{"id":167956,"date":"2017-02-27T07:23:00","date_gmt":"2017-02-27T07:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287\/"},"modified":"2017-02-27T07:23:00","modified_gmt":"2017-02-27T07:23:00","slug":"ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287\/","title":{"rendered":"Ambitne plany PKP SKM"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">PKP SKM przedstawi\u0142anowe inwestycje w Tr\u00f3jmie\u015bcie w perspektywie do 2020 roku. Na konferencji,kt\u00f3ra zosta\u0142a zorganizowana na stacji Gdynia G\u0142\u00f3wna zosta\u0142y przybli\u017cone planyinwestycyjne Sp\u00f3\u0142ki w infrastruktur\u0119 kolejow\u0105. <\/span><\/p>\n<p>I tak, jak informuje przewo\u017anik, w ramach perspektywyfinansowania 2014 ? 2020 Sp\u00f3\u0142ka planuje realizacj\u0119 &#8222;Projektu Budowazintegrowanego systemu monitorowania bezpiecze\u0144stwa oraz zarz\u0105dzania informacj\u0105na linii kolejowej nr 250 wraz z modernizacj\u0105 budynku Dworca Podmiejskiego wGdyni G\u0142\u00f3wnej oraz peron\u00f3w na linii kolejowej nr 250&#8221;. W ramach projektuzostanie zbudowane Centrum monitoringu zlokalizowanego w budynku DworcaPodmiejskiego wraz z jego gruntown\u0105 modernizacj\u0105. W drugim zadaniu zostan\u0105zmodernizowane perony: Rumia Janowo, Gdynia Chylonia w 2017 roku. Na prze\u0142omie2018 i 2019 roku modernizacji zostan\u0105 poddane perony stacji Gdynia Or\u0142owo orazGdynia Red\u0142owo. Nast\u0119pnie w roku 2020 rozpoczn\u0105 si\u0119 r\u00f3wnolegle remontyprzystank\u00f3w Gdynia Leszczynki oraz Gdynia Grab\u00f3wek. Na samym ko\u0144cu zostan\u0105zmodernizowane perony Gdyni i Gda\u0144ska Stoczni.<\/p>\n<p>Zakres prac w Budynku Dworca Podmiejskiego Gdynia G\u0142\u00f3wnawraz z peronem SKM Gdynia G\u0142\u00f3wna b\u0119dzie obejmowa\u0142: <\/p>\n<p>&#8211; Modernizacj\u0119 peronu poprzez m.in.: wymian\u0119 nawierzchniperonu w celu dostosowania jej do potrzeb os\u00f3b z ograniczon\u0105 mo\u017cliwo\u015bci\u0105poruszania si\u0119, modernizacj\u0119 wiaty peronowej, modernizacj\u0119 uk\u0142adu torowego wobr\u0119bie przystanku, wymiana element\u00f3w sieci trakcyjnej przy peronie, monta\u017celement\u00f3w systemu informacji pasa\u017cerskiej, modernizacj\u0119 i doposa\u017cenie systemumonitoringu oraz monta\u017c element\u00f3w ma\u0142ej architektury.<\/p>\n<p>&#8211; Modernizacj\u0119 budynku Dworca Podmiejskiego wraz zpomieszczeniami oraz przej\u015bciem podziemnym z budynku na peron poprzez m.in.:renowacj\u0119 elewacji, taras\u00f3w, zegara, pod\u0142\u00f3g, schod\u00f3w, \u015bcian i sufit\u00f3w,drewnianych element\u00f3w wyko\u0144czenia wn\u0119trza, kamiennej posadzki, monta\u017c orazrenowacj\u0119 drzwi i okien, modernizacj\u0119 toalet wraz z wyko\u0144czeniem, wymian\u0119nawierzchni w strefie wej\u015bcia do budynku, modernizacj\u0119 przej\u015bcia podziemnego zbudynku dworca na peron.<\/p>\n<p>&#8211; Adaptacj\u0119 pomieszcze\u0144 budynku dla potrzeb tzw. &#8222;Centrum&#8221;wraz z umeblowaniem, utworzeniem serwerowni i niezb\u0119dnego zaplecza.<\/p>\n<p>Zakres prac w ramach budowy zintegrowanego systemumonitorowania bezpiecze\u0144stwa oraz zarz\u0105dzania informacj\u0105 na linii kolejowej nr250 obejmuje:<\/p>\n<p>Zadanie inwestycyjne przewiduje doposa\u017cenie wszystkichprzystank\u00f3w w instalacje oraz urz\u0105dzenia najwa\u017cniejszych system\u00f3w zwi\u0105zanych zdzia\u0142aniem informacji pasa\u017cerskiej i bezpiecze\u0144stwa dla obiekt\u00f3w zarz\u0105dzanychprzez SKM, kt\u00f3re zostan\u0105 zintegrowane i zsynchronizowane w nowym, specjalniededykowanym ku temu Centrum Monitoringu ? utworzenie platformy PSIM.