u0119sytuacji pozosta\u0142ych port\u00f3w lotniczych w ca\u0142ej Polsce. „To musi by\u0107 pomys\u0142 nietylko na CPK, ale na ca\u0142y sektor” – zaakcentowa\u0142.<\/p>\n

Szef PPL przypomnia\u0142, \u017ce w Polsce dot\u0105d nie istnia\u0142astrategia rozwoju transportu lotniczego – powsta\u0142a du\u017ca liczba port\u00f3wregionalnych, a jednocze\u015bnie nie pomy\u015blano o porcie przesiadkowym po\u0142o\u017conympoza miastem. Szpikowski zaznaczy\u0142, \u017ce celem powinno by\u0107, aby Polska znajdowa\u0142asi\u0119 na g\u0142\u00f3wnych szlakach komunikacyjnych Europy. Sprzyja\u0107 temu powinno wpisanieportu centralnego w sie\u0107 kolejow\u0105 i drogow\u0105. Jednocze\u015bnie CPK musi by\u0107narz\u0119dziem dla silnego narodowego przewo\u017anika, kt\u00f3ry zapewni po\u0142\u0105czenia zewszystkimi du\u017cymi hubami na \u015bwiecie.<\/p>\n

Prezes Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego Piotr Samson podkre\u015bli\u0142,\u017ce kontekstem projektu CPK jest „gigantyczny” wzrost popytu wcentralnej Polsce – w sytuacji, gdy lotnisko Chopina si\u0119 zatyka, a Modlin jestma\u0142y. Jego zdaniem, nawet ju\u017c po uruchomieniu centralnej inwestycji sytuacjaregionalnych port\u00f3w, zdominowanych przez tanich przewo\u017anik\u00f3w koncentruj\u0105cychsi\u0119 na lotach docelowych, nie zmieni si\u0119 specjalnie.<\/p>\n

Szpikowski doda\u0142, \u017ce powstanie CPK wraz z infrastruktur\u0105drogow\u0105 i kolejow\u0105 mo\u017ce zmieni\u0107 sytuacj\u0119 tych port\u00f3w regionalnych, z kt\u00f3rychwielu pasa\u017cer\u00f3w lata teraz do hub\u00f3w zagranicznych, np. niemieckich. PowstanieCPK spowoduje naturalne skoncentrowanie tam ruchu przesiadkowego. Jego zdaniem,poza CPK na Mazowszu potrzebne b\u0119dzie inne lotnisko regionalne do obs\u0142ugi tegoregionu.<\/p>\n

Prezes PKP SA Krzysztof Mami\u0144ski zaznaczy\u0142, \u017ce je\u015bli CPK maby\u0107 kompletnym produktem komunikacyjnym, nale\u017cy projektowa\u0107 go tak\u017ce pod k\u0105temprzewoz\u00f3w towarowych. W tym kontek\u015bcie ro\u015bnie rola kolei, nie tylko jako \u015brodkatransportu dowo\u017c\u0105cego tam pasa\u017cer\u00f3w na po\u0142\u0105czenia dalekiego zasi\u0119gu. Mami\u0144skiakcentowa\u0142, \u017ce kolej powinna pojawia\u0107 si\u0119 na ka\u017cdym etapie projektowania irozwoju portu. Czy ma to by\u0107 po\u0142\u0105czenie standardu Intercity, czy te\u017c du\u017cychpr\u0119dko\u015bci – tworzone w drodze modernizacji czy budowy nowych odcink\u00f3w – nale\u017cyrozwa\u017ca\u0107 ju\u017c na etapie projektowania ca\u0142ego CPK. Tak samo powinien by\u0107rozpatrywany uk\u0142ad drogowy.<\/p>\n

Zdaniem Wilda, projekt CPK powinien zapewni\u0107 modu\u0142ow\u0105rozbudow\u0119 zapewniaj\u0105c\u0105 sta\u0142e funkcjonowanie portu. Jednak teren trzebazabezpieczy\u0107 pod k\u0105tem lotniska mog\u0105cego obs\u0142u\u017cy\u0107 100 mln pasa\u017cer\u00f3w.Jednocze\u015bnie, je\u015bli celem ma by\u0107 zapewnienie dojazdu kolej\u0105 dla mieszka\u0144c\u00f3wwszystkich wi\u0119kszych miast w Polsce \u2013 poza Szczecinem \u2013 nale\u017cy przyj\u0105\u0107 rozwi\u0105zaniezak\u0142adaj\u0105ce budow\u0119 systemu kolejowego skoncentrowanego w CPK.<\/p>\n

Pytany o mo\u017cliwo\u015bci finansowania inwestycji pe\u0142nomocnikrz\u0105du uzna\u0142, \u017ce pocz\u0105tek prac nad ni\u0105 przypada na moment, w kt\u00f3rym pozyskaniefinansowania nie jest najwi\u0119kszym problemem. Jak m\u00f3wi\u0142, stosunkowo tanie jestobecnie pozyskanie finansowania d\u0142u\u017cnego, a cz\u0119\u015b\u0107 zwi\u0105zana z kolej\u0105 daje”pewn\u0105 rezerw\u0119, je\u015bli chodzi o fundusze unijne”.<\/p>\n

