{"id":16833,"date":"2007-12-04T14:42:06","date_gmt":"2007-12-04T14:42:06","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=16833"},"modified":"2025-01-13T14:28:26","modified_gmt":"2025-01-13T13:28:26","slug":"urzadzenia-przytorowe-na-trako-2007","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/urzadzenia-przytorowe-na-trako-2007\/","title":{"rendered":"Urz\u0105dzenia przytorowe na Trako 2007"},"content":{"rendered":"
Targi Trako 2007 to nie tylko targi taboru kolejowego. W cieniu prezentacji pojazdów trakcyjnych prezentowa\u0142y si\u0119 firmy dostarczaj\u0105ce urz\u0105dzenia przytorowe lub wr\u0119cz ca\u0142e systemy sterowania i kontroli ruchem. Obok nich znajdowa\u0142y si\u0119 równie\u017c stoiska uczelni technicznych.<\/div>\n
<\/div>\n
Politechnika \u015al\u0105ska<\/strong><\/div>\n
\"Stoisko<\/a><\/div>\n
Jedynie Politechnika \u015al\u0105ska, Katedra Transportu Szynowego, zdecydowa\u0142a si\u0119 zaprezentowa\u0107 swoje osi\u0105gni\u0119cia i ofert\u0119 naukow\u0105 w zakresie taboru kolejowego. Prezentowano gam\u0119 us\u0142ug badawczych oraz szereg opracowa\u0144 naukowych. Szkoda tylko, \u017ce jedynie Politechnika \u015al\u0105ska zdecydowa\u0142a si\u0119 zaprezentowa\u0107 swój dorobek na targach.<\/div>\n
<\/div>\n
Systemy sterowania ruchem<\/strong><\/div>\n
\"Prezentacja<\/a> \"Stoisko<\/a> \"Stoisko<\/a><\/div>\n
Bardzo wa\u017cnym aspektem transportu kolejowego jest bezpiecze\u0144stwo. Dlatego te\u017c na kolei stosuje si\u0119 systemy maj\u0105ce zapewni\u0107 bezpiecze\u0144stwo prowadzonego ruchu poci\u0105gów. Ten aspekt jest jedn\u0105 z diametralnych ró\u017cnic pomi\u0119dzy tramwajem (gdzie ruch odbywa si\u0119 na wzrok) a kolej\u0105 (gdzie ruch poci\u0105gów odbywa si\u0119 na podstawie wskaza\u0144). Najbardziej znanym w Polsce jest system Bombardiera, produkowany w du\u017cej mierze w Polsce. Jednak ma\u0142o kto wie, \u017ce na polskim rynku coraz silniejsz\u0105 pozycj\u0119 zdobywa Siemens. Wed\u0142ug zapewnie\u0144 producenta system ten powstaje w ca\u0142o\u015bci w Polsce, a jego dopracowanie pozwoli\u0142o na zyskanie zamówie\u0144 równie\u017c z rynku Niemieckiego. System ten jest ju\u017c zainstalowany na stacji w \u017bywcu, gdzie steruje ruchem od Bielska –Bia\u0142ej do \u017bywca. Jest to diametralna ró\u017cnica w stosunku do rynku czeskiego, gdzie Siemens dostarcza nowy tabor, a zupe\u0142nie nie anga\u017cuje si\u0119 w systemy sterowania ruchem, które wykonuje A\u017dD Praha. Co ciekawe A\u017dD Praha posiada\u0142o równie\u017c swoje stoisko na targach Trako 2007. W\u015bród wystawców z tego zakresu tematycznego znalaz\u0142o si\u0119 równie\u017c Ansaldo STS, które pochodz\u0105c z rynku w\u0142oskiego jest w Polsce nieco egzotyczn\u0105 firm\u0105. Z mniej znanych firm mo\u017cna wymieni\u0107 tak\u017ce Zak\u0142ady Automatyki „Kombud”S.A.<\/div>\n
<\/div>\n
Pantografy<\/strong><\/div>\n
\"Stoisko<\/a> \"Lekov<\/a><\/div>\n
\"Stoisko<\/a> \"Pantograf<\/a><\/div>\n
W obszarze odbieraków pr\u0105du znalaz\u0142o si\u0119 kilka firm. Jedn\u0105 z nich jest znany producent z Czech, firma Lekov. By\u0142a ona szerzej omawiana podczas targów CzechRaildays 2007. Jak powszechnie wiadomo firma ta nie jest specjalnie obecna na polskim rynku, jednak to si\u0119 najprawdopodobniej zmieni. Na chwil\u0119 obecn\u0105 Lekov dostarcza zadajniki pr\u0119dko\u015bci jazdy do autobusów szynowych i tramwajów z Pesy. Oprócz tego testowane s\u0105 pantografy tej firmy na lokomotywie ET22 stacjonuj\u0105cej w Szczecinie. Wed\u0142ug wypowiedzi przedstawiciela PKP Cargo pantografy wykazuj\u0105 pozytywne parametry. Nic