{"id":169195,"date":"2017-04-03T06:36:00","date_gmt":"2017-04-03T06:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-przed-iv-pakietem-kolejowym-jaka-strategia-_more_93230\/"},"modified":"2017-04-03T06:36:00","modified_gmt":"2017-04-03T06:36:00","slug":"pkp-intercity-przed-iv-pakietem-kolejowym-jaka-strategia-_more_93230","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-przed-iv-pakietem-kolejowym-jaka-strategia-_more_93230\/","title":{"rendered":"PKP Intercity przed IV pakietem kolejowym. Jaka strategia?"},"content":{"rendered":"

MIB poinformowa\u0142o, \u017cePKP Intercity opracowa\u0142y „Strategi\u0119 PKP Intercity S.A. na lata 2017-2020 zperspektyw\u0105 do 2023”, kt\u00f3ra jest na etapie uzyskiwania zg\u00f3d organ\u00f3w korporacyjnychSp\u00f3\u0142ki.<\/span><\/p>\n

Jest ona dokumentem kierunkowym, nakre\u015blaj\u0105cym nadrz\u0119dnecele strategiczne, priorytety rozwoju oraz kierunki dzia\u0142a\u0144 Sp\u00f3\u0142ki. Okre\u015bla standocelowy, do kt\u00f3rego PKP Intercity b\u0119d\u0105 d\u0105\u017cy\u0107 w najbli\u017cszych latach, zarysowujeramy dzia\u0142a\u0144, prowadz\u0105cych do osi\u0105gni\u0119cia wyznaczonych cel\u00f3w.<\/p>\n

I tak wizja i misja PKP Intercity silnie akcentuj\u0105perspektyw\u0119 klienta i d\u0105\u017cenia przewo\u017anika do efektywno\u015bci operacyjnej. Najwi\u0119kszymwyzwaniem stoj\u0105cym przed sp\u00f3\u0142k\u0105 oraz celem nadrz\u0119dnym opracowanej Strategiijest przygotowanie organizacyjne do wdro\u017cenia IV pakietu kolejowego, wszczeg\u00f3lno\u015bci, do liberalizacji rynku kolejowych po\u0142\u0105cze\u0144 pasa\u017cerskich.<\/p>\n

Wszystkie dzia\u0142ania zawarte w dokumencie s\u0105 ukierunkowane nasystematyczny wzrost liczby pasa\u017cer\u00f3w, przy jednoczesnym osi\u0105gni\u0119ciu trwa\u0142ej,dodatniej rentowno\u015bci finansowej.<\/p>\n

W ramach Strategii, PKP Intercity S.A. b\u0119dzie si\u0119 skupia\u0107 nawyznaczanych Sp\u00f3\u0142ce celach, takich jak:<\/p>\n

– systematyczny wzrost liczby pasa\u017cer\u00f3w, przy jednoczesnymosi\u0105gni\u0119ciu trwa\u0142ej rentowno\u015bci,<\/p>\n

– przygotowanie Sp\u00f3\u0142ki do uwolnienia rynku i intensyfikacjikonkurencji w obszarze kolejowych przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w Polsce,<\/p>\n

– realizacja programu inwestycyjnego wynikaj\u0105cego zestrategii taborowej,<\/p>\n

– zapewnienie nale\u017cytej realizacji „Umowy ramowej o\u015bwiadczenie us\u0142ug publicznych w zakresie mi\u0119dzywojew\u00f3dzkich kolejowychprzewoz\u00f3w pasa\u017cerskich” (PSC) do roku 2021.<\/p>\n

Ponadto, Sp\u00f3\u0142ka planuje r\u00f3wnie\u017c realizowa\u0107 celestrategiczne, kt\u00f3re pozwol\u0105 jej wzmocni\u0107 pozycj\u0119 na rynku poprzez wzrostsatysfakcji klient\u00f3w, standaryzacj\u0119 us\u0142ug, wzrost efektywno\u015bci proces\u00f3w isystem\u00f3w informatycznych, popraw\u0119 rentowno\u015bci oraz popraw\u0119 wizerunku Sp\u00f3\u0142ki.Og\u00f3lnym za\u0142o\u017ceniem strategicznym jest zapewnienie siatki po\u0142\u0105cze\u0144 pomi\u0119dzy g\u0142\u00f3wnymii \u015brednimi o\u015brodkami miejskimi dla dzia\u0142alno\u015bci komercyjnej oraz efektywnarealizacja po\u0142\u0105cze\u0144 dla dzia\u0142alno\u015bci dotowanej.<\/p>\n