<\/p>\n<p>G\u0142\u00f3wnym zadaniem platformy PSIM b\u0119dzie integracja wszystkichsystem\u00f3w i aplikacji bezpiecze\u0144stwa, pozwalaj\u0105c na ich kontrol\u0119 przez sp\u00f3jny,przejrzysty i jednorodny interfejs u\u017cytkownika. W ramach swojego dzia\u0142ania,platforma b\u0119dzie integrowa\u0107 si\u0119 z planowanymi systemami na nast\u0119puj\u0105cychpoziomach:<\/p>\n<p>? system sygnalizacji w\u0142amania i napadu,<\/p>\n<p>? system kontroli dost\u0119pu,<\/p>\n<p>? zintegrowany system informacji pasa\u017cerskiej (ZSIP),<\/p>\n<p>? system elektrycznego ogrzewania rozjazd\u00f3w (EOR) orazsterowania o\u015bwietleniem peron\u00f3w,<\/p>\n<p>? system diagnostyki urz\u0105dze\u0144 (SNMP),<\/p>\n<p>? system telefon\u00f3w (VoIP),<\/p>\n<p>? system sygnalizacji po\u017caru oraz sta\u0142ych urz\u0105dze\u0144ga\u015bniczych,<\/p>\n<p>? system monitoringu CCTV,<\/p>\n<p>Dzi\u0119ki temu zarz\u0105dc\u0105 infrastruktury b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 znacz\u0105copodwy\u017cszy\u0107 poziom i jako\u015b\u0107 \u015bwiadczonych us\u0142ug.<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":167957,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,225,1230,3125],"class_list":["post-167956","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-gdynia","tag-peron","tag-pkp-skm"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ambitne plany PKP SKM - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ambitne plany PKP SKM\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PKP SKM przedstawi\u0142anowe inwestycje w Tr\u00f3jmie\u015bcie w perspektywie do 2020 roku. Na konferencji,kt\u00f3ra zosta\u0142a...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287\/\",\"name\":\"Ambitne plany PKP SKM - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ambitne-plany-PKP-SKM-zrodlo-SKM-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-02-27T07:23:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-02-27T07:23:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ambitne-plany-PKP-SKM-zrodlo-SKM-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ambitne-plany-PKP-SKM-zrodlo-SKM-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ambitne plany PKP SKM\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ambitne plany PKP SKM - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ambitne plany PKP SKM","og_description":"PKP SKM przedstawi\u0142anowe inwestycje w Tr\u00f3jmie\u015bcie w perspektywie do 2020 roku. Na konferencji,kt\u00f3ra zosta\u0142a...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287\/","name":"Ambitne plany PKP SKM - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ambitne-plany-PKP-SKM-zrodlo-SKM-0-1.jpg","datePublished":"2017-02-27T07:23:00+00:00","dateModified":"2017-02-27T07:23:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ambitne-plany-PKP-SKM-zrodlo-SKM-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ambitne-plany-PKP-SKM-zrodlo-SKM-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ambitne-plany-pkp-skm-_more_92287\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ambitne plany PKP SKM"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/167956","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167956"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167957"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}