dziwnego, poniewa\u017c Lekov ma du\u017ce do\u015bwiadczenie i jest wy\u0142\u0105cznym dostawc\u0105 odbieraków pr\u0105du dla SNCF, których produkcja jest przenoszona z Francji do Czech. Tak wi\u0119c by\u0107 mo\u017ce w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci zobaczymy czeskie pantografy w wi\u0119kszej ilo\u015bci równie\u017c na polskich szlakach. Drugim z wystawców produktów s\u0142u\u017c\u0105cych do odbioru energii elektrycznej jest PanTrac\/Stemmann Polska. Pantografy Stemmann s\u0105 ju\u017c znane na polskim rynku i ciesz\u0105 si\u0119 bardzo dobr\u0105 opini\u0105. Wed\u0142ug ustnych przekazów pantograf jest dro\u017cszy od standardowego ale za to oferuje dwukrotnie d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107. Pewn\u0105 ciekawostk\u0105 jest, \u017ce to w\u0142a\u015bnie pantografy tego producenta zosta\u0142y zamontowane na lokomotywach ET22, które otrzyma\u0142y dopuszczenie do poruszania si\u0119 po sieci kolejowej w Czechach.<\/div>\n
<\/div>\n
Pozosta\u0142e komponenty<\/strong><\/div>\n
\"Stoisko<\/a> \"Swiec\u0105ca<\/a> \"U<\/a><\/div>\n
<\/a>\"Stoisko<\/a> \"Power<\/a><\/div>\n
W tej kategorii wystawiali si\u0119 znani producenci jak Dellner Couplers (producent sprz\u0119gów), Knorr Bremse (uk\u0142ady hamulcowe) czy Strunbet (znany producent podk\u0142adów strunobetonowych). Bardzo liczne by\u0142y równie\u017c stoiska firm z Anglii oferuj\u0105cych szereg komponentów potrzebnych w przewozach kolejowych. Pewn\u0105 liczn\u0105 grup\u0119 stanowili równie\u017c producenci silników spalinowych i uk\u0142adów przeniesienia nap\u0119du dla pojazdów kolejowych. Byli to Voith oraz MTU. Najwi\u0119ksze stoisko posiada\u0142o w\u0142a\u015bnie MTU, które nawet zaprosi\u0142o dziennikarzy na konferencj\u0119 prasow\u0105 zwi\u0105zan\u0105 z przekazaniem 60 pakietu nap\u0119dowego Power Pack dla Pesy. Niestety poza tym zaproszeniem wystawcy chyba zatracili sens swojego pobytu na targach. Z konferencji prasowej wysz\u0142y nici, natomiast zaproszeni dziennikarze byli w ma\u0142o kulturalny sposób zbywani. Có\u017c, bardzo zastanawiaj\u0105ce mo\u017ce by\u0107 dlaczego MTU zdecydowa\u0142o si\u0119 pope\u0142ni\u0107 medialne harakiri… . <\/div>\n
 <\/div>\n
Reasumuj\u0105c targi Trako 2007 da\u0142y wszystkim mo\u017cliwo\u015b\u0107 do zajrzenia w g\u0142\u0105b problematyki kolejowej. Mo\u017cna by\u0142o si\u0119 zaznajomi\u0107 z ka\u017cdym aspektem kolejnictwa i z ka\u017cd\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 taboru. Wszystko zale\u017ca\u0142o jak wnikliwie si\u0119 szuka\u0142o i czasami od woli lub niewoli wystawców. Jednak nawet na tych „ci\u0119\u017cszych”stosikach mo\u017cna by\u0142o zaczerpn\u0105\u0107 informacji po bardziej wnikliwych dociekaniach. Oby nast\u0119pne edycje targów by\u0142y równie ciekawe i równie owocne pod wzgl\u0119dem prezentacji co tegoroczne. Równie\u017c wystawcom nale\u017cy \u017cyczy\u0107 aby wykazali si\u0119 wi\u0119ksz\u0105 cierpliwo\u015bci\u0105 przez te trzy dni tak aby ka\u017cdy zwiedzaj\u0105cy odniós\u0142 pozytywne wra\u017cenie i nie \u017ca\u0142owa\u0142 sp\u0119dzonego na targach czasu.