{"id":170138,"date":"2017-04-27T09:26:00","date_gmt":"2017-04-27T09:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/technologia-sic-od-medcom-do-ezt-ow-_more_93998\/"},"modified":"2017-04-27T09:26:00","modified_gmt":"2017-04-27T09:26:00","slug":"technologia-sic-od-medcom-do-ezt-ow-_more_93998","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/technologia-sic-od-medcom-do-ezt-ow-_more_93998\/","title":{"rendered":"Technologia SiC od MEDCOM ? do ezt-\u00f3w"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Trwaj\u0105 targi HannoverMesse 2017 zaliczane do najwa\u017cniejszych wydarze\u0144 w bran\u017cy przemys\u0142owej na\u015bwiecie. Dla MEDCOM to ju\u017c czwarta edycja targ\u00f3w, w kt\u00f3rej bierze udzia\u0142. <\/span><\/p>\n<p>Tym razem polski producent urz\u0105dze\u0144 energoelektronicznychdu\u017cych mocy prezentuje mi\u0119dzynarodowej publiczno\u015bci w\u0142asne \u0142adowarki doautobus\u00f3w elektrycznych oraz produkty dla transportu publicznego wykonane wtechnologii SiC.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Hannover Messe to dlanas przede wszystkim okazja do promocji naszych autorskich rozwi\u0105za\u0144 na areniemi\u0119dzynarodowej oraz mo\u017cliwo\u015b\u0107 nawi\u0105zania nowych kontakt\u00f3w biznesowych. Zale\u017cynam tak\u017ce na rynku niemieckim, kt\u00f3ry jest na pewno bardzo trudny ikonkurencyjny, ale z roku na rok staje si\u0119 coraz bardziej otwarty na wsp\u00f3\u0142prac\u0119z firmami zagranicznymi. T\u0119 szans\u0119 chcemy wykorzysta\u0107, a tegoroczna edycjatarg\u00f3w, kt\u00f3rych krajem partnerskim jest Polska, jest do tego najlepsz\u0105 okazj\u0105,bo wi\u0105\u017ce si\u0119 z du\u017cym wsparciem promocyjnym. Nasza oferta nap\u0119d\u00f3w do autobus\u00f3welektrycznych i \u0142adowarek spotka\u0142a si\u0119 z du\u017cym zainteresowaniem m.in.przewo\u017anik\u00f3w niemieckich, a tak\u017ce kraj\u00f3w zwi\u0105zkowych, w tym Rz\u0105du orazMinisterstwa Gospodarki i Energii Brandenburgii i ju\u017c planujemy kolejnespotkania<\/span> &#8211; m\u00f3wi Piotr Wro\u0144ski, wiceprezes zarz\u0105du MEDCOM.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">MEDCOM jest ju\u017caktywny na rynku niemieckim. Od lat wsp\u00f3\u0142pracujemy z najwi\u0119kszymi \u015bwiatowymiproducentami pojazd\u00f3w szynowych, w tym z firm\u0105 Siemens, kt\u00f3rej jeste\u015bmycertyfikowanym dostawc\u0105. Staramy si\u0119 r\u00f3wnie\u017c o uzyskanie statusucertyfikowanego dostawcy podzespo\u0142\u00f3w energoelektronicznych (przetwornicstatycznych, falownik\u00f3w trakcyjnych, \u0142adowarek) dla Deutsche Bahn i mamynadziej\u0119, \u017ce z roku na rok nasza pozycja w Niemczech b\u0119dzie coraz silniejsza<\/span>&#8211; dodaje Joanna Nichthauser, MEDCOM.<\/p>\n<p>W systemy nap\u0119dowe polskiego producenta wyposa\u017cone zosta\u0142ym.in. autobusy elektryczne Solaris zakupione przez Hanower, Hamburg, Drezno iOberhausen. MEDCOM dostarcza tak\u017ce w\u0142asne rozwi\u0105zania do spalinowych zespo\u0142\u00f3wtrakcyjnych serii Link (DMU) produkowanych przez firm\u0119 PESA dla niemieckichprzewo\u017anik\u00f3w kolejowych, a tak\u017ce przetwornice do tramwaj\u00f3w w Bonn,modernizowanych przez przewo\u017anika SWB. <\/p>\n<p>W kolejnych latach MEDCOM b\u0119dzie si\u0119 koncentrowa\u0142 wNiemczech g\u0142\u00f3wnie na projektach zwi\u0105zanych z modernizacj\u0105 pojazd\u00f3w szynowych, wtym zw\u0142aszcza tramwaj\u00f3w a tak\u017ce zacie\u015bnianiu wsp\u00f3\u0142pracy z lokalnymi operatoramitransportu miejskiego. Polski producent jest r\u00f3wnie\u017c zainteresowany sprzeda\u017c\u0105niemieckim miastom w\u0142asnych \u0142adowarek do autobus\u00f3w elektrycznych orazinteligentnych system\u00f3w zarz\u0105dzania grup\u0105 \u0142adowarek, przeznaczonych do du\u017cychzajezdni autobusowych.