{"id":167901,"date":"2017-02-24T10:27:00","date_gmt":"2017-02-24T10:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230\/"},"modified":"2017-02-24T10:27:00","modified_gmt":"2017-02-24T10:27:00","slug":"cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230\/","title":{"rendered":"Cele PKP PLK na 2017 roku"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Znacz\u0105ca poprawa ruchu kolejowego w aglomeracjach,podniesienie standardu podr\u00f3\u017cy na trasach regionalnych oraz polepszeniewarunk\u00f3w dla przewozu towar\u00f3w ? to cele PKP PLK nie tylko na 2017 r. <\/span><\/p>\n<p>Jak informuje MIB nowe inwestycje pozwol\u0105 na lepsze podr\u00f3\u017cei transport towar\u00f3w ? zwi\u0119ksz\u0105 pr\u0119dko\u015bci i przepustowo\u015b\u0107 wa\u017cnych szlak\u00f3wkolejowych.<\/p>\n<p>Podczas wsp\u00f3lnej konferencji prasowej wiceministrainfrastruktury i budownictwa Andrzeja Bittela i prezesa PKP Polskich LiniiKolejowych przedstawiono plany dotycz\u0105ce inwestycji w infrastruktur\u0119 kolejow\u0105na rok 2017 i podstawowe cele na kolejne lata. MIB stawia na zintegrowanepo\u0142\u0105czenia kolejowe i przywr\u00f3cenie kolei nale\u017cnego miejsca w systemiekomunikacyjnym kraju.<\/p>\n<p>&#8211; Celem polityki rz\u0105du jest zwi\u0119kszenie mobilno\u015bci ikomfortu przemieszczania si\u0119 Polak\u00f3w. Chcemy sprawi\u0107, by wszyscy obywatelemieli mo\u017cliwo\u015b\u0107 podr\u00f3\u017cowa\u0107 szybciej, sprawniej i wygodniej. Wielomiliardoweinwestycje w infrastruktur\u0119 przeznaczamy na modernizacj\u0119 linii kolejowych itworzenie sp\u00f3jnej sieci po\u0142\u0105cze\u0144. Wp\u0142ynie to m.in. na popraw\u0119 transportutowarowego. Wa\u017cnym zadaniem jest tak\u017ce wyr\u00f3wnanie i zwi\u0119kszenie dost\u0119pno\u015bci doinfrastruktury kolejowej w regionach ? powiedzia\u0142 Andrzej Bittel, podsekretarzstanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa.<\/p>\n<p>Sp\u00f3\u0142ka PKP Polskie Linie Kolejowe SA wchodzi w 2017 rokzmieniona i gotowa do sprawniejszej realizacji wielomiliardowych inwestycji.<\/p>\n<p>&#8211; Zmiany przeprowadzone w zesz\u0142ym roku w Polskich LiniachKolejowych, m.in. w postepowaniach przetargowych i przygotowaniu inwestycji,sta\u0142y dialog z wykonawcami w ramach Forum Inwestycyjnego i Rady Ekspert\u00f3w -tylko niekt\u00f3re dzia\u0142ania dla usprawnienia procesu inwestycyjnego. Robimywszystko, \u017ceby pasa\u017cer, ka\u017cdy z nas, m\u00f3g\u0142 jecha\u0107 wygodnie i bezpiecznie nadrugi koniec Polski lub codziennie, szybko, sprawnie do pracy i szko\u0142y. Chcemy,\u017ceby wi\u0119cej \u0142adunk\u00f3w przewo\u017cono kolej\u0105, dlatego szykujemy trasy m.in. od \u015al\u0105skapo ba\u0142tyckie porty, by poci\u0105gi towarowe je\u017adzi\u0142y kr\u00f3cej i liczba ich si\u0119zwi\u0119ksza\u0142a ? powiedzia\u0142 Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskich Linii KolejowychSA.<\/p>\n<p>Mijaj\u0105cy rok by\u0142 czasem przegl\u0105du projekt\u00f3w i uruchamianiaprzetarg\u00f3w. Dzi\u0119ki usprawnieniu procesu inwestycyjnego, a tak\u017ce modernizacji510 km tor\u00f3w, budowie 549 rozjazd\u00f3w, 65 wiadukt\u00f3w, 27 przej\u015b\u0107 pod torami, 109peron\u00f3w, 200 przejazd\u00f3w kolejowo-drogowych, PKP Polskie Linie Kolejowe SAzrealizowa\u0142y plan za\u0142o\u017cony na 2016 rok. Sp\u00f3\u0142ka wyda\u0142a na ten cel 4,1 mld z\u0142.<\/p>\n<p>Rok 2017 to rok rozstrzygni\u0119\u0107 przetarg\u00f3w, podpisywania um\u00f3woraz wyboru wykonawc\u00f3w. Zmiany w procedurach i analiza projekt\u00f3w inwestycyjnychpozwoli\u0142y na sprawne og\u0142aszanie i rozstrzygane przetarg\u00f3w oraz podpisywanieum\u00f3w. Wykorzystywane s\u0105 oszcz\u0119dno\u015bci z przetarg\u00f3w. PLK planuje na 2017 r.nak\u0142ady w wysoko\u015bci 5,5 mld z\u0142.