Dzia\u0142ania PKP Intercity musz\u0105 skupi\u0107 si\u0119 na podniesieniu jejkonkurencyjno\u015bci poprzez wdro\u017cenie atrakcyjnej polityki cenowej iwystandaryzowanej oferty, poprawiaj\u0105cej satysfakcj\u0119 pasa\u017cer\u00f3w. Ponadto,konieczny jest szereg inwestycji, zar\u00f3wno w obszarze taboru, jak i kana\u0142\u00f3wdystrybucji bilet\u00f3w, pozwalaj\u0105cych dor\u00f3wna\u0107 trendom na rynku zwi\u0105zanym zpost\u0119pem technologicznym.<\/p>\n

Zgodnie ze za\u0142o\u017ceniami strategii produktowej, PKP Intercityplanuj\u0105 zmieni\u0107 swoje portfolio us\u0142ug, tak aby sta\u0142o si\u0119 ono bardziejprzejrzyste i pozytywnie postrzegane przez klient\u00f3w.<\/p>\n

Strategia zak\u0142ada realizacj\u0119 cel\u00f3w do roku 2020, zperspektyw\u0105 do 2023. Pierwszy etap wdro\u017cenia Strategii zako\u0144czy si\u0119 w 2020roku, w kt\u00f3rym wchodzi w \u017cycie IV pakiet kolejowy. Uwzgl\u0119dniaj\u0105c konkurencj\u0119 itrendy na rynku, PKP Intercity musz\u0105 podj\u0105\u0107 szereg dzia\u0142a\u0144 maj\u0105cych na celuwzrost atrakcyjno\u015bci oferty i wprowadzi\u0107 na rynek nowoczesne rozwi\u0105zania,pozwalaj\u0105ce na pozyskanie nowych i utrzymanie obecnych klient\u00f3w.<\/p>\n

Okres do 2023 r. przyj\u0119to z uwagi na trwaj\u0105c\u0105 do tego czasuperspektyw\u0119 unijn\u0105, a co za tym idzie rozliczenie \u015brodk\u00f3w UE i uruchomienienowego taboru. Ponadto wiele z\u0142o\u017conych projekt\u00f3w inwestycyjnych, takich jakzakup taboru czy unowocze\u015bnienie systemu dystrybucji (w tym inicjatywaWsp\u00f3lnego Biletu) b\u0119dzie realizowanych etapowo, a ich wdro\u017cenie przewiduje si\u0119w d\u0142u\u017cszym okresie czasu.<\/p>\n

MIB przypomina, \u017ce w 2016 r. Sp\u00f3\u0142ka PKP Intercity, po razpierwszy od 2007 r. osi\u0105gn\u0119\u0142a dodatni wynik finansowy, w wysoko\u015bci 48,4 mln z\u0142netto, co wobec straty w 2015 r. w wysoko\u015bci 56,8 mln z\u0142 oznacza popraw\u0119 a\u017c o105 mln z\u0142. Osi\u0105gni\u0119cie tak korzystnego wyniku finansowego to efekt szereguzdarze\u0144 i dzia\u0142a\u0144 podj\u0119tych przez Zarz\u0105d Sp\u00f3\u0142ki w ubieg\u0142ym roku. W\u015br\u00f3d podstawowychprzyczyn nale\u017cy wymieni\u0107:<\/p>\n

– ponad 24% wzrost, w stosunku do 2015 r., liczbyprzewiezionych pasa\u017cer\u00f3w. Wzrost ten wynika\u0142 ze znacz\u0105cej poprawy ofertyprzewozowej Sp\u00f3\u0142ki, uwzgl\u0119dniaj\u0105cej korzystne efekty inwestycjiinfrastrukturalnych na wielu odcinkach linii kolejowych, skutkuj\u0105cychskr\u00f3ceniem czas\u00f3w przejazdu poci\u0105g\u00f3w,<\/p>\n