Zdaniem Wilda, ju\u017c na pocz\u0105tku nale\u017cy przes\u0105dzi\u0107, czydopuszczalne b\u0119dzie przyj\u0119cie, \u017ce w\u0142asno\u015b\u0107 grunt\u00f3w pod CPK, cho\u0107by wprzej\u015bciowym okresie, nie b\u0119dzie przy pa\u0144stwie (zadeklarowa\u0142 si\u0119 jakoprzeciwnik tego rozwi\u0105zania) oraz czy dopuszczona zostanie mo\u017cliwo\u015b\u0107, w kt\u00f3rejcho\u0107 na pewien czas kontrola nad CPK w zamian za finansowanie zostanieprzekazana na zewn\u0105trz.<\/p>\n

Prezes PFR u\u015bci\u015bli\u0142, \u017ce \u017ar\u00f3de\u0142 finansowania zapewne b\u0119dziekilka. Podkre\u015bli\u0142, \u017ce zawsze \u0142atwiej m\u00f3wi si\u0119 o finansowaniu, gdy projekt jestju\u017c dobrze przygotowany. Wskaza\u0142 te\u017c, \u017ce kluczowe b\u0119dzie finansowanie etapubudowy \u2013 okres 10 lat, w kt\u00f3rym inwestycja nie przynosi \u017cadnych przychod\u00f3w, cocz\u0119sto jest trudne do zaakceptowania dla sektora prywatnego.<\/p>\n

Pod koniec kwietnia w Dzienniku Ustaw ukaza\u0142o si\u0119rozporz\u0105dzenie Rady Ministr\u00f3w, zgodnie z kt\u00f3rym pe\u0142nomocnikiem rz\u0105du ds.Centralnego Portu Komunikacyjnego ma by\u0107 sekretarz stanu w Kancelarii PrezesaRady Ministr\u00f3w.<\/p>\n

Jak wynika z rozporz\u0105dzenia, „do zada\u0144 Pe\u0142nomocnikanale\u017cy przygotowanie i nadz\u00f3r nad realizacj\u0105 inwestycji Centralny PortKomunikacyjny”. „W tym w szczeg\u00f3lno\u015bci: 1) analiza prawnych, technicznychi ekonomicznych uwarunkowa\u0144 przygotowania oraz realizacji inwestycji; 2)przygotowanie projektu za\u0142o\u017ce\u0144 inwestycji i koncepcji realizacji dzia\u0142a\u0144koniecznych do przeprowadzenia inwestycji; 3) przygotowanie propozycji zmianlegislacyjnych oraz zmian w rz\u0105dowych dokumentach strategicznych, koniecznychdo przeprowadzenia inwestycji” – g\u0142osi rozporz\u0105dzenie datowane na czwartek27 kwietnia, kt\u00f3rego dat\u0105 og\u0142oszenia by\u0142 pi\u0105tek 28 kwietnia.<\/p>\n

Jak dodano, przy wykonywaniu powy\u017cszych zada\u0144 pe\u0142nomocnik mawsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 z Polskim Funduszem Rozwoju. Natomiast wydatki zwi\u0105zane z jegodzia\u0142alno\u015bci\u0105 maj\u0105 by\u0107 pokrywane ze \u015brodk\u00f3w bud\u017cetu pa\u0144stwa z cz\u0119\u015bci, kt\u00f3rejdysponentem jest minister rozwoju i finans\u00f3w. Obs\u0142ug\u0119 merytoryczn\u0105,organizacyjno-prawn\u0105, techniczn\u0105 i kancelaryjno-biurow\u0105 ma zapewnia\u0107pe\u0142nomocnikowi Ministerstwo Rozwoju.<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":170565,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-170564","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura"],"acf":[],"yoast_head":"\nCentralny Port Komunikacyjny w ci\u0105gu 10 lat - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Centralny Port Komunikacyjny w ci\u0105gu 10 lat\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"RealizacjaCentralnego Portu Komunikacyjnego (CPK), kt\u00f3ry obok centralnego lotniska dlaPolski ma uwzgl\u0119dnia\u0107 tak\u017ce skomunikowanie transportu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298\/\",\"name\":\"Centralny Port Komunikacyjny w ci\u0105gu 10 lat - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Centralny-Port-Komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-05-11T07:16:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-05-11T07:16:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Centralny-Port-Komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Centralny-Port-Komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Centralny Port Komunikacyjny w ci\u0105gu 10 lat\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Centralny Port Komunikacyjny w ci\u0105gu 10 lat - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Centralny Port Komunikacyjny w ci\u0105gu 10 lat","og_description":"RealizacjaCentralnego Portu Komunikacyjnego (CPK), kt\u00f3ry obok centralnego lotniska dlaPolski ma uwzgl\u0119dnia\u0107 tak\u017ce skomunikowanie transportu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298\/","name":"Centralny Port Komunikacyjny w ci\u0105gu 10 lat - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Centralny-Port-Komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-0-1.jpg","datePublished":"2017-05-11T07:16:00+00:00","dateModified":"2017-05-11T07:16:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Centralny-Port-Komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Centralny-Port-Komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/centralny-port-komunikacyjny-w-ciagu-10-lat-_more_94298\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Centralny Port Komunikacyjny w ci\u0105gu 10 lat"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/170564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170564"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}