<\/p>\n<p>W ju\u017c w pierwszym p\u00f3\u0142roczu 2017 r. s\u0105 podpisane umowy iplanowane kolejne na projekty dla:<\/p>\n<p>aglomeracji<\/p>\n<p>? WARSZAWA:Linia obwodowa Warszawa Zachodnia\/ Go\u0142\u0105bki? Warszawa Gda\u0144ska ? podpisania umowa 17.02. 2017 r<\/p>\n<p>? KRAK\u00d3W: Krak\u00f3wG\u0142\u00f3wny Towarowy ? Rudzice, linia kolejowa E30<\/p>\n<p>? WARSZAWA:Warszawa W\u0142ochy &#8211; Grodzisk Mazowiecki, linia nr 447<\/p>\n<p>ruchu regionalnego<\/p>\n<p>? Ostro\u0142\u0119ka ?\u0141apy; Siedlce ? Czeremcha; Czeremcha Bia\u0142ystok (tzw. linie objazdowe)-podpisana umowa 27.01. 2017 r.<\/p>\n<p>? Lublin -Stalowa Wola Rozwad\u00f3w, linia nr 68, 565<\/p>\n<p>? Otwock-Lublin,linia nr 7 <\/p>\n<p>przewoz\u00f3w towarowych<\/p>\n<p>? RYBNICKI OKR\u0118GPRZEMYS\u0141OWY Chybie &#8211; \u017bory &#8211; Rybnik &#8211; N\u0119dza ?podpisana umowa 20.01.2017 r.<\/p>\n<p>? RAIL BALTICA:Sadowne ? Czy\u017cew, linia E75<\/p>\n<p>? W\u0119gl\u00f3wka.Prace na linii kolejowej C-E 65 na odcinku Zdu\u0144ska Wola Karsznice ? Bydgoszcz ?Tczew (odc. Nowa Wie\u015b Wielka ? Tczew linia 131)<\/p>\n<p>MIB informuje, \u017ce sprawna realizacja zada\u0144 KrajowegoProgramu Kolejowego z obecnej perspektywy bud\u017cetowej Unii Europejskiej to niejedyne dzia\u0142ania, na kt\u00f3rych skupia si\u0119 Zarz\u0105d PKP Polskich Linii KolejowychS.A. Z my\u015bl\u0105 o przysz\u0142ej unijnej perspektywie bud\u017cetowej przygotowywane jesttak\u017ce kilkana\u015bcie studi\u00f3w wykonalno\u015bci, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 gotowe pod koniec obecnegookresu programowania.<\/p>\n<p><br class=\"innova\"> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":167902,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[465,100],"class_list":["post-167901","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-mib","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Cele PKP PLK na 2017 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cele PKP PLK na 2017 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Znacz\u0105ca poprawa ruchu kolejowego w aglomeracjach,podniesienie standardu podr\u00f3\u017cy na trasach regionalnych oraz polepszeniewarunk\u00f3w dla...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230\/\",\"name\":\"Cele PKP PLK na 2017 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-PLK-na-2017-rok-0-1-2.jpg\",\"datePublished\":\"2017-02-24T10:27:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-02-24T10:27:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-PLK-na-2017-rok-0-1-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-PLK-na-2017-rok-0-1-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Cele PKP PLK na 2017 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Cele PKP PLK na 2017 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Cele PKP PLK na 2017 roku","og_description":"Znacz\u0105ca poprawa ruchu kolejowego w aglomeracjach,podniesienie standardu podr\u00f3\u017cy na trasach regionalnych oraz polepszeniewarunk\u00f3w dla...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230\/","name":"Cele PKP PLK na 2017 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-PLK-na-2017-rok-0-1-2.jpg","datePublished":"2017-02-24T10:27:00+00:00","dateModified":"2017-02-24T10:27:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-PLK-na-2017-rok-0-1-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-PLK-na-2017-rok-0-1-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cele-pkp-plk-na-2017-roku-_more_92230\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Cele PKP PLK na 2017 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/167901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167901"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}