– wprowadzenie do eksploatacji nowego b\u0105d\u017a zmodernizowanegotaboru, przez co w istotny spos\u00f3b poprawie uleg\u0142 komfort podr\u00f3\u017cowania kolej\u0105,<\/p>\n

– wdro\u017cenie dzia\u0142a\u0144 optymalizuj\u0105cych wyniki Sp\u00f3\u0142ki,przyczyniaj\u0105cych si\u0119 do poprawy efektywno\u015bci. W\u015br\u00f3d nich nale\u017cy wymieni\u0107 m.in.obni\u017cenie koszt\u00f3w zu\u017cycia energii trakcyjnej i dost\u0119pu do linii kolejowychpoprzez bie\u017c\u0105ce dostosowywanie d\u0142ugo\u015bci sk\u0142ad\u00f3w poci\u0105g\u00f3w do frekwencji,cz\u0119\u015bciow\u0105 rezygnacj\u0119 z us\u0142ug zewn\u0119trznych firm doradczych, racjonalizacj\u0119koszt\u00f3w marketingowych, reklamowych i reprezentacyjnych, czyszczenie taboruw\u0142asnymi si\u0142ami i znacz\u0105ce ograniczanie korzystania w tym zakresie z us\u0142ug firmzewn\u0119trznych, uproszczenie struktury organizacyjnej Sp\u00f3\u0142ki i likwidacj\u0119 szeregustanowisk mened\u017cerskich bez szkody dla dzia\u0142alno\u015bci Sp\u00f3\u0142ki itp.<\/p>\n


„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-169195","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\nPKP Intercity przed IV pakietem kolejowym. Jaka strategia? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-przed-iv-pakietem-kolejowym-jaka-strategia-_more_93230\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PKP Intercity przed IV pakietem kolejowym. Jaka strategia?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"MIB poinformowa\u0142o, \u017cePKP Intercity opracowa\u0142y „Strategi\u0119 PKP Intercity S.A. na lata 2017-2020 zperspektyw\u0105 do...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-przed-iv-pakietem-kolejowym-jaka-strategia-_more_93230\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-przed-iv-pakietem-kolejowym-jaka-strategia-_more_93230\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-przed-iv-pakietem-kolejowym-jaka-strategia-_more_93230\/\",\"name\":\"PKP Intercity przed IV pakietem kolejowym. Jaka strategia? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2017-04-03T06:36:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-04-03T06:36:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-przed-iv-pakietem-kolejowym-jaka-strategia-_more_93230\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-przed-iv-pakietem-kolejowym-jaka-strategia-_more_93230\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-przed-iv-pakietem-kolejowym-jaka-strategia-_more_93230\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PKP Intercity przed IV pakietem kolejowym. Jaka strategia?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PKP Intercity przed IV pakietem kolejowym. Jaka strategia? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-przed-iv-pakietem-kolejowym-jaka-strategia-_more_93230\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PKP Intercity przed IV pakietem kolejowym. Jaka strategia?","og_description":"MIB poinformowa\u0142o, \u017cePKP Intercity opracowa\u0142y „Strategi\u0119 PKP Intercity S.A. na lata 2017-2020 zperspektyw\u0105 do...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-przed-iv-pakietem-kolejowym-jaka-strategia-_more_93230\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-przed-iv-pakietem-kolejowym-jaka-strategia-_more_93230\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-przed-iv-pakietem-kolejowym-jaka-strategia-_more_93230\/","name":"PKP Intercity przed IV pakietem kolejowym. Jaka strategia? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2017-04-03T06:36:00+00:00","dateModified":"2017-04-03T06:36:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-przed-iv-pakietem-kolejowym-jaka-strategia-_more_93230\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-przed-iv-pakietem-kolejowym-jaka-strategia-_more_93230\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-intercity-przed-iv-pakietem-kolejowym-jaka-strategia-_more_93230\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PKP Intercity przed IV pakietem kolejowym. Jaka strategia?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/169195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}