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Technologia SiC zPolski<\/span><\/p>\n<p>MEDCOM jest jedyn\u0105 na \u015bwiecie polsk\u0105 firm\u0105 specjalizuj\u0105c\u0105si\u0119 w rozwi\u0105zaniach bazuj\u0105cych na technologii SiC i nale\u017cy do nielicznychprzedsi\u0119biorstw na \u015bwiecie propaguj\u0105cych jej rozw\u00f3j. Pierwszy produkt oparty okomponenty wykonane z w\u0119glika krzemu MEDCOM zaprezentowa\u0142 ju\u017c w 2014 r. By\u0142a toprzetwornica statyczna PSM-35 SiC. W 2016 roku w ofercie MEDCOM pojawi\u0142 si\u0119 z koleifalownik trakcyjny zintegrowany z przetwornic\u0105 pomocnicz\u0105 dla autobus\u00f3welektrycznych (FT-160-600 \/ PSM-42), w ca\u0142o\u015bci wykonany w technologii w\u0119glikakrzemu (full SiC). I to on jest w\u0142a\u015bnie prezentowany na Hannover Messe 2017. <\/p>\n<p>Aktualnie polski producent pracuje nad kolejnym produktem wSiC ? wielosystemowym uk\u0142adem nap\u0119dowym i zasilania przeznaczonym doelektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych (ezt). Urz\u0105dzenie ma by\u0107 gotowe za 3 lata ib\u0119dzie mog\u0142o pracowa\u0107 w r\u00f3\u017cnych sieciach trakcyjnych i standardach napi\u0119ciowych? przy napi\u0119ciu 3 000 V DC stosowanym w Polsce lub 25 kV 50 Hz, kt\u00f3re jeststandardem w takich krajach jak chocia\u017cby Czechy, S\u0142owacja, Ukraina, Bia\u0142oru\u015b,a tak\u017ce na Ba\u0142kanach.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Dzi\u0119ki modu\u0142om SiCmo\u017cemy uzyska\u0107 parametry nieosi\u0105galne dla tradycyjnych p\u00f3\u0142przewodnik\u00f3wkrzemowych, a w\u0119glik krzemu to technologia przysz\u0142o\u015bci i kolejny krok ewolucjitechnicznej w projektowaniu innowacyjnych urz\u0105dze\u0144 energoelektronicznych dlatransportu publicznego ? nie tylko dla kolei, ale tak\u017ce metra, tramwaj\u00f3w i autobus\u00f3welektrycznych. Chcemy, aby to w\u0142a\u015bnie polski przemys\u0142 i polskie firmy by\u0142y wtej dziedzinie liderami<\/span> ? m\u00f3wi Joanna Nichthauser, MEDCOM.<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-170138","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Technologia SiC od MEDCOM ? do ezt-\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/technologia-sic-od-medcom-do-ezt-ow-_more_93998\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Technologia SiC od MEDCOM ? do ezt-\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Trwaj\u0105 targi HannoverMesse 2017 zaliczane do najwa\u017cniejszych wydarze\u0144 w bran\u017cy przemys\u0142owej na\u015bwiecie. Dla MEDCOM...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/technologia-sic-od-medcom-do-ezt-ow-_more_93998\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/technologia-sic-od-medcom-do-ezt-ow-_more_93998\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/technologia-sic-od-medcom-do-ezt-ow-_more_93998\/\",\"name\":\"Technologia SiC od MEDCOM ? do ezt-\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2017-04-27T09:26:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-04-27T09:26:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/technologia-sic-od-medcom-do-ezt-ow-_more_93998\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/technologia-sic-od-medcom-do-ezt-ow-_more_93998\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/technologia-sic-od-medcom-do-ezt-ow-_more_93998\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Technologia SiC od MEDCOM ? do ezt-\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Technologia SiC od MEDCOM ? do ezt-\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/technologia-sic-od-medcom-do-ezt-ow-_more_93998\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Technologia SiC od MEDCOM ? do ezt-\u00f3w","og_description":"Trwaj\u0105 targi HannoverMesse 2017 zaliczane do najwa\u017cniejszych wydarze\u0144 w bran\u017cy przemys\u0142owej na\u015bwiecie. Dla MEDCOM...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/technologia-sic-od-medcom-do-ezt-ow-_more_93998\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/technologia-sic-od-medcom-do-ezt-ow-_more_93998\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/technologia-sic-od-medcom-do-ezt-ow-_more_93998\/","name":"Technologia SiC od MEDCOM ? do ezt-\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2017-04-27T09:26:00+00:00","dateModified":"2017-04-27T09:26:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/technologia-sic-od-medcom-do-ezt-ow-_more_93998\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/technologia-sic-od-medcom-do-ezt-ow-_more_93998\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/technologia-sic-od-medcom-do-ezt-ow-_more_93998\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Technologia SiC od MEDCOM ? do ezt-\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/170138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170138"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}