{"id":170326,"date":"2017-05-05T07:45:00","date_gmt":"2017-05-05T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136\/"},"modified":"2017-05-05T07:45:00","modified_gmt":"2017-05-05T07:45:00","slug":"potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136\/","title":{"rendered":"Potencjalne kierunki eksportowe dla polskich producent\u00f3w taboru"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Podobne warunkistrukturalne w\u202fzakresie przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich co w Polsce wyst\u0119puj\u0105 w\u202ftakichkrajach jak: Austria, Francja, Dania, W\u0119gry, S\u0142owacja i\u202fS\u0142owenia \u2013 twierdzi DyrektorDepartamentu Kolejnictwa Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa TomaszBuczy\u0144ski. <\/span><\/p>\n<p>Za\u202fwyj\u0105tkiem S\u0142owenii, wszystkie wymienione kraje maj\u0105wi\u0119ksze wska\u017aniki liczby podr\u00f3\u017cy i\u202fpracy przewozowej na\u202f1 mieszka\u0144ca. Mniejpasa\u017cer\u00f3w ni\u017c w\u202fPolsce podr\u00f3\u017cuje kolej\u0105 w\u202fBu\u0142garii, Chorwacji, Estonii, Grecji,na\u202fLitwie, Rumunii, Macedonii i\u202fTurcji. \u015arednie nat\u0119\u017cenie ruchu kolejowego w\u202ftransporciepasa\u017cer\u00f3w w\u202fPolsce wynosi\u0142o ok.\u202f18 poci\u0105g\u00f3w na\u202fdob\u0119. Dla por\u00f3wnania: Austria \u20133,37 razy wy\u017csze, Dania \u2013 2,21 razy wy\u017csze, Francja \u2013 3,25 razy wy\u017csze, W\u0119gry \u20131,87 razy wy\u017csze i\u202fS\u0142owacja \u2013 1,14 razy wy\u017csze. Dla S\u0142owenii wsp\u00f3\u0142czynnikwynosi 0,72, dla Czech \u2013 1,95 i\u202fNiemcy \u2013 z\u202fuwagi na\u202frozwini\u0119ty transport \u2013 2,7.<\/p>\n<p>Maj\u0105c powy\u017csze na\u202fuwadze oraz dost\u0119pno\u015b\u0107 \u015brodk\u00f3w unijnychmo\u017cna wskaza\u0107 kierunki rozwoju eksportu \u2013 Bu\u0142garia, Chorwacja, Litwa i\u202fRumunia.Zdaniem Buczy\u0144skiego\u202f\u015brodki unijne pozwol\u0105 tym pa\u0144stwom na\u202fzakup taboru. Bior\u0105cpod uwag\u0119 konieczno\u015b\u0107 modernizacji taboru kolejowego, Turcja r\u00f3wnie\u017c powinna by\u0107brana pod uwag\u0119 jako kierunek eksportu. <\/p>\n<p>Dostrzegamy potencja\u0142 w\u202fpa\u0144stwach wschodnich, czyli Rosji,Ukrainie i\u202fBia\u0142orusi \u2013 stwierdza Buczy\u0144ski. Na\u202ftych kierunkach istnieje ryzykopolityczne. Ekspansja eksportowa wi\u0105\u017ce si\u0119 z\u202fpewnymi problemami i\u202fryzykiem.Mieli\u015bmy przypadki, \u017ce\u202fnasi producenci wygrywali przetargi w\u202fpa\u0144stwachzachodnich, natomiast mieli problem z\u202fdopuszczeniem taboru do\u202feksploatacji.Takie ryzyko zachodzi i\u202fjest powa\u017cne \u2013 m\u00f3wi Buczy\u0144ski.<\/p>\n<p>W\u202fzakresie przewoz\u00f3w towarowych na\u202f1 mieszka\u0144ca Polska nieodbiega znacz\u0105co od\u202fwi\u0119kszo\u015bci kraj\u00f3w s\u0105siednich. Wy\u017csza praca przewozowa wyst\u0119pujenp.\u202fw\u202fAustrii, Szwecji, S\u0142owenii czy te\u017c Estonii. Posiadamy jeden z\u202fnajwi\u0119kszychpark\u00f3w taboru towarowego w\u202fEuropie. Natomiast trzeba wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119, \u017ce\u202foko\u0142o70% jego stanu wykorzystuje si\u0119 dla przewoz\u00f3w.<\/p>\n<p>Na\u202fpodstawie za\u0142o\u017ce\u0144 wskazanych w\u202fmateriale, wydaje si\u0119,\u017ce\u202fpotencjalnymi kierunkami eksportowymi s\u0105: Bu\u0142garia, W\u0119gry, Chorwacja i\u202fLitwa.W\u202ftych krajach obserwowane jest zjawisko podobne do\u202fpolskiego, czyli potrzebakompleksowej wymiany parku taborowego. Szanse eksportowe niesie za\u202fsob\u0105 budowalinii kolejowej Belgrad \u2013 Budapeszt oraz realizowany przez stron\u0119 chi\u0144sk\u0105 kierunekrozwoju przewoz\u00f3w od\u202fstrony Morza \u015ar\u00f3dziemnego \u2013 uwa\u017ca Tomasz Buczy\u0144ski.<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":170327,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-170326","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Potencjalne kierunki eksportowe dla polskich producent\u00f3w taboru - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Potencjalne kierunki eksportowe dla polskich producent\u00f3w taboru\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podobne warunkistrukturalne w\u202fzakresie przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich co w Polsce wyst\u0119puj\u0105 w\u202ftakichkrajach jak: Austria, Francja, Dania,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136\/\",\"name\":\"Potencjalne kierunki eksportowe dla polskich producent\u00f3w taboru - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-05-05T07:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-05-05T07:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Potencjalne kierunki eksportowe dla polskich producent\u00f3w taboru\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Potencjalne kierunki eksportowe dla polskich producent\u00f3w taboru - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Potencjalne kierunki eksportowe dla polskich producent\u00f3w taboru","og_description":"Podobne warunkistrukturalne w\u202fzakresie przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich co w Polsce wyst\u0119puj\u0105 w\u202ftakichkrajach jak: Austria, Francja, Dania,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136\/","name":"Potencjalne kierunki eksportowe dla polskich producent\u00f3w taboru - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-0-1.jpg","datePublished":"2017-05-05T07:45:00+00:00","dateModified":"2017-05-05T07:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/potencjalne-kierunki-eksportowe-dla-polskich-producentow-taboru-_more_94136\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Potencjalne kierunki eksportowe dla polskich producent\u00f3w taboru"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/170326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170326"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170327"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}