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16834,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[17075,827,11471,7303,843,17076,17074,2395],"class_list":["post-16833","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-anstaldo","tag-bombardier","tag-lekov","tag-politechnika-slaska","tag-siemens","tag-stemmann","tag-trako-2007","tag-voith"],"acf":[],"yoast_head":"\nUrz\u0105dzenia przytorowe na Trako 2007 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/urzadzenia-przytorowe-na-trako-2007\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Urz\u0105dzenia przytorowe na Trako 2007\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Targi Trako 2007 to nie tylko targi taboru kolejowego. W cieniu prezentacji pojazdów trakcyjnych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/urzadzenia-przytorowe-na-trako-2007\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-13T13:28:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4755592ea76da.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/urzadzenia-przytorowe-na-trako-2007\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/urzadzenia-przytorowe-na-trako-2007\/\",\"name\":\"Urz\u0105dzenia przytorowe na Trako 2007 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/urzadzenia-przytorowe-na-trako-2007\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/urzadzenia-przytorowe-na-trako-2007\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4755592ea76da.jpg\",\"datePublished\":\"2007-12-04T14:42:06+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-13T13:28:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/urzadzenia-przytorowe-na-trako-2007\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/urzadzenia-przytorowe-na-trako-2007\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/urzadzenia-przytorowe-na-trako-2007\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4755592ea76da.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4755592ea76da.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/urzadzenia-przytorowe-na-trako-2007\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Urz\u0105dzenia przytorowe na Trako 2007\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Urz\u0105dzenia przytorowe na Trako 2007 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/urzadzenia-przytorowe-na-trako-2007\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Urz\u0105dzenia przytorowe na Trako 2007","og_description":"Targi Trako 2007 to nie tylko targi taboru kolejowego. W cieniu prezentacji pojazdów trakcyjnych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/urzadzenia-przytorowe-na-trako-2007\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-13T13:28:26+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4755592ea76da.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/urzadzenia-przytorowe-na-trako-2007\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/urzadzenia-przytorowe-na-trako-2007\/","name":"Urz\u0105dzenia przytorowe na Trako 2007 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/urzadzenia-przytorowe-na-trako-2007\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/urzadzenia-przytorowe-na-trako-2007\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4755592ea76da.jpg","datePublished":"2007-12-04T14:42:06+00:00","dateModified":"2025-01-13T13:28:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/urzadzenia-przytorowe-na-trako-2007\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/urzadzenia-przytorowe-na-trako-2007\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/urzadzenia-przytorowe-na-trako-2007\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4755592ea76da.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4755592ea76da.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/urzadzenia-przytorowe-na-trako-2007\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Urz\u0105dzenia przytorowe na Trako 2007"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/16833